የኃይል መሪ ፈሳሽ ምንድ ነው ፣ እንዲሁም ዓይነቶች እና ልዩነቶች

የሃይድሮሊክ ኃይል መሪ (GUR) የመኪና መሪነት አካል የሆነ ስርዓት ሲሆን የመንዳት መንኮራኩሮችን በሚያዞሩበት ጊዜ የአሽከርካሪውን ጥረት ለመቀነስ የታሰበ ነው ፡፡ እሱ የተዘጋ ዑደት ነው ፣ በውስጡም የኃይል መሪ ፈሳሽ አለ። በጽሁፉ ውስጥ የኃይል መቆጣጠሪያ ፈሳሾችን ዓይነቶች ፣ ባህሪያታቸውን እና ልዩነቶቻቸውን እንመለከታለን ፡፡

የኃይል መሪነት ምንድነው?

በመጀመሪያ የኃይል መቆጣጠሪያ መሳሪያውን በአጭሩ እንመለከታለን ፡፡ ቀደም ሲል እንደተጠቀሰው ስርዓቱ ተዘግቷል ፣ ይህም ማለት እሱ ጫና ውስጥ ነው ማለት ነው ፡፡ የኃይል ማሽኑ ፓምፕን ፣ የሃይድሊሊክ ሲሊንደር ያለው መሪ መሪ ፣ ፈሳሽ አቅርቦት ያለው ማጠራቀሚያ ፣ የግፊት መቆጣጠሪያ (ማለፊያ ቫልቭ) ፣ የመቆጣጠሪያ ስፖል እንዲሁም የግፊት እና የመመለሻ ቧንቧዎችን ያካትታል ፡፡

መሪው በሚዞርበት ጊዜ የመቆጣጠሪያ ቫልዩ የሃይድሮሊክ ፍሰትን ለመቀየር ይሽከረከራል። የሃይድሮሊክ ሲሊንደር ከመሪው መደርደሪያ ጋር ተቀናጅቶ በሁለቱም አቅጣጫዎች ይሠራል ፡፡ ፓም pump በሞተር የሚነዳ ቀበቶ ሲሆን በሲስተሙ ውስጥ የአሠራር ግፊት ይፈጥራል ፡፡ ማለፊያ ቫልዩ ግፊትን ያስተካክላል ፣ እንደአስፈላጊነቱ ከመጠን በላይ ፈሳሽ ያስወጣል። በሲስተሙ ውስጥ አንድ ልዩ ዘይት እንደ ፈሳሽ ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡

የሃይድሮሊክ መጨመሪያ ፈሳሽ

የኃይል መቆጣጠሪያ ፈሳሽ በፓም generated የተፈጠረውን ግፊት ወደ ሃይድሮሊክ ሲሊንደር ፒስተን ያስተላልፋል ፡፡ ይህ ዋናው ተግባሩ ነው ፣ ግን ሌሎች አሉ

• የኃይል መቆጣጠሪያ ስርዓት አሃዶች ቅባት እና ማቀዝቀዝ;
• የዝገት መከላከያ.

በአማካይ ወደ አንድ ሊትር ፈሳሽ በኃይል ማሽነሪ ስርዓት ውስጥ ጣልቃ ይገባል ፡፡ ብዙውን ጊዜ ደረጃ አመልካቾች ባሉት ታንክ በኩል ይፈስሳል ፣ አንዳንድ ጊዜ ለፈሳሽ ዓይነት የሚመከሩ ምክሮች አሉ ፡፡

በገበያው ውስጥ በኬሚካል ጥንቅር (ሰው ሰራሽ ወይም ማዕድን) እና ቀለም (አረንጓዴ ፣ ቀይ ፣ ቢጫ) የሚለያዩ ብዙ ፈሳሾች አሉ ፡፡ እንዲሁም A ሽከርካሪው ለኃይል መሪነት ፈሳሾችን ምህፃረ ቃላት እና ስሞች ማሰስ A ለበት ፡፡ ዘመናዊ ስርዓቶች ይጠቀማሉ:

• PSF (የኃይል መቆጣጠሪያ ፈሳሽ) - የኃይል መቆጣጠሪያ ፈሳሾች።
• ATF (ራስ-ሰር ማስተላለፊያ ፈሳሽ) - ራስ-ሰር የማስተላለፍ ፈሳሾች።
• ዳክስሮን II ፣ III እና Multi HF የንግድ ምልክቶች ናቸው ፡፡

ለኃይል መሪነት ፈሳሾች ዓይነቶች

የኃይል መሪ ፈሳሾች የተለያዩ ባህሪዎች ሊኖራቸው ይገባል ፣ እነዚህም በተጨመሩ ንጥረ ነገሮች እና በኬሚካላዊ ውህዶች ይሰጣሉ ፡፡ ከነሱ መካክል:

• አስፈላጊ የ viscosity መረጃ ጠቋሚ;
• የሙቀት መጠኖችን መቋቋም;
• ሜካኒካል እና ሃይድሮሊክ ባህሪዎች;
• የዝገት መከላከያ;
• ፀረ-አረፋ ባህሪዎች;
• የሚቀባ ባህሪዎች።

እነዚህ ሁሉ ባህሪዎች በአንድ ወይም በሌላ ደረጃ በገበያው ውስጥ በሁሉም የኃይል መሪ ፈሳሾች የተያዙ ናቸው ፡፡

በምላሹም በኬሚካዊ ውህደት መሠረት ተለይተዋል ፡፡

• ሰው ሠራሽ;
• ከፊል-ሠራሽ;
• የማዕድን ዘይቶች.

ልዩነታቸውን እና ስፋታቸውን እንመልከት ፡፡

ሰው ሰራሽ

ሲንቴቲክስ በሃይድሮካርቦኖች (አልኪልቤንዜንስ ፣ ፖልፋፋፋሊን) እና የተለያዩ ኤተር ላይ የተመሰረቱ ናቸው ፡፡ እነዚህ ሁሉ ውህዶች የተገኙት ከፔትሮሊየም በተመጣጣኝ ኬሚካዊ ውህደት የተነሳ ነው ፡፡ የተለያዩ ተጨማሪዎች የሚጨመሩበት መሠረት ይህ ነው ፡፡ ሰው ሠራሽ ዘይቶች የሚከተሉትን ጥቅሞች አሉት

• ከፍተኛ የ viscosity መረጃ ጠቋሚ;
• የሙቀት-ኦክሳይድ መረጋጋት;
• ረጅም የአገልግሎት ሕይወት;
• ዝቅተኛ ተለዋዋጭነት;
• ዝቅተኛ እና ከፍተኛ የሙቀት መጠን መቋቋም;
• በጣም ጥሩ ፀረ-ሙስና ፣ ፀረ-አረፋ እና ቅባት ውጤቶች።

ነገር ግን በእነዚህ ባህሪዎች እንኳን ፣ ሰው ሠራሽ ውህዶች በከባድ ሊያጠቁ በሚችሉት የጎማ ማህተሞች ምክንያት ሙሉ ሰው ሠራሽ ዘይቶች በኃይል መሪነት ስርዓቶች ውስጥ ብዙም ጥቅም ላይ አይውሉም ፡፡ ሲንተቲክ ጥቅም ላይ የሚውለው በአምራቹ ተቀባይነት ካገኘ ብቻ ነው ፡፡ ሌላው ሰው ሰራሽ ውህደት ኪሳራ ከፍተኛ ዋጋ ነው ፡፡

ከፊል-ሠራሽ

የጎማ ክፍሎች ላይ ጠበኛ ውጤትን ለማቃለል አምራቾች የተለያዩ የሲሊኮን ተጨማሪዎችን ይጨምራሉ ፡፡

ማዕድን

የማዕድን ዘይቶች እንደ ናፍቴንስ እና ፓራፊን ባሉ የተለያዩ የፔትሮሊየም ክፍልፋዮች ላይ የተመሰረቱ ናቸው ፡፡ 97% የማዕድን መሠረት ነው ፣ የተቀሩት 3% ደግሞ ተጨማሪዎች ናቸው ፡፡ ከጎማ አካላት ገለልተኛ ስለሆኑ እንዲህ ያሉት ዘይቶች ለኃይል መሪነት የበለጠ ተፈጻሚ ይሆናሉ ፡፡ ከ -40 ° С እስከ 90 ° ሴ ባለው ክልል ውስጥ የሚሠራ የሙቀት መጠን ፡፡ ሲንተቴቲክስ እስከ 130 ° ሴ -150 ° ሴ ድረስ ይሠራል ፣ ዝቅተኛው ወሰን ተመሳሳይ ነው ፡፡ የማዕድን ዘይቶች ተመጣጣኝ ናቸው ፣ ግን በሌሎች ጉዳዮች ከተዋሃዱ ዘይቶች ያነሱ ናቸው ፡፡ ይህ በአገልግሎት ሕይወት ፣ በአረፋ እና በቅባት ባህሪዎች ላይ ይሠራል ፡፡

ወደ ኃይል መሪውን ለማፍሰስ ምን ዓይነት ዘይት ነው - ሰው ሠራሽ ወይም ማዕድን? በመጀመሪያ ፣ በአምራቹ የሚመከረው ፡፡

የቀለም ልዩነት

ቀደም ሲል እንደተጠቀሰው ዘይቶችም በቀለም ይለያያሉ - ቀይ ፣ ቢጫ ፣ አረንጓዴ ፡፡ ሁለቱም ማዕድናት ፣ ሰው ሰራሽ እና ከፊል-ሰው ሰራሽ ናቸው ፡፡

ወንበሮች

እነሱ የ ATF ክፍል ናቸው ፣ ማለትም ማስተላለፍ። ብዙውን ጊዜ ለአውቶማቲክ ስርጭቶች ጥቅም ላይ ይውላል ፣ ግን አንዳንድ ጊዜ ለኃይል መሪነትም ይሠራል ፡፡ ቀይ ምልክቶች ዲክስሮን II እና Dexron III የመኪና አምራች ጄኔራል ሞተርስ እድገት ናቸው ፡፡ ሌሎች ቀይ ምርቶች አሉ ፣ ግን እነሱ የሚመረቱት ከጄነራል ሞተርስ ፈቃድ ነው ፡፡

ቢጫ

የዳይምለር AG አሳሳቢነት እድገት ፣ በቅደም ተከተል ፣ ብዙውን ጊዜ በ Mercedes-Benz ፣ Maybach ፣ AMG ፣ Smart እና በሌሎች የምርት ስሞች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል። እነሱ ለሃይድሮሊክ ማበረታቻዎች እና ለሃይድሮሊክ እገዳዎች ሁለንተናዊ ሰዎች ክፍል ናቸው። ማዕድን ቢጫ ዘይቶች ለኃይል መሪነት ያገለግላሉ። ታዋቂ ቢጫ ምርቶች ሞቢል እና ቶታል ናቸው።

አረንጓዴ

የ VAG አሳሳቢነት እድገት በቅደም ተከተል በቮልስዋገን ፣ ፖርሽ ፣ ኦዲ ፣ ላምበርጊኒ ፣ ቤንትሌይ ፣ መቀመጫ ፣ ስካኒያ ፣ ማን እና ሌሎችም በሚሉት የምርት ስሞች ውስጥ ጥቅም ላይ ውሏል። እነሱ የ PSF ክፍል ናቸው ፣ ማለትም እነሱ በኃይል መሪነት ብቻ ያገለግላሉ።

ዳይምለር አረንጓዴውን የ PSF አቻዎቹን በታዋቂው የፔንታሲን ምርት ስም ያመርታል ፡፡

የተለያዩ ቀለሞችን መቀላቀል እችላለሁ?

ምንም እንኳን ይህ ቢፈቀድም በአጠቃላይ የተለያዩ ዘይቶችን መቀላቀል አለመፍቀዱ በአጠቃላይ የተሻለ እንደሆነ ወዲያውኑ መናገር አለበት ፡፡ በኬሚካዊ ውህደት ልዩነት ምክንያት ሰው ሰራሽ እና የማዕድን ዘይቶች በጭራሽ መቀላቀል የለባቸውም ፡፡

የእነሱ የኬሚካል ውህደት በብዙ መንገዶች ተመሳሳይ ስለሆነ ፣ ቢጫ እና ቀይ ቀለምን መቀላቀል ይችላሉ ፡፡ ተጨማሪዎቹ ከሌሎች ንጥረ ነገሮች ጋር ምላሽ አይሰጡም ፡፡ ግን ይህን ድብልቅ ወደ ተመሳሳይነት መለወጥ የተሻለ ነው ፡፡

አረንጓዴ ዘይቶች ሁለንተናዊ የኬሚካዊ መዋቅር ስላላቸው ማለትም ሰው ሰራሽ እና ማዕድን ንጥረ ነገሮችን ከሌሎች ጋር መቀላቀል አይችሉም ፡፡

በማጠራቀሚያው ውስጥ ያለው የፈሳሽ መጠን በሚቀዘቅዝበት ጊዜ ዘይቶቹ በሚሞሉበት ጊዜ መቀላቀል አለባቸው ፡፡ ይህ መታወቅ እና መጠገን ያለበት ፍሳሽ ያሳያል ፡፡

የፍሳሽ ምልክቶች

የኃይል መቆጣጠሪያ ፈሳሽ ፍሰትን የሚያመለክቱ ወይም ስለ መተካት አስፈላጊነት የሚናገሩ ምልክቶች-

• በኩሬው ውስጥ መውደቅ;
• ፍሰቶች በስርዓቱ ማኅተሞች ወይም የዘይት ማኅተሞች ላይ ታዩ ፡፡
• በሚያሽከረክሩበት ጊዜ በመሪው መደርደሪያ ውስጥ ማንኳኳት ይሰማል;
• መሪውን በጥንካሬ ይለወጣል ፣
• የኃይል መሪው ፓምፕ ያልተለመዱ ድምፆችን ያስወጣል ፣ hum.

የኃይል መሪውን ፈሳሽ ለመሙላት በመጀመሪያ በመጀመሪያ የአምራቹን ምክሮች መጠቀም አለብዎት ፡፡ ሳይቀላቀሉ አንድ የምርት ስም ለመጠቀም ይሞክሩ ፡፡ የተለያዩ ዘይቶችን መቀላቀል ካለብዎት ማዕድን እና ሰው ሠራሽ ዘይቶች ተመሳሳይ ቀለም ቢሆኑም የማይጣጣሙ መሆናቸውን ያስታውሱ ፡፡ በተጨማሪም የዘይቱን ደረጃ እና ሁኔታውን በመደበኛነት መከታተል አስፈላጊ ነው።