ከኋላ ያሉት በጣም አስተማማኝ መቀመጫዎች በእውነት ናቸው?
የደህንነት ስርዓቶች,  ለአሽከርካሪዎች ጠቃሚ ምክሮች,  ርዕሶች,  የማሽኖች አሠራር

ከኋላ ያሉት በጣም አስተማማኝ መቀመጫዎች በእውነት ናቸው?

በጣም በተደጋጋሚ የሚከሰቱ አደጋዎች የፊት መጋጠሚያ አደጋ ስለሚከሰቱ በመኪና ውስጥ በጣም ደህንነቱ የተጠበቀ ቦታዎች ከኋላ እንደሆኑ የድሮ የመንዳት ጥበብ ይናገራል ፡፡ እና አንድ ተጨማሪ ነገር-የቀኝ የኋላ ወንበር ከሚመጣው ትራፊክ በጣም የራቀ ስለሆነ ስለሆነም በጣም ደህና እንደሆነ ይቆጠራል ፡፡ ግን አኃዛዊ መረጃዎች እንደሚያሳዩት እነዚህ ግምቶች ከእንግዲህ እውነት አይደሉም ፡፡

የኋላ መቀመጫ ደህንነት ስታትስቲክስ

በጀርመን ገለልተኛ ኤጀንሲ በተደረገ ጥናት (በአደጋው ​​የዳሰሳ ጥናት ለደንበኞች ዋስትና የተሰጠው) ከ 70% ተነፃፃሪ ጉዳዮች መካከል የኋላ ወንበር ጉዳቶች ከፊት መቀመጫዎች ጋር ሲነፃፀሩ በጣም የከፋ እና በ 20% ከሚሆኑት ደግሞ የከፋ ነው ፡፡

ከኋላ ያሉት በጣም አስተማማኝ መቀመጫዎች በእውነት ናቸው?

በተጨማሪም የተጎዱ የኋላ ወንበር ተሳፋሪዎች 10% ድርሻ በመጀመሪያ ሲታይ ትንሽ ቢመስልም ግን በአብዛኛዎቹ የመንገድ ጉዞዎች ላይ የኋላ ወንበር ተሳፋሪዎች አለመኖራቸውን መዘንጋት የለበትም ፡፡

መቀመጫ እና በተሳሳተ መንገድ የታጠረ የመቀመጫ ቀበቶ

በዚህ አካባቢም ኩባንያው ጥናትና ምርምር አካሂዷል ፡፡ የኋላ ወንበር ተሳፋሪዎች ብዙውን ጊዜ አደጋ በሚከሰትበት ጊዜ ለከፍተኛ የጉዳት አደጋ በሚያጋልጣቸው ቦታ ላይ እንደሚቀመጡ ተወካዮቹ ተናግረዋል ፡፡

ከኋላ ያሉት በጣም አስተማማኝ መቀመጫዎች በእውነት ናቸው?

ለምሳሌ ፣ በውይይቱ ወቅት ተሳፋሪዎች ወደ ፊት ዘንበል ይላሉ ወይም በብብታቸው ስር የወንበር ቀበቶ ይለብሳሉ ፡፡ በተለምዶ የኋላ መቀመጫ ተሳፋሪዎች ከአሽከርካሪው ወይም ከፊት ተሳፋሪው ያነሰ የመቀመጫ ቀበቶን ይጠቀማሉ ፣ ይህም የጉዳት አደጋን በእጅጉ ይጨምራል።

የደህንነት ቴክኖሎጂዎች

ለሁለተኛ ረድፍ ተሳፋሪዎች ተጋላጭነት እንዲጨምር ከሚያደርጉት ዋና ዋና ምክንያቶች መካከል UDV እንዲሁ በቂ ያልሆነ የኋላ መቀመጫ ደህንነት መሣሪያ መሣሪያ መሆኑን ለይቷል ፡፡ የደህንነት መሳሪያዎች በዋነኝነት የሚያነጣጥሩት የፊት መቀመጫዎች ላይ ስለሆነ ሁለተኛው ረድፍ አንዳንድ ጊዜ አይጨነቅም ምክንያቱም እንዲህ ያሉት የደህንነት ስርዓቶች ሀብትን የሚመለከቱ ናቸው ፡፡

ምሳሌ-ቀበቶ አመላካቾች ፣ የመቀመጫ ቀበቶ ገዳቢዎች ወይም የአየር ከረጢቶች በአሽከርካሪው ወይም በፊት ተሳፋሪ ወንበር ላይ መደበኛ ናቸው ፣ ይህ የደህንነት ውህደት በዝቅተኛ የዋጋ ተመኖች ላይ አይገኝም (በተሽከርካሪው ሞዴል ላይ በመመርኮዝ) ወይም ተጨማሪ ወጪ ብቻ ...

ከኋላ ያሉት በጣም አስተማማኝ መቀመጫዎች በእውነት ናቸው?

የተሽከርካሪውን ሙሉውን ርዝመት የሚያራዝሙ እና የኋላ ተሳፋሪዎችን የሚከላከሉ የአየር ከረጢቶች ወይም መጋረጃ የአየር ከረጢቶች ቁጥራቸው እየጨመረ በሚሄድ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ይገኛሉ ፡፡ ግን እነሱ አሁንም እንደ መደበኛዎቹ ሳይሆን እንደ አማራጭ ተጨማሪዎች አካል ናቸው።

የፊተኛው ረድፍ ደህና ነው?

በነገራችን ላይ፣ በብዙ የተሽከርካሪዎች ሞዴሎች፣ የደህንነት ስርዓቶቹ አሁንም በዋነኛነት ያተኮሩት በተመቻቸ የአሽከርካሪዎች ጥበቃ ላይ ነው - ምንም እንኳን እንደ ADAC የብልሽት ጥናቶች ከሆነ እያንዳንዱ ሶስተኛ ከባድ የጎን ብልሽት በተሳፋሪው በኩል ይከሰታል።

ከኋላ ያሉት በጣም አስተማማኝ መቀመጫዎች በእውነት ናቸው?

ስለሆነም የአሽከርካሪው መቀመጫ በብዙ ሞዴሎች ውስጥ ደህንነትን በተመለከተ በጣም ደህንነቱ የተጠበቀ ቦታ ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል። ይህ ብዙውን ጊዜ በሰው ልጆች ምክንያቶች የተነሳ ነው-አሽከርካሪው ነፍሱን ለማዳን በሚያስችል መንገድ በደመ ነፍስ ምላሽ ይሰጣል ፡፡

በስተቀር-ልጆች

ከእነዚህ ውጤቶች በስተቀር ልጆች ናቸው ፡፡ በብዙ ባለሙያዎች ምክሮች መሠረት ሁለተኛው ረድፍ አሁንም ለእነሱ አስተማማኝ ቦታ ነው ፡፡ ምክንያቱ በልጆች መቀመጫዎች ውስጥ መጓጓዝ ስለሚያስፈልጋቸው እና የአየር ከረጢቶች በቀላሉ ለህፃናት አደገኛ ናቸው ፡፡

ከኋላ ያሉት በጣም አስተማማኝ መቀመጫዎች በእውነት ናቸው?

በመኪናው ጀርባ ላይ ያሉትን መቀመጫዎች ለልጆች በጣም አስተማማኝ የሚያደርገው ይህ እውነታ ነው. ብዙ ጥናቶች እንደሚያሳዩት በማዕከሉ ውስጥ ያለው (ተወዳጅ ያልሆነ) የኋላ መቀመጫ በጣም አስተማማኝ ነው, ምክንያቱም ነዋሪው ከሁሉም አቅጣጫዎች የተጠበቀ ነው.

ጥያቄዎች እና መልሶች

በታክሲ ውስጥ በጣም አስተማማኝ ቦታ የት ነው? የትኛው ሁኔታ አደገኛ እንደሆነ ይቆጠራል. በቫይረሱ ​​​​ለመያዝ, ከአሽከርካሪው ጀርባ ባለው መቀመጫ ላይ በሰያፍ መቀመጥ ይሻላል, እና በአደጋ ጊዜ - በቀጥታ ከአሽከርካሪው ጀርባ.

በመኪናው ውስጥ በጣም አስተማማኝው ቦታ ከአሽከርካሪው በስተጀርባ ያለው ለምንድነው? የፊት ለፊት ግጭት በሚፈጠርበት ጊዜ አሽከርካሪው በደመ ነፍስ መሪውን በመዞር በራሱ ተጽእኖውን ለማስወገድ ከኋላው ያለው ተሳፋሪ ጉዳት ይቀንሳል.

አስተያየት ያክሉ