የሙከራ ድራይቭ Dodge Avenger: neocon

Avennger በመካከለኛው ክፍል ጥቃት አዲሱን የ Chrysler Sebring ትውልድ ይቀላቀላል። በአውሮፓ የስደት መስመር ውስጥ የአራተኛው ሞዴል የመጀመሪያ ግንዛቤዎች።

እፉኝት ፣ ካሊቤር ፣ ኒትሮ ... በአውሮፓ ገበያዎች ውስጥ የመጀመሪያዎቹ ሶስት የዶጅ አቅርቦቶች እጅግ በጣም ትንሽ ወይም በጣም ተመሳሳይ ከሆኑ ፣ ከውድድሩ ለመውጣት ባላቸው ፍላጎት እጅግ በጣም ፣ ኦሪጅናል እና አልፎ ተርፎም ከመጠን በላይ የሆነ ነገር ፣ ተበዳዩ ወግ አጥባቂ በሆነ የገቢያ ክፍል ውስጥ ይወድቃል። በየትኛው ሙከራ እና ኦሪጅናል ሁል ጊዜ ግንዛቤን እና ጭብጨባን አይቀሰቅሱም።

የጥንታዊ sedan ችግር

ግን ምን ማድረግ እንዳለበት - ዛሬ የጥንታዊው ሴዳን እጣ ፈንታ ቀላል አይደለም ። በሁሉም በኩል በገበያ-የተራበ አዲስ የመኪና አማራጮች የተከበበ፣ አዲስ ነገር ለማስተዋወቅ ካለው ፍላጎት እና ከባህሉ ለመውጣት ውድቅ የሚደረግበትን ስጋት መካከል አስቸጋሪ ሚዛን በማግኘቱ፣ በለውጥ ረገድ ጎልቶ የሚታይ ታዳሚዎችን ለማስደሰት ይገደዳል።

ዶጅ ምን አደረገች?

በዚህ ሁኔታ ውስጥ በቀል የት አለ? በአንደኛው እይታ በ ‹እስተርሊንግ ሃይትስ› ውስጥ ሙሉ በሙሉ የታደሰው የአሜሪካን ተክል ተሸካሚዎች ከቅርብ የቴክኖሎጅ ዘመድ ክሪስለር ሴብሪንግ የደረሰው አምሳያው በመጀመሪያ ባልተለመደው ዘይቤው ይመታል ፡፡ በዘውጉ ውስጥ ባሉ ቀኖናዎች የታዘዘው ባለሶስት-ጥራዝ መርሃግብር አሁን አለ ፣ ግን እጅግ አስደናቂ በሆነ የ 4,85 ሜትር ርዝመት ያለው ዝቃጭ ብሩህነት ውስጥ ፣ የዚህ ክፍል የአውሮፓ ተወካዮች ያልተለመዱትን በርካታ ባህሪያትን ማግኘት ይችላሉ ፡፡ ተበዳዩ በተቻለ መጠን ብዙ ሊሆኑ የሚችሉ ደንበኞችን ለመመገብ የእረፍት እና የቅጥ ፍሰትን ከማሳየት ይልቅ በኩሬው የፊት መጥረጊያው ላይ በማተኮር በተሽከርካሪ ወንበሮች ውስጥ ጡንቻን ከማሳየት ወደኋላ አይልም እናም ከኋላ ያለውን ተቃዋሚውን ታላቅ ወንድሙን ቃል በቃል ጠቅሷል ፡፡ በጣሪያው ላይ ክንፎች እና የጎን አምዶች ፡፡ ይህ ሁሉ በጣም ጠንቃቃ ወግ አጥባቂ እንኳን ፍላጎትን የማስነሳት ችሎታ ያለው የፊዚዮሎጂ እንቅስቃሴ እንዲፈጠር አስተዋጽኦ ያደርጋል ፡፡

ምቾት ይቀድማል

በአጻጻፍ ስልት እና ጥቅም ላይ በሚውሉት ቁሳቁሶች አይነት, ውስጣዊው ክፍል ከክብር መልክ እና ጥሩ ማስጌጫዎች ይልቅ በተግባራዊነት እና በዋና ዝርዝሮች ላይ የበለጠ ይመሰረታል. የመሳሪያው ፓነል ግራጫ-ብር ጥምረት እና በፖሊመሮች ውስጥ ተደራቢዎች ያልተተረጎመ ግን ጠንካራ ስሜት ይፈጥራል ፣ አቀማመጡ ማንንም አያስቸግረውም ፣ እና መሣሪያው በብዙ አዳዲስ አስገራሚ ነገሮች የተሞላ ነው - ከጓንት ክፍል በላይ ትንሽ ማቀዝቀዣ አለ አራት ጣሳዎች ቢራ ወይም ለስላሳ መጠጦችን ይያዙ. በልዩ ፀረ-ባክቴሪያ ሽፋን የእድፍ እና የመልበስ መቋቋምን ጨምሯል ፣ በፊት ረድፍ ላይ ያለው ልዩ ኩባያ መያዣ ከ 60 እስከ 2 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ ባለው ክልል ውስጥ የመጠጥ ሙቀትን ጠብቆ ማቆየት ይችላል ፣ እና እንደ አማራጭ ወደ መሃል ኮንሶል ዘመናዊ የድምጽ አሰሳ ይጣመራል። ሚስጥራዊነት ያለው የንክኪ ስክሪን እና አብሮ የተሰራ የሃርድ ድራይቭ አቅም 20 ጊጋባይት ከኋላ መቀመጫ በዲቪዲ ሞጁል ሊሰፋ ይችላል።

ምቾት እንዲሁ በመንገድ ላይ ያለው የ Avenger ባህሪ ሌቲሞቲፍ ነው። ምንም እንኳን የአዲሱ ዶጅ እገዳ እና መሪ ቅንጅቶች ከአውሮፓውያን ጣዕም ጋር የተጣጣሙ ቢሆኑም የአሜሪካን ምቾት አላጡም. ለተለዋዋጭ የመንዳት ዘይቤ ያለው ምኞት እስከ አንድ ነጥብ ድረስ ይታገሣል ፣ ግንባሩ በትንሹ እና ሊገመት በሚችል ታንጀንት ወደ መዞር ሲጨርስ። በአጠቃላይ የ Avenger ባህሪ ሙሉ በሙሉ ከወግ አጥባቂ የሞራል መርሆዎች ጋር የተጣጣመ ነው, እና የ ESP ስርዓት ውጤታማ ስራ በቅርብ ጊዜ ስለ ንቁ ደህንነት ጥርጣሬዎችን ያስወግዳል.

የሞዴል ቤተ-ስዕል

የሞተሮች ክልል ሶስት ቤንዚን (“ዓለም” አራት ሲሊንደር 2.0 እና 2.4 እና ስድስት ሲሊንደር 2.7) እና አንድ የቱርቦዲሰል አሃድ (በጣም የታወቀ 2.0 CRD ከቪኤው መስመር 140 ቮፕ አቅም ያለው) ከአምስት እና ከስድስት ፍጥነት ሜካኒካል እና ከአራት ፍጥነት ስብስብ ጋር ያካትታል ፡፡ ራስ-ሰር ለ V6 ስሪት ባለ ስድስት ፍጥነት አውቶማቲክ በኋላ የሚታከልበት ማስተላለፊያ። በአሮጌው አህጉር ገበያዎች ውስጥ በጣም ከባድ የሆነው ያለጥርጥር የናፍጣ ስሪት ዕድሉ መሆን አለበት ፣ ይህም በደንብ የሚታወቅ የደመቀ ድምጽ ፣ ጥሩ ተለዋዋጭ እና የሁለት-ሊትር አሃድ በጣም ዝቅተኛ ዝቅተኛ የነዳጅ ፍጆታን በቀጥታ በመርፌ ማራዘሚያ-ቧንቧ ስርዓት ያሳያል ፡፡

ጽሑፍ-ሚሮስላቭ ኒኮሎቭ

ፎቶ-ሚሮስላቭ ኒኮሎቭ