ተለዋዋጭ እና ቅጥ ያለው ቮልስዋገን Scirocco
በበርካታ የቮልስዋገን ሞዴሎች እና ማሻሻያዎች ውስጥ አንዳንድ የምርት ስሞች በልዩ ውበት እና ውበት ተለይተዋል። ከነሱ መካከል, VW Scirocco የከተማ hatchback የስፖርት ስሪት ነው, መቆጣጠሪያው የኃይል ክፍሉን ሙሉ ኃይል እንዲሰማዎት ብቻ ሳይሆን ውበት ያለው ደስታን ይሰጣል. እንደ ፖሎ ወይም ጎልፍ ካሉ ሞዴሎች ታዋቂነት ያለው የ Scirocco የተወሰነ የኋላ ታሪክ ብዙዎች የመጀመሪያውን ዲዛይን እና ከፍተኛ ወጪን ያስባሉ። በገበያ ላይ የሚታየው እያንዳንዱ አዲስ የሲሮኮ ማሻሻያ ሁልጊዜ ከአድናቂዎች ጋር ያስተጋባ እና እንደ ደንቡ በአውቶሞቲቭ ፋሽን ሁሉንም የቅርብ ጊዜ አዝማሚያዎችን ያንፀባርቃል።
ከፍጥረት ታሪክ
እ.ኤ.አ. በ 1974 ዲዛይነር Giorgetto Giugiaro አዲስ የቮልስዋገን Scirocco መኪና ጊዜ ያለፈበትን VW Karmann Ghiaን ለመተካት የስፖርት ኮንቱርዎችን ሀሳብ አቀረበ።
የገንቢዎቹ ዓላማ የቮልስዋገንን ስም እንደ አስተማማኝ እና ሁለገብ ብራንድ ሙሉ አውቶሞቲቭ ምርቶችን የሚያቀርብ ስም ማጠናከር ነበር።
ከዚያን ጊዜ ጀምሮ የ Scirocco ገጽታ እና ቴክኒካዊ መሳሪያዎች በከፍተኛ ሁኔታ ተለውጠዋል ፣ ግን አሁንም በዚህ ጊዜ በዓለም ዙሪያ ያሉ እጅግ በጣም ብዙ የሞተር አሽከርካሪዎችን ፍቅር እና አክብሮት ያሸነፈ የሚያምር የስፖርት መኪና ሆኖ ይቆያል።
ፍጹም የሆነ የከተማ የስፖርት መኪና። በየቀኑ ጥሩ ግንዛቤዎችን ይሰጣል። የ 1.4 ሞተር በተለዋዋጭ እና በነዳጅ ፍጆታ መካከል ጥሩ ስምምነት ነው. እርግጥ ነው, የኩሬ አካል በአሠራሩ ውስጥ የራሱን ውስንነቶች ያስተዋውቃል, ነገር ግን ይህ መኪና ከመጠን በላይ ጭነት ወይም ትልቅ ኩባንያ ለማጓጓዝ የተገዛ አይደለም. በረዥም ርቀት ላይ ተሳፋሪዎች በኋለኛው ወንበር ጀርባ ባለው የዘንበል ማእዘን እርካታ እንዳላሳዩ ገልጸዋል ፣ ምንም እንኳን ለእኔ ግን በጣም የሚታገስ ነው።
ቴክኖሎጂ ባለፉት ዓመታት እንዴት ተለውጧል
በገበያ ላይ ከታየበት ጊዜ አንስቶ እስከ ዛሬ ድረስ, የተለያዩ ትውልዶች የ Scirocco ሞዴሎች ቴክኒካል መሳሪያዎች መኪናው አስፈላጊ እና ተፈላጊ ሆኖ እንዲቆይ አስችሏል.
1974-1981
የመጀመሪያው Scirocco ከተፈጠረበት ከጄታ እና ጎልፍ በተለየ መልኩ የአዲሱ መኪናው ገጽታ ለስላሳ እና ስፖርታዊ ጨዋነት ያለው ሆኖ ተገኝቷል።. አውሮፓውያን አሽከርካሪዎች በ 1974 ከ VW የስፖርት መኪና ሁሉንም ጥቅሞች ማድነቅ ችለዋል, ሰሜን አሜሪካ - በ 1975. በመጀመሪያው ትውልድ ሞዴሎች, ከ 50 እስከ 109 hp አቅም ያለው ሞተር ሊጫን ይችላል. ጋር። መጠን ከ 1,1 እስከ 1,6 ሊትር (በዩኤስኤ - እስከ 1,7 ሊትር). የ 1,1MT መሰረታዊ ስሪት በ 100 ሰከንድ ውስጥ ወደ 15,5 ኪሜ በሰዓት ከተፋጠነ የ 1,6 GTi ሞዴል 8,8 ሰከንድ ወስዷል. ለሰሜን አሜሪካ ገበያ የታሰበው የሲሮኮ ማሻሻያ ከ 1979 ጀምሮ ባለ አምስት ፍጥነት የማርሽ ሣጥን ተጭኖ ነበር ፣ ከአውሮፓ ሞዴሎች በተቃራኒ ፣ ባለአራት ቦታ ሳጥኖች ብቻ አቅርበዋል ። በመኪናው ገጽታ እና በተግባሩ ላይ በሚሠራው ሥራ ውስጥ የሚከተሉት ተካሂደዋል-
- ሁለት መጥረጊያዎችን በአንድ ትልቅ መጠን መተካት;
- ከፊት ለፊት ብቻ ሳይሆን ከጎን በኩልም የሚታየው የማዞሪያ ምልክት ንድፍ ለውጦች;
- chrome ባምፐርስ;
- የውጭ መስተዋቶችን ዘይቤ መለወጥ.
ብዙ ልዩ እትሞች የራሳቸው ቀለም ጥላዎች ነበሯቸው. በጣራው ላይ በእጅ የተከፈተ ማፍያ ታየ።
1981-1992
በሁለተኛው ትውልድ VW Scirocco ንድፍ ውስጥ ከታዩት ለውጦች መካከል ደራሲዎቹ በኋለኛው መስኮት ስር ያስቀመጧቸውን ዘራፊዎች ትኩረትን ይስባል. ይህ ኤለመንት የመኪናውን ኤሮዳይናሚክ አፈፃፀም ለማመቻቸት የታሰበ ነበር ፣ ግን ቀድሞውኑ በ 1984 አምሳያ ውስጥ የለም ፣ ይልቁንም የብሬኪንግ ሲስተም ተስተካክሏል-የፍሬን ሲሊንደር ቫልቭ ፣ እንዲሁም የብሬክ መብራት ፣ አሁን በብሬክ ፔዳል ተቆጣጠሩ። የነዳጅ ማጠራቀሚያው መጠን ወደ 55 ሊትር ጨምሯል. በካቢኔ ውስጥ ያሉት ወንበሮች ቆዳ ሆኑ መደበኛ አማራጮች አሁን የኃይል መስኮቶች, የአየር ማቀዝቀዣ እና የፀሃይ ጣሪያዎች ነበሩ, በተጨማሪም, በሁለት መጥረጊያዎች ወደ ምርጫው ለመመለስ ወሰኑ. የእያንዳንዱ ተከታይ ሞዴል ሞተር ኃይል ከ 74 hp ጨምሯል. ጋር። (በ 1,3 ሊትር መጠን) እስከ 137 "ፈረሶች" ድረስ, ይህም 1,8 ሊትር 16-ቫልቭ ሞተር አዘጋጅቷል.
እ.ኤ.አ. በ 1992 ክብርን ለማስጠበቅ ፣ የቪደብሊው Scirocco ምርትን ለማቆም እና ይህንን ሞዴል በአዲስ ለመተካት ተወስኗል - Corrado.
በመጀመሪያ እይታ ከዚህ መኪና ጋር በፍቅር ውደቁ። ይህ በእውነተኛው የቃሉ ስሜት የጭንቅላት መዞር መኪና ነው። ልክ ማሳያ ክፍል ውስጥ እንዳየሁት፣ ወዲያው የእኔ እንደሚሆን ወሰንኩ። እና ከ 2 ወር በኋላ በአዲሱ ሲሮኮ ላይ ሳሎንን ለቅቄ ወጣሁ። የመኪናው ጉዳቶች በክረምት ውስጥ ብቻ ይታያሉ: ለረጅም ጊዜ ይሞቃል (ተጨማሪ ማሞቂያ መትከል አስፈላጊ ነበር). የነዳጅ ፓምፕ ቧንቧዎች በብርድ ጊዜ ስለሚንቀጠቀጡ በማኅተም መቀመጥ አለባቸው. በክረምት ወቅት የእጅ ብሬክን አይጠቀሙ, ወይም በሚቀዘቅዝበት ጊዜ ለመተካት ይዘጋጁ. የመኪናው ተጨማሪዎች: መልክ, አያያዝ, ሞተር 2.0 (210 hp እና 300 nm), ምቹ የውስጥ ክፍል. በእኔ ሁኔታ የኋለኛውን ረድፍ መቀመጫዎች በሚታጠፍበት ጊዜ 2 የበረዶ ሰሌዳዎችን ወይም አንድ የተራራ ብስክሌት መንኮራኩሩ ተወግዶ ማስቀመጥ ይቻል ነበር። ጥገና በጣም ቀላል ነው እና ዋጋው አይነክሰውም.
2008-2017
በ 2008 የሦስተኛ ትውልድ ጽንሰ-ሐሳብ መኪና በፓሪስ ሞተር ትርኢት ላይ ሲቀርብ VW Scirocco አዲስ ትንፋሽ አገኘ. የመኪናው ገጽታ ይበልጥ ተለዋዋጭ እና አልፎ ተርፎም ጠበኛ ሆኗል በተንጣለለው ጣሪያ ፣ በተስተካከሉ ጎኖች እና “ፋሽን” የፊት ጫፍ ፣ በዚህ ላይ የውሸት ራዲያተር ፍርግርግ ያለው ግዙፍ መከላከያ ማዕከላዊ ቦታን ይይዛል። በመቀጠልም የ bi-xenon የፊት መብራቶች ፣ የ LED ሩጫ እና የኋላ መብራቶች ወደ መሰረታዊ ውቅር ተጨምረዋል። መጠኖቹ ከቀድሞዎቹ ጋር ሲነፃፀሩ ጨምረዋል, የመሬቱ ክፍተት 113 ሚሜ ነበር. የተለያዩ ውቅሮች ከ 1240 እስከ 1320 ኪ.ግ ክብደት ሊኖራቸው ይችላል.
አካል Scirocco III - አራት መቀመጫዎች ያሉት ሶስት በር, የፊት መቀመጫዎች ይሞቃሉ. ካቢኔው በጣም ሰፊ አይደለም፣ ነገር ግን የ ergonomics ደረጃ የሚጠበቁትን ያሟላል፡ የዘመነው ፓነል ተጨማሪ ማበልጸጊያ ዳሳሾች፣ የዘይት ሙቀት እና ክሮኖሜትር አግኝቷል።
ሶስት የሲሮኮ ስሪቶች በመጀመሪያ ለሩሲያ አሽከርካሪዎች ይቀርቡ ነበር-
- በ 1,4 ሊትር አቅም ያለው ባለ 122 ሊትር ሞተር. ጋር., በ 5 ሩብ / ደቂቃ ውስጥ ያድጋል. Torque - 000/200 Nm / በደቂቃ. ማስተላለፊያ - ባለ 4000-ፍጥነት ማኑዋል ማስተላለፊያ ወይም ባለ 6-ቦታ "ሮቦት", ሁለት ክላችዎችን እና በእጅ ሞድ ውስጥ የመሥራት ችሎታን ያቀርባል. እንዲህ ዓይነቱ Scirocco በ 7 ሰከንድ ውስጥ 100 ኪ.ሜ በሰዓት ያድጋል, ከፍተኛ ፍጥነት 9,7 ኪ.ሜ. በ 200 ኪሎ ሜትር 6,3-6,4 ሊትር ይበላል;
- በ 1,4 ሊትር ሞተር 160 ኪ.ግ. ጋር። በ 5 ራፒኤም. Torque - 800/240 Nm / በደቂቃ. 4500MKPP ወይም ሮቦት 6-ባንድ ዲኤስጂ የተገጠመለት መኪና በሰአት 7 ኪሜ በሰአት በ100 ሰከንድ ያፋጥናል እና የፍጥነት ወሰን በሰአት 8 ኪሜ ነው። ለ "ሜካኒክስ" ስሪቶች ፍጆታ - 220, በ "ሮቦት" - 6,6 ሊትር በ 6,3 ኪ.ሜ;
- በደቂቃ 2,0-5,3 ሺህ አብዮት 6,0 "ፈረሶች" ኃይል ማግኘት የሚችል 210-ሊትር ሞተር ጋር. የእንደዚህ አይነት ሞተር ጉልበት 280/5000 Nm / rpm ነው, የማርሽ ሳጥኑ ባለ 7-ፍጥነት DSG ነው. ወደ 100 ኪሎ ሜትር ፍጥነት መጨመር - በ 6,9 ሰከንድ, ከፍተኛ ፍጥነት - 240 ኪ.ሜ, ፍጆታ - 7,5 ሊትር በ 100 ኪ.ሜ.
በ 2014 የመኪናው ዲዛይን እና ቴክኒካዊ ባህሪያት ቀጣይ ማሻሻያዎች ተደርገዋል-1,4-ሊትር ሞተር የተወሰነ ኃይል - 125 hp. በ., እና 2,0-ሊትር አሃዶች, በአስገዳጅነት ደረጃ, 180, 220 ወይም 280 "ፈረሶች" አቅም ሊኖራቸው ይችላል. ለአውሮፓ ገበያ, 150 እና 185 hp አቅም ያላቸው የናፍታ ሞተሮች ያላቸው ሞዴሎች ተሰብስበዋል. ጋር።
ሰንጠረዥ: VW Scirocco የተለያዩ ትውልዶች ዝርዝር
| ባህሪያት | Scirocco I | ሲሮኮ II | Scirocco III |
| ርዝመት ፣ ሜ | 3,85 | 4,05 | 4,256 |
| ቁመት ፣ ሜ | 1,31 | 1,28 | 1,404 |
| ስፋት ፣ ሜ | 1,62 | 1,625 | 1,81 |
| Wheelbase, m | 2,4 | 2,4 | 2,578 |
| የፊት ትራክ, m | 1,358 | 1,358 | 1,569 |
| የኋላ ትራክ, m | 1,39 | 1,39 | 1,575 |
| የግንድ መጠን ፣ ኤል | 340 | 346 | 312/1006 |
| የሞተር ኃይል ፣ ኤች.ፒ. ከ. | 50 | 60 | 122 |
| የሞተር መጠን ፣ ኤል | 1,1 | 1,3 | 1,4 |
| Torque፣ Nm/ደቂቃ | 80/3500 | 95/3400 | 200/4000 |
| ሲሊንደሮች ቁጥር | 4 | 4 | 4 |
| ሲሊንደሮች ዝግጅት | በአግባቡ | በአግባቡ | በአግባቡ |
| በአንድ ሲሊንደር ውስጥ የቫልvesች ብዛት | 2 | 2 | 4 |
| የፊት ፍሬዎች | ዲስክ | ዲስክ | አየር የተሞላ ዲስክ |
| የኋላ ብሬክስ | ከበሮ | ከበሮ | ዲስክ |
| ማስተላለፊያ | 4 MKKP | 4 ሜኬፒ | 6 ሜኬፒ |
| ወደ 100 ኪ.ሜ በሰዓት ፣ ሰከንድ ማፋጠን | 15,5 | 14,8 | 9,7 |
| ከፍተኛ ፍጥነት ፣ ኪ.ሜ / ሰ | 145 | 156 | 200 |
| ታንክ መጠን ፣ ኤል | 40 | 55 | 55 |
| የክብደት መቀነስ ፣ ቲ | 0,75 | 0,83 | 1,32 |
| አስጀማሪ | ፊትለፊት | ፊትለፊት | ፊትለፊት |
Scirocco የቅርብ ትውልድ
የ 2017 ቮልስዋገን Scirocco, አብዛኞቹ የመኪና ባለሙያዎች መሠረት, የራሱ ዘይቤ ያለው VW ብራንድ መካከል በጣም ስፖርታዊ ሞዴል ሆኖ ይቆያል, አንድ ውስብስብ መኪና አድናቂ የተነደፈ.
በቴክኒካዊ ዝርዝሮች ውስጥ ፈጠራዎች
የቅርብ ጊዜው የሲሮኮ ስሪት አሁንም በአሮጌው የጎልፍ ኮርስ ላይ የተመሰረተ ቢሆንም፣ የአዲሱ መኪና የታችኛው የስበት ማእከል እና ሰፊው ትራክ ወደ መረጋጋት ይጨምራል። ይህ ፈጠራ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የተረጋጋ እና በራስ የመተማመን ስሜት ይፈጥራል። አሽከርካሪው አሁን ተለዋዋጭ ቻሲሱን የመቆጣጠር፣ የስሮትል ስሜትን ማስተካከል፣ የክብደት መሪን የመቆጣጠር ችሎታ አለው፣ እና እንዲሁም ከእገዳው የጥንካሬ አማራጮች ውስጥ አንዱን - መደበኛ ፣ መጽናኛ ወይም ስፖርት (የኋለኛው በጣም ከባድ ማሽከርከርን ይሰጣል)።
ለዕለታዊ አጠቃቀም, በጣም ተስማሚው ስሪት 1,4 hp አቅም ያለው 125-ሊትር TSI ሞዴል ተደርጎ ይቆጠራል. s.፣ ይህም አፈጻጸምን እና ኢኮኖሚን በተሻለ ሁኔታ ያጣምራል።. ለተለዋዋጭ ግልቢያ አድናቂዎች ፣ 2,0 “ፈረሶች” አቅም ያለው ባለ 180-ሊትር ሞተር ተስማሚ ነው ፣ ይህም በእርግጥ ፣ አነስተኛ ቆጣቢ ነው። ሁለቱም ሞተሮች ቀጥተኛ የነዳጅ አቅርቦትን ያቀርባሉ እና ባለ 6-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ የተገጠመላቸው ናቸው.
በተሽከርካሪ መሳሪያዎች ውስጥ ፈጠራዎች
እንደሚታወቀው ቮልስዋገን በአዲሱ የታወቁ ሞዴሎች ዲዛይን ላይ ስለሚደረጉ ለውጦች በጣም ጠንቃቃ እንደሆነ ይታወቃል፣ እና አብዮታዊ እንደገና ማቀናጀት በጣም አልፎ አልፎ ነው። ለ Scirocco የቅርብ ጊዜ ስሪት፣ ስቲሊስቶች በአዲስ መልክ በተዘጋጀ የፊት መከላከያ እና አዲስ የ LED መብራቶች በተከለሰው የኋላ መከላከያ ላይ የፊት መብራቶችን አቅርበዋል። በካቢኔ ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉ ቁሳቁሶች ጥራት, እንደ ሁልጊዜ, ከፍተኛ ደረጃዎችን ያሟላል, ዳሽቦርዱ ሶስት ቦታ ነው, በባህላዊው ውስጥ ትንሽ ጠባብ ነው. ታይነት የተወሰኑ ጥያቄዎችን ያስነሳል፣ በተለይም የኋለኛው እይታ፡ እውነታው ግን የኋለኛው መስኮቱ ጠባብ መሆኑ ነው፣ በተጨማሪም ግዙፍ የኋላ የጭንቅላት መቀመጫዎች እና ጥቅጥቅ ያሉ ሲ-ምሰሶዎች የአሽከርካሪውን እይታ በመጠኑ ይጎዳሉ።
የ 312 ሊትር ግንድ መጠን, አስፈላጊ ከሆነ, የኋላ መቀመጫዎችን በማጠፍ ወደ 1006 ሊትር መጨመር ይቻላል.. የመሳሪያው ፓኔል ባለ 6,5 ኢንች የተዋሃደ መልቲሚዲያ ሲስተም በብሉቱዝ ስልክ፣ በድምጽ ማገናኛ፣ በሲዲ ማጫወቻ፣ በ DAB ዲጂታል ሬዲዮ፣ በዩኤስቢ አያያዥ እና በኤስዲ ካርድ ማስገቢያ የተገጠመለት ነው። መሪው ከቆዳ መሸፈኛ ጋር ሁለገብ ነው። የጂቲ ሞዴሉ የሳንታቭ ሲስተምን እንደ መደበኛ ያካትታል፣ ይህም የፍጥነት ገደቦችን ማሳየት የሚችል እና የ2D ወይም 3D ካርታዎች ምርጫን ይሰጣል። Park-Asist እና የክሩዝ መቆጣጠሪያ አስፈላጊ ከሆነ አሽከርካሪው ሊያዝዛቸው የሚችላቸው ተጨማሪ አማራጮች ናቸው።
የነዳጅ እና የናፍታ ሞዴሎች ጥቅሞች እና ጉዳቶች
VW Scirocco በሁለቱም ቤንዚን እና በናፍታ ሞተሮች ሊገጠም ይችላል፣ እያንዳንዱም ጥቅምና ጉዳት አለው። በድህረ-ሶቪየት ህዋ ውስጥ ያሉ የናፍጣ ሞተሮች እስካሁን ድረስ እንደ አውሮፓ እና ሰሜን አሜሪካ ተወዳጅነት አልነበራቸውም ፣ 25% የሚሆኑት ተሽከርካሪዎች በናፍታ ሞተሮች የተገጠሙ ናቸው ። ለዚህ ብዙ ምክንያቶች አሉ, ነገር ግን በጣም አስፈላጊ ከሆኑት አንዱ ዋጋው ነው: በናፍታ ሞተር ያላቸው መኪናዎች ዋጋ ብዙውን ጊዜ ከፍ ያለ ነው. የናፍጣ ጥቅሞች የሚከተሉትን ያካትታሉ:
- አነስተኛ የነዳጅ ፍጆታ;
- የአካባቢ ወዳጃዊነት (CO2 ወደ ከባቢ አየር የሚለቀቁት ከነዳጅ ሞተሮች ያነሰ ነው);
- ቆንጆ;
- ቀላል ንድፍ;
- ምንም የማቀጣጠል ስርዓት.
ሆኖም፣ የናፍታ ሞተር፡-
- ውድ የሆኑ ጥገናዎችን ያካትታል;
- ብዙ ተደጋጋሚ ጥገና ያስፈልገዋል;
- ዝቅተኛ ጥራት ያለው ነዳጅ ከተፈሰሰ ሊሳካ ይችላል;
- ከነዳጅ የበለጠ ጫጫታ.
ቪዲዮ-ሁለት የ Scirocco ስሪቶችን ማወዳደር
በናፍጣ ሞተር እና በነዳጅ ሞተር መካከል ያለው ቁልፍ ልዩነት የነዳጅ ድብልቅ የሚቀጣጠልበት መንገድ ነው፡ በነዳጅ ሞተር ውስጥ ይህ የሚሆነው በሻማ ኤሌክትሮዶች መካከል በተፈጠረ የኤሌክትሪክ ብልጭታ እርዳታ ከሆነ በናፍጣ ሞተር ውስጥ በናፍጣ ነዳጅ ይቃጠላል። ከሙቀት የተጨመቀ አየር ጋር በመገናኘት. በተመሳሳይ ጊዜ የሚያብረቀርቁ መሰኪያዎች ለፈጣን መጭመቂያ ጥቅም ላይ ይውላሉ ፣ እና ለተፋጠነ የ crankshaft ማሽከርከር (እና ፣ በዚህ መሠረት ፣ የጨመቁትን ድግግሞሽ ማፋጠን) ፣ ኃይለኛ ጀማሪዎች እና ባትሪዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ። የቤንዚን ሞተር ከናፍጣ ሞተር ይበልጣል በዚህ፡-
- ለመጠገን እና ለመጠገን ርካሽ;
- በታቀደለት ጥገና መካከል ረዘም ያለ ጊዜን ይሰጣል;
- በክረምት ለመጀመር ቀላል;
- የበለጠ ጸጥ ይላል ።
የነዳጅ ሞተር ከሚያስከትላቸው ጉዳቶች መካከል እንደ አንድ ደንብ ይጠቀሳሉ-
- የማቀጣጠል ስርዓት መኖሩ, ማለትም ትኩረትን የሚፈልግ ተጨማሪ መስቀለኛ መንገድ;
- ከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታ;
- የታችኛው ክፍል ሀብት;
- ዝቅተኛ torque እና ኃይል በናፍጣ ሞተር ጋር እኩል ጥራዞች.
በአከፋፋይ አውታር ውስጥ ዋጋ
የ VW Scirocco ሻጭዎች ዋጋ በአወቃቀሩ ላይ የተመሰረተ ነው.
ቪዲዮ: VW Scirocco GTS - በንቃት ለመንዳት መኪና
ሠንጠረዥ፡ በ 2017 ለተለያዩ ውቅሮች ለ VW Scirocco ዋጋዎች
| የጥቅል ይዘት | ሞተር፣ (ድምጽ፣ l/ኃይል፣ hp) | ወጪ ፣ ሩብልስ |
| ስፖርት | 1,4/122 ኤም.ቲ | 1 022 000 |
| ስፖርት | 1,4፣122/XNUMX ቅመሱ | 1 098 000 |
| ስፖርት | 1,4/160 ኤም.ቲ | 1 160 000 |
| ስፖርት | 1,4፣160/XNUMX ቅመሱ | 1 236 000 |
| ስፖርት | 2,0፣210/XNUMX ቅመሱ | 1 372 000 |
| GTI | 1,4፣160/XNUMX ቅመሱ | 1 314 000 |
| GTI | 2,0፣210/XNUMX ቅመሱ | 1 448 000 |
የማስተካከያ ዘዴዎች
የቪደብሊው Sciroccoን ገጽታ በኤሮዳይናሚክ የሰውነት ስብስቦች ፣ በፕላስቲክ መከላከያዎች እና ሌሎች መለዋወጫዎች እገዛ ፣ የሚከተሉትን ጨምሮ የበለጠ ልዩ ማድረግ ይችላሉ-
- Splitter የፊት መከላከያ መበላሸት;
- ከፕላስቲክ የተሰሩ ጣራዎች;
- የበር መሸጫዎች;
- ላሜሊ ወይም የአየር መመሪያ ማስገቢያዎች. የ Riegel ባምፐርን ያሟላል፣ ለ DRL ካርቦን-መልክ መቁረጫዎች አሉት።
በተጨማሪም, ብዙውን ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል:
- ሙፍለርስ;
- የኋላ መብራቶች ላይ cilia;
- በጀርባ በር ላይ አጥፊ;
- እና ሌሎችም።
በመንገድ ላይ ዘመናዊ, ስፖርት, በፍጥነት የሚንቀሳቀስ መልክ ያለ ትኩረት አይተዉም. ሰፊ ፣ ምቹ ፣ ergonomic ፣ ከጎን መቀመጫዎች ጋር ፣ ልዩ ባለ ቀዳዳ ብርቱካንማ አልካንታራ ቆዳ ያላቸው መቀመጫዎች ፣ ጥቁር ጣሪያ ፣ መልቲሚዲያ ስክሪን ከአሰሳ ጋር ፣ Tach Screen ፣ ባለብዙ ተግባር ቆዳ በቀይ ክር ፣ የስፖርት መሪ። እጅግ በጣም ተለዋዋጭ መኪና ፣ ሁለት ወይም ሶስት ጊዜ ያፋጥናል እና ቀድሞውኑ 100 ኪ.ሜ ፣ ሁል ጊዜ ሲያልፍ ትልቅ አሸናፊ የኃይል ህዳግ አለ። ቮልስዋገን ርካሽ ርካሽ አገልግሎት ያለው በጣም አስተማማኝ መኪና ነው፣ ቮልስዋገን በማንኛውም ከተማ ውስጥ በሁሉም መደብሮች ውስጥ ሁል ጊዜ ሁሉም ነገር ስላለው ያለ ፍርሃት ረጅም ርቀት መንዳት ይችላሉ። ትናንሽ መሸፈኛዎች እና የከፍታ ቦታዎች ጉዞውን በአስደናቂ መንገዶቻችን ላይ ምቹ ያደርገዋል, ወደ ሀገር ውስጥ በሰላም መሄድ ወይም እንጉዳይ መምረጥ ይችላሉ. እንደዚህ አይነት መኪና በመንገድ ላይ ለመታየት ለሚፈልጉ እና ተለዋዋጭ ባህሪ ላላቸው ሰዎች መግዛት ተገቢ ነው, ይህ መኪና ሁልጊዜ ከእርስዎ ጋር አዝማሚያ ይሆናል.
እንደ Aspec ባሉ የማስተካከያ መሳሪያዎች አማካኝነት የሲሮኮን ገጽታ በከፍተኛ ሁኔታ መለወጥ በጣም ይቻላል. ከAspec መለዋወጫዎች የተገጠመለት፣ Scirocco ሙሉ ለሙሉ አዲስ የሆነ የፊት ጫፍ በግዙፍ የአየር ማስገቢያዎች እና ባለ ሁለት ዩ-ቅርጽ ያለው ኮፈያ ትኩስ አየርን ለማስወጣት። የፊት መከላከያዎች እና የውጭ መስተዋቶች ከፋብሪካው ጋር ሲነፃፀሩ በ 50 ሚሊ ሜትር ይሰፋሉ. ለአዲሶቹ የጎን መከለያዎች ምስጋና ይግባውና የዊልስ ሾጣጣዎቹ ከመደበኛዎቹ 70 ሚሊ ሜትር ስፋት አላቸው. ከኋላ በኩል አንድ ትልቅ ክንፍ እና ኃይለኛ አስተላላፊ አለ። የኋላ መከላከያው ውስብስብ ንድፍ በሁለት ጥንድ ግዙፍ ክብ የጭስ ማውጫ ቱቦዎች የተሞላ ነው። ሁለት የሰውነት ኪት አማራጮች አሉ-ፋይበርግላስ ወይም የካርቦን ፋይበር።
ቮልስዋገን Scirocco በዋነኛነት በስፖርት የማሽከርከር ስልት ደጋፊዎች ላይ ያተኮረ የተለየ ሞዴል ነው። የመኪናው ንድፍ በስፖርት ዘይቤ የተነደፈ ነው, ቴክኒካዊ መሳሪያዎች ነጂው እንደ የድጋፍ ተሳታፊ እንዲሰማው ያስችለዋል. የ VW Scirocco ሞዴሎች ዛሬ በጣም ታዋቂ ከሆነው ጎልፍ, ፖሎ ወይም ፓስታት ጋር ለመወዳደር በጣም አስቸጋሪ ናቸው, ስለዚህ በ 2017 የስፖርት መኪና ማምረት ሊታገድ እንደሚችል የማያቋርጥ ወሬዎች አሉ. ይህ በሲሮኮ የሕይወት ታሪክ ውስጥ ቀድሞውኑ ተከስቷል ፣ ለ 16 ዓመታት (ከ 1992 እስከ 2008) መኪናው “ቆመ” ፣ ከዚያ በኋላ እንደገና በተሳካ ሁኔታ ወደ ገበያ ተመለሰ።
