16 ቪ ሞተር - ከአልፋ ሮሜዮ ፣ሆንዳ እና ሲትሮኤን ኃይለኛ ድራይቭ ያላቸው በጣም ተወዳጅ መኪኖች

የ 16 ቮ ሞተር 16 የመቀበያ እና የጭስ ማውጫ ቫልቮች ያሉት ሲሆን እነዚህም በ 4 ሲሊንደሮች የተከፋፈሉ ናቸው. ለእነሱ ምስጋና ይግባውና በአሽከርካሪው ክፍል ውስጥ የቃጠሎውን ሂደት ማመቻቸት ይቻላል. ስለ 16 ቮ ልዩነት ሌላ ማወቅ የሚገባውን ይመልከቱ!

16 ቪ ሞተር - መሠረታዊ መረጃ

በ 16 ቮ ሞተር ውስጥ የማቃጠያ ማመቻቸት የመቀበያ ቫልቮች ንጹህ አየር ወደ ሲሊንደር ውስጥ እንዲገቡ እና ከዚያም እንዲወጡት አለመፍቀድ ነው. በምላሹም, የጭስ ማውጫው ቫልቮች ከአራተኛው ስትሮክ በፊት ይከፈታሉ, ትክክለኛውን የደም ዝውውር እና ቀደም ሲል የተቃጠለውን የነዳጅ-አየር ድብልቅ መውጣትን ለማረጋገጥ.

እያንዳንዱ ባለ 16 ቮልት ሞተር ተመሳሳይ ንድፍ እንደሌለው ልብ ሊባል የሚገባው ነው. የእያንዳንዱ ሞተር ንድፍ ሊለያይ ይችላል - አንዳንድ ልዩነቶች ለምሳሌ አንድ የመቀበያ እና የጭስ ማውጫ ቫልቭ, እና አንዳንዶቹ በአንድ ሲሊንደር ሶስት, አምስት ወይም ስምንት ቫልቮች ይኖራቸዋል. ነገር ግን, በተለየ ሁኔታ የተረጋጋ የሚሰሩ ሞዴሎች, በመጀመሪያ, 4x4 ቫልቮች የተገጠመላቸው ሞተሮች ናቸው.

የ 16 ቮ ሞተሮች ባህሪያት ምንድ ናቸው?

ለየት ያለ የንድፍ መፍትሄዎች ምስጋና ይግባቸውና የ 16 ቮ ሞተር በሲሊንደር 4 ቫልቮች, 2 ማስገቢያ ቫልቮች እና 2 የጭስ ማውጫ ቫልቮች ከፍተኛ የስራ ባህል ያቀርባል. ለእነሱ ምስጋና ይግባውና በሲሊንደሮች ውስጥ የበለጠ ውጤታማ የጋዝ ልውውጥ ይከሰታል. ይህ የአሽከርካሪው ክፍል ከፍተኛ አብዮቶችን እንዲፈጥር እና በዚህም ምክንያት የበለጠ ኃይለኛ ኃይል እንዲፈጥር ያደርገዋል።

ምርጥ ክፍሎች ያሉት መኪኖች

ባለአራት ሲሊንደር አስራ ስድስት ቫልቭ ሞተር በጅምላ ምርት ውስጥ ይገኛል። አምራቾች ይህ ሞተር እየሰራ መሆኑን የሚያረጋግጥ ትክክለኛ ምልክት በመኪናው መከለያ ላይ ለማስቀመጥ እንኳን አይደፍሩም። ከዚህ ትልቅ የአሽከርካሪዎች ቡድን፣ ተራ የሚመስሉ መኪኖችን ልዩ ባህሪያትን የሚሰጡ በርካቶች አሉ፣ ይህም ከአቅማቸው በላይ ያደርጓቸዋል።

Alfa Romeo 155 1.4 16V ቲ.ኤስ

መኪናው በማርች 1992 በባርሴሎና ቀርቧል ፣ እና በዚያው ዓመት በአልፋ ሮሜዮ ጄኔቫ የሞተር ትርኢት ላይ ታይቷል። በ195 የተሽከርካሪ ምርት በ526 ክፍሎች አብቅቷል። 

ሞዴሉ 75 ቱን ተተካ, እና ዲዛይኑ በሦስተኛው ዓይነት መድረክ ላይ ተጭኗል. ፕሮጀክቱን ከዩ.ዲ.ኤ.ኤ. ጽህፈት ቤት ልዩ ባለሙያዎች ይቆጣጠሩት ነበር. ይህ በመኪናው የመንዳት አፈፃፀም ውስጥ ጉልህ ሚና ተጫውቷል ።አካል በዝቅተኛ ድራግ ኮፊሸን 0,29 ተለይቷል። በውስጡም ለተሳፋሪዎች እና ለሾፌሩ አስገራሚ ቦታ ነበረው እና ሻንጣዎች 525 ሊትር አቅም ባለው ማጠራቀሚያ ውስጥ ተቀምጠዋል።

የተጫነው ሞተር ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተሩ የእሽቅድምድም ሹፌር ጆርጂዮ ፒያታ ጋር በመተባበር እና በመመካከር የተገኘ ሲሆን ይህም የእሽቅድምድም ስፖርታዊ ልምዱን በማምረት መኪናው መፈጠር ላይ ያመጣው ነው። የ16 ቮ ብሎክ በሦስት ተለዋጮች ይገኛል። ከ 1995 ጀምሮ የተሰራ:

• 1.6 16 ቮ፡ 1,598 ሲሲ ሴሜ, ኃይል 120 hp በ 144 Nm, ከፍተኛ ፍጥነት 195 ኪ.ሜ.;
• 1.8 16 ቮ፡ 1,747 ሲሲ ሴሜ, ኃይል 140 hp በ 165 Nm, ከፍተኛ ፍጥነት 205 ኪ.ሜ.;
• 2.0 16V: 1,970cc ሴሜ, ኃይል 150 hp በ 187 Nm, ከፍተኛ ፍጥነት 210 ኪ.ሜ.

Honda Civic VI 5d 1.6i VTEC

እ.ኤ.አ. በ 1995 Honda Civic በጣም ጥሩ የመንዳት ባህሪዎች ነበሩት። ይህ የሆነው በተጠቀመበት የእገዳ ዓይነት ምክንያት ነው። በኋለኛው እገዳ ላይ ድርብ የምኞት አጥንቶች፣ የመጠምጠሚያ ምንጮች እና የፀረ-ሮል ባር አሳይቷል። 

እንዲሁም በፊት ለተነፈሱ ብሬክ ዲስኮች እና ከኋላ ያሉ ብሬክ ዲስኮችም ውሳኔ ተሰጥቷል። መኪናው ባለ 5-ፍጥነት ማንዋል ትራንስሚሽን ያለው FWD የፊት ዊል ድራይቭንም ይጠቀማል። አማካይ የነዳጅ ፍጆታ በ 7,7 ኪሎ ሜትር 100 ሊትር ነበር, እና አጠቃላይ የነዳጅ ማጠራቀሚያ አቅም 55 ሊትር ነበር.

የተጫነው ሞተር ቴክኒካዊ መረጃ

መኪናው በ DOHC ሲስተም ውስጥ 4 ሲሊንደሮች ያለው የከባቢ አየር ቤንዚን ሞተር ተጭኗል። 124 hp አቅርቧል። በ 6500 ሩብ እና በ 144 Nm የማሽከርከር ፍጥነት. ትክክለኛው የሥራ መጠን 1 ሴ.ሜ 590 ነበር ፣ የቦርዱ ዲያሜትር 3 ሚሜ ፣ እና የፒስተን ምት 75 ሚሜ ነበር። የመጨመቂያው ጥምርታ 90 ነበር።

Citroen BX 19

የCitroen BX የተሻሻለ ባለ 16 ቫልቭ ሞተር 205 T16 ከመጀመሪያው የ 4T ተከታታይ የበለጠ ስኬታማ ዲዛይን ስለተገኘበት Citroen BX አስደሳች ታሪክ አለው። በጣም ብዙ ነዳጅ በላ - በ 9,1 ኪ.ሜ 100 ሊትር እና በ 100 ሰከንድ ውስጥ ወደ 9,6 ኪ.ሜ ፍጥነት ጨምሯል ፣ ከፍተኛው ፍጥነት 213 ኪ.ሜ በሰዓት ከ 1065 ኪሎ ግራም ክብደት ጋር።

መከለያው ትኩረት የሚስብ ነው። በጣም ጥሩ የማሽከርከር አፈፃፀም በሃይድሮፕኒማቲክ ሲስተም ፊት ለፊት እና ከኋላ ቀርቧል። ይህ ሁሉ በተረጋጋ ብሬክ ሲስተም BX 19 16 ቫልቭ ካት ከፊትና ከኋላ የሚገኙ ዲስኮች ተሟልተዋል። የመኪናው ምርት በ 1986 ተጀምሮ በ 1993 አብቅቷል.

የተጫነው ሞተር ቴክኒካዊ መረጃ

ተሽከርካሪው የሚንቀሳቀሰው በተፈጥሮ ባለ አራት ሲሊንደር ቤንዚን ሞተር DFW (XU9JA) ነው። 146 hp ሠራ። በ 6400 ሩብ እና በ 166 Nm የማሽከርከር ፍጥነት በ 3000 ራም / ደቂቃ. ኃይል በFWD የፊት ዊል ድራይቭ ባለ 5-ፍጥነት የማርሽ ሳጥን ተልኳል።