በመኪና ውስጥ ታኮግራፍ ምንድን ነው እና በየትኛው መኪኖች ላይ መሆን አለበት?

የትራፊክ ደህንነት ደንቦች የመንገደኞች እና የጭነት ማመላለሻ አሽከርካሪዎች የስራ እና የእረፍት ስርዓትን እንዲያከብሩ ይጠይቃሉ. ይህ በተለይ በአውሮፓ ህብረት አገሮች ውስጥ እውነት ነው.

በመተዳደሪያ ደንቡ መሰረት ተሳፋሪዎችን እና አደገኛ እቃዎችን የሚያጓጉዙ አሽከርካሪዎች ከሚከተሉት በላይ ማሽከርከር የለባቸውም።

• 10 ሰአታት (በቀን ስራ ጊዜ);
• 12 ሰዓታት (የመሃል ከተማ ወይም ዓለም አቀፍ መጓጓዣ ሲያደርጉ)።

የአሽከርካሪውን የማሽከርከር ጊዜ እንዴት መቆጣጠር ይቻላል? በልዩ መቆጣጠሪያ መሳሪያ እርዳታ - tachograph.

ታኮግራፍ አነስተኛ መቆጣጠሪያ መሳሪያ ነው, ዋና ተግባሮቹ የሞተርን ጊዜ መመዝገብ, እንዲሁም የመንቀሳቀስ ፍጥነት ናቸው. እነዚህ ሁሉ መረጃዎች በልዩ ፊልም (ታኮግራፍ ሜካኒካል ከሆነ) ወይም በማስታወሻ ካርድ (ዲጂታል ታኮግራፍ) ላይ ይመዘገባሉ.

በሩሲያ ውስጥ እስከ ቅርብ ጊዜ ድረስ በዓለም አቀፍ ትራፊክ ውስጥ ለሚሰሩ ተሳፋሪዎች እና የጭነት ማመላለሻ አሽከርካሪዎች ብቻ ታኮግራፎችን መጠቀም ግዴታ ነበር. በቅርብ ጊዜ ግን መስፈርቶቹ በጣም ጥብቅ እየሆኑ መጥተዋል.

ስለዚህ ከ 2014 ጀምሮ ለሚከተሉት የአሽከርካሪዎች ምድቦች የታኮግራፍ መቅረት ወይም ብልሽት ቅጣቶች ታይተዋል ።

• ከሦስት ተኩል ቶን በላይ የሚመዝኑ የጭነት መኪናዎች፣ በከተማ መሃል መጓጓዣ ላይ የሚሰሩ - ከኤፕሪል 2014 ጀምሮ የሚቀጡት ቅጣት ይከፈላል ።
• ከ 12 ቶን በላይ ክብደት ያላቸው የጭነት መኪናዎች - ከጁላይ 2014 ጀምሮ ቅጣቶች ይከፈላሉ.
• ከ 15 ቶን በላይ ክብደት ያላቸው የጭነት መኪናዎች - ከሴፕቴምበር 2014 ቅጣቶች.

ይኸውም የጭነት አሽከርካሪዎች እና ቀላል የጭነት መኪናዎች አሽከርካሪዎች የስራ መርሃ ግብሩን መከተል አለባቸው - ከመንኮራኩሩ ከ 12 ሰዓታት በላይ መንዳት ወይም ከአጋሮች ጋር መንዳት አለባቸው። ከስምንት በላይ መቀመጫ ያላቸው የመንገደኞች ማመላለሻ አሽከርካሪዎች ተመሳሳይ መስፈርቶች ተፈጻሚ ይሆናሉ።

እንደሚመለከቱት, ህጉ ለመኪና አሽከርካሪዎች ታኮግራፎችን መጠቀም አያስፈልግም. ይሁን እንጂ ማንም ሰው እነሱን መጫን አይከለክልም, እና እርስዎ የኩባንያው ዳይሬክተር ከሆኑ እና የኩባንያ መኪናዎችን በሚያሽከረክሩበት ጊዜ አሽከርካሪዎችዎ እንዴት የስራ ሰዓታቸውን እንደሚያከብሩ ለመቆጣጠር ከፈለጉ ማንም ሰው ታኮግራፍ መጫንን አይከለክልም.

እውነት ነው ፣ የጂፒኤስ መከታተያዎችን መጠቀም የበለጠ ትርፋማ ነው - መኪናዎ አሁን የት እንዳለ ማወቅ ብቻ ሳይሆን አጠቃላይ መንገዱን መከታተል ይችላሉ።

ከ 2010 ጀምሮ በሩሲያ ውስጥ የዲጂታል ታኮግራፎችን መጠቀም ግዴታ ሆኗል. የእነሱ መለያ ባህሪ ከእነሱ ጋር ማንኛውንም ማጭበርበር ለመፈጸም የማይቻል ነው - መረጃን ለመክፈት, ለመለወጥ ወይም ሙሉ ለሙሉ መሰረዝ.

በድርጅቱ ውስጥ ለእያንዳንዱ አሽከርካሪ የግለሰብ ካርድ ይከፈታል, በእሱ ላይ ከታኮግራፍ ሁሉም መረጃዎች ይመዘገባሉ.

የሥራውን እና የእረፍት ስርዓቱን ማክበር በሠራተኛ ክፍል ወይም በሂሳብ ክፍል ሰራተኞች ቁጥጥር ሊደረግበት ይገባል.

ለሩሲያ የሚመረቱ ወይም የሚቀርቡት ታኮግራፎች የተወሰኑ መመዘኛዎችን ማክበር አለባቸው ። መረጃ የማግኘት መብት ያላቸው ልዩ የተሾሙ የኩባንያዎች ሠራተኞች ብቻ ናቸው ። የአውሮፓ ሀገራት ልምድ እንደሚያሳየው ቴኮሜትር መጠቀም በመንገዶች ላይ ያለውን የአደጋ መጠን ከ20-30 በመቶ ይቀንሳል።

በመጫን ላይ…