ሞተር VAZ-21214, VAZ-21214-30
ይዘቶች
የ AvtoVAZ አሳሳቢ መሐንዲሶች ለቤት ውስጥ Niva SUV መርፌ ሞተር ቀርፀዋል.
መግለጫ
እ.ኤ.አ. በ 1994 የ VAZ ሞተር ገንቢዎች ላዳ SUVs ለማጠናቀቅ አዲስ የኃይል አሃድ ሌላ ልማት አቅርበዋል ። ሞተሩ በ VAZ-21214 ኮድ ተሰጥቷል. በሚለቀቅበት ጊዜ ሞተሩ በተደጋጋሚ ተሻሽሏል.
VAZ-21214 1,7 hp አቅም ያለው ባለ 81 ሊትር የመስመር ውስጥ ቤንዚን አራት-ሲሊንደር አሃድ ነው። ከ 127 ኤም.
በላዳ መኪኖች ላይ ተጭኗል፡-
- 2111 (1997-2009);
- 2120 ተስፋ (1998-2006);
- 2121 ደረጃዎች (1994-2021);
- 2131 ደረጃዎች (1994-2021);
- 4x4 ብሮንቶ (2002-2017);
- 4x4 ከተማ (2014-2021);
- Niva Legend (2021-n. vr);
- Niva ማንሳት (2006-2009).
ያረጀው VAZ-21213 ሞተር ለኤንጂኑ እድገት መሰረት ሆኖ አገልግሏል. አዲሱ የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ስሪት በነዳጅ አቅርቦት ስርዓት, በጊዜ እና በጭስ ማውጫ ጋዝ ማጣሪያ ስርዓት ውስጥ ልዩነቶችን ተቀብሏል.
የሲሊንደር ብሎክ በባህላዊ መንገድ የብረት ብረት፣ በመስመር ውስጥ እንጂ አልተሰለፈም። የሞተሩ የፊት ሽፋን ጥቃቅን ለውጦችን አድርጓል (በዲፒኬቪ ማሰር ምክንያት አወቃቀሩ ተለውጧል).
የሲሊንደሩ ራስ አሉሚኒየም ነው, አንድ ካምሻፍት እና 8 ቫልቮች በሃይድሮሊክ ማካካሻዎች የተገጠሙ ናቸው. አሁን የቫልቮቹን የሙቀት ክፍተት በእጅ ማስተካከል አያስፈልግም.
ሁለት ዓይነት የሲሊንደር ጭንቅላት (ሩሲያኛ እና ካናዳዊ) አሉ. ሊለዋወጡ እንደማይችሉ መታወስ አለበት.
የማገናኘት ዘንግ-ፒስተን ቡድን ከቀዳሚው SHPG ጋር ተመሳሳይ ነው, ነገር ግን በክራንች ዘንግ ፑልሊ ላይ ባሉት ጥርሶች ብዛት ላይ እና በላዩ ላይ የእርጥበት መከላከያ መኖር ላይ ልዩነት አለው. የሞተሩ አሠራር አነስተኛ ጫጫታ ሆኗል, በ HF ላይ ካለው የቶርሺን ንዝረት ጭነት ቀንሷል.
የጊዜ መቆጣጠሪያው ባለ አንድ ረድፍ ሰንሰለት ነው። የሃይድሮሊክ ሰንሰለት ውጥረት እና የሃይድሮሊክ ማካካሻዎች የበለጠ የተረጋጋ አሠራር ለማግኘት በነዳጅ ፓምፕ ድራይቭ ላይ ያለውን የጥርስ ቁጥር መቀነስ አስፈላጊ ነበር። ይህ ማሻሻያ የነዳጅ ፓምፑን አፈፃፀም ለመጨመር አስችሏል.
የነዳጅ ማከፋፈያ እና የነዳጅ ሀዲድ ከእነዚህ የ VAZ-21213 ሞተር ክፍሎች ጋር ተመሳሳይ ናቸው.
የጭስ ማውጫው ክፍል በካታሊቲክ መቀየሪያ የተገጠመለት ነው።
የማስነሻ ሞጁል ከ VAZ-2112 ሞተር ይወሰዳል. የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር አሠራር በ BOSCH MP 7.9.7 ECU ይቆጣጠራል. ሞተሩ በተመረተበት ወይም በተቀየረበት አመት ላይ በመመስረት, ECU JANUARY 7.2 ሊገኝ ይችላል.
የ VAZ-21214 ኤንጂን ማሻሻያ የጋራ መዋቅራዊ መሠረት ነበረው, ነገር ግን በነዳጅ አቅርቦት ስርዓት ውስጥ ልዩነቶች, በጭስ ማውጫው ውስጥ ጎጂ የሆኑ ንጥረ ነገሮችን ይዘት የአካባቢ መመዘኛዎች እና የኃይል መቆጣጠሪያ መገኘት (አለመኖር).
ለምሳሌ, በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር VAZ-21214-10 ውስጥ, የኃይል ስርዓቱ ማዕከላዊ የነዳጅ መርፌ ነበረው. የአካባቢ መመዘኛዎች - ዩሮ 0. VAZ-21214-41 በአረብ ብረት ማስወጫ ማከፋፈያ የተገጠመለት ማነቃቂያ.
የአካባቢ መመዘኛዎች ወደ ዩሮ 4 (በአገር ውስጥ ገበያ ጥቅም ላይ የዋለ) እና እስከ 5 ዩሮ ኤክስፖርት ሞተር አማራጮች ተደርገዋል። እንዲሁም የ INA ሃይድሮሊክ ማንሻዎች በዚህ ሞተር ላይ ተጭነዋል ፣ የአገር ውስጥ YAZTA በሁሉም ሌሎች ስሪቶች ላይ ጥቅም ላይ ውሏል።
ማሻሻያ 21214-33 የብረት ማስወጫ ማከፋፈያ፣ የሃይል መሪ እና ከዩሮ 3 ደረጃዎች ጋር የተጣጣመ ነበረ።
ቴክኒካዊ ዝርዝሮች
| አምራች | ራስ-አሳቢ VAZ | |
| የሞተር ኮድ | VAZ-21214 | VAZ-21214-30 እ.ኤ.አ. |
| የተለቀቀበት ዓመት | 1994 | 2008 |
| ድምጽ ፣ ሴሜ³ | 1690 | 1690 |
| ኃይል ፣ ኤች.ፒ ጋር | 81 | 83 |
| ቶርኩ ፣ ኤም | 127 | 129 |
| የመጨመሪያ ጥምርታ | 9.3 | 9.3 |
| የሲሊንደር ማቆሚያ | ብረት ብረት | ብረት ብረት |
| ሲሊንደሮች ቁጥር | 4 | 4 |
| የነዳጅ ማስገቢያ ትእዛዝ | 1-3-4-2 | 1-3-4-2 |
| የሲሊንደር ራስ | አልሙኒየም | አልሙኒየም |
| ሲሊንደር ዲያሜትር ፣ ሚሜ | 82 | 82 |
| የፒስተን ምት ፣ ሚሜ | 80 | 80 |
| በአንድ ሲሊንደር ውስጥ የቫልቮች ብዛት | 2 (SOHC) | 2 (SOHC) |
| የጊዜ መቆጣጠሪያ | ሰንሰለት | ሰንሰለት |
| ቱርቦርጅንግ | የለም | የለም |
| የሃይድሮሊክ ማካካሻዎች | ናት | ናት |
| የቫልቭ ጊዜ መቆጣጠሪያ | የለም | የለም |
| የነዳጅ አቅርቦት ስርዓት | መርፌ | መርፌ |
| ነዳጅ | AI-95 ነዳጅ | AI-95 ነዳጅ |
| የአካባቢ ደረጃዎች | ኢሮ 2 (4)* | ኢሮ 2 (4)* |
| ምንጭ ፣ ውጭ። ኪ.ሜ | 80 | 80 |
| የኃይል መቆጣጠሪያ መገኘት | ናት | የለም |
| አካባቢ | ቁመታዊ | ቁመታዊ |
| ክብደት, ኪ.ግ. | 122 | 117 |
* የ VAZ-21214-30ን ለመቀየር በቅንፍ ውስጥ ያለው ዋጋ
በ VAZ-21214 እና VAZ-21214-30 መካከል ያለው ልዩነት
የእነዚህ ሞተሮች ስሪቶች ልዩነቶች ትንሽ ናቸው. በመጀመሪያ, ሞተር 21214-30 በሃይል መሪነት አልተገጠመም. በሁለተኛ ደረጃ, በኃይል እና በጉልበት ላይ እምብዛም ልዩነት ነበረው (ሠንጠረዥ 1 ይመልከቱ). ከ 2008 እስከ 2019 በ 2329 ኛ ትውልድ ላዳ ኒቫ ፒክፕ (VAZ-XNUMX) ላይ ተጭኗል.
ከዲዛይን ልዩነቶች ውስጥ, የ VAZ-21214-30 ፓኬጅ የተገጠመ የብረት ማስወጫ ማከፋፈያ ብቻ በመኖሩ ሊታወቅ ይችላል.
አስተማማኝነት, ድክመቶች, ማቆየት
አስተማማኝነት
ከመኪና ባለቤቶች መካከል ስለ ሞተሩ አስተማማኝነት ሁለት አስተያየት አለ. ምንም እንኳን የተለያዩ አስተያየቶች ቢኖሩም, አብዛኛዎቹ አሽከርካሪዎች የ VAZ-21214 ሞተር በጥንቃቄ ከተያዘ በጣም አስተማማኝ እንደሆነ አድርገው ይመለከቱታል.
ለምሳሌ፣ ከሞስኮ የመጣው ሰርጌይ እንዲህ ሲል ጽፏል:- “... ዋስትናው ሲያልቅ እኔ ራሴ አገለግላለሁ ፣ ምክንያቱም መኪናው በንድፍ ውስጥ ቀላል ነው ፣ እና መለዋወጫዎቹ በሁሉም ጥግ ላይ ናቸው". ከሴንት ፒተርስበርግ የመጣው ኦሌግ ከእሱ ጋር ይስማማል፡- “... ሞተሩ በማንኛውም በረዶ ውስጥ ይጀምራል, እና ውስጣዊው ክፍል በጣም በፍጥነት ይሞቃል". አንድ አስደሳች ግምገማ በባሃማ ከማካችካላ ተወው፡ “... የተራራ እና የመስክ መንገዶችን ጨምሮ በተለያዩ መንገዶች 178000 ኪ.ሜ. የፋብሪካው ሞተር አልተነካም፣ ክላቹክ ዲስኩ አገር በቀል ነበር፣ በ1ኛ እና 2ኛ የማርሽ ፍተሻ ኬላ ላይ በራሴ ጥፋት ማርሽ ቀይሬያለሁ (ያለ ቅባት ነዳሁ፣ በእቃ መጫኛ ሳጥኑ ውስጥ ፈሰሰ)».
እርግጥ ነው, አሉታዊ ግምገማዎችም አሉ. ነገር ግን በአብዛኛው መኪናውን ያሳስባሉ. ስለ ሞተሩ አንድ አጠቃላይ አሉታዊ ግምገማ ብቻ ነው - ኃይሉ አልረካም, ይልቁንም ደካማ ነው.
አጠቃላይ ድምዳሜው እንደሚከተለው ሊቀርብ ይችላል - ሞተሩ ወቅታዊ እና ከፍተኛ ጥራት ባለው አገልግሎት አስተማማኝ ነው, ነገር ግን የቴክኒካዊ ሁኔታን የማያቋርጥ ክትትል ይጠይቃል.
ደካማ ነጥቦች
በሞተሩ ውስጥ ደካማ ነጥቦች አሉ. ብዙ ችግር በጭስ ማውጫው ውስጥ ዘይት እንዲፈስ ያደርጋል። በሞተሩ ክፍል ውስጥ በጋለ ምድጃ ላይ የወደቀው የሚቃጠል ዘይት ያለው ከባድ ጭስ ብዙ አጋጣሚዎች ነበሩ. የአምራች ምክር - ችግሩን እራስዎ ወይም በመኪና አገልግሎት ያስተካክሉ.
ደካማ ኤሌክትሪክ. በውጤቱም, በሞተሩ ስራ ፈት ውስጥ አለመሳካቶች ሊኖሩ ይችላሉ. በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ችግሩ ያለው የስራ ፈት ሴንሰሩ፣ ሻማዎች ወይም ከፍተኛ-ቮልቴጅ ሽቦዎች (የኢንሱሌሽን መጎዳት) ብልሽት ነው። የማስነሻ ሞጁል ከመጠን በላይ ማሞቅ የአንደኛውን እና የሁለተኛውን ሲሊንደሮች ውድቀት ያስከትላል።
በቫልቮች እና በሲሊንደሩ ግድግዳዎች ላይ የነዳጅ ክምችቶች መፈጠር ምክንያት ከጊዜ በኋላ በሞተሩ ውስጥ የነዳጅ ማቃጠያ ይታያል.
ሞተሩ በሥራ ላይ በጣም ጫጫታ ነው። ምክንያቱ በሃይድሮሊክ ማካካሻዎች, የውሃ ፓምፑ, በካሜራው ላይ የሚታየው ውጤት ነው. ይባስ ብሎ, ጩኸቱ በዋና ወይም በማገናኘት ዘንግ መያዣዎች ምክንያት ከሆነ.
የጩኸት መጨመር በሚከሰትበት ጊዜ የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር በልዩ የመኪና አገልግሎት ውስጥ መመርመር ያስፈልጋል.
አልፎ አልፎ, ነገር ግን የሞተር ሙቀት መጨመር አለ. የዚህ ችግር ምንጮች የተሳሳተ ቴርሞስታት ወይም የቆሸሸ ራዲያተር በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ ናቸው.
መቆየት
የ VAZ-21214 ሞተር የማይታበል ጠቀሜታ ከፍተኛ ጥገና ነው. አሃዱ የሙሉ ወሰን በርካታ ዋና እድሳትን የመቋቋም አቅም አለው። ሞተሩ በቀላል ንድፍ ምክንያት በጋራጅ ሁኔታዎች ውስጥ ሊመለስ ይችላል.
ለጥገና የሚሆኑ መለዋወጫዎችን ለማግኘት ምንም ችግሮች የሉም. በማንኛውም ልዩ መደብር ሊገዙ ይችላሉ. ብቸኛው ማስጠንቀቂያ የማይታወቁ ሻጮችን ማስወገድ ነው, ምክንያቱም የሐሰት ምርቶችን የመግዛት እድሉ በጣም ከፍተኛ ነው. በተለይም የሐሰት ምርቶችን በማምረት ረገድ ቻይና ተሳክቶላታል።
በአስቸኳይ ጊዜ, በታማኝነት ዋጋ ያለው ሞተር በቀላሉ በሁለተኛ ገበያ መግዛት ይቻላል.
በአጠቃላይ የ VAZ-21214 ሃይል አሃድ ለእሱ ጥንቃቄ የተሞላበት እንክብካቤ ጥሩ ደረጃ ሊሰጠው ይገባል.
