የሙከራ ድራይቭ Citroen Berlingo, Opel Combo እና VW Caddy: ጥሩ ስሜት

ተጨማሪ ቦታ ብቻ እንደሚፈልጉ ሲገነዘቡ ለከፍተኛው የጣሪያ መጓጓዣ ጊዜ አሁን ነው ፡፡ ሥነ-ምግባር የጎደለው ፣ ተግባራዊ እና በጣም ውድ አይደለም። እንደ Citroen Berlingo እና VW Caddy የሚወዳደሩ እንደ አዲስ ኦፔል ኮምቦ የሆነ ነገር ፡፡

የከፍተኛ ጣሪያ ጣቢያ ፉርጎዎች “የሽግግሩ ምርቶች” ፣ “የተጋገሩ ዕቃዎች” ተብለው ተጠርተዋል ፣ የእጅ ሥራ ቫን ብዙ ዕድሎችን ወዳለው የቤተሰብ መኪና ይለውጣሉ ፡፡ አሁን ተጠናቅቋል ፡፡ ዛሬ ፣ የቮልሜትሪክ “ኪዩቦች” በተሳካ ሁኔታ ከቫኖች እና በቀለማት አቋራጭ እንስሳት ጋር ይወዳደራሉ ፡፡

የመንገደኞች ቫኖች እየጨመሩ ብቻ ሳይሆን እየጨመሩ ይሄዳሉ። እነሱ ከቀደምቶቹ የበለጠ ረጅም, ረዥም እና ሰፊ ናቸው. ለምሳሌ በፊያት ዶብሎ ላይ የተመሰረተው ኦፔል ኮምቦ የቀድሞውን የኮርሳ መድረክ ይጠቀም ከነበረው ሞዴል 16 ሴንቲ ሜትር ቁመት እና ስድስት ሴንቲሜትር ይረዝማል። ምንም አያስደንቅም ፣ የኒምብል የመጀመሪያ ኮምቦ አድናቂዎች ቀድሞውንም የድሮውን የተወሳሰበ እና ትንሽ ነገር ስሜት በማጣታቸው እያዘኑ ነው - በእነዚያ ዓመታት ካንጎ ፣ በርሊንጎ እና ኩባንያ ከውስጥ ከውጪ የበለጠ ትልቅ በሚመስሉበት ጊዜ።

ዛሬ ከውስጥም ከውጭም በጣም አስደናቂ ሆነዋል። ዲዛይነሮቹ ደንበኞችን እንደ የቅርጫት ኳስ ተጫዋቾች አድርገው ያስቧቸው ከፍ ባለ ጣሪያ ስር፣ እርስዎ የጠፋብዎት ነገር እንዳለ ይሰማዎታል። እና ስለሱ - እንዲህ ዓይነቱን የጭነት መጠን በአንጻራዊ ሁኔታ በተመጣጣኝ ዋጋ የት ሌላ ቦታ ማግኘት ይችላሉ?

ታዛዥ

የኮምቦ እትም ወደ 22 ዩሮ ያስወጣል እና በጣም ርካሹ ነው ፣ ግን መደበኛ አየር ማቀዝቀዣ የለውም። በጀርመን ውስጥ በጣም ታዋቂው የዝርያ ተወካይ VW Caddy መደበኛ የአየር ማቀዝቀዣን እንደ መደበኛ ያቀርባል, አውቶማቲክ ደንበኞች ደግሞ ተጨማሪ 000 BGN ይከፍላሉ. Citroen Berlingo Multispace በ Exclusive version ለ 437 ዩሮ (በቡልጋሪያ በጣም የተንደላቀቀ አማራጭ "ደረጃ 24" ለ 500 ሌቭስ ነው) በእውነቱ ትንሽ ተጨማሪ ዋጋ ያስከፍላል, ነገር ግን መሳሪያዎቹ እንደ ስሙ ይኖራሉ.

አውቶማቲክ አየር ማቀዝቀዣ፣ ስቴሪዮ ሲስተም፣ የብርሃን እና የዝናብ ዳሳሾች፣ የመርከብ መቆጣጠሪያ፣ የኋላ ፓርክ እገዛ፣ የፀሐይ ግርዶሽ፣ ባለቀለም የኋላ መስኮቶች ወይም የጣሪያ ማከማቻ፣ ሁሉም ልዩ ነው። በአጠቃላይ የፈረንሣይ ሞዴል ባለብዙ ባለ ቀለም የጨርቅ ማስቀመጫዎች እና ንጣፎች በጣም ያሸበረቀ እና ጥበባዊ ገጽታ አለው ፣ ይህም ከሁሉም በላይ ልጆችን ማነሳሳት አለበት። ሞዱቶፕ ጣራው፣ ትንንሽ የሻንጣዎች ክፍሎቹ እና የአየር ማስገቢያ ቀዳዳዎች ያሉት፣ የተሳፋሪዎችን አውሮፕላኖች ውስጣዊ ገጽታ የሚያስታውስ እና ለአነስተኛ እቃዎች ብዙ ቦታ የሚሰጥ ሲሆን አንዴ ተጣጥፈው እንደገና ሊገኙ የማይችሉ ናቸው።

በሌላ በኩል ደግሞ የኦፔል ሞዴል ተግባራዊ ለሆኑ ገዥዎች በጥብቅ ያነጣጠረ ይመስላል ፡፡ ስያሜውን ከ Fiat Doblo ወደ ኦፔል ኮምቦ ምን ያህል ሥቃይ በሌለው መልኩ ቀይረውታል ፣ ስለሆነም ተግባራዊነት የአንድ ኪዩቢክ መኪና ስሜት ነው ከአሁን በኋላ በቀለማት ያሸበረቀ መነጽር ለማብረቅ አይፈልግም ፣ ግን በቤተሰቡ አባት ውስጥ የተደበቀ ዑደት ይነቃል ፡፡ ጠንካራ ፣ ትንሽ የሚያብረቀርቅ ፣ የሚታጠብ ፕላስቲክ ፣ ግዙፍ የፊት መስታወት እና የጎን መስተዋቶች ፣ ከሚስተካከለው መሪ ጎራ በስተጀርባ ቀጥ ያለ ሰፊ የማስተካከያ ክልል እና ከሁሉም በላይ ብዙ ቦታ ፡፡ የኋላ መቀመጫዎች ተጣጥፈው ቀጥ ብለው ሲቀመጡ ከፍተኛው የመጫኛ አቅም 3200 ሊትር ነው ፡፡

ስለዚህ መጠኑን ብቻ ካቆዩ በደህና ማንበብ ይችላሉ። ሆኖም ፣ ከዚያ ስለ 407 ኪሎ ግራም በጣም አነስተኛ የክምችት ጭነት አይገነዘቡም ፡፡ VW ካዲ 701 ኪ.ግ እንዲሸከም ይፈቀድለታል ፣ ይህም በጣም የተለየ ይመስላል ፡፡ እና ብዙ ጠንካራ ፕላስቲክ ያለው ቀላል የጭነት መኪና ገፅታዎች አሉት ፣ ግን ከኦፔል ሞዴል የበለጠ ጥራት ያለው ስሜት ይሰጣል። የካዲ መሣሪያዎች እና መቆጣጠሪያዎች ጎልፍ ወይም ፖሎ የሚመስሉ እና የሚዳሰሱ ናቸው።

እና ዘዴው?

እንደ መኪና የመሆንን ፍላጎት መሰረት በማድረግ ባለ 1,6 ሊት ቲዲአይ ያለችግር ይሰራል፣ነገር ግን በትክክል በመቀያየር ተዳክሟል፣ነገር ግን ባለ አምስት ፍጥነት ማርሽ ሳጥን ከመጠን በላይ ረጅም ጊርስ። ኦፔል ብቻ ስድስት ጊርስ ያቀርባል፣ ይህም ሪቪሱን ዝቅተኛ ያደርገዋል (በ 3000 ሩብ በሰአት በ160 ኪሜ በሰአት)፣ ነገር ግን ያ የብረት ማንኳኳትን በተለይም የናፍታ ሞተር ድምጽን ሊለውጥ አይችልም። ነገር ግን፣ በትራፊክ መብራት ላይ ሲቆም፣ ለጀማሪ ማቆሚያ ስርዓት ምስጋና ይግባው ጸጥታ ነግሷል። ነገር ግን ሲጀምሩ ይጠንቀቁ - ክላቹ እና ስሮትል ኮሪዮግራፊ ከተሳሳቱ መኪናው በቦታው ላይ ይቀዘቅዛል እና የማብራት ቁልፉን ካበራ በኋላ ብቻ ሊጀምር ይችላል - በእውነቱ በጣም ያበሳጫል።

VW ተመሳሳይ መሣሪያዎች ይበልጥ አስተማማኝ እየሰራ ያለው, Citroen ምንም የለውም ሳለ; በተጨማሪም የማርሽ ሳጥኑ፣ ማንሻው በወፍራም ውጥንቅጥ ውስጥ የሚንቀሳቀስ የሚመስለው፣ እዚህ ላይ መጥፎ ስሜት ይፈጥራል። የእርሷ ልዩ ስራ ቸልተኛ አሽከርካሪን ወደ ስድስተኛው ማርሽ ወጥመድ መሳብ ነው። ይህ እንደሚከተለው ይከናወናል-በአምስተኛው ማርሽ ውስጥ, ሞተሩ በአንጻራዊነት በከፍተኛ ፍጥነት (በ 3000 ሩብ በ 130 ኪ.ሜ በሰዓት) እየሰራ ነው, እና የማርሽ ማንሻውን በነፃነት ወደ ስድስተኛ ማርሽ ሊንቀሳቀስ ይችላል. በእሱ ቦታ ግን የኋለኛው ጫፍ በሀይዌይ ላይ በከፍተኛ ፍጥነት በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ በጣም ጥሩ የሆነ ስብስብ ሊያደርግ ይችላል, እና በማንኛውም ሁኔታ አሽከርካሪውን በጣም የሚያበሳጭ ነው. የ "አጭር" የመጨረሻው አንፃፊ ጠቀሜታ ተለዋዋጭነት እና ተንቀሳቃሽነት, እንዲሁም ጥሩ የመለጠጥ ስሜት ነው.

የመጨረሻው ውጤት ምንድነው?

የትኛውም ረጃጅም ቫኖች በጣም በጸጥታ አይንቀሳቀሱም, እና ለዚህ የመጀመሪያው ምክንያት በሁሉም ቦታ ያለው የአየር ማራዘሚያ ድምጽ ነው. በሻሲው ውስጥ ትልቅ ልዩነቶች አሉ ፣ በተለይም በኋለኛው ዘንጎች ውስጥ - ቪደብሊው በቀላል ጠንካራ ዘንግ ላይ ፣ በበርሊንጎ ውስጥ የኋላ ተሽከርካሪዎች በቶርሽን ባር ይመራሉ ፣ ኦፔል በብዙ ማገናኛ እገዳ ላይ ብቻ ይመሰረታል።

እና ይህ ስኬትን ያመጣል - ኮምቦ በጣም በምቾት እብጠትን ይይዛል, ነገር ግን እራሱን በጣም ኃይለኛ የሰውነት እንቅስቃሴዎችን ይፈቅዳል. ካዲ እና በርሊንጎ በአጠቃላይ ከኦፔል የላቀ የመጽናኛ እና የአያያዝ ደረጃን አግኝተዋል። የኮምቦን ፍሌግማቲክ ግርጌ በገለልተኛ፣ ትክክለኛ እና ትንሽ የመንገድ ላይ ተለዋዋጭነት ይቃወማሉ - ምንም እንኳን የበርሊንጎ ጠፍጣፋ እና ቀላል ክብደት ያለው መሪ ስርዓት ፣ይህም ረጅሙን የብሬኪንግ ርቀት ይፈልጋል።

በመጨረሻም የካዲ ዕድለኝነት ሚዛን ትንሽዬን ትንሽ ቤርሊኖን እና ትልቁን ኮምቦ ቀድሞ ያሸንፋል ፡፡

ጽሑፍ ጆን ቶማስ

ግምገማ

1. VW Caddy 1.6 TDI BMT Trendline - 451 ነጥቦች

እሱ ትልቁ አይደለም ፣ ግን በእሱ ክፍል ውስጥ በጣም ሚዛናዊ ባህሪዎች አሉት። ስለሆነም በሁሉም የሙከራ ክፍሎች ውስጥ ካዲ በቂ ነጥቦችን አገኘ ፣ እና ከእነሱ ጋር የመጨረሻውን ድል አገኘ ፡፡

2. Citroen Berlingo Multispace HDi 115 ልዩ - 443 ነጥብ

ኃይለኛ ሞተር እና ጥሩ ብሬክስ በቀለማት ያሸበረቀውን በርሊንዶን በሁለተኛ ደረጃ አስቀመጡት ፡፡

3. Opel Combo 1.6 CDTi ecoflex እትም - 418 ነጥቦች

ከጭነት መጠን አንፃር ፣ ኮምቦው በግንባር ቀደምትነት ላይ ነው ፣ ግን ባልተስተካከለ ሁኔታ የሚሠራ ሞተር እና ዝቅተኛ የመጫኛ ጭነት ከፍተኛ ነጥቦችን አስከፍሎታል።

ቴክኒካዊ ዝርዝሮች

1. VW Caddy 1.6 TDI BMT Trendline - 451 ነጥቦች	2. Citroen Berlingo Multispace HDi 115 ልዩ - 443 ነጥብ.	3. Opel Combo 1.6 CDTi ecoflex እትም - 418 ነጥቦች
የሥራ መጠን	-	-	-
የኃይል ፍጆታ	102 ኪ.ሜ. በ 4400 ክ / ራም	114 ኪ.ሜ. በ 3600 ክ / ራም	105 ኪ.ሜ. በ 4000 ክ / ራም
ከፍተኛ ሞገድ	-	-	-
ማፋጠን በሰዓት 0-100 ኪ.ሜ.	13,3 ሴ	12,8 ሴ	14,4 ሴ
የብሬኪንግ ርቀቶች በሰዓት 100 ኪ.ሜ.	39 ሜትር	38 ሜትር	40 ሜትር
ከፍተኛ ፍጥነት	170 ኪ.ሜ / ሰ	176 ኪ.ሜ / ሰ	164 ኪ.ሜ / ሰ
አማካይ ፍጆታ በሙከራው ውስጥ ነዳጅ	7 l	7,2 l	7,4 l
የመሠረት ዋጋ	37 350 ሌቮቭ	39 672 ሌቮቭ	36 155 ሌቮቭ

መነሻ " መጣጥፎች " ባዶዎች » Citroen Berlingo, Opel Combo እና VW Caddy: ጥሩ ስሜት