ሞተር 2.0 HDI. ከዚህ ድራይቭ ጋር መኪና በሚመርጡበት ጊዜ ምን ትኩረት መስጠት አለብዎት?

አንዳንዶች የፈረንሣይ ቱርቦዳይዝል ይፈራሉ። ይህ የሆነበት ምክንያት ስለ አንዳንድ ክፍሎች ውድቀት መጠን በተለያዩ አስተያየቶች ምክንያት ነው። ሆኖም ፣ እውነቱ አንዳንድ ጊዜ የተለየ ነው ፣ ምርጡ ምሳሌው ዘላቂው 2.0 HDI ሞተር ነው ፣ እሱም የኮመን ባቡር ስርዓትን የተቀበለ የመጀመሪያው ነው።

ሞተር 2.0 HDI. ጀምር

የመጀመሪያው ትውልድ የጋራ የባቡር መርፌ ሞተሮች በ1998 ተጀመረ። በፔጁ 109 ኮፍያ ስር የተቀመጠው 406 hp አቅም ያለው ስምንት ቫልቭ አሃድ ነበር። ከአንድ አመት በኋላ 90 hp ያለው ደካማ ስሪት ታየ። ሞተሩ የ 1.9 TD ሞተር የቴክኖሎጂ እድገት ነበር, መጀመሪያ ላይ አምራቹ ባለ አንድ ካምሻፍት, የ BOSCH መርፌ ስርዓት እና ቱርቦቻርጅ በአዲሱ ዲዛይን ውስጥ ቋሚ ቢላ ጂኦሜትሪ ተጠቅሟል. እንደ አማራጭ የኤፍኤፒ ማጣሪያ ማዘዝ ይቻላል።

ከመጀመሪያው ጀምሮ, ይህ ሞተር ብዙ ማሻሻያዎችን አድርጓል እና ከዓመት ወደ አመት ብዙ ገዢዎች አድናቆት አግኝተዋል. እ.ኤ.አ. በ 2000 መሐንዲሶች በ MPV ዓይነት መኪኖች-Fiat Ulysse ፣ Peugeot 109 ወይም Lancia Zeta ላይ የተጫነ 806 hp ያለው አስራ ስድስት ቫልቭ ስሪት ሠሩ። ከአንድ አመት በኋላ, ዘመናዊ የሲመንስ መርፌ ስርዓቶች ተጀመረ, እና በ 2002 የነዳጅ ማፍሰሻ ስርዓቱ እንደገና ተዘጋጅቷል. 140 HP ተለዋጭ በ2008 ዓ.ም. ይሁን እንጂ በ 2009 150 እና 163 hp ተከታታዮች ስለታዩ ይህ የዚህ ሞተር በጣም ኃይለኛ ስሪት አልነበረም. የሚገርመው ነገር ሞተሩ በ PSA ሞዴሎች ላይ ብቻ ሳይሆን በቮልቮ, ፎርድ እና ሱዙኪ መኪናዎች ላይም ተጭኗል.

ሞተር 2.0 HDI. ለየትኞቹ ክፍሎች ትኩረት መስጠት አለብዎት?

እውነታው ግን የ 2.0 HDI ሞተር በአንጻራዊነት አስተማማኝ ነው. ከተጨማሪ ማይል ርቀት ጋር ለዘመናዊ ቱርቦዲየልስ የተለመዱ ክፍሎች ያልቃሉ። ብዙውን ጊዜ, በመርፌ ስርዓቱ ውስጥ ያለው የነዳጅ ግፊት ቫልቭ አይሳካም - በመርፌያው ፓምፕ ውስጥ. መኪናውን ለመጀመር ችግር ካጋጠመው, ሞተሩ ሻካራ ይሠራል ወይም ያጨሳል, ይህ ይህ ቫልቭ መፈተሽ እንዳለበት የሚያሳይ ምልክት ነው.

በተጨማሪ ይመልከቱ፡ አዲስ መኪና ምን ያህል ያስከፍላል?

ከአሽከርካሪው አካባቢ ባህሪይ ማንኳኳት ብዙውን ጊዜ የፑሊ ቶርሲዮናል ንዝረት መከላከያ ውድቀትን ያመለክታሉ። ይህ ችግር በስምንት ቫልቭ ስሪት ላይ በመደበኛነት ይከሰታል. ሞተሩ ባልተመጣጠነ ሁኔታ መፈጠሩን ካስተዋልን የነዳጅ ፍጆታው ከፍ ያለ ነው, እና መኪናው ከወትሮው የበለጠ ደካማ ነው, ይህ የፍሰት መለኪያውን እንዲመለከቱት ምልክት ነው. ከተበላሸ, በአዲስ መተካት ብቻ ያስፈልገናል. የኃይል ማሽቆልቆል የተሳሳተ ቱርቦቻርጀር ውጤት ሊሆን ይችላል. የተበላሸ ዘይት መጨመር እና ከመጠን በላይ ጭስ ሊያስከትል ይችላል.

ተጨማሪ ጭስ ወይም የመነሻ ችግሮች የ EGR ቫልቭ እንዲበላሽ ሊያደርግ ይችላል. ብዙውን ጊዜ በሜካኒካዊ መንገድ በሶት ተዘግቷል, አንዳንድ ጊዜ ማጽዳት ይረዳል, ግን በሚያሳዝን ሁኔታ, ብዙውን ጊዜ ጥገናው በአዲስ አካል ምትክ ያበቃል. ሊሆኑ በሚችሉ ስህተቶች ዝርዝር ውስጥ ያለው ሌላ ንጥል ባለ ሁለት ጅምላ ጎማ ነው። ስንነሳ ንዝረት ሲሰማን፣ በማርሽ ሳጥኑ አካባቢ ጫጫታ እና አስቸጋሪ ማርሽ ሲቀየር፣ ባለሁለት ጅምላ ተሽከርካሪው በቅርቡ ሰርቶ ሳይሆን አይቀርም። ብዙ መካኒኮች ድብልቱን ከክላቹ ጋር መቀየር የተሻለ እንደሆነ ይናገራሉ, የጥገና ወጪው በእርግጥ ከፍ ያለ ይሆናል, ነገር ግን ለዚህ ምስጋና ይግባውና ጉድለቱ እንደማይመለስ እርግጠኛ እንሆናለን.

ሞተር 2.0 HDI. ለመለዋወጫ እቃዎች ግምታዊ ዋጋዎች

• የፓምፕ ከፍተኛ ግፊት ዳሳሽ (Peugeot 407) - PLN 350
• ፍሰት ሜትር (Peugeot 407 SW) - PLN 299
• EGR ቫልቭ (Citroen C5) - PLN 490
• ባለሁለት የጅምላ ክላች ኪት (ፔጁ ኤክስፐርት) – PLN 1344
• መርፌ (Fiat Scudo) - PLN 995
• ቴርሞስታት (Citroen C4 Grand Picasso) - PLN 158.
• ነዳጅ፣ ዘይት፣ ካቢኔ እና የአየር ማጣሪያ (Citroen C5 III Break) – PLN 180
• የሞተር ዘይት 5L (5W30) - PLN 149.

ሞተር 2.0 HDI. ማጠቃለያ

የ 2.0 HDI ሞተር ጸጥ ያለ, ኢኮኖሚያዊ እና ተለዋዋጭ ነው. የተሰጠው ተሽከርካሪ በመደበኛነት አገልግሎት ሲሰጥ, ከመጠን በላይ ጥቅም ላይ የማይውል ከሆነ እና የጉዞው ርቀት ተቀባይነት ባለው ደረጃ ላይ ከሆነ, ለእንደዚህ አይነት መኪና ፍላጎት ሊኖርዎት ይገባል. የመለዋወጫ እቃዎች እጥረት የለም, ስፔሻሊስቶች ይህንን ሞተር በደንብ ያውቃሉ, ስለዚህ በጥገና ላይ ምንም ችግሮች ሊኖሩ አይገባም. 

ስኮዳ የ SUVs መስመር አቀራረብ: Kodiaq, Kamiq እና Karoq