የማርሽ ሳጥን ምንድነው?
በለመደው የማርሽ ሾፌርን ማንሻውን በመቆጣጠር አሽከርካሪው የማርሽ ሳጥኑን ከአንድ ማርሽ ወደ ሌላ የሚቀይርበት ዘዴ እንዴት እንደሚሰራ አያስብም። ሁሉም ነገር እንደ ሰዓት ሥራ እስከሚሠራ ድረስ ለዚህ የተለየ ፍላጎት የለም. ነገር ግን ችግሮች በሚፈጠሩበት ጊዜ አሽከርካሪዎች ለመረጃ "መቆፈር" ይጀምራሉ, ከዚያም CULISA የሚለው ቃል ብቅ ይላል.
በመኪና ውስጥ እንደዚህ ያለ ክፍል ስለሌለ የማርሽ ሳጥን ትስስር ጽንሰ-ሀሳብ ትክክለኛ እና አጠቃላይ ፍቺ መስጠት አይቻልም። ይህንን ቃል ለመኪናዎች አሠራር እና ጥገና ወይም ሌላ ቴክኒካዊ ሰነዶች በመመሪያው ውስጥ አያገኙም።
ይበልጥ ትክክለኛ ለመሆን፣ የኋለኛው መድረክ። ይህም የሚሆነው የማርሽ ሣጥን ድራይቭ ዘዴን ግፊት ብለው ሲጠሩት ነው። እና ይህ ከአውቶሞቢል ማስተላለፊያ ወይም ጋር በተዛመደ "ትዕይንት" የሚለው ቃል በቴክኒካዊ የተረጋገጠ ብቸኛው አጠቃቀም ነው።
ሆኖም ግን, ስለ ቼክ ጣቢያው ጀርባ ሲናገሩ, አብዛኛውን ጊዜ ፍፁም የተለየ ነገር ማለት ነው. በተለምዶ ይህ በጋቢው ውስጥ ያለው የአሽከርካሪው እንቅስቃሴ በሳጥኑ ውስጥ ወደ ማሽከርከር የሚቀየርበት የሊቨርስ ፣ ዘንጎች እና ሌሎች ክፍሎች ስብስብ ነው ማለት እንችላለን። ስለ ማርሽ መቀየሪያ ዘዴ ድራይቭ ማውራት የበለጠ ትክክል ይሆናል። ነገር ግን አንጻፊው በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ የሚገኙትን በርካታ ክፍሎችን ያካትታል እና የኋለኛው ክፍል ብዙውን ጊዜ በካቢኑ ውስጥ ባለው ማንሻ እና በሰውነት መካከል ያለው ይባላል።
ማንሻው በራሱ በሳጥኑ ላይ ሲቀመጥ, አጠቃላዩ ዘዴ ሙሉ በሙሉ በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ነው, እና በማርሽ ሹካዎች ላይ ያለው ተጽእኖ ያለ መካከለኛ አካላት በቀጥታ ከሊቨር ይመጣል. መቀየር ግልጽ ነው, ሆኖም ግን, ይህ ንድፍ በካቢኔው ወለል ላይ ተጨማሪ ቦታ ያስፈልገዋል. በዘመናዊ ሞዴሎች ውስጥ ይህ አማራጭ በጣም አልፎ አልፎ ነው.
ሳጥኑ ከሾፌሩ የተወሰነ ርቀት ላይ የሚገኝ ከሆነ, የርቀት ድራይቭን መጠቀም አለብዎት, ይህም በተለምዶ የኋላ መድረክ ተብሎ ይጠራል. ይህ በትክክል የውስጠኛው የቃጠሎ ሞተር በተዘዋዋሪ መንገድ በሚገኝባቸው ሞዴሎች ውስጥ ነው ፣ እና በእኛ ጊዜ የሚመረቱ ሁሉም መኪኖች ማለት ይቻላል እንደዚህ ናቸው።
በሩቅ ድራይቭ አጠቃቀም ምክንያት የማርሽ ተሳትፎው የንክኪ ግልጽነት ይቀንሳል እና በፈረቃው ላይ መተግበር የሚያስፈልገው ኃይል ይጨምራል። በተጨማሪም ሮኬሩ ጥገና እና ቅባት ያስፈልገዋል.
ከታች ያለው ምስል የማርሽ ፈረቃ ሜካኒካል ድራይቭ (የጀርባ መድረክ) Chery Amulet A11 ንድፍ ያሳያል።
- የማርሽ መለወጫ ቁልፍ;
- እጅጌ;
- የማርሽ ፈረቃ ማንሻ;
- ፀደይ;
- ኳስ የጋራ ኳስ;
- ላስቲክ ሲሊንደሪክ ፒን;
- የኳስ መገጣጠሚያ ሽፋን ማስተካከል;
- እጅጌዎችን መለየት;
- የኳሱ መገጣጠሚያ የታችኛው ሰሃን (በደንብ);
- የማርሽ ፈረቃ መኖሪያ ቤት;
- ብሎኖች M8x1,25x15;
- መመሪያ ሳህን;
- መመሪያ ሰሃን ቡሽንግ;
- የ polyamide መቆለፊያ ነት;
- የግፊት እጀታ;
- ታጋ ("backdrop").
የማርሽ ሳጥኑ የኋለኛ ክፍል ንድፍ በምንም ነገር ቁጥጥር አይደረግበትም ፣ እያንዳንዱ አምራች እንደ ማሽኑ ልዩ አቀማመጥ እና የማርሽ ሳጥኑ እና ሌሎች የማስተላለፊያ አካላት ባሉበት ቦታ ላይ በመመስረት እንደ አስፈላጊነቱ እንደ አስፈላጊነቱ ሊያደርገው ይችላል።
ከጠንካራ ትራክሽን (16) ይልቅ ቦውደን ተብሎ የሚጠራው ገመድ አሁን እየጨመረ መጥቷል። ከብረት የተሰራ እና በላዩ ላይ በተለዋዋጭ የፕላስቲክ ጃኬት የተሸፈነ ነው, ይህም የኬብሉን ተንቀሳቃሽነት የሚያረጋግጥ እና በሰውነት ግርጌ ስር ለሚገኘው ክፍል አስፈላጊ የሆነውን ከዝገት ይከላከላል.
በማርሽ ሳጥን ውስጥ የሚገኘው የማርሽ መምረጫ ዘዴ ዲያግራም በሚከተለው ምስል ይታያል።
- ኮተር ፒን;
- የሊቨር ክንድ;
- የማጣመጃ መጎተቻ;
- የማተሚያ ቀለበቶች;
- መቀርቀሪያ;
- ቁጥቋጦዎች;
- የማርሽ ምርጫ ማንሻ;
- መቆለፊያ ነት;
- ICE ትራስ ቅንፍ;
- መያዣ;
- የማርሽ ለውጥ ዘንግ ከኳስ ጋር;
- መጎተት;
- አንገትጌ;
- መቀርቀሪያ;
- የማርሽ ምርጫ ማንሻ;
- ቡትስ;
- ቅንፍ;
- የድጋፍ እጅጌ;
- የድጋፍ እጀታ ሽፋን;
- ሪቬትስ;
- የመከላከያ ሽፋን;
- ቁጥቋጦዎች;
- መካከለኛ ባር;
- መቆለፊያ ነት;
- እጅጌ;
- ባርቤል.
በአጠቃላይ ፣ ከግምት ውስጥ ያለው ዘዴ በጣም አስተማማኝ ነው ፣ ግን ብዙ ተንቀሳቃሽ ክፍሎች አንዱ ከሌላው ጋር መፋቅ አለው። ከክፍሎቹ ውስጥ አንዱ የተበላሸ ወይም የተሰበረ የጠቅላላ ጉባኤውን መደበኛ ስራ ሊያስተጓጉል ይችላል።
ውሃ እና ቆሻሻ, ቅባት አለመኖር እና ከማሽኑ ባለቤት ትኩረት ማጣት በጀርባው ሁኔታ ላይ አሉታዊ ተጽእኖ ያሳድራል. አንዳንድ አሽከርካሪዎች የመቀየሪያውን ቁልፍ በጣም በደንብ ይጎትቱታል፣ እና ልምድ የሌላቸው አሽከርካሪዎች እሱን እና ፔዳሉን በትክክል አይቆጣጠሩም። ይህ የማርሽ ሳጥን መቆጣጠሪያ አንፃፊ እና ሳጥኑ ያለጊዜው እንዲለብስ ሊያደርግ ይችላል።
የፍተሻ ነጥብ ትስስር መበላሸቱን ከሚከተሉት ምልክቶች ጋር ሊያመለክት ይችላል፡
- የማርሽ መቀየር አስቸጋሪ ነው;
- አንዱ ጊርስ አይበራም ወይም ሌላ አይበራም በአንዱ ፈንታ;
- በሚቀይሩበት ጊዜ ያልተለመዱ ድምፆች;
- መቀየሪያ ማንሻ መጫወት.
የመንጠፊያው ልቅነት ለተወሰነ ጊዜ ችላ ሊባል ይችላል። ነገር ግን፣ የኋላ ግርዶሽ እየጨመረ በሄደ ቁጥር አንድ ቀን ወሳኝ በሆነ ሰዓት በቀላሉ ማርሽ መቀየር አለመቻላችሁ ስጋት ይጨምራል።
በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች አማካይ ዝግጁነት ያለው አሽከርካሪ የኋለኛውን መድረክ መተካት በትክክል ይቋቋማል። ግን አትቸኩል። የሚታዩ የብልሽት ምልክቶች ከሌሉ፣ የማርሽ ሾፌር ድራይቭ መቼት በቀላሉ ተሳስቷል። ማስተካከያ ብዙውን ጊዜ ችግሩን ይፈታል. ይህ አሰራር በተናጥል ሊከናወን ይችላል. ነገር ግን ከመኪናው ስር መውጣት ያስፈልግዎታል, ስለዚህ የመመልከቻ ጉድጓድ ወይም ማንሻ ያስፈልግዎታል.
ማስተካከያው የሚደረገው ሞተሩ ጠፍቶ እና የፓርኪንግ ብሬክ ሲተገበር ነው. የኋለኛውን ክፍሎች መለየት የሚጠይቁትን ማንኛውንም ድርጊቶች ከመፈፀምዎ በፊት, አወቃቀሩን በትክክል መሰብሰብ እንዲችሉ ምልክት ማድረጉን ያረጋግጡ. እርስ በእርሳቸው አንጻራዊ በሆነው የአሠራር አካላት ላይ ትንሽ መፈናቀል በአሽከርካሪው አሠራር ላይ የሚታዩ ለውጦችን ሊያስከትል እንደሚችል መታወስ አለበት።
ማስተካከያውን ለማድረግ የማርሽ ማንሻውን ወደ ማርሽ ሳጥኑ የሚወስደውን ትስስር (ትዕይንት) የሚይዘውን መቆንጠጫ ማላቀቅ ያስፈልግዎታል። በበትሩ ላይ ያሉት የሊቨር ቋት ትንንሽ መዞሪያዎች ወይም እንቅስቃሴዎች የአንዳንድ ጊርስ ምርጫ እና ተሳትፎ ግልፅነት ይለውጣሉ። ከእያንዳንዱ ሙከራ በኋላ የመቆለፊያ ማሰሪያውን አጥብቀው ይያዙ እና ምን እንደተፈጠረ ያረጋግጡ።
የሚከተለው በቼሪ አሙሌት ውስጥ እንዴት ማስተካከያዎችን ማድረግ እንደሚቻል ይገልጻል። ነገር ግን የማርሽ ሾፌርን በሹፌሩ ለማንቀሳቀስ H-algorithm ጥቅም ላይ በሚውልባቸው ሌሎች ሞዴሎች ውስጥ, መርህ ተመሳሳይ ነው. አንዳንድ አምራቾች የሊቨር እንቅስቃሴ የተወሰነ ንድፍ ሊለያይ እንደሚችል ያስታውሱ። የጀርባውን ጀርባ ለማስተካከል የበለጠ ትክክለኛ መረጃ ለማግኘት የመኪናዎን ሞዴል የጥገና እና የጥገና መመሪያ ይመልከቱ።
የ 1 ኛ እና 2 ኛ ጊርስ ምርጫን ግልፅነት ለመቆጣጠር ዘንዶውን በሰዓት አቅጣጫ በትንሹ ማዞር ያስፈልግዎታል (ከ ICE ጎን እይታ)።
5 ኛን ለማስተካከል እና የማርሽ ምርጫን ለመቀልበስ ፣ ማንሻውን ወደ ተቃራኒው አቅጣጫ ያዙሩት።
የ 2 ኛ እና 4 ኛ ፍጥነት ማካተት ግልፅነት የሚቆጣጠረው ማንሻውን በበትሩ ወደ ማሽኑ አቅጣጫ ወደፊት በማንቀሳቀስ ነው። ስለ ዘንግ ማሽከርከር አስፈላጊ አይደለም.
1 ኛ ፣ 3 ኛ ፣ 5 ኛ እና የተገላቢጦሽ ማርሽ በማካተት ላይ ችግሮች ካሉ እነሱን ለማጥፋት ምሳሪያውን ወደ ኋላ ያንቀሳቅሱት።
የተፈለገውን ውጤት እስኪያገኙ ድረስ ሂደቱን ይድገሙት.
ማስተካከያው ካልረዳ, ስለ ጥገና ማሰብ አለብዎት. ቡሽ እና የኳስ መጋጠሚያዎች በማርሽ ፈረቃ አንፃፊ ውስጥ በከፍተኛ መጠን ይለቃሉ። ስብሰባውን ለመለወጥ በቂ ምክንያት ከሌለ ለመኪናዎ ተስማሚ የሆነ የጥገና ዕቃ መግዛት እና ችግር ያለባቸውን ክፍሎች መተካት ይችላሉ.
የማርሽ ቦክስ ማገናኛ ወይም ለእሱ መጠገኛ ኪት እንዲሁም ለቻይና፣ ጃፓን እና አውሮፓውያን መኪኖች ሌሎች ብዙ መለዋወጫ ዕቃዎች በመላው ዩክሬን በማድረስ በመስመር ላይ መደብር ሊገዙ ይችላሉ።
