Renault M5Mt ሞተር

የ Renault አውቶሞቢል መሐንዲሶች ከኒሳን ዲዛይነሮች ጋር በመሆን የኃይል አሃዱን አዲስ ሞዴል አዘጋጅተዋል. እንደ እውነቱ ከሆነ, የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር የታዋቂው የጃፓን MR16DDT ሞተር መንታ ወንድም ነው.

መግለጫ

M5Mt የሚል ስም ያለው ሌላ ተርቦቻርድ ሞተር በ2013 በቶኪዮ ሞተር ሾው (ጃፓን) ተጀመረ። ልቀቱ የተካሄደው በኒሳን አውቶ ግሎባል ፋብሪካ (ዮኮሃማ፣ ጃፓን) ነው። ታዋቂ የ Renault መኪና ሞዴሎችን ለማስታጠቅ የተነደፈ።

ከ1,6-150 hp አቅም ያለው ባለ 205 ሊትር ቤንዚን ባለአራት ሲሊንደር ሞተር ነው። ከ 220-280 Nm የማሽከርከር ኃይል, በተርቦ የተሞላ.

በ M5Mt መከለያ ስር

በ Renault መኪኖች ላይ ተጭኗል፡-

• ክሊዮ IV (2013-2018);
• Clio RS IV (2013-n / vr);
• ታሊስማን I (2015-2018);
• ክፍተት ቪ (2015-2017);
• Megane IV (2016-2018);
• ካድጃር 2016 (2018-XNUMX).

ሞተሩ ከአሉሚኒየም ሲሊንደር ብሎክ ፣ እጅጌ ጋር የተገጠመለት ነው። የሲሊንደሩ ራስም አልሙኒየም ነው, ሁለት ካሜራዎች እና 16 ቫልቮች ያሉት. በእያንዳንዱ ዘንግ ላይ የደረጃ ተቆጣጣሪ ተጭኗል። የሃይድሮሊክ ማንሻዎች አልተሰጡም. የሙቀት ቫልቭ ክፍተቶች ቴፕቶችን በመምረጥ በእጅ ተስተካክለዋል.

የጊዜ ሰንሰለት ድራይቭ። ምንጭ - 200 ሺህ ኪ.ሜ.

ከ MR16DDT በተለየ የባለቤትነት ኤሌክትሮኒካዊ ስሮትል አለው, በማብራት ስርዓቱ ላይ አንዳንድ ለውጦች እና የራሱ ECU firmware.

የክፍል ልኬቶች M5Mt

ቴክኒካዊ ዝርዝሮች

አምራች	Renault ቡድን
የሞተር መጠን ፣ ሴ.ሜ	1618
ኃይል ፣ ኤች.ፒ ጋር	150-205 (200-220)*
ቶርኩ ፣ ኤም	220-280 (240-280)*
የመጨመሪያ ጥምርታ	9.5
የሲሊንደር ማቆሚያ	አልሙኒየም
ሲሊንደሮች ቁጥር	4
የሲሊንደር ራስ	አልሙኒየም
ሲሊንደር ዲያሜትር ፣ ሚሜ	79.7
የፒስተን ምት ፣ ሚሜ	81.1
በአንድ ሲሊንደር ውስጥ የቫልቮች ብዛት	4
የጊዜ መቆጣጠሪያ	ሰንሰለት
የሃይድሮሊክ ማካካሻዎች	የለም
ቱርቦርጅንግ	ተርባይን ሚትሱቢሺ
የቫልቭ ጊዜ መቆጣጠሪያ	ደረጃ ተቆጣጣሪዎች
የነዳጅ አቅርቦት ስርዓት	መርፌ, ቀጥተኛ መርፌ
ነዳጅ	AI-98 ነዳጅ
የአካባቢ ደረጃዎች	ኢሮ 6 (5)*
ምንጭ ፣ ውጭ። ኪ.ሜ	210
አካባቢ	ተሻጋሪ

* በቅንፍ ውስጥ ያሉ እሴቶች ለ RS ስፖርት ማሻሻያዎች ናቸው።

አስተማማኝነት

ስለ ሞተሩ አስተማማኝነት, የመኪና አገልግሎት ባለቤቶች እና ሰራተኞች አስተያየቶች ግልጽ አይደሉም. አንዳንዶች አስተማማኝ ክፍል አድርገው ይመለከቱታል, ሌሎች ደግሞ የበለጠ መጠነኛ ግምገማ አላቸው. ተቃዋሚዎቹ የሚስማሙበት ብቸኛው ነገር ሞተሩን አስተማማኝ አይደለም ብሎ መጥራት የማይቻል ነው.

የዚህ ሞተር አጠቃላይ ችግር የሚወሰነው በሚጠቀሙት ነዳጆች እና ቅባቶች ላይ ባለው ፍላጎት ላይ ነው። ደካማ ጥራት ያለው ነዳጅ እና እንዲያውም የበለጠ ዘይት, ወዲያውኑ የተለያዩ ብልሽቶች በመከሰቱ ይገለጣል.

ልዩ የቱርቦ መሙላት ስርዓት ልዩ ትኩረት ያስፈልገዋል.

ነገር ግን እንደ maslozhora አለመኖር ያለ እንደዚህ ያለ ስሜትን ያስደስታል። ለፈረንሣይ የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮች ፣ ይህ ቀድሞውኑ ስኬት ነው።

ስለዚህ M5Mt በ "አስተማማኝ" እና "ሙሉ በሙሉ አስተማማኝ አይደለም" መካከል ባለው አስተማማኝነት ግምገማ ውስጥ መካከለኛ ቦታ ይይዛል.

ደካማ ነጥቦች

እዚህ ለማጉላት ሁለት ድክመቶች አሉ. በመጀመሪያ ቅዝቃዜን መፍራት. በቀዝቃዛ የአየር ጠባይ፣ የክራንክኬዝ ጋዝ መስመር ይቀዘቅዛል እና ስሮትል ቫልዩ ይበርዳል። በሁለተኛ ደረጃ, የጊዜ ሰንሰለት መርጃ ዝቅተኛ ነው. ከመኪናው 80 ሺህ ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ መዘርጋት ይከሰታል. ወቅታዊ አለመተካት ወደ ቫልቮች መታጠፍ እና የደረጃ ተቆጣጣሪዎች ውድቀት ያስከትላል።

በሞተሩ ኤሌክትሪክ ክፍል (የዲኤምአርቪ እና የዲኤስኤን ዳሳሾች ውድቀት) ውስጥ ውድቀቶች አሉ።

ስሮትል ቫልቭ ብዙ ጊዜ ተዘግቷል, ይህም ሞተሩ ስራ ፈትቶ እንዲሰራ ያደርገዋል.

ቆሻሻ ስሮትል ቫልቭ

መቆየት

በአሉሚኒየም ሲሊንደር ብሎክ ፣ በመለዋወጫ ዕቃዎች ከፍተኛ ዋጋ እና በኤሌክትሮኒክስ ብዛት ምክንያት ክፍሉ በከፍተኛ ጥገና አይለይም።

ቢሆንም, ሁሉም የመኪና አገልግሎቶች ሞተሩን ወደ ሥራ አቅም ለመመለስ ማንኛውንም ሥራ ማከናወን ይችላሉ.

የማይሰራ ሞተርን ከመጠገንዎ በፊት, ሊሆኑ የሚችሉትን ወጪዎች በጥንቃቄ ማስላት ያስፈልግዎታል. የ ICE ውል ለመግዛት በጣም ርካሽ ሊሆን ይችላል. አማካይ ዋጋ 50-60 ሺህ ሩብልስ ነው.

አጠቃላይ ማጠቃለያ: የ M5Mt የኃይል አሃድ በጊዜው ጥገና እና ከፍተኛ ጥራት ያለው ነዳጅ እና ቅባት በሚሠራበት ጊዜ አስተማማኝ መሆኑን አረጋግጧል. በዚህ ሁኔታ ከ 350 ሺህ ኪሎ ሜትር በላይ ነርሶችን ይንከባከባል. አለበለዚያ የሞተሩ አስተማማኝነት ከሀብቱ ጋር ይቀንሳል.