ሞተር 2JZ-GE Toyota 3.0

ይዘቶች

መግለጫዎች 2JZ-GE
የሞተር ማሻሻያዎች
Toyota 2JZ-GE ችግሮች
የሞተሩ ቁጥር የት አለ?
2JZ-GE ን ማስተካከል
2JZ-GE በምን መኪናዎች ላይ ተጭኖ ነበር?
ቪዲዮ-ስለ 2JZ-GE እውነታው በሙሉ

2JZ-GE - የቤንዚን ሞተር በ 3 ሊትር መጠን። ይህ የኃይል አሃድ 6 ቫልቮች ያለው የመስመር ላይ ባለ 24 ሲሊንደር ሞተር ነው ፡፡ የነዳጅ አቅርቦት ስርዓት መርፌ ነው ፡፡ የሞተር ማገጃው ከብረት ብረት የተሠራ ነው ፣ የፒስተን ምት 86 ሚሊሜትር ነው ፡፡ ኃይል ከ 200 እስከ 225 ፈረስ ኃይል አለው ፡፡

መግለጫዎች 2JZ-GE

ሞተር መፈናቀል ፣ ኪዩቢክ ሴ.ሜ.	2997
ከፍተኛው ኃይል ፣ h.p.	215 - 230
ከፍተኛው ጥንካሬ ፣ N * m (ኪግ * ሜትር) በሪፒኤም።	280 (29) / 4800 እ.ኤ.አ. 284 (29) / 4800 እ.ኤ.አ. 285 (29) / 4800 እ.ኤ.አ. 287 (29) / 3800 እ.ኤ.አ. 294 (30) / 3800 እ.ኤ.አ. 294 (30) / 4000 እ.ኤ.አ. 296 (30) / 3800 እ.ኤ.አ. 298 (30) / 4000 እ.ኤ.አ. 304 (31) / 4000 እ.ኤ.አ.
ያገለገለ ነዳጅ	የነዳጅ ፕሪሚየም (AI-98) ጋዝ ቤንዚን AI-95 ቤንዚን AI-98
የነዳጅ ፍጆታ ፣ l / 100 ኪ.ሜ.	5.8 - 16.3
የሞተር ዓይነት	6-ሲሊንደር ፣ 24-ቫልቭ ፣ ዶ.ኬ., ፈሳሽ ማቀዝቀዣ
አክል የሞተር መረጃ	3
ከፍተኛው ኃይል ፣ h.p. (kW) በ rpm	215 (158) / 5800 እ.ኤ.አ. 217 (160) / 5800 እ.ኤ.አ. 220 (162) / 5600 እ.ኤ.አ. 220 (162) / 5800 እ.ኤ.አ. 220 (162) / 6000 እ.ኤ.አ. 225 (165) / 6000 እ.ኤ.አ. 230 (169) / 6000 እ.ኤ.አ.
የመጨመሪያ ጥምርታ	10.5
ሲሊንደር ዲያሜትር ፣ ሚሜ	86
የፒስተን ምት ፣ ሚሜ	86
የሲሊንደሮችን መጠን ለመለወጥ ዘዴ	የለም
በአንድ ሲሊንደር ውስጥ የቫልቮች ብዛት	4

የሞተር ማሻሻያዎች

ሞተሩ 2 ትውልዶች ነበሩት-የ 1991 ናሙና ክምችት ክምችት እና ከ 1997 VVT-i ልዩነት። በስሪቶቹ መካከል ያለው ልዩነት በተለያዩ የአካባቢ ደረጃዎች እና በተጠቀመው የነዳጅ ዓይነት ላይ-AI-92 ለ 1991 ስሪት እና AI-95 ለ 1997 ስሪት ነው ፡፡ በቀድሞው የጄዝ ሞተር መካከል ያለው ዋነኛው ልዩነት ጊዜው ያለፈበት ብልጭታ አከፋፋይ ማቀጣጠል ስርዓት ሳይሆን የ 2JZ-GE ይበልጥ ዘመናዊ የሆነውን DIS-3 መጠቀሙ ነው ፡፡

Toyota 2JZ-GE ችግሮች

የሞተሩ አጠቃላይ አሳቢነት ቢኖርም ፣ ይህ ሞተርም ድክመቶች አሉት ፡፡

በከፍተኛው ርቀት ላይ ሞተሩ ዘይት መመገብ ይጀምራል ፣ ለዚህም የሚከተሉት ምክንያቶች ሊኖሩ ይችላሉ-የታሰሩ ቀለበቶች ወይም የቫልቭ ግንድ ማኅተሞች መልበስ ፡፡

ለሌሎች 2 ጄዜ ሞተሮችም የሚዛመዱ ችግሮችም አሉ - ሞተሩን ከታጠበ በኋላ ውሃ ወደ ሻማው ጉድጓዶች ውስጥ ይገባል ፣ ይህም ሞተሩ እንዳይነሳ ሊያደርግ ይችላል ፡፡

ተለዋዋጭ የቫልቭ የጊዜ አወጣጥ ስርዓት - VVT-i በጣም ዘላቂ አይደለም ፣ እና ብዙውን ጊዜ ከ 100 - 150 ሺህ ኪ.ሜ ያልበለጠ አገልግሎት ይሰጣል ፡፡

በክራንክኬዝ ቫልዩ ብልሽት ምክንያት ብዙውን ጊዜ የኃይል መቀነስ አለ።

የሞተሩ ቁጥር የት አለ?

በ 2JZ-GE ላይ ያለው የሞተር ቁጥር በሃይል ማሽከርከር እና በኤንጅኑ ድጋፍ ሰጭ ሰሌዳ መካከል ይገኛል ፡፡

2JZ-GE ን ማስተካከል

ይህ ሞተር ለማስተካከል ትልቅ አቅም አለው ፡፡ አንድ ሀብትን ሳያጡ የኃይል ክፍሉን ወደ 400 ፈረስ ኃይል ማሻሻል ይችላሉ ፣ ግን የሞተሩ አቅም 400+ ፈረስ ኃይል ነው ፡፡
መቃኘት የቱቦሃጅ መሙያዎችን መጫን ፣ የአፍንጫ ቀዳዳዎችን ይበልጥ ውጤታማ በሆኑ መተካት ፣ የጋዝ ፓምፕን መተካት (በሰዓት ቢያንስ 250 ሊትር) እና ኢ.ዩ.ዩ.

ነገር ግን በተፈጥሮ የሚፈለግ ሞተርን ማስተካከል በጣም ውድ የሆነ ደስታ መሆኑን ያስታውሱ. ወደ 2JZ-GTE ማለትም ወደ ቱርቦ ሞተር ስለመቀየር ማሰብ የበለጠ ጠቃሚ ነው፣ ይህም ለማሻሻል ቀላል ይሆናል። ሙሉ መረጃ፡- 2JZ-GTE ን ማስተካከል.