ሚትሱቢሺ 4D55 ሞተር

ባለፈው መቶ ክፍለ ዘመን አጋማሽ ላይ በዓለም የነዳጅ ገበያ ውስጥ የተከሰቱት የቀውስ ሁኔታዎች የመኪና አምራቾች ለናፍታ ሞተሮች የበለጠ ትኩረት መስጠት ጀመሩ. ከእነዚህ ሞተሮች ጋር የመንገደኞች መኪኖችን የማስታጠቅን አስፈላጊነት ከተረዱት መካከል አንዱ የሆነው የጃፓን ጥንታዊ ኩባንያ ሚትሱቢሺ ነው።

የልምድ ሀብት (ሚትሱቢሺ በሠላሳዎቹ ዓመታት ውስጥ የመጀመሪያዎቹን የናፍጣ ሞተሮችን በመኪኖቹ ላይ የጫነ) ያለምንም ህመም የኃይል ክፍሎቹን ስፋት ለማስፋት አስችሎታል። በዚህ ክፍል ውስጥ በጣም ስኬታማ ከሆኑት እድገቶች አንዱ የሚትሱቢሺ 4D55 ሞተር ገጽታ ነበር።

ለመጀመሪያ ጊዜ በሴፕቴምበር 1980 በአራተኛው ትውልድ ገላንት መንገደኛ መኪና ላይ ተጭኗል። የጡረታ ጊዜዋ 1994 ነው።

ሆኖም ግን, አሁን እንኳን, ከብዙ አመታት በኋላ, በተለያዩ የመኪና ብራንዶች ውስጥ በአለም መንገዶች ላይ ይህን አስተማማኝ ሞተር ማግኘት እንችላለን.

ቴክኒካዊ ዝርዝሮች

የሚትሱቢሺ 4D55 ናፍታ ሞተር ምልክትን እንፍታው።

1. የመጀመሪያው ቁጥር 4 በመስመር ውስጥ ባለ አራት-ሲሊንደር ሞተር እንዳለን ያሳያል, እያንዳንዳቸው ሁለት ቫልቮች አሏቸው.
2. ዲ ፊደል የናፍታ ሞተር ዓይነትን ያመለክታል።
3. አመልካች 55 - የተከታታይ ቁጥርን ያመለክታል.

• መጠኑ 2.3 ሊ (2 ሴ.ሜ) ነው ፣
• ደረጃ የተሰጠው ኃይል 65 l. ጋር፣
• torque - 137 Nm.

እሱ የስዊል-ቻምበር ነዳጅ ማደባለቅን ያሳያል ፣ ይህም በሚከተሉት ገጽታዎች በቀጥታ መርፌ ላይ ጥቅም ይሰጣል ።

• በሚሠራበት ጊዜ የድምፅ መጠን መቀነስ ፣
• አነስተኛ የክትባት ግፊት መፍጠር ፣
• የሞተርን ለስላሳ አሠራር ማረጋገጥ.

ይሁን እንጂ እንዲህ ዓይነቱ ሥርዓት አሉታዊ ጎኖችም ነበሩት: የነዳጅ ፍጆታ መጨመር, በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ውስጥ የመጀመር ችግሮች.

ሞተሩ በርካታ ማሻሻያዎች አሉት። በጣም ታዋቂው የ4D55T ስሪት ነበር። ይህ 84 hp አቅም ያለው ቱርቦ የተሞላ የኃይል አሃድ ነው። ጋር። እና የ 175 Nm ጉልበት. በ 1980-1984 በሚትሱቢሺ ጋላንት እና በሌሎች የምርት ስም ሞዴሎች ላይ ተጭኗል።

ሚትሱቢሺ 4D55 ቱርቦ

በ Galant ላይ አንዳንድ ተለዋዋጭ ባህሪያቱ እዚህ አሉ።

1. ከፍተኛው ፍጥነት 155 ኪ.ሜ.
2. የፍጥነት ጊዜ ወደ 100 ኪ.ሜ በሰዓት - 15,1 ሰከንድ.
3. የነዳጅ ፍጆታ (የተጣመረ ዑደት) - 8,4 ሊትር በ 100 ኪ.ሜ.

በ 4D55 እና 4D56 ሞተር ሞዴሎች መካከል በተግባር ምንም ልዩነቶች የሉም። ዋናው ልዩነት በድምጽ መጠን ነው: ይበልጥ ኃይለኛ የሆነው ሚትሱቢሺ 4D56 ሞተር 2.5 ሊትር ነው. በዚህ ባህሪ ላይ በመመስረት, በ 5 ሚሜ ትልቅ ፒስተን ስትሮክ እና, በዚህ መሰረት, የማገጃው ራስ ቁመት ይጨምራል.

በዚህ ሞተር ላይ ያለው መለያ ቁጥር በቲቪኤንዲ አካባቢ ተቀምጧል።

አስተማማኝነት እና ጥገና

የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር በአስተማማኝ አሠራር እና ረጅም የአገልግሎት ዘመን ተለይቶ ይታወቃል. አምራቹ የአገልግሎት ህይወቱን አመልካቾች አላወጀም. በአብዛኛው የተመካው በአሽከርካሪው የመንዳት ዘዴ, በተጫነበት የመኪና ዓይነት ላይ ነው.



ለምሳሌ ፣ በጋላንት ሞዴል ላይ በእሱ ላይ ምንም ቅሬታዎች ከሌሉ ፣ ከዚያ በፓጄሮ ላይ የአካል ጉዳቶች ብዛት ጨምሯል። አወቃቀሩ ከመጠን በላይ በመጫኑ ምክንያት የሮከር ዘንጎች እና ክራንች ዘንግ አልተሳኩም። የሲሊንደሩ ጭንቅላት ከመጠን በላይ ተሞቅቷል, ይህም በውስጡ እና በሲሊንደሮች ውስጥ እራሳቸው ስንጥቆች እንዲፈጠሩ ምክንያት ሆኗል.

እንዲሁም, የተስተካከለው የመተኪያ ጊዜ ከማብቃቱ በፊት, የጊዜ ቀበቶው ሊሰበር ይችላል. ይህ የሆነው በውጥረት ሮለር ውስጥ ባለው የመሸከም ጉድለት ምክንያት ነው።

የመኪና ሞዴሎች ከ 4D55 ሞተሮች ጋር

ሞተሩ የተለያዩ ማሻሻያዎች ነበሩት, በአንዳንዶቹ ውስጥ ኃይሉ 95 hp ደርሷል. ጋር። እንዲህ ዓይነቱ ተለዋዋጭነት እንዲህ ያሉ የኃይል አሃዶችን በተሳፋሪ መኪናዎች ላይ ብቻ ሳይሆን በ SUVs እና በንግድ ተሽከርካሪዎች ላይ ለመጫን አስችሏል.

ይህ ሞተር የተጫነባቸውን ሁሉንም የመኪናዎች ሞዴሎች እና ሞዴሎች እንዘረዝራለን።

የሞዴል ስም	የተለቀቁ ዓመታት
የቀሯቸው	1980-1994
ፓዬሮ	1982-1988
ማንሳት L200	1982-1986
ሚኒቫን L300 (ዴሊካ)	1983-1986
ካንተር	1986-1988
Ford Ranger	1985-1987
ራም 50 (ዶጅ)	1983-1985

የመጀመሪያው ትውልድ ሚትሱቢሺ ፓጄሮ በ1981 የበልግ ወቅት በቶኪዮ የሞተር ትርኢት ላይ ከ4D55 የመቁረጫ ደረጃዎች ውስጥ አንዱን በመታጠቅ ያቀረበው ዝግጅት ትልቅ ብልጫ አሳይቷል። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ በዓለም መንገዶች እና መንገዶች ላይ የዚህ ሞዴል ድል ጉዞ ተጀመረ። የታዋቂው መኪና የመጀመሪያ ስሪት ባለ ሶስት በር ነበር። ብዙ ድሎችን ባሸነፈችበት በሁሉም ዓይነት ሰልፎች ላይ መሳተፍ የጀመረችው እሷ ነበረች።

የ 2.3 TD Mitsubishi 4D55T የበለጠ ኃይለኛ ማሻሻያ በአምስት በሮች በተዘረጋው የ SUV ስሪት ውስጥ ቦታውን አግኝቷል። በየካቲት 1983 ወደ ምርት ገባ።

እንደነዚህ ያሉ ሞተሮችን በሚሠሩ በርካታ አሽከርካሪዎች ግምገማዎች መሠረት ባለቤቶቻቸውን በአስተማማኝ እና በጥሩ ተለዋዋጭ ባህሪዎች አስደስተዋል።