Renault Arkana ሞተሮች

Renault Arkana የስፖርት አካል ንድፍ ያለው እና በጣም ተመጣጣኝ ዋጋ ያለው መስቀለኛ መንገድ ነው። መኪናው ከሁለት የፔትሮል ሞተሮች አንዱን ምርጫ ተጭኗል። ማሽኑ ከክፍሉ ጋር ሙሉ ለሙሉ የሚጣጣሙ የኃይል አሃዶች አሉት. ICEs በጣም ጥሩ ተለዋዋጭነትን ያሳያሉ እና ለRenault Arkana ጥሩ አገር አቋራጭ ችሎታን ይሰጣሉ።

አጭር መግለጫ Renault Arkana

የአርካና ጽንሰ-ሐሳብ መኪና አቀራረብ በኦገስት 29, 2018 በሞስኮ ዓለም አቀፍ የሞተር ትርኢት ተካሂዷል. መኪናው የተገነባው በአዲስ ሞዱል መድረክ ላይ ነው የጋራ ሞዱል ቤተሰብ CMF C / D። በሥነ ሕንፃ ውስጥ የ Global Access ን መሠረት ይደግማል፣ እሱም Renault B0 + ተብሎም ይጠራል። ይህ መድረክ ለዱስተር ጥቅም ላይ ውሏል።

Renault Arkana ጽንሰ መኪና

በሩሲያ ውስጥ የ Renault Arkana ተከታታይ ምርት በ 2019 የበጋ ወቅት ተጀመረ። መኪናው ከፅንሰ-ሃሳብ መኪና ጋር 98% ተመሳሳይ ነው. አብዛኛዎቹ የማሽኑ ክፍሎች ኦሪጅናል ናቸው. የኩባንያው ተወካይ ኦፊሴላዊ መግለጫ እንደገለጸው Renault Arkana 55% ለዚህ መኪና ተብሎ የተነደፉ ክፍሎች አሉት.

በ Renault Arkana ላይ በመመስረት፣ ሳምሰንግ ኤክስኤም 3 የተባለ ተመሳሳይ መኪና በደቡብ ኮሪያ ተለቀቀ። ማሽኑ ከፍተኛ ልዩነት አለው: የሞዱል መድረክ CMF-B ጥቅም ላይ ይውላል. ተመሳሳይ መሠረት በ Renault Kaptur ውስጥ ይገኛል. ሳምሰንግ XM3 በብቸኝነት የፊት ዊል ድራይቭ አለው፣ አርካን ግን ከሁሉም ጎማ ጋር አብሮ መሄድ ይችላል።

በተለያዩ የመኪና ትውልዶች ላይ ስለ ሞተሮች አጠቃላይ እይታ

የኃይል አሃዶች መስመር በሁለት ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮች ብቻ ስለሚወከል ለ Renault Arkana የተለየ የሞተር ምርጫ የለም ። ሁለቱም ሞተሮች ቤንዚን ናቸው። ልዩነቱ የተርባይን መኖር እና የኃይል ማመንጫዎች ኃይል ነው. ከዚህ በታች ያለውን ሰንጠረዥ በመጠቀም በ Renault Arkana ላይ ከሚጠቀሙት ሞተሮች ጋር መተዋወቅ ይችላሉ።

የኃይል አሃዶች Renault Arkana

የመኪና ሞተር	የተጫኑ ሞተሮች
1 ኛ ትውልድ
ሬኖል አርካና 2018	H5Ht

ታዋቂ ሞተሮች

በ Renault Arkana, የ H5Ht ሞተር ተወዳጅነት እያገኘ ነው. ሞተሩ የተነደፈው የመርሴዲስ ቤንዝ ልዩ ባለሙያዎችን በማሳተፍ ነው። የኃይል አሃዱ የባለቤትነት ደንብ ደረጃ ስርዓት የተገጠመለት ነው. ሞተሩ ሙሉ በሙሉ ከአሉሚኒየም ይጣላል. ከብረት-ብረት መስመሮች ይልቅ, ብረት በፕላዝማ በመርጨት በሲሊንደሩ መስተዋቶች ላይ ይተገበራል.

የ H5Ht ሞተር ተለዋዋጭ ዘይት ፓምፕ አለው. በሁሉም የአሠራር ሁነታዎች ውስጥ ጥሩ ቅባት ያቀርባል. የነዳጅ መርፌ በ 250 ባር ግፊት ይከሰታል. ለትክክለኛው የነዳጅ መጠን እና የማቃጠያ ሂደቱን የማመቻቸት ቴክኖሎጂ የተገነባው በመርሴዲስ ቤንዝ መሐንዲሶች ነው።

ተርባይን የኃይል ባቡር H5Ht

የሀገር ውስጥ አሽከርካሪዎች ተርባይን ሞተሮችን በጥንቃቄ ይቀርባሉ። Renault Arkanaን በH5Ht ሞተር ለመግዛት ፈቃደኛ አለመሆንም በሞተሩ አዲስነት ምክንያት ነው። ስለዚህ, ከ 50% በላይ መኪኖች በ H4M የኃይል ማመንጫ ይሸጣሉ. ይህ ፈላጊው የጊዜን ፈተና አልፏል እና በብዙ መኪኖች ላይ ያለውን አስተማማኝነት, ጥንካሬ እና አስተማማኝነት አረጋግጧል.

የ H4M ሃይል አሃድ የአሉሚኒየም ሲሊንደር ብሎክ አለው። የደረጃ ተቆጣጣሪው በመግቢያው ላይ ብቻ ነው ፣ ግን ምንም የሃይድሮሊክ ማካካሻዎች በጭራሽ የሉም። ስለዚህ በየ 100 ሺህ ኪሎሜትር የቫልቮቹን የሙቀት ክፍተት ማስተካከል ያስፈልጋል. ሌላው የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ጉዳት የነዳጅ ማቃጠያ ነው. መንስኤው በከተማ አጠቃቀም ምክንያት የፒስተን ቀለበቶች መከሰት እና ረዥም አሽከርካሪዎች ዝቅተኛ ክለሳዎች ላይ ነው።

የኃይል ማመንጫ H4M

Renault Arkana ለመምረጥ የትኛው ሞተር የተሻለ ነው

በጣም ዘመናዊ ሞተር ያለው መኪና ባለቤት ለመሆን ለሚፈልጉ፣ Renault Arkana H5Ht ሞተር ያለው ምርጥ ነው። የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ከ CVT8 XTronic CVT ጋር አብሮ ይሰራል, እሱም Jatco JF016E ተብሎም ይጠራል. ቀጣይነት ያለው ተለዋዋጭ ስርጭት ለተራዘመ የማርሽ ሬሾዎች ተስተካክሏል። በውጤቱም, ሞተሩን ወደ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ዞን ሳይነዱ ትራክሽን ማመቻቸት ተችሏል.

የH5Ht ሞተር ምንም የቱርቦ መዘግየት ውጤት የለውም። ለዚህም በኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር የሚደረግበት ማለፊያ ቫልቭ ያለው ተርቦቻርጀር ጥቅም ላይ ውሏል። የሞተሩ ምላሽ ተሻሽሏል, እና ከመጠን በላይ ግፊት በበለጠ በትክክል እና በፍጥነት ይለቀቃል. በውጤቱም, የኃይል አሃዱ የተሻለ የአካባቢ ጥበቃ እና ዝቅተኛ የነዳጅ ፍጆታ ያሳያል.

ሞተሩን ከውስጥ ጋር ቀስ ብሎ የማሞቅ ችግር ግምት ውስጥ ገብቷል. እሱን ለመፍታት የማቀዝቀዣው ስርዓት ሰርጦች በጭስ ማውጫው ውስጥ ይጣመራሉ። በውጤቱም, የጭስ ማውጫ ጋዞች ኃይል ጥቅም ላይ ይውላል. ይህ በሚሞቅበት ጊዜ የተሻሻለ ሙቀትን ወደ ካቢኔው ያቀርባል.

H5 Ht ሞተር

ግልጽ የሆነ ጥሩ የሞተር አስተማማኝነት ያለው መኪና እንዲኖርዎት ከፈለጉ, Renault Arkana በ H4M ሞተር ለመምረጥ ይመከራል. በዚህ ሁኔታ የቱርቦ ሞተር ድክመቶች እና የ H5Ht ሊሆኑ የሚችሉ የንድፍ ስሌቶች ከመኖራቸው ጋር የተዛመዱ ስጋቶች ገና እራሳቸውን ያላሳዩ ጥርጣሬዎች አይኖሩም ። ሞተሩ ብዙውን ጊዜ በሌሎች የመኪናዎች ሞዴሎች ላይ ስለሚገኝ ለእሱ መለዋወጫ ለማግኘት አስቸጋሪ አይሆንም. በተመሳሳይ ጊዜ አዲስ የኃይል አሃዶች በቀጥታ በሩሲያ ውስጥ ይሰበሰባሉ.

የኃይል ማመንጫ H4M

የሞተሮች አስተማማኝነት እና ድክመቶቻቸው

የH5Ht ሞተር በቅርብ ጊዜ በመኪናዎች ላይ መጫን ጀምሯል። በ 2017 ብቻ ታየ. ስለዚህ, በዝቅተኛ ርቀት ምክንያት, ስለ ድክመቶቹ እና አስተማማኝነቱ ለመናገር በጣም ገና ነው. ሆኖም ፣ በትንሽ ሩጫዎች እንኳን ፣ የሚከተሉት ድክመቶች ይታያሉ ።

• የነዳጅ ስሜት;
• ተራማጅ maslocher;
• የሲሊንደር ግድግዳዎች ማምረት.

የH4M ሞተር፣ ከH5Ht በተለየ፣ በጊዜ በደንብ ተፈትኗል። ስለ አስተማማኝነቱ ምንም ጥርጥር የለውም. ማይል ርቀት ከ 150-170 ሺህ ኪ.ሜ ሲበልጥ ችግሮች መታየት ይጀምራሉ. የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ዋና ድክመቶች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• maslocher;
• የጊዜ ሰንሰለት መጎተት;
• ከቫልቮች የሙቀት ማጽጃ ደንብ መዛባት;
• ከኃይል አሃዱ ጎን ማንኳኳት;
• የድጋፍ ልብስ;
• የተቃጠለ የጢስ ማውጫ ቧንቧ ጋኬት.

የኃይል አሃዶችን መጠበቅ

የ H5Ht ሞተር መካከለኛ የመቆየት ችሎታ አለው። በአዲስነቱ ምክንያት፣ ብዙ የመኪና አገልግሎቶች ሞተሩን ለመጠገን ፈቃደኛ አይደሉም። የሚያስፈልጉዎትን ክፍሎች ማግኘት አንዳንድ ጊዜ አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል. የጥገናው ውስብስብነት ኤሌክትሮኒክስ እና ተርቦቻርጀር ይሰጣል. በፕላዝማ የተረጨ ብረት ያለው የሲሊንደር ብሎክ ምንም ሊጠገን አይችልም ነገር ግን ከባድ ጉዳት በሚደርስበት ጊዜ በአዲስ ይተካል።

የ H4M የመቆየት ሁኔታ ሙሉ ለሙሉ የተለየ ነው. በሽያጭ ላይ ሁለቱንም አዲስ እና ያገለገሉ ክፍሎችን ማግኘት ቀላል ነው. የንድፍ ቀላልነት ጥገናን ቀላል ያደርገዋል. በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ጥሩ እውቀት ምክንያት የማንኛውም የአገልግሎት ጣቢያ ጌቶች ለመጠገን ያካሂዳሉ።

የ H4M ሞተር ጥገና

መቃኛ ሞተሮች Renault Arkana

የታክስ ህጎችን ሸክም ለመቀነስ የ H5Ht ሞተር ኃይል በግዳጅ በ 149 hp ብቻ የተገደበ ነው. የታነቀ ሞተር እና የአካባቢ ደረጃዎች. የቺፕ ማስተካከያ የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተርን ሙሉ አቅም ለመክፈት ያስችልዎታል. የኃይል መጨመር ከ 30 hp በላይ ሊሆን ይችላል.

በተፈጥሮ የሚፈለገው ኤች 4ኤም ሞተር እንዲሁ በአካባቢ ጥበቃ ደንቦች ተጨናነቀ። ሆኖም ፣ ብልጭ ድርግም የሚለው እንደ H5Ht እንደዚህ ያለ አስደናቂ ውጤት አይሰጥም። የኃይል መጨመር ብዙውን ጊዜ በቆመበት ላይ ብቻ ይታያል. ስለዚህ, ጥሩ ውጤት ለማግኘት, H4M ቺፕ ማስተካከያ ከሌሎች የማስገደድ ዘዴዎች ጋር በማጣመር ብቻ ሊታሰብበት ይገባል.

የሬኖ አርካና ሞተሮች የገጽታ ማስተካከያ ዜሮ ማጣሪያ፣ ወደፊት ፍሰት እና ቀላል ክብደት ያላቸውን መዘዋወሪያዎች መትከልን ያካትታል። በጠቅላላው, እንዲህ ዓይነቱ ማሻሻያ እስከ 10 hp ሊጨምር ይችላል. ለበለጠ አስደናቂ ውጤት, ጥልቅ ማስተካከያ ያስፈልጋል. በውስጡም የውስጥ ማቃጠያ ሞተር ከክምችት ክፍሎችን በመትከል በጅምላ ጭንቅላት ውስጥ ያካትታል.