1.8 ቱርቦ ሞተር - የቮልስዋገን ፣ ኦዲ እና ስኮዳ መኪኖች 1.8t የኃይል አሃድ መግለጫ።

ይህ ሞተር በአብዛኛዎቹ የቮልስዋገን፣ ኦዲ፣ መቀመጫ እና ስኮዳ ሞዴሎች ውስጥ ጥቅም ላይ ውሏል። የ 1.8 ቱርቦ ሞተር ያላቸው መኪኖች ማምረት የጀመረው በ 1993 ነው ፣ እና የዚህ ኃይል ክፍል የመጀመሪያዎቹ ዓመታት ሞዴሎች ቡድን ከሌሎች ቪደብሊው ፖሎ ጂቲ ፣ ኒው ጥንዚዛ ኤስ ወይም ኦዲ A3 እና A4 ያካትታል ። መቀመጫ የሊዮን Mk1፣ የኩፓራ አር እና የቶሌዶ ሞዴሎችን ያመረተ ሲሆን ስኮዳ የተወሰነ የኦክታቪያ Rs ስሪት በ1.8 ቱርቦ ሞተር አምርቷል። ሌላ ምን ማወቅ ተገቢ ነው?

1.8 ቱርቦ ሞተር - ዝርዝሮች

መሣሪያው በ1993 ዓ.ም. ከAudi 113 ጋር የተገጠመውን EA827 የሚተካ እና በ80 በሉድቪግ ክራውስ የተነደፈው የEA1972 ልዩነት ነበር። አዲሱ እትም ቀጥተኛ መርፌ FSI (ነዳጅ ስትራቲፋይድ መርፌ) የተገጠመለት ነው። በጣም ጥሩው ስሪት በ 268 hp በ Audi TTS ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለ ነበር. ከዚያም በ 888 TSI / TFSI ሞተሮች የተተገበረው የ EA1.8 እትም አስተዋወቀ - EA113 ግን በምርት ላይ ቆይቷል። 

የኃይል አሃዱ ቴክኒካዊ መግለጫ

ይህ ሞተር ሳይክል የሲሚንዲን ብረት ሲሊንደር ብሎክ እና የአልሙኒየም ሲሊንደር ጭንቅላት ባለ ሁለት በላይ ካሜራዎች እና አምስት ቫልቮች በሲሊንደር ይጠቀማል። ትክክለኛው የንጥሉ መፈናቀል 1781 ሴ.ሜ 3 ተብሎ ተዘርዝሯል በቦርዱ እና በስትሮክ ዲያሜትር ፣ በቅደም ተከተል 81 ሚሜ እና 86 ሚሜ። ኤንጂኑ ለከፍተኛ ጥንካሬው ዋጋ እንደሚሰጠው ልብ ሊባል የሚገባው ነው, ይህም የተጭበረበረ ብረት ክራንች, የተሰነጠቀ የተጭበረበሩ ማያያዣዎች እና ማህሌ ፎርጅድ ፒስተን (በአንዳንድ ሞዴሎች) ውጤት ነው.

ይህን ሞተር ልዩ የሚያደርገው ምንድን ነው?

ይህንን ክፍል የሚለየው የባህሪ ባህሪ በጣም ጥሩ ትንፋሽ ያለው ጭንቅላት, እንዲሁም በጥሩ ሁኔታ የተነደፈ ተርቦቻርጅ እና መርፌ ስርዓት ነው. ከጋርሬት T30 ጋር ተመጣጣኝ የሆነ አርክቴክቸር ያለው ቀልጣፋ መጭመቂያ ለጥሩ የሞተር አፈፃፀም ሀላፊነት አለበት።

በ 1.8t ሞተር ውስጥ የተርባይን አሠራር

የ 1.8 t ተርባይን አሠራር በበለጠ ዝርዝር መግለጽ ተገቢ ነው ተለዋዋጭ ርዝመት ያለው የመቀበያ ክፍልን ይመገባል. ሪቭስ ዝቅተኛ ሲሆኑ አየሩ በቀጭን እና ረዥም ማስገቢያ ቱቦዎች ስብስብ ውስጥ ያልፋል። ይህ ታላቅ ሰጥቷል ሞገድ, እንዲሁም በዝቅተኛ ክለሳዎች ላይ በከፍተኛ ሁኔታ የተሻለ አያያዝ. ከፍ ያለ RPMs ሲፈጠሩ ፍላፕ ይከፈታል፣ የመቀበያ ማከፋፈያው ትልቅ እና ክፍት ቦታን በቀጥታ ከሲሊንደር ጭንቅላት ጋር በማገናኘት ቧንቧዎችን በማለፍ ከፍተኛውን ኃይል ይጨምራል። 

በስፖርት ዲዛይን ውስጥ 1.8 t ድምር

ለክፍሉ መደበኛ አማራጮች በተጨማሪ የስፖርት ባህሪያትም ነበሩ. ከ1998 እስከ 2010 በተዘጋጀው የፎርሙላ ፓልመር ኦዲ ተከታታይ ውድድር ላይ በሚሳተፉ መኪኖች ውስጥ ተገኝተዋል። የጋርሬት T300 ቱርቦ ስሪት ከ 34 hp ጋር ጥቅም ላይ ውሏል። ከመጠን በላይ ተሞልቷል. ይህ የመሳሪያው ባህሪ ነጂው ኃይሉን ወደ 360 ኪ.ቮ በአጭር ጊዜ እንዲጨምር አስችሎታል. የሚገርመው ነገር ክፍሉ የተዘጋጀው ለ FIA Formula 2 ተከታታይ መኪናዎች ነው ። እንዲህ ዓይነቱ ክፍል የማድረስ አቅም 425 hp ነበር። ከመጠን በላይ መሙላት እስከ 55 hp 

1.8 ቲ ሞተር በተሳፋሪ መኪኖች Audi, VW, መቀመጫ, ወዘተ.

በ 1.8 ቶን ውስጥ ስለ አንድ አማራጭ ብቻ ማውራት አስቸጋሪ መሆኑን ልብ ሊባል የሚገባው ነው. ቮልስዋገን ባለፉት ዓመታት ከደርዘን በላይ ስሪቶችን ለቋል። በሃይል, በመሳሪያዎች እና በመሰብሰቢያ ዘዴ ይለያያሉ - ቁመታዊ ወይም ተሻጋሪ. የመጀመሪያው እንደ Skoda Superb, Audi A4 እና A6 እና VW Passat B5 ባሉ ሞዴሎች ውስጥ ይገኛል. በተዘዋዋሪ አቀማመጥ፣ ይህ ክፍል በVW Golf፣ Polo Skoda Octavia፣ Seat Toledo፣ Leon እና Ibiza ውስጥ ጥቅም ላይ ውሏል። እንደ ስሪቱ, 150, 163, 180 እና 195 hp ኃይል ሊኖራቸው ይችላል. FWD እና AWD አማራጮችም አሉ።

የ 1.8t ሞተር ብዙ ጊዜ ለመኪና ማስተካከያ ያገለግላል.

የ 1.8t ቡድን ክፍሎች ብዙውን ጊዜ የተስተካከሉ ናቸው, እና ብዙ ኩባንያዎች, እንደ MR Motors ወይም Digitun, በዚህ ሞተር ባላቸው ተሽከርካሪዎች ላይ በኤሌክትሪክ እና ሜካኒካል ማሻሻያዎች ላይ ሰፊ ልምድ ሊኮሩ ይችላሉ. በጣም ከተለመዱት ልወጣዎች አንዱ የሞተር መተካት ነው. አስፈላጊው ገጽታ መሳሪያው እንዴት እንደሚሰቀል ነው. በጣም ቀላሉ እና በጣም ውድ የሆነው ይበልጥ ኃይለኛ የሆነውን ትራንስቨር ኤንጂን በደካማ መተካት ነው እና በተቃራኒው በተሰቀለ። በማርሽ ሳጥን ምትክ የመሰብሰቢያ ዘዴም አስፈላጊ ነው. የ 1.8 t ዩኒት ይህ ሞተር መጀመሪያ ባልተጫነባቸው መኪኖች ውስጥም ሊገባ ይችላል። እነዚህ እንደ ጎልፍ I ወይም II, እንዲሁም Lupo እና Skoda Fabia ያሉ ሞዴሎች ናቸው. 

ባለ 1.8 ቲ ሞተር ያላቸው መኪኖችም የ K03 ቱርቦቻርጅን በ K04 ወይም በጣም ውድ በሆነ ሞዴል ለመተካት ይወስናሉ። ይህ ለአሽከርካሪው ያለውን ኃይል በእጅጉ ይጨምራል. ትልቁ የቱርቦ ማሻሻያ የኢንጀክተሮች፣ IC መስመሮች፣ ክላች፣ የነዳጅ ፓምፕ እና ሌሎች አካላት መተካትን ያካትታል። ይህ ቅየራውን የበለጠ ውጤታማ ያደርገዋል እና ሞተሩ የበለጠ ኃይል ይፈጥራል.