የሃዩንዳይ G4EH ሞተር
ይዘቶች
ባለ 1.3 ሊትር ባለ 12 ቫልቭ ሃዩንዳይ G4EH ሞተር ከ1994 እስከ 2005 በኮሪያ የተመረተ ሲሆን የተተከለው በአክሰንት ሞዴል የመጀመሪያዎቹ ሁለት ትውልዶች እና በአውሮፓ ጌትስ ስሪቶች ላይ እንደገና ከመተግበሩ በፊት ነው። በሩሲያኛ ቋንቋ ምንጮች, ይህ ሞተር ብዙውን ጊዜ ከ G4EA ካርቡሬድ ስሪቶች ጋር ይደባለቃል.
К серии Alpha также относят: G4EA, G4EB, G4EC, G4ED, G4EE, G4EK и G4ER.
የሃዩንዳይ G4EH 1.3 ሊትር ሞተር ቴክኒካዊ ባህሪያት
| ይተይቡ | በአግባቡ |
| ከሲሊንደሮች | 4 |
| የቫልቮች | 12 |
| ትክክለኛ መጠን | 1341 ሴ.ሜ. |
| ሲሊንደር ዲያሜትር | 71.5 ሚሜ |
| የፒስተን ምት | 83.5 ሚሜ |
| የኃይል አቅርቦት ስርዓት | ስርጭት መርፌ |
| የኃይል ፍጆታ | 60 - 85 HP |
| ጉልበት | 105 - 119 ናም |
| የመጨመሪያ ጥምርታ | 9.5 |
| የነዳጅ ዓይነት | AI-92 |
| ኢኮሎጂስት. መደበኛ | ዩሮ 2/3 |
በካታሎግ ውስጥ ያለው የ G4EH ሞተር ደረቅ ክብደት 107.7 ኪ.ግ ነው
የመግለጫ መሳሪያዎች ሞተር G4EH 1.3 ሊት
እ.ኤ.አ. በ 1994 ሁለት የአልፋ ቤተሰብ 1.3-ሊትር ሞተሮች በሃዩንዳይ ትእምርት ሞዴል ላይ ተካሂደዋል-አንድ ካርቡረተር በ G4EA ኢንዴክስ እና ሁለተኛው G4EH በተሰራጨ የነዳጅ መርፌ። በንድፍ እነዚህ የኃይል አሃዶች በወቅቱ ከሚትሱቢሺ ሞተሮች ጋር በጣም ተመሳሳይ ነበሩ-የብረት ሲሊንደር ብሎክ እና የአልሙኒየም ባለ 12-ቫልቭ SOHC ጭንቅላት ከሃይድሮሊክ ማንሻዎች ጋር ፣ ቀላል የጊዜ ቀበቶ ድራይቭ ፣ እና እንዲሁም ሙሉ በሙሉ ዘመናዊ የመቀጣጠል ስርዓት አለ። ጥቅልሎች.
የሞተር ቁጥር G4EH ከፊት ለፊት, ከጭንቅላቱ ጋር በማገጃው መገናኛ ላይ ይገኛል
የተከፋፈለው የነዳጅ መርፌ የመጀመሪያ ማሻሻያ ሞተር 60 እና 75 hp ፈጠረ ፣ ከዚያ የበለጠ ኃይለኛ የ 85 hp ሞተር ስሪት በሁለተኛው ትውልድ ትእምርት ላይ ታየ። በብዙ ምንጮች G4EA በመባል የሚታወቀው የዚህ የኃይል አሃድ ሁለተኛው ማሻሻያ ነው።
የነዳጅ ፍጆታ ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር G4EH
እ.ኤ.አ. በ 1996 የሃዩንዳይ አክሰንት በእጅ ማስተላለፊያ ምሳሌ ላይ፡-
| ከተማ | 8.3 ሊትር |
| ዱካ | 5.2 ሊትር |
| የተቀላቀለ | 6.5 ሊትር |
ተመሳሳይ ሞተሮች ከሌሎች አምራቾች:
የትኞቹ መኪኖች የሃዩንዳይ G4EH ሃይል አሃድ የተገጠመላቸው
| ዘዬ 1 (X3) | 1994 - 1999 |
| ዘዬ 2 (LC) | 1999 - 2005 |
| ጌትዝ 1 (ቲቢ) | 2002 - 2005 |
ስለ G4EH ሞተር ግምገማዎች፣ ጥቅሞቹ እና ጉዳቶቹ
Pluses:
- ቀላል የሞተር ንድፍ ከደካማ ነጥቦች ጋር
- የተለመዱ እና ርካሽ መለዋወጫዎች
- ስለ ነዳጅ ጥራት በጣም ጥሩ አይደለም
- እና የሃይድሮሊክ ማንሻዎች እዚህ ቀርበዋል
ችግሮች:
- ሞተሩ በየጊዜው ስለ ጥቃቅን ነገሮች ይጨነቃል
- በጣም ዘላቂው የዘይት ፓምፕ አይደለም
- ብዙውን ጊዜ ዘይት ከ 200 ኪ.ሜ በኋላ ይበላል
- ቀበቶው ሲሰበር, ቫልዩ ብዙውን ጊዜ ይጣመማል.
G4EH 1.3 l የውስጥ ለቃጠሎ ሞተር ጥገና ፕሮግራም
| ወቅታዊነት | በየ 15 ኪ.ሜ |
| በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ውስጥ ያለው የቅባት መጠን | 3.8 ሊትር |
| ለመተካት ያስፈልጋል | ወደ 3.3 ሊትር |
| ምን ዓይነት ዘይት | 5W-40 ፣ 10W-40 |
| የጊዜ ማሽከርከር አይነት | ቀበቶ |
| የተገለጸ ሀብት | 60 ኪ.ሜ. |
| በተግባር | 60 ኪ.ሜ. |
| በእረፍት / በመዝለል ላይ | የቫልቭ መታጠፍ |
| ማስተካከያ | አያስፈልግም |
| የማስተካከያ መርህ | የሃይድሮሊክ ማካካሻዎች |
| ዘይት ማጣሪያ | 15 ሺህ ኪ.ሜ |
| አየር ማጣሪያ | 30 ሺህ ኪ.ሜ |
| የነዳጅ ማጣሪያ | 60 ሺህ ኪ.ሜ |
| ስፖንጅ መሰኪያዎችን | 30 ሺህ ኪ.ሜ |
| ረዳት ቀበቶ | 60 ሺህ ኪ.ሜ |
| ማቀዝቀዝ ፈሳሽ | 3 ዓመት ወይም 45 ሺህ ኪ.ሜ |
የ G4EH ሞተር ጉዳቶች, ብልሽቶች እና ችግሮች
ይህ ትክክለኛ አስተማማኝ ሞተር ነው እና ዋናዎቹ ቅሬታዎች ከተረጋጋ አሠራር ጋር የተያያዙ ናቸው. ምክንያቶቹ ብዙውን ጊዜ የተዘጉ ኖዝሎች፣ የስሮትል መገጣጠሚያው ወይም አይኤሲ መበከል እንዲሁም በሻማዎች ላይ ያሉ እውቂያዎች፣ የተሰነጠቁ የማቀጣጠያ ሽቦዎች እና ከፍተኛ-ቮልቴጅ ሽቦዎች ናቸው።
የዚህ ቤተሰብ ክፍሎች በጣም ትልቅ ባልሆኑ የሃይድሮሊክ ማንሻዎች ተለይተው ይታወቃሉ ፣ ብዙውን ጊዜ ከ 80 ኪ.ሜ ርቀት በፊት እንኳን ማንኳኳት ይጀምራሉ እና ብዙ ባለቤቶች ይቀይሯቸዋል። መንስኤው በዘይት ፓምፑ ላይ በመልበሱ ምክንያት የቅባት ግፊት መቀነስ ሊሆን ይችላል.
የጊዜ ቀበቶው እንደ ክፍሉ ስሪት ለ 60 ወይም 90 ሺህ ኪሎሜትር የተነደፈ ነው, ነገር ግን በጣም ብዙ ጊዜ ቀደም ብሎ ይፈነዳል እና ብዙውን ጊዜ በቫልቮች ውስጥ በማጠፍ ያበቃል. ቀበቶውን በሚተካበት ጊዜ አዲስ የውሃ ፓምፕ መትከል የተሻለ ነው, ምክንያቱም ሀብቱም ትንሽ ነው.
ከ 200 ኪ.ሜ በኋላ የኃይል አሃዱ በ 000 ኪ.ሜ እስከ አንድ ሊትር ዘይት ሊፈጅ ይችላል. ወንጀለኞቹ ብዙውን ጊዜ ጠንካራ የቫልቭ ግንድ ማህተሞች ናቸው እና መተካት አለባቸው። ምክንያቱ የተጣበቀ ቀለበቶች ሊሆን ይችላል, ነገር ግን ከዚያ በዲካቦኒንግ ብቻ ማግኘት ይቻላል.
የዚህ ሞተር ደካማ ነጥቦች አስተማማኝ ያልሆነ ጀማሪ ፣ የአጭር ጊዜ የሞተር መጫኛዎች ፣ መደበኛ የቅባት ፍንጣቂዎች እና በተቃጠለ የሙፍለር ኮርፖሬሽን ምክንያት የቼክ ሞተር ገጽታን ያጠቃልላል። እንዲሁም, የነዳጅ አቅርቦቱ ድንገተኛ መዘጋት በጣም ብዙ ጊዜ እዚህ ይነሳል.
አምራቹ የ G4EH ሞተር ሀብቱ 200 ኪ.ሜ ቢሆንም እስከ 000 ኪ.ሜ.
የሃዩንዳይ G4EH ሞተር ዋጋ አዲስ እና ያገለገለ
| ዝቅተኛ ወጪ | 20 000 ቅርጫቶች |
| በሁለተኛ ደረጃ ላይ ያለው አማካይ ዋጋ | 30 000 ቅርጫቶች |
| ከፍተኛ ወጪ | 40 000 ቅርጫቶች |
| የውጪ ኮንትራት ሞተር | 260 ዩሮ |
| እንደዚህ ያለ አዲስ ክፍል ይግዙ | - |
| ሁኔታ | ቦኦ |
| የጥቅል ይዘት: | የተሟላ ሞተር |
| የሥራ መጠን | 1.3 ሊትር |
| ኃይል | 85 ሰዓት |
* ሞተሮችን አንሸጥም, ዋጋው ለማጣቀሻ ነው
