የሃዩንዳይ G4FD ሞተር

በ 21 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ ፣ ሀዩንዳይ ፣ የኪያ አሳሳቢነት ጉልህ ድርሻ ባለቤት በመሆን ፣ የእሱን ንዑስ ክፍል በንቃት ማስተዋወቅ ጀመረ። ለእነሱ የተነደፉ ሞዴሎች እና መለዋወጫዎች. የሞተር ገበያው በተለይ ንቁ ነበር። ከኪያ ጋር በጋራ የተሰሩትን አንዱን - የሃዩንዳይ G4FD ሞተርን በዝርዝር እንመልከት።

ትንሽ ታሪክ

የሃዩንዳይ G4FD ሞተር

የጋራ ማህበሩ አስተዳደር ሙሉውን የሞተር መስመሮችን በከፍተኛ ሁኔታ ለማሻሻል ይወስናል. በተለይም ከአልፋ ተከታታዮች መዋቅራዊ ጊዜ ያለፈባቸው ክፍሎች በመሠረታዊ አዲስ የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮች መተካት አለባቸው። የኋለኞቹ ሙሉ በሙሉ ለክፍሎች A እና ለ የታሰቡ ነበሩ. ነገር ግን አንዳንድ የእነዚህ ሞተሮች ሞዴሎች በትላልቅ መስቀሎች ላይ ተጭነዋል. ስለዚህ በመጀመሪያ በኮሪያ የአገር ውስጥ ገበያ፣ ከዚያም በአሜሪካ እና በመላው እስያ የ G4FC እና G4FA ሞተሮች ተጀምረዋል። እና ለአውሮፓ የሃዩንዳይ / ኪያ ሃይል ማመንጫዎች የበለጠ የላቀ ደረጃዎችን ለማሟላት በልዩ መንገድ ተስተካክለዋል.

በመጀመሪያ ደረጃ ለ G4FD እና G4FJ ሞተሮች የግንባታ መርሃግብሩ ተለውጧል.

• የ GRS ዘዴ;
• የነዳጅ ስርዓት በቀጥታ መርፌ.

የተቀሩት መመዘኛዎች ከመደበኛ 1,6-ሊትር ሞተሮች ብዙም የተለዩ አልነበሩም። ልክ G4FD እና G4FJ በነዳጅ ረገድ ብዙም ቀልደኛ ሆኑ እንጂ በአሰራር ላይ ቀልደኛ እና የበለጠ አስተማማኝ ሆነው የተገኙት።

የ G4FD አጠቃላይ እይታ

ይህ 1,6-ሊትር ሞተር በ 2008 ታየ, ከባልደረባዎቹ ውስጥ ቀጥተኛ መርፌን ለመቀበል የመጀመሪያው ነው. ይህ ባለ 16-ቫልቭ ቀጥታ-አራት በ 132 ወይም 138 hp. ጋር። (ቱርቦ ስሪት)። የማሽከርከር ኃይል 161-167 Nm ነው.

የኃይል ማመንጫው የሚከተሉትን ንጥረ ነገሮች ያካትታል:

• BC እና ሲሊንደር ራስ, ከአሉሚኒየም 80-90 በመቶ ተሰብስቦ;
• የጂዲአይ ዓይነት ቀጥተኛ መርፌ መርፌ;
• በ DOHC እቅድ መሰረት የተደረደሩ 2 ካሜራዎች;
• በሁለት ግማሾቹ መልክ የተሠራው የመቀበያ ስርዓት ብዙ - የስብሰባው ርዝመት እንደ የአሠራር ሁኔታ ይለያያል;
• የጊዜ ሰንሰለት መንዳት በእርጥበት እና በጭንቀት;
• CVVT ደረጃ ተቆጣጣሪዎች.

G4FD ሞተር ሲሊንደር ራስ

ባለሙያዎች G4FDን ጥሩ ሞተር, አስተማማኝ ብለው ይጠሩታል. በሌላ በኩል, ቫልቮቹን በየጊዜው መከታተል, በየጊዜው ማስተካከል ያስፈልጋል. ይሁን እንጂ ሞተሩ ለመንከባከብ አስቸጋሪ ተብሎ ሊጠራ አይችልም, ውድ የጥገና ዕቃዎችን አይፈልግም, በመካከለኛ ኃይል ክፍሎች ውስጥ እንደ ኢኮኖሚያዊ ይቆጠራል. ከድክመቶቹ መካከል አንድ ሰው የጨመረው ጫጫታ (የጊዜ ሰንሰለት) ፣ ንዝረት እና የነዳጅ ጥራት ፍላጎቶችን መለየት ይችላል።

G4FD (ከባቢ አየር)	G4FD (የተሞላ)
አምራች	KIA-Hyundai	KIA-Hyundai
የምርት ዓመታት	እ.ኤ.አ.	እ.ኤ.አ.
የሲሊንደር ራስ	Aluminum	Aluminum
የኃይል አቅርቦት	ቀጥታ መርፌ	ቀጥታ መርፌ
የግንባታ እቅድ (የሲሊንደር አሠራር ቅደም ተከተል)	መስመር ውስጥ (1-3-4-2)	መስመር ውስጥ (1-3-4-2)
የሲሊንደሮች ብዛት (ቫልቮች በሲሊንደር)	4 (4)	4 (4)
የፒስተን ምት ፣ ሚሜ	85,4-97	85.4
ሲሊንደር ዲያሜትር ፣ ሚሜ	77-81	77
የመጭመቂያ ሬሾ፣ ባር	10,5-11	9.5
የሞተር መጠን, cu. ሴሜ	1591	1591
ኃይል, hp / ደቂቃ	124-150 / 6 300	204 / 6 000
ቶርኩ ፣ ኤምኤም / ር.ፒ.	152-192 / 4 850	265 / 4 500
ነዳጅ	ቤንዚን, AI-92 እና AI-95	ቤንዚን, AI-95
የአካባቢ ደረጃዎች	ዩሮ-4	ዩሮ-4
የነዳጅ ፍጆታ በ 100 ኪ.ሜ: ከተማ / ሀይዌይ / ድብልቅ, l	8,2/6,9/7,5	8,6/7/7,7
የዘይት ፍጆታ, ግራም በ 1000 ኪ.ሜ	600	600
መደበኛ ቅባቶች	0W-30፣ 0W-40፣ 5W-30 እና 5W-40	0W-30፣ 0W-40፣ 5W-30 እና 5W-40
የነዳጅ ማሰራጫዎች መጠን, l	3.3	3.3
የዘይት ለውጥ ልዩነት, ኪ.ሜ	8000	8000
የሞተር ሃብት፣ ኪ.ሜ	400000	400000
አማራጮችን ማሻሻል	ይገኛል, እምቅ - 210 ኪ.ሰ	ይገኛል, እምቅ - 270 ኪ.ሰ
የታጠቁ ሞዴሎች	ሃዩንዳይ አቫንቴ፣ ሃዩንዳይ I40፣ ሃዩንዳይ ቱስኮን፣ KIA Carens (4ኛ ትውልድ)፣ KIA CEE'D፣ KIA Soul፣ KIA Sportage	ሃዩንዳይ አቫንቴ፣ ሀዩንዳይ I40፣ KIA CEE'D፣ KIA Soul፣ KIA Sportage

የ G4FD የአገልግሎት ደንቦች

ይህ ሞተር ጥገናን በተመለከተ ጠንካራ "አራት" ይቀበላል. ለችግር-ነጻ ክዋኔው, እነዚህን መርሆዎች መከተል በቂ ነው.

1. ከፍተኛ ጥራት ባለው ዘይት, ነዳጅ እና ሌሎች ቴክኒካዊ ፈሳሾች ይሙሉ.
2. ሞተሩን በጭነት ውስጥ ለረጅም ጊዜ አያንቀሳቅሱ.
3. በመመሪያው ውስጥ የተደነገጉትን የጥገና ደረጃዎች ያክብሩ.

የመጨረሻው ገጽታ የበለጠ ዝርዝር ግምት ይጠይቃል. በG4FD ላይ እንዴት እና ምን ማገልገል እንዳለቦት ማወቅ አለቦት።

1. የነዳጅ ለውጥ በየ 7-8 ሺህ ኪሎሜትር መኪናው መከናወን አለበት. ከ 0W-30 ፣ 0W-40 ፣ 5W-30 ፣ 5W-40 መለኪያዎች ጋር የሚዛመዱ ጥንቅሮችን አፍስሱ። የሚሞላው ፈሳሽ መጠን 3 ወይም 3,1 ሊትር መሆን አለበት, ምንም እንኳን ከስርዓቱ ጋር ያለው ሙሉ ክራንች መያዣ ቢያንስ 3,5 ሊትር ቅባት ይይዛል.
2. በየ 10-15 ሺህ ኪሎሜትር የአየር እና የዘይት ማጣሪያዎችን ይተኩ.
3. በየ 25-30 ሺህ ኪሎሜትር, እንደ ፓምፕ, የዘይት ማህተሞች ያሉ የፍጆታ ቁሳቁሶችን ይፈትሹ እና ይተኩ.
4. በየ 40-45 ሺህ ኪ.ሜ ሻማዎችን ይተኩ. በ G4FD ላይ ማንኛውንም ሞዴል, ሁለቱም ብራንድ እና ሩሲያኛ መጫን ይችላሉ. ሆኖም ግን, ብልጭታ የሚያመነጩ ንጥረ ነገሮች ከፍተኛ ጥራት ያላቸው እና በአምራቹ ከተጠቀሰው የብርሃን ቁጥር ጋር መዛመድ እንዳለባቸው ማስታወስ አስፈላጊ ነው.
5. በየ 20-25 ሺህ ኪ.ሜ, ቫልቮቹን ያስተካክሉ.
6. ለመከላከያ ዓላማ በየ 15 ሺህ ኪሎሜትር የሞተር መጨናነቅን ይለኩ.
7. የመቀበያ/የጭስ ማውጫ ማኑዋሎች፣ crankshaft እና camshaft፣ ignition system፣ pistons እና ሌሎች መሰረታዊ ነገሮችን ያረጋግጡ። ይህ በየ 50-60 ሺህ ኪሎሜትር መኪና ውስጥ መደረግ አለበት.
8. በየ 90 ሺህ ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ የሚገፋፉትን በመምረጥ የሙቀት ክፍተቶችን ያስተካክሉ. ማጽዳቶቹ እንደሚከተለው መሆን አለባቸው-በመግቢያው ላይ - 0,20 ሚሜ, መውጫው - 0,25 ሚሜ.
9. በየ 130-150 ሺህ ኪሎሜትር, የጊዜ ሰንሰለቱን ከእርጥበት እና ከጭንቀት ጋር ይቀይሩት. የሰንሰለት ድራይቭ ሃብቱ በአምራቹ የተገደበ አይደለም, ግን ይህ እንደዛ አይደለም.

የ RO ደንቦችን ማክበር ለሞተር ረጅም እና ከችግር ነጻ የሆነ አሠራር መሠረታዊ ነገር ነው.

የ G4FD ብልሽቶች እና ጥገና

በሃዩንዳይ ሽፋን ስር

ማንኳኳት እና ሌሎች ከኮፈኑ ስር የሚመጡ ድምፆች የዚህ ሞተር "ቁስል" ባህሪ ናቸው. ተመሳሳይ የሆነ ብልሽት በብርድ ላይ ብዙ ጊዜ ይከሰታል, ከዚያም, ሲሞቅ, ይጠፋል. ምልክቱ ተመሳሳይ ከሆነ ምክንያቱ በደንብ ባልተስተካከሉ ቫልቮች ወይም ደካማ የጊዜ ሰንሰለት ውስጥ መፈለግ አለበት.

ሌሎች የተለመዱ ስህተቶችን በተመለከተ፡-

• የዘይት መፍሰስ, በቀላሉ ማኅተሞችን በመተካት እና የዘይት አቅርቦት ስርዓትን በጥንቃቄ በመከታተል በቀላሉ ይወገዳል;
• በኤክስኤክስ ሞድ ውስጥ ያሉ ውድቀቶች, በክትባት ስርዓት ወይም በጊዜው ትክክለኛ መቼት የተስተካከለ;
• በጊዜ ማስተካከያ የተወገዱ ንዝረቶች መጨመር.

G4FD በተገቢው ጥገና ጥሩ ይሰራል, እና ከፍተኛ ጭነት ከሌለ, ያለምንም ችግር ሙሉውን ሀብቱን ይበላል. ከጋማ ተከታታይ ሞተሮች ምርጡን ለማግኘት በየጊዜው ማሻሻያ ማድረግን እንዲያስታውሱ ይመከራል። በመደበኛ ሁኔታዎች ውስጥ ያለው የማሻሻያ ጊዜ 150 ሺህ ኪ.ሜ.

G4FDን ማስተካከል

የዚህ አይነት ሞተር ለዘመናዊነት በጣም ጥሩ ሞዴል ነው. ተገቢውን የፋይናንሺያል ሀብቶች መጠን ኢንቨስት ካደረጉ እና የኃይል መጨመርን በብቃት ካጠጉ አቅሙን ወደ ከፍተኛው መክፈት ይችላሉ። መደበኛ ማሻሻያዎች ኃይልን ወደ 210 hp ይጨምራል. ጋር። እና በ turbocharged ስሪት ውስጥ, ይህ ቁጥር ወደ 270 hp ሊጨምር ይችላል. ጋር።

ስለዚህ፣ የከባቢ አየር G4FDን ለማሻሻል የተለመዱ መንገዶች የሚከተሉት ናቸው፡-

• የካሜራዎችን መተካት በስፖርት ናሙና አማራጮች;
• ሙሉውን የፒስተን ቡድን በመተካት ማስገደድ;
• ቺፕቭካ;
• የተሻሻሉ ባህሪያት ካላቸው አካላት ጋር አባሪዎችን መተካት;
• የጭስ ማውጫ እና መርፌ ማሻሻያ።

ጥሩውን ውጤት ለማግኘት, የተገለጹት እርምጃዎች ውስብስብ በሆነ መንገድ እንዲከናወኑ ይመከራሉ. ለየብቻ ካደረጓቸው, ከፍተኛውን ኃይል በ 10-20 hp ብቻ መጨመር ይችላሉ. ጋር። የተሻለ ማስተካከያ ትግበራ ቢያንስ የመኪናውን ግማሽ መጠን ይጠይቃል, ይህም እንዲህ ዓይነቱን ማሻሻል ትርጉም የለሽ ያደርገዋል. በዚህ ጉዳይ ላይ የበለጠ ጠንካራ ሞተር መግዛት የተሻለ ነው.

ምን መኪኖች G4FD ተጭኗል

ሞተሩ የተቀመጠው በኪያ/ሀዩንዳይ በተመረቱ መኪኖች ላይ ብቻ ነው።

1. ሃዩንዳይ አቫንቴ።
2. ሃዩንዳይ አይ40.
3. ሃዩንዳይ ቱስኮን።
4. ኪያ 4 ትውልዶችን ይንከባከባል።
5. ኪያ ሲድ።
6. Kia Soul.
7. Kia Sportage.

የ G4FD የ Turbocharged ስሪትን በተመለከተ ፣ ከቱስኮን እና ካረንስ በስተቀር ሁሉም ሞዴሎች በእሱ የታጠቁ ነበሩ። ዛሬ የ G4FD ሞተር ብዙውን ጊዜ እንደ ውል ይገዛል. ከፍተኛው ወደ 100 ሺህ ሮቤል ያወጣል, እና ከሞከሩ, እያንዳንዳቸው 40 ሺህ ሮቤል ማግኘት ይችላሉ.

አቡ አዳፊ	ሰላም ጓዶች። ወደ ግንቦት ቀረብ ብዬ መኪና ልቀይር ነው። ከደቡብ ኮሪያ የጨረታ መኪና የመግዛት ፍላጎት ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ ነው። ከ Avante (Elantra)፣ K5 (Optima) እና በቅርቡ K3 (new Cerato 2013) እመርጣለሁ፣ አብዛኛዎቹ የጂዲአይ ሞተሮች አሏቸው። በሁሉም DOHC ላይ ለእኛ በይፋ አልተሰጡም። እርስዎ እንዲያስቡ የሚያደርጋቸው በጣም አስፈላጊው ጥያቄ የእነዚህ ተመሳሳይ ሞተሮች አስተማማኝነት እና ባህሪ ነው. በከተማው ውስጥ ብዙ ተመሳሳይ አቫንትስ እየጋለበ አለ ፣ የእነዚህን ንፁህ የኮሪያ መኪናዎች ባለቤቶች ስለነዚህ ሞተሮች እና መኪኖች አሠራር በአጠቃላይ መጠየቅ እፈልጋለሁ ፣ ወገቡን መጨነቅ ወይም የእነሱን አናሎግዎች መመልከቱ ተገቢ ነው ። የኛ ገበያ? የቀደመ ምስጋና
ኮንቲ	ወንድም በጃንዋሪ ወር ላይ sporteydzh ከጂዲአይ ሞተር ጋር ገዛ። (በራሷ ኃይል ከኮሪያ የተነደፈ)። አንዳንድ የማይታመን ቁጥር ያላቸው ፈረሶች በጣም በተለመደው ሉኮይል 92 ቤንዚን በተቀላቀለ ሁነታ ወደ 9 ሊትር በሚደርስ ፍጆታ ይመገባሉ። ካልተሳሳትኩ እዛ ለ250 ፈረሶች።
ፍንጭ	ካልተሳሳትኩ 270 የሚያህሉ ፈረሶች፣ ቲጂዲአይ፣ ቱርቦ አላቸው።
padzherik898	ኮሪያውያን የጂዲአይ ሞተሮች ተመሳሳይ ተከታታይ የሚትሱቢሺ ሞተሮች ቅጂ አላቸው!ስለዚህ እነዚህ ሞተሮች በመርህ ደረጃ አስተማማኝ እና ጠንካራ ናቸው፣ተገቢው እንክብካቤ የሚያስፈልጋቸው ብቻ ናቸው!ነገር ግን ለነዳጃችን በጣም ስለሚመርጡ ወደ ሩሲያ አይደርሱም! ሲብኔፍትን ቤንዚን ጂድሪቭን ብትነዱ ምን አይነት ባህሪ እንዳላቸው አላውቅም! ነገር ግን ሞተሮች ምንም አይነት ተጨማሪዎች እና የመሳሰሉትን እንደማይወዱ በእርግጠኝነት አውቃለሁ፣ ለምሳሌ በሚትሱቢሺ ጂዳይ ላይ፣ በመጥፎ ቤንዚን ላይ ቢነዱ የካርቦን ክምችቶች በ የማቃጠያ ክፍል, ወዘተ. የማቃጠያ ክፍሎችን ለማፅዳት እንኳን ደህና መጡ! ውድ ትንሽ ነገር የሚባል ሚትሱቢሺ ቫይንስ ፈሳሽ አለ ፣ ግን በትክክል ያጸዳል ፣ እና ወዲያውኑ የኢሪዲየም ሻማዎችን በመተካት ፣ በሞተሩ ውስጥ ያለው ዘይት መለወጥ ስላለበት ፣ ዘይቱን በመቀየር አፍንጫዎቹን ያጸዳል። ወዲያውኑ ካጸዱ በኋላ ወዘተ.. እና ፋብሪካው ራሱ ዘይት ከ5-7.5 ሺህ ኪሎ ሜትር በኋላ በጂዳይ ሞተሮች ላይ እንዲሁም በናፍታ ሞተሮች ላይ እንዲቀይሩ ይመክራል! ስለዚህ ጥያቄዎችን ይጠይቁ!
ፀረ-ገዳይ	እኔ አቫንቴ MD 2011፣ 1.6l 140hp GDI አለኝ፣ 92-95-98 ሉኮይልን ለሙከራ መገብኳት፣ በ95ኛ ቆሟል። ዜሮ ችግሮች ቅዝቃዜን ጨምሮ, ያለ autorun በትክክል ተጀምሯል, ምንም እንኳን እዚያ ባትሪው እንደ 35ach ዋጋ ቢያስከፍልም. ዳይናሚክስ ከ6AKPP ጋር ተደምሮ ረክቷል። ብቸኛው የሚያበሳጭ የመሬት ማጽጃ, በተለይም ዝቅተኛ ፊት ለፊት, አንዳንድ ጊዜ የሚስብ. 2 ሴሜ ስፔሰርስ ከፊት፣ ከኋላ 1.5 ሴ.ሜ አዝዣለሁ። የጭስ ማውጫውን እጨምራለሁ. Mafon Russified፣ አሁን የሙሉ ጊዜ NAVI፣ ሙዚቃ፣ ፊልሞች፣ ሁሉም ነገር ይሰራል።
አንድሮ	አዎ ያው ቱርቦ ሚትሱቢሺ በ1996 በመኪናቸው ላይ ያስቀመጣቸው ሚትሱባ ብቻ ሲሆን በጅዳይ መርፌ ስርዓት ምክንያት የእኛን ለገበያ ማቅረብን በይፋ አቆሙ እና ቱርቦ ያለው ጂዳይ ቱርቦ ከሌለው የበለጠ ጉዳት አለው! እና እስካሁን ድረስ ሁሉም ነገር በጥሩ ሁኔታ እየሰራ ነው ፣ በእውነቱ እጅግ በጣም ጥሩ ሞተር እና እንደ ናፍጣ ይጎትታል እና ፍጆታው ትንሽ ነው ፣ ለእኛ ለፋሽ ነዳጅ አይደለም! , እነሱ የተነደፉት ለመኪናው ሙሉ ህይወት ማለት ይቻላል ነው!
ሴሪክ	በማንኛውም ዘመናዊ ሞተር ውስጥ ለማገልገል እና ለመንከባከብ ጥሩ ነዳጅ, ዘይት በወቅቱ ማፍሰስ ያስፈልግዎታል. ይህ nth የተሞላበት የካርበሪተር ገንዳ አይደለም, ምን አይነት ሻማ እና ዘይት አለው. በእርግጥ በጂዲአይ ላይ በሻማ ላይ ሳይሆን በዘይት ላይ ሳይሆን በቤንዚን (ይህንን ለማድረግ እና ማንኛውንም ዓይነት አውራ በግ በማፍሰስ ከተጠቀሙ) መቆጠብ አይቻልም ።
ጎይተር	የእንደዚህ አይነት መኪናዎች ባለቤቶች ለራሳቸው ሊረዱት የሚገባው የመጀመሪያው, ዋናው እና በጣም አስፈላጊው ነገር በነዳጅ ማጠራቀሚያ ውስጥ የሚሞሉት የነዳጅ ጥራት ነው. እሱ "ምርጥ" መሆን አለበት: ከፍተኛ-ኦክቶን እና ንጹህ (በእርግጥ ከፍተኛ-ኦክታን እና በእርግጥ ንጹህ). በተፈጥሮ፣ LEADED ቤንዚን መጠቀም በፍጹም አይፈቀድም። እንዲሁም፣ የተለያዩ አይነት “ተጨማሪዎች እና ማጽጃዎች”፣ “octane boosters”፣ ወዘተ እና የመሳሰሉትን አላግባብ አትጠቀሙ። እና የዚህ እገዳ ምክንያት ከፍተኛ ግፊት ያላቸው የነዳጅ ፓምፖችን "የመገንባት" መርሆዎች ማለትም "የመጨመቂያ እና የነዳጅ ነዳጅ" መርሆዎች ናቸው. ለምሳሌ በ6G-74 GDI ሞተር ላይ የዲያፍራም አይነት ቫልቭ በዚህ ውስጥ ይሳተፋል እና በ 4ጂ-94 ጂዲአይ ሞተር ላይ እስከ ሰባት የሚደርሱ ትናንሽ መሰኪያዎች ከሪቮልቨር ጋር በሚመሳሰል ልዩ “ካጅ” ውስጥ ይገኛሉ እና በዚህ መሠረት የሚሰሩ ናቸው ። ወደ ውስብስብ ሜካኒካል መርህ.
Sergey Sorokin	ሰንሰለት. 0W-30፣ 0W-40፣ 5W-30 እና 5W-40። በጣም ጥሩው የቅባት ለውጥ ልዩነት 8 ኪ.ሜ. አጠቃላይ አቅም 000. በሚተካበት ጊዜ, ወደ አንድ ቦታ 3,5-3,0 ይገባል.
ቶኒክ74	ዘይት ለመምረጥ ምክር ይፈልጋሉ. በፍላጎት ርዕስ ላይ ያለውን መረጃ ካጠናሁ በኋላ ወደ መደምደሚያው ደርሻለሁ-ዝቅተኛ-አመድ ዘይት የተሻለ ነው, ክፍተቱ ከ 7 ሺህ አይበልጥም, በእነዚህ መመዘኛዎች ላይ በመመስረት, ብዙ አማራጮች አሉ, እውቀት ያላቸው ሰዎች የተወሰኑ ዘይቶችን እንዲመክሩት እጠይቃለሁ (ምናልባት አንድ ሰው በአጠቃቀም ልምድ ላይ የተመሰረተ ሊሆን ይችላል). የሞተሩ "ዘይት" መንገድ እንደሚከተለው ነው-መኪናው በ 40 ሺህ ኪሎ ሜትር ርቀት ተገዛ በ Gazprom ዘይት 5w30 (ከዚህ በኋላ ምንም መረጃ የለም), ከድንቁርና እና ከቸልተኝነት ምክር, ሞባይል 5w50 ተሞልቷል. እሱን በመተካት ምርጫው በጣም የተሳሳተ መሆኑን ወዲያውኑ ተገነዘብኩ (ሞተሩ “ናፍጣ” ጀምሯል) ፣ ከ 200 ኪሎ ሜትር ያልበለጠ መንዳት ፣ በሼል 5w30 ሞላው። በ 2 ሺህ ልዩነት ውስጥ 10 ምትክ ነበረው, ከዚያ የበለጠ ጠቃሚ የሆነውን ነገር መረዳቱ ጥሩ ሀሳብ ነው. ወደ Hyundai TURBO SYN 5W-30 ዘይት መጣሁ። ስለ ሥራው ምንም አይነት ቅሬታዎች አልነበሩም, ክፍተቱ 7 ሺህ ጠብቋል. አንድ ጊዜ በ HYUNDAI PREMIUM LF GASOLINE 5W-20 ለሙከራ ያህል, የሞተሩ ድምጽ ጨምሯል, ዘይቱ በ 3 ሺህ ገደማ ተቃጥሏል (የተጨመረውን ቀሪ ግምት ውስጥ በማስገባት). ቆርቆሮ). ወደ Hyundai TURBO SYN 5W-30 ተመለስኩ, ዘይቱ አይጠፋም, ድምፁ አይጨምርም. በቅርብ ጊዜ ስለዚህ ሀብት አግኝቻለሁ, አንብቤዋለሁ እና ይህ ዘይት ሙሉ አመድ እንደሆነ እና ለሞተርዬ የማይመከር መሆኑን ተገነዘብኩ. መረጃ: -Kia Forte, 2011, ቀጥ ያለ መሪ; ሞተር Gdi G4FD, ነዳጅ; -4 ሊትር የቆርቆሮ ዘይት በቂ ነው; 80% ከተማ ፣ 20% ሀይዌይ; - ከ 5 እስከ 7 ሺህ.
Sportage72	አዎ፣ የኤፒአይ SN ILSAC GF-5 ክፍል ዘይቶች ያስፈልጋሉ፣ የበጋ 5W-30 አይደለም፣ ለክረምት 0W-30 መጠቀም ይችላሉ፣ ምክንያቱም አሁንም የሚቀነሱ ነገሮች ስላሎት። ከእነዚህ መቻቻል ጋር ጥሩ ምርቶች: Mobil 1 X1 5W-30; ፔትሮ-ካናዳ ከፍተኛው ሰው ሠራሽ 5W-30 (በተጨማሪም በ 0W-30 viscosity); United Eco-Elite 5W-30 (በተጨማሪም በ 0W-30 viscosity); Kixx G1 Dexos 1 5W-30; እንዲሁም የቤት ውስጥ ሉኮይል GENESIS GLIDETECH 5W-30 ማፍሰስ ይችላሉ - እንዲሁም ጥሩ ዘይት
ጂነስ88	5W-30 Ravenol FO (ተጨማሪ: ከፍተኛ የአልካላይን, በአንጻራዊነት ዝቅተኛ ዋጋ, ጉዳቶች: መካከለኛ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን, በአንጻራዊነት ከፍተኛ አመድ ይዘት, ሞሊብዲነም እና ቦሮን ያለ ጥቅል); 5W-30 Mobil1 x1 (ጥቅማ ጥቅሞች፡ ከፍተኛ የአልካላይን ከዝቅተኛ አመድ ይዘት ጋር ተጣምሮ፣ ጥሩ ጥቅል ከሞሊብዲነም እና ቦሮን ጋር፣ ጥሩ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን፣ ሰፊ ተደራሽነት፣ ጉዳቶች፡ በአንዳንድ ቦታዎች ዋጋ)
ሮቢ	ከሁሉም በላይ, የለውጥ ክፍተቶችን ያስቀምጡ, እነዚህ ሞተሮች ዘይት "ይገድላሉ" (በተለይ በክረምት). ትራክ ካለ፣ ከዚያም በ 200 ሰአታት ላይ ለILSAC ዘይቶች እና 300 ሰአታት ለ ACEA A1/A5 ... ሞተር ሰአት ላይ ያተኩሩ - ማይሌጅን በ cf ይከፋፍሉት። ፍጥነት, ይህም ዘይቱን ከሞላ በኋላ ቆጣሪውን "ኤም" እንደገና በማስጀመር በቦርዱ ኮምፒተር ላይ ሊለካ ይችላል. ስለ viscosity ምርጫ ትንሽ: ቀዶ ጥገናው በከተማ ውስጥ ብቻ ከሆነ, ዓመቱን በሙሉ 0W-20 ማፍሰስ በጣም ይቻላል. በአብዛኛው በሀይዌይ ላይ ከሆነ, ከዚያም 5W-20/30 ዓመቱን በሙሉ. በክረምት ወቅት ከተማው ብቻ ከሆነ እና በበጋው በአብዛኛው ሀይዌይ, ከዚያም 0W-20 / 5W-20 (30) (ክረምት / በጋ) ወይም 0W-30 ዓመቱን በሙሉ. በሀይዌይ ላይ በጣም ከፍተኛ ፍጥነት ካለ, ከዚያም 5W-30 A5. በበጋው ወቅት በከባድ የጎዳና ላይ ወይም በከባድ ተጎታች መልክ በጣም ከባድ ሸክሞች ካሉ ከፍተኛ ጥራት ያለው 10W-30 ሠራሽ (Pennzoil Ultra Platinum, Mobil1 EP, Castrol Edge EP, Amsoil SS) ማፍሰስ የተሻለ ነው. ).
ልምድ ያለው 75	ከ 200 ኪ.ሜ በላይ ማይል ርቀት ላላቸው ሰዎች ፣ ለ “ያገለገሉ” ሞተሮች ዘይቶች እንዲፈስ እመክራለሁ - ለዘይት ማኅተሞች እና ሌሎች የጎማ ዕቃዎች ጥንቃቄ የተሞላበት ሕክምና (እና መልሶ ማቋቋም እንኳን) ልዩ ተጨማሪዎችን ይዘዋል-5W-30 Valvoline Maxlife; 5W-30/10W-30 Pennzoil High Mileage (ክረምት/በጋ); 5W-30/10W-30 Mobil1 High Mileage (ክረምት/በጋ); በተመሳሳይ ጊዜ, ወደ ከፍተኛ የ 5W-40/50 viscosity "መዝለል" ትርጉም አይሰጥም, IMHO

ቪዲዮ: G4FD ሞተር

ሞተር G4FD ELANTRA MD/ AVANTE MD /ix35/ Solari