የፊት መብራት ማስተካከያ ምንድነው: ዓይነቶች ፣ የአሠራር መርህ እና ብልሽቶች
ይዘቶች
የመጪውን ትራፊክ አሽከርካሪ በከፍተኛ ጨረር የፊት መብራቶች፣ የጭንቅላት መብራት፣ በእጅ ወይም በራስ ሰር የማደንዘዝ አደጋ ካለ ወደ ዝቅተኛ ጨረር ሁነታ ይቀየራል። ነገር ግን ይህ በቂ አይደለም, የፊት መብራቶቹ በትክክል ቢስተካከሉም, ቦታቸው ከተወሰነ ሁኔታ አንጻር ከመንገድ ጋር መስተካከል አለበት. ለዚህ ሁለቱም ምክንያቶች እና ተጓዳኝ መሳሪያዎች እንደ ተሽከርካሪው የውጭ መብራት ስርዓት አካል ናቸው.
የፊት መብራት ማስተካከያ ለምን ያስፈልግዎታል?
በዝቅተኛ ጨረር እና በከፍታ ጨረር መካከል ያለው ልዩነት በብርሃን ውስጥ በተሰራው ማያ ገጽ ላይ ባለው ጥላ መካከል ግልጽ የሆነ ቀጥ ያለ ድንበር መኖር ነው።
የማሳያው ሚና በተለያዩ የኦፕቲካል መርሃግብሮች እና መርሆዎች ሊከናወን ይችላል, ነገር ግን የችግሩ ዋና ነገር ከዚህ አይለወጥም - በዚህ ሁነታ ውስጥ ያሉት የፊት መብራቶች በሚመጡት አሽከርካሪዎች ዓይን ውስጥ መውደቅ የለባቸውም. ይህ የመንገዱን ብርሃን ይቀንሳል, ነገር ግን ለደህንነት ሲባል ቅልጥፍናን መስዋዕት ማድረግ አለብዎት.
የመቁረጫ መስመሩ አቀማመጥ ከመኪናው አካል አንጻር የፊት መብራቱ በማዘንዘዣው አንግል ተዘጋጅቷል. በስክሪኑ ላይ ያለውን ውጫዊ ብርሃን በምልክት ወይም በአገልግሎት ጣቢያው ላይ ባለው የኦፕቲካል ማቆሚያ ሲስተካከል ይዘጋጃል።
የማስተካከያዎቹ ደህንነት በቴክኒካዊ ቁጥጥር ወቅት ቁጥጥር ይደረግበታል. ከፍተኛ-ጨረር የፊት መብራቶች እንደ መፈለጊያ መብራቶች ይሠራሉ እና በጨረሩ ቦታ እና የብርሃን ኃይል ላይ ምንም ልዩ ገደቦች የላቸውም. ምንም እንኳን የሳተላይት ምህዋር ሳይሆን መንገዱን ማብራት አለባቸው.
ነገር ግን የፊት መብራቱን የመኖሪያ ቤት ትክክለኛ አቀማመጥ, አንጸባራቂውን እና መሳሪያውን ከሰውነት አንጻር የብርሃን ጨረር ጂኦሜትሪ ለመገደብ, ከመንገድ ጋር በተዛመደ የድንበሩን ደህንነት ማረጋገጥ አይቻልም. ነገር ግን ይህ በትክክል አስፈላጊ ነው, የመጪው አሽከርካሪዎች ዓይኖች አቀማመጥ ከመገለጫው ጋር የተያያዘ ነው.
ይህ በእንዲህ እንዳለ, የተሽከርካሪው አንግል ከአግድም አውሮፕላን አንጻር ለስላሳው እገዳ ምክንያት የተረጋጋ ሊሆን አይችልም.
የመኪናውን የኋላ ክፍል ከጫኑ ፣ ተጨማሪ ተሳፋሪዎች እና የሻንጣው ክፍል ብዙውን ጊዜ የሚገኙበት ፣ ከዚያ ሰውነቱ በአቪዬሽን አንፃር ፣ ለመዝለል የፒች አንግል ይቀበላል ፣ ማለትም ወደ ኋላ ይመለሳል እና የፊት መብራቶቹ ይጀምራሉ። ወደ ሰማይ ለማብራት.
ሁሉም ጥሩ ማስተካከያ አይሳካም, መጪ መኪኖች ይታወራሉ, ይህም በደንብ የታሰበውን የጨረር አሠራር ንድፍ በሹል የተቆረጠ መስመር ያስወግዳል. ማስተካከያውን መለወጥ አስፈላጊ ነው, ነገር ግን ይህንን በእያንዳንዱ ተለዋዋጭ ጭነት ወይም የመኪና ማራገፍ አይደለም. በዚህ ምክንያት የፊት መብራት ማስተካከያ ተብሎ የሚጠራ መሳሪያ በንድፍ ውስጥ ገብቷል.
የት ነው
ለማረም, የፊት መብራቱ ቤት ውስጥ ያለው የኦፕቲካል ኤለመንት ማዘንበል ጥቅም ላይ ይውላል. በጀርባው በኩል ያለው ተጓዳኝ ማንሻ በአራሚው አንቀሳቃሽ ይንቀሳቀሳል, ይህም በአሠራሩ መርህ መሰረት በጣም የተለያየ ዓይነት ሊሆን ይችላል.
እንዴት እንደሚሰራ
በእጅ እርማት, ነጂው የመቆጣጠሪያውን ቦታ በካቢኑ ውስጥ ያለምንም ችግር ወይም ከበርካታ ቋሚ ቦታዎች ወደ አንዱ ይለውጠዋል.
በሜካኒካል, በኤሌክትሪክ ወይም በሃይድሮሊክ ግንኙነት, እንቅስቃሴው ወደ ኦፕቲካል ኤለመንት ይተላለፋል. አሽከርካሪው በመንገዱ ላይ ያለው የብርሃን ጨረር አቀማመጥ እንዴት እንደሚለወጥ ያያል, እና ቦታውን በተሻለ ታይነት ወደ ርቀት ይመርጣል, ነገር ግን ያለ ዓይነ ስውር ውጤት.
አውቶማቲክ እርማት የመንገዱን አንፃራዊ የብርሃን ጨረር አቀማመጥ በመጠበቅ በሰውነት አቅጣጫ ላይ የተደረጉ ለውጦችን በተናጥል መከታተል ይችላል።
ይህ ነጂውን ከእጅ ሥራ እና ከተያያዙ የቦታ አቀማመጥ ስህተቶች እና ከመርሳት ያድናል. ደህንነት በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል። በእርግጥም, ከባድ አደጋ ውስጥ ለመግባት, አንድ ያልተሳካለት የዓይነ ስውራን ጉዳይ በቂ ነው.
የፊት መብራት አስተካካዮች ዓይነቶች
የተለያዩ እርማቶች የተፈጠረው በቴክኒክ እና በዋጋው ውጤታማነት መካከል ባለው ዘላለማዊ የግብይት ጭብጥ ነው።
ሜካኒካዊ
በጣም ቀላሉ መፍትሔ ከኮፈኑ ስር በቀላሉ መድረስ በሚችል የፊት መብራቱ ላይ የሚስተካከለው ሽክርክሪት መኖር ነው።
አሽከርካሪው መኪና በሚገዛበት ጊዜ ብዙ ይቆጥባል, ነገር ግን በእያንዳንዱ ጭነት ለውጥ መከለያውን ለመክፈት ይገደዳል እና የዝቅተኛውን ጨረር የመቁረጥ መስመርን በእጅ ያዘጋጃል. ብዙ ሙከራዎችን በመጠቀም ወይም ልዩ ምልክት የተደረገበት ስክሪን በመጠቀም።
የሳንባ ምች
የሳንባ ምች ድራይቭ መከለያውን የመክፈቱን አስፈላጊነት ያስወግዳል ፣ ተቆጣጣሪው በዳሽቦርዱ ላይ ይቀመጣል ፣ እና የፊት መብራቱ ኃይል በአየር መስመር ውስጥ ይተላለፋል።
አብዛኛውን ጊዜ ቫክዩም (vacuum) ጥቅም ላይ የሚውለው በኤንጅኑ መቀበያ ክፍል ውስጥ ነው። በጣም አልፎ አልፎ ነው የሚከሰተው.
ሃይድሮሊክ
የሃይድሮሊክ ድራይቭ ምቹ ነው ፣ በብሬክስ ፣ በክላች ቁጥጥር እና በሌሎች በርካታ ጉዳዮች ላይ ጥቅም ላይ ይውላል ። በተሳፋሪው ክፍል ውስጥ ካለው የማስተካከያ እጀታ ወደ የፊት መብራቱ አጠገብ ወዳለው ባሪያ ሲሊንደር ኃይልን ለማስተላለፍ ያነሰ ውጤታማ አይሆንም።
እርግጥ ነው, እዚህ ያለው ስርዓት በጣም ቀላል እና ርካሽ ነው, ግፊቶቹ ትንሽ ስለሆኑ የፕላስቲክ ክፍሎች እና ርካሽ የሲሊኮን ፈሳሽ ጥቅም ላይ ይውላሉ.
ኤሌክትሮሜካኒካል
የኤሌክትሪክ ማስተካከያዎች ፈሳሽ ወይም የሳንባ ምች ማነቃቂያዎችን ለማስወገድ ያስችሉዎታል. እጀታውን ማንቀሳቀስ የፊት መብራቱ ላይ ካለው የማረሚያ ሰርቫ ድራይቭ ላይ የተመሳሰለ ስራን ያስከትላል።
በወረዳው ውስጥ ይህ አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል, ነገር ግን በጅምላ ምርት ውስጥ በኬብል ወይም በሃይድሮሊክ መኪናዎች ከመካኒኮች የበለጠ ርካሽ ነው. በተጨማሪም, እንደዚህ ያሉ አንጓዎች የብርሃን ድንበሩን አውቶማቲክ ጥገና ለመተግበር በጣም ቀላል ያደርጉታል.
ከኤሌክትሮ መካኒካል ድራይቭ ጋር አውቶማቲክ ማስተካከያዎች በእገዳው ውስጥ የእጆቹን አቀማመጥ የሚለኩ ዳሳሾችን ይይዛሉ።
ብዙውን ጊዜ በተለዋዋጭ ተቃውሞ መልክ ያለው መረጃ ወደ ኤሌክትሮኒክ አሃድ ይተላለፋል ፣ ይህም በቅድመ-ዝግጅት እና አሁን ባለው አቀማመጥ መካከል የተፈጠረውን አለመመጣጠን ይሠራል።
የፊት መብራቶቹ ሁል ጊዜ የት እንደሚሄዱ ይመለከታሉ፣ በመንገድ ላይ ባሉ እብጠቶች ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜም እንኳ። የሚቀጥለው እርምጃ የመጪውን የአሽከርካሪዎች አይን ብርሃን የሚያግድ የብርሃን ማትሪክስ ያለው የኤሌክትሮ-ኦፕቲካል ቁጥጥር ብቻ ይሆናል።
ዓይነተኛ የአካል ጉዳቶች
በሃይድሮሊክ መርህ መሰረት በእጅ ማስተካከያ ስርዓቶች, በተለይም የሜካኒካል ዊንሽኖች, በጣም አስተማማኝ ናቸው, እዚያ የሚሰበር ምንም ነገር የለም. የሃይድሮሊክ ውድቀት በሚከሰትበት ጊዜ ስብሰባው እንደ ስብስብ ይተካል.
ኤሌክትሮሜካኒካል ማረሚያዎች የበለጠ ዘመናዊ እና አስተማማኝ ያልሆኑ ናቸው. ይበልጥ በትክክል ፣ በንድፈ-ሀሳብ እነሱ በተግባራዊ ዘላለማዊ ሊደረጉ ይችላሉ ፣ ግን አምራቾች ሁል ጊዜ ያድናሉ።
በውጤቱም, potentiometric sensors, Servo ሰብሳቢዎች እና የማርሽ ሳጥኖች የፕላስቲክ ጊርስ አይሳኩም (ማጽዳት).
ለግለሰብ አንጓዎች መተካት ይከናወናል, እነዚህ ዳሳሾች, አንቀሳቃሾች, የፕላስቲክ ዘንጎች ናቸው. የኤሌክትሮኒካዊ ዑደቶች ሊሳኩ የሚችሉት እርጥበት ከገባ እና በሽቦው ውስጥ ያሉትን እውቂያዎች ካበላሸ ብቻ ነው።
ማስተካከያ እና ጥገና
የነጠላ ክፍሎችን በመተካት ጥገና ከተደረገ በኋላ አራሚው ማስተካከያ ያስፈልገዋል, ማለትም, የስም አብርኆት ወሰን ማዘጋጀት.
ለዚህም, ምልክት የተደረገበት ማያ ገጽ ጥቅም ላይ ይውላል, ለተወሰነ የመኪና ሞዴል በጥገና ሰነዶች ውስጥ በተጠቀሰው ርቀት ላይ ይዘጋጃል.
የፊት መብራቶቹ የሚቀመጡት በተቆጣጣሪው ገለልተኛ ቦታ ላይ ባለው የብርሃን ጨረር አንግል ላይ ነው ፣ ከዚያ በኋላ የድንበሩን እንቅስቃሴ ወደ ላይ እና ወደ ታች እንደሚሰራ ያረጋግጡ።
በእገዳው ውስጥ ያሉት አውቶማቲክ ዳሳሾች አቀማመጥ በስካነር ንባቦች ቁጥጥር ይደረግባቸዋል, ይህም በተወሰነ የሙከራ ጭነት ላይ ወደ መቆጣጠሪያ አሃድ የሚተላለፈውን መረጃ ያነባል, ማለትም የተንጠለጠሉ እጆች አቀማመጥ.
በጣም ውስብስብ በሆኑ ጉዳዮች ላይ, ከዳሳሽ ወደ መንገድ ያለው ርቀት ቁጥጥር ይደረግበታል, ይህም የመጫኛ ዘዴም ያስፈልገዋል. የተሳካ ውጤት የብርሃን ወሰን አቀማመጥ ከተሽከርካሪው ጭነት ከዜሮ ወደ ከፍተኛው ቦታ እንደ ነፃነት ሊቆጠር ይችላል.
