የሙከራ ድራይቭ Citroen C5: ምንጣፍ-የሚበር

እስከ ቅርብ ጊዜ ድረስ የ Citroen ምርት ስም የመኪና ባለቤቶች በአጠቃላይ ተቀባይነት ካላቸው ሰዎች የተለያዩ ጣዕሞች እና ምርጫዎች ያሏቸው መኖሪያ ቤቶች ተደርገው ይወሰዳሉ ፡፡ አዲሱ ሲ 5 የፈረንሣይ ብራንድ ፍልስፍና ሰፊ ተመልካቾችን እንዲስብ ለማድረግ ያለመ ነው ፡፡

ታሪክ ያስገድዳል ...

ከ 1919 ጀምሮ ያለው የሲትሮየን ኩባንያ ከጀርባዎ ተመሳሳይ ታሪክ ካለዎት ሌሎች ከእርስዎ የሚጠብቁትን በትክክል ማድረግ ለእርስዎ በጣም ከባድ ይሆንብዎታል. ሆኖም ግን, እንደ ጥሩው የድሮ ቀናት, ዛሬ ለጥሩ መኪና የምግብ አዘገጃጀት መመሪያ በጣም የታወቀ ነው, እና ማንም ሰው ከዋናው የስታቲስቲክስ እና የቴክኖሎጂ ፍሰቱ በቁም ነገር ለማራቅ አይችልም. ከአሁኑ ቀን ጋር መዋኘት ይቅርና. ልክ እንደ “አምላክ ሴት” ሁሉ ዛሬ ሁሉንም ነገር በተለየ መንገድ ማድረግ ይችላሉ? DS 19?

ግን ስለ አዲሱ C5 ፣ ግራጫ እና አሰልቺ የሆነውን ተመሳሳይ ስም የሚተካው ምን አስደሳች እና አስደሳች ነው? ጠጋ ብሎ መመልከት አንዳንድ ነገሮችን በፍጥነት ያሳያል - ልክ እንደ ቋሚ ስቲሪንግ ቋት ፣ እርስዎ ይወዳሉ ምክንያቱም በእሱ ላይ ያሉት ቁልፎች ሁል ጊዜ በተመሳሳይ ቦታ ላይ ናቸው ፣ ወይም የአክሲዮን ዘይት ቴርሞሜትር ፣ ይህ ክስተት ከብዙ አምራቾች እና ሞዴሎች ሙሉ በሙሉ ጠፍቷል። . ነገር ግን፣ ዘመናዊ ሞተሮች እንዲሁ በደንብ መሞቅ እንደሚወዱ እና ጥንቃቄ የተሞላበት ህክምና ለዝቅተኛ ድካም እና እንባ እንደሚከፍሉ ያስታውሳል።

ከተለመዱት ረጅም መሳሪያዎች ይልቅ ትናንሽ እጆች ብቻ የሚንሸራተቱባቸው በመደወያዎቹ ላይ ከተራ መቆጣጠሪያ መሳሪያዎች ትንሽ ለየት ያለ ፡፡ እንደ አለመታደል ሆኖ እዚህ ጋር ልዩነቱ የግድ የተሻለ እንዳልሆነ ለመጠቆም እንገደዳለን ፡፡ የታንኳው መክፈቻ በቁልፍ ብቻ ሊከፈት መቻሉ እንደ አነቃቂ መፍትሔዎች አንዱ ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል ፡፡

መካከለኛ eccentricity

መኪናው ቀጥተኛ ተወዳዳሪዎችን ለማክበር የሚያስፈልጉዎት ነገሮች ሁሉ አሉት. እጅግ በጣም የበለጸጉ የደህንነት መሳሪያዎች እና የውስጠኛው ክፍል ብዛት በጣም ጥሩ ስሜት ይፈጥራል - ብቸኛው ትንሽ ገደብ በኋለኛው ወንበር ላይ ባሉ ረዣዥም ተሳፋሪዎች የጭንቅላት ቦታ ላይ ሊሆን ይችላል። የሙከራ መኪናው ከ Exclusive የላይኛው ስሪት ከተጨማሪ የቅንጦት እሽግ ጋር ነበር ፣ ይህ በእርግጥ ስለ የቤት ዕቃዎች እና በቤቱ ውስጥ ስላለው ግርማ ሞገስ ምንም ቅሬታ አላመጣም። የቁሳቁሶች እና ማቀነባበሪያዎች ጥራት ከማሳመን በላይ ናቸው. የቆዳ መሸፈኛዎቹም ዳሽቦርዱን ይሸፍናሉ, በጣም ጥሩ ተቀምጧል, ግን በሚያሳዝን ሁኔታ ውብ የሆነው ነጭ ጌጣጌጥ ስፌት በንፋስ መከላከያው ላይ ይንፀባርቃል እና አሽከርካሪውን ይረብሸዋል.

ስለ ሹፌሩ ወንበር ergonomics ያለን ግንዛቤ እንዲሁ ሙሉ በሙሉ አሻሚ አይደለም። እንደ ምሳሌ, በትልቁ የአሰሳ ስክሪን ላይ ግልጽ የሆኑ ግራፊክሶች አሉ, ይህም በጣም አስፈላጊ የሆኑትን ተግባራት በፍጥነት እና በቀላሉ እንዲገነዘብ ያደርገዋል, ነገር ግን የድምጽ ትዕዛዝ ቁጥጥር ስርዓት (ይድገሙት, እባክዎን!) በዚህ ውስጥ ካለው የጥበብ ሁኔታ ትንሽ ይርቃል. አካባቢ. በጣም ትንሽ የሆኑ አዝራሮች ብዛታቸው ትንሽ ግራ የሚያጋባ ነው, ምንም እንኳን በአጠቃላይ, ከምናሌው ጋር አብሮ መስራት ደስ የሚል እና በመመሪያው ውስጥ የተለመደው መቆፈር አያስፈልገውም. የአደጋ ጊዜ መታጠፊያ ቁልፍን የምትፈልጉ ከሆነ በቀኝ በኩል፣ በተሳፋሪው በኩል፣ ከሾፌሩ አጠገብ - ንድፍ አውጪው መጀመሪያ እንደረሳው እና ከዚያ ቦታ እንዳገኘ። በአጠቃላይ ፣ ምንም አስደናቂ ነገር የለም - የ Citroen አድናቂዎች ከመኪናው ጋር ለመተዋወቅ እና ለመላመድ በተለመደው ሂደት እንደ ትንሽ ውበት ይገነዘቧቸው የነበሩ ትናንሽ ነገሮች። በጣም አስፈላጊው ነገር ገና እየመጣ ነው, እና በእውነቱ ማንም ሰው በሚንቀሳቀስ C5 መንኮራኩር በስተጀርባ ያለውን ስሜት አያሳዝንም.

የአስማት ምንጣፍ

እዚህ ላይ ልብ ሊባል የሚገባው Citroen በተለመደው የአረብ ብረት ስፕሪንግ እገዳ ስሪቶች ውስጥ የቅርብ ጊዜውን ሞዴል ያቀርባል, ነገር ግን የሙከራ መኪናው ታዋቂው የሃይድሮፕኒማቲክ ድንቅ አዲሱ ትውልድ ነበረው, ይህም የምርት ስሙ ዝና ነው. ስሙ ሃይድራክቲቭ III + ነው፣ እና ድርጊቱ ያለምንም ጥርጥር ከአዲሱ ሞዴል ጋር ያለውን ግንኙነት መጨረሻ ያንፀባርቃል። ቀልጣፋ፣ መብረቅ-ፈጣን ምላሽ እና የእገዳው ስርዓት በመንገድ ላይ ያሉ እብጠቶችን የሚያስተካክልበት ያልተደናገጠ መረጋጋት ከፍተኛ ደረጃ ላይ ይገኛል። የCitroen ሞዴል በረጅም እና በሚወዛወዙ እብጠቶች ላይ በፍፁም ይንሸራተታል እናም ሌሎች የመኪና አካላት ለምን እንደዚህ አይነት እንግዳ እንቅስቃሴዎችን እንደሚያደርጉ ማሰብ ይጀምራሉ። የተበላሹ የሁለተኛ ደረጃ መንገዶች በተሳፋሪዎች ዘንድ በደንብ የተሸለሙ አውራ ጎዳናዎች እንደሆኑ ይታሰባል፣ እና አሁንም የሚያናድዱ አጫጭር እብጠቶች መሰማታቸው ሁሉንም ነገር የሚስብ ፍፁም እገዳ እንደሌለ ማረጋገጫ ነው።

ይሁን እንጂ, ይህ C5 እና hydropneumatic ሥርዓት በአሁኑ ጊዜ የመንዳት ምቾት አንፃር ፍጹም መሪዎች ናቸው የሚል መደምደሚያ ላይ ምንም ለውጥ የለውም - እና በመካከለኛው ክፍል ውስጥ ብቻ አይደለም. እንደ C-Class Mercedes ያሉ የተረጋገጠ ምቾት ያላቸው ሞዴሎች እንኳን በአዲሱ ሲትሮን C5 ውስጥ ሊያጋጥሙዎት የሚችሉትን አስማታዊ ምንጣፍ ተሞክሮ መፍጠር አይችሉም። በዚህ ረገድ, ወደ ትልቁ C6 ደረጃ ላይ ይደርሳል (ይህም ተመሳሳይ በሆነ የሻሲ ንጥረ ነገሮች አስገራሚ አይደለም) እና በመንገድ ላይ ተለዋዋጭነት እንኳን ሳይቀር ሊያልፍ ይችላል.

ምቹ የላይኛው ሞተር

በተጨማሪም ሞተሩ በእገዳው በሚቀርቡት አስደናቂ ባህሪያት ከፍታ ላይ ለአሽከርካሪው እና ለተሳፋሪዎች ምቾት መስጠት ይችል እንደሆነ ለሚለው ጥያቄ ፍላጎት ነበረን. ባለ 2,7-ሊትር ቱርቦ-ናፍጣ ሞተር ክላሲክ ባለ 6-ዲግሪ V60 ነው እና በሙከራ ውስጥ በክፍሉ ውስጥ ካሉት በጣም ለስላሳ አሂድ ሞተሮች አንዱ መሆኑን አረጋግጧል። ከኮፈኑ ስር የማይታይ የናፍታ ማንኳኳት በዝቅተኛ ፍጥነት ብቻ የሚታይ ነው - በአጠቃላይ ባለ ስድስት ሲሊንደር ሞተር በጸጥታ ስለሚሮጥ ሊሰማ የማይችል ነው።

ሁለት መጭመቂያዎች የቱርቦሴትን ሙሉ ትንፋሽ ይሰጣሉ, ነገር ግን በጅምር ላይ የብዙ turbodiesels ባህሪ የሆነውን የመነሻ ድክመት ሙሉ በሙሉ ማቅለጥ አይችሉም. C5 በትንሽ ፍጥነት ይጀምራል ነገር ግን በኃይለኛ እና በእኩል ፍጥነት - በጠንካራ ንፋስ ውስጥ እንዳለ ትልቅ ጀልባ። ጥሩ ነገር ፈጣን እና ከሞላ ጎደል imperceptible ምላሽ ጋር ስድስት-ፍጥነት ሰር ማስተላለፊያ አሠራር በተመለከተ ሊባል ይችላል, ነገር ግን የነዳጅ ፍጆታ C5 V6 HDi 205 ቢትርቦ ስሪት በዚህ ርዕስ hypersensitivity በዛሬው ጊዜ ውስጥ ለማክበር ብዙ አይደለም. ነገር ግን፣ የአንድሬ ሲትሮን ተከታዮች በአዲሱ ሞዴል ላይ ያከናወኗቸው አጠቃላይ ስራዎች በእርግጠኝነት በአስማት ምንጣፉን በደስተኛ ሰማይ ላይ ሲንሳፈፍ በእርካታ ፈገግ ለማለት በቂ ምክንያት ይሰጠዋል።

ጽሑፍ-ጎዝ ላይየር ፣ ቭላድሚር አባዞቭ

ፎቶ: - ሃንስ-ዲየትር ዘይፍርት

ግምገማ

Citroen C5 V6 HDi 205 ቢቱርቦ

በጣም ጥሩው የተንጠለጠለበት ምቾት ለ C5 በክፍል ውስጥ ልዩ ቦታ ይሰጠዋል። በሾፌሩ መቀመጫ ውስጥ በጣም የመጀመሪያዎቹ ergonomic መፍትሄዎች እና አስደናቂ የናፍጣ ሞተር ከፍተኛ ዋጋ ያለው ለስላሳ አሠራሩ የተሟላ ደስታ እንደሌለ በድጋሚ ያረጋግጣሉ ...

ቴክኒካዊ ዝርዝሮች

Citroen C5 V6 HDi 205 ቢቱርቦ
የሥራ መጠን	-
የኃይል ፍጆታ	150 kW (204 hp)
ከፍተኛ ሞገድ	-
ማፋጠን በሰዓት 0-100 ኪ.ሜ.	9,4 ሴ
የብሬኪንግ ርቀቶች በሰዓት 100 ኪ.ሜ.	39 ሜትር
ከፍተኛ ፍጥነት	224 ኪ.ሜ / ሰ
አማካይ ፍጆታ በሙከራው ውስጥ ነዳጅ	9,9 ሊ / 100 ኪ.ሜ.
የመሠረት ዋጋ	69 553 ሌቮቭ