ሁለት ጊዜ ማለፍ ምንድነው እና ለምን አደገኛ ነው።
መኪናን ማለፍ አስፈላጊ መለኪያ ነው, ወይም የተፈጥሮ ነገር ይመስላል. አንዳንድ ጊዜ ድርብ ማለፊያ አለ. ሆኖም ግን, ሁሉም ነገር በጣም ግልጽ አይደለም, ምክንያቱም የአሽከርካሪው ሁኔታ ከመኖሩ በተጨማሪ የሶስተኛ ወገን ምክንያቶችም አሉ.
ድርብ ማለፍ እንዴት ከተለመደው የተለየ ነው።
መደበኛ መሻገር የሶስት ተከታታይ ደረጃዎች ጥምረት ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል፡ መኪናው ከፊት ለፊት ያለውን መኪና ለማለፍ ወደ መጪው መስመር እንደገና ተገንብቷል፣ አልፎ አልፎ ወደ ቀድሞው መስመር ይመለሳል። ይሁን እንጂ አሽከርካሪዎች ብዙውን ጊዜ እንደ ማለፍ እና ማራመድ ያሉ ጽንሰ-ሐሳቦችን ግራ ያጋባሉ. ከትራፊክ ፖሊሶች ጋር አለመግባባት እንዳይፈጠር፣ ሁለተኛው ቃል መኪኖች በራሳቸው መንገድ ሲንቀሳቀሱ እንደሆነ አስታውስ፣ ነገር ግን አንድ መኪና ከሌላ ሰው መስመር ሳይወጣ ወደፊት ይጎትታል።
ድርብ ማለፍ እንደ ሶስት ወይም ከዚያ በላይ መኪኖች ተሳትፎ ብቁ ሲሆን ሶስት ዓይነቶችም አሉ፡-
- አንድ መኪና ብዙ መኪኖችን ያልፋል;
- ጥቂቶች እንደ "ሎኮሞቲቭ" ለማለፍ እና ለመንቀሳቀስ ይወስናሉ;
- የመኪኖች ገመድ ሌላውን ተመሳሳይ ዓይነት ያልፋል።
በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ, በመንገዱ ላይ ያለውን ሁኔታ በትክክል መገምገም አስቸጋሪ ነው, ስለዚህም ብዙ ጊዜ አደጋዎች ይከሰታሉ.
በእጥፍ ማለፍ ይችላሉ?
ድርብ ማለፍ የሚለው ቃል በኤስዲኤ ውስጥ የለም። ነገር ግን ለምሳሌ የደንቦቹ አንቀጽ 11 አሽከርካሪው በሚመጣው መስመር ላይ መጓጓዣ አለመኖሩን በእርግጠኝነት ማረጋገጥ አለበት ይላል። ስለ ደንቡ ማብራሪያዎች እንዲሁ ተዘርዝረዋል - ከሚከተሉት ማለፍ አይችሉም-
- አሽከርካሪው ከሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎች ጋር ጣልቃ ሳይገባ ማለፍ እንደማይቻል አስቀድሞ አይቷል ፣
- ከኋላ ያለው መኪና ከመኪናዎ በፊት አቅጣጫውን ማዞር ጀምሯል;
- ሊያልፉት ያሰቡት መኪና ከፊት ለፊት ካለው መኪና ጋር በተያያዘ ማድረግ ጀመረ።
የተገለጸው ደንብ ያንን ሳይጠራው ድርብ መሻገርን ያሳያል። ስለዚህ, በ "ሎኮሞቲቭ" ማዞር የትራፊክ ደንቦችን አንቀጽ 11 ይቃረናል.
ግን የትኛው ዘዴ ትክክል እንደሆነ ይቆጠራል? ህጎቹን ማክበር እና “በተቃራኒው” እርምጃ መውሰድ በቂ ነው - እንደዚህ ያሉ ክልከላዎች ከሌሉ ማለፍ ይችላሉ-
- በአቅራቢያው የእግረኛ መሻገሪያ ወይም መገናኛዎች መኖር;
- ማኑዋሉ በድልድዩ ላይ ይከናወናል;
- ለማለፍ የተከለከለ ምልክት አለ;
- በአቅራቢያው የባቡር መሻገሪያ አለ;
- በመጠምዘዝ ፣ በማንሳት ክፍሎች እና በሌሎችም መልክ “ዓይነ ስውራን ዞኖች” አሉ ።
- የግራ መታጠፊያ ምልክት ያበራ መኪና ወደ ፊት እየሄደ ነው;
- የሚመጣ መኪና መገኘት.
ደንቦቹ ብዙ መኪናዎችን በአንድ ጊዜ ማለፍ እንደማይችሉ አይናገሩም, ነገር ግን በ "ሎኮሞቲቭ" ማለፍ ላይ እገዳ አለ. ቀድመው ማለፍ በሚመጡት መኪናዎች እንቅስቃሴ ላይ ጣልቃ እንደማይገባ በተገለጸው መሰረት።
ቅጣትን አዘጋጅ
በኤስዲኤ ውስጥ በእጥፍ መውጣት ላይ ቀጥተኛ አንቀጽ ስለሌለ, ስለዚህ ጥሰቱ እና የገንዘብ መቀጮው መጠን በአስተዳደር ጥፋቶች ህግ አንቀጽ 12.15 ውስጥ ይታያል. ጥሰቶችን ይዘረዝራል፡-
- በእግረኛ መሻገሪያ ቦታ ላይ ማለፍ ከተሰራ እና በአንቀጹ መሠረት አሽከርካሪው ለሰዎች አልሰጠም ተብሎ ከተነበበ በ 1500 ሩብልስ ውስጥ መቀጮ ይቀጣል ።
- ላለፈው መኪና እንቅፋት በሚፈጥሩበት ጊዜ አሽከርካሪው ከ 1000 እስከ 1500 ሩብልስ መክፈል አለበት ።
ጥፋቱ በተደጋጋሚ ከተፈፀመ, አሽከርካሪው እስከ አንድ አመት ድረስ የመንጃ ፍቃድ ሊነፈግ ይችላል, እና ማኑዋሉ በካሜራ የተቀዳ ከሆነ, 5000 ሬብሎች ቅጣት ተጥሏል.
መቅደም በጉዞ አቅጣጫ ከተገደደ አሽከርካሪው የአደጋ ጊዜ መኖሩን ማረጋገጥ ይኖርበታል። በዚህ አጋጣሚ የቪዲዮ መቅጃ ወይም ሌላ የቪዲዮ እና የፎቶ ቀረጻ ዘዴ ይረዳል።
