ሞተሮች Toyota 2S፣ 2S-C፣ 2S-E፣ 2S-ELU፣ 2S-EL፣ 2S-E

የቶዮታ 1ኤስ ተከታታይ ሞተሮች በጃፓን እና በሌሎች በርካታ አገሮች ታዋቂ ነበሩ። ነገር ግን ለአሜሪካ፣ ካናዳ፣ አውስትራሊያ፣ የበለጠ ኃይለኛ ሞተር ያላቸው መኪኖች ይፈለጋል። በዚህ ረገድ, በ 1983 ከ 1 ኤስ ሞተሮች ጋር በትይዩ, በ 2S ስያሜ ከፍተኛ ውጤት ያለው ሞተር ማምረት ጀመረ. የቶዮታ ኮርፖሬሽን መሐንዲሶች የሥራውን መጠን ለመጨመር እራሳቸውን በመገደብ በአጠቃላይ ስኬታማው ቅድመ-ቅንጅት ንድፍ ላይ መሠረታዊ ለውጦችን አላደረጉም።

የ 2S ሞተር ግንባታ

ክፍሉ 1998 ሴ.ሜ 3 የሆነ የስራ መጠን ያለው ባለአራት ሲሊንደር ሞተር ነበር። ጭማሪው የተገኘው የሲሊንደሩን ዲያሜትር ወደ 84 ሚሜ በመጨመር ነው. የፒስተን ስትሮክ ተመሳሳይ ነው - 89,9 ሚሜ. ሞተሩ ያነሰ ረጅም-ምት ሆነ, የፒስተን ምት ወደ ሲሊንደር ዲያሜትር ቀረበ. ይህ ውቅረት ሞተር ከፍተኛ RPMs እንዲደርስ እና የመጫን አቅምን በመካከለኛ RPMs እንዲይዝ ያስችለዋል።

ሞተር 2S-E

ሞተሩ በቁመት ተጭኗል። የማገጃው ራስ ቁሳቁስ የአሉሚኒየም ቅይጥ ነው. እገዳው ከብረት ብረት የተሰራ ነው. እያንዳንዱ ሲሊንደር ሁለት ቫልቮች ያሉት ሲሆን እነዚህም በአንድ ካምሻፍ የሚነዱ ናቸው። የሃይድሮሊክ ማካካሻዎች ተጭነዋል, ይህም ሞተሩ ጫጫታ እንዲቀንስ ያደርገዋል እና የቫልቭ ክፍተቶችን በየጊዜው ማስተካከልን ያስወግዳል.

የኃይል እና የማብራት ስርዓት ባህላዊ ካርበሬተር እና አከፋፋይ ተጠቅሟል። የጊዜ መቆጣጠሪያው በቀበቶ አንፃፊ ይከናወናል. ከካምሶፍት በተጨማሪ ቀበቶው የፓምፑን እና የዘይት ፓምፑን ነድቷል, ለዚህም ነው በጣም ረጅም የሆነው.

የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር በ 99 ራም / ደቂቃ 5200 ፈረስ ኃይል አወጣ. የሁለት-ሊትር ሞተር ዝቅተኛ ኃይል ዝቅተኛ የመጨመቂያ ሬሾ - 8,7: 1 ነው. ይህ በከፊል በፒስተን የታችኛው ክፍል ውስጥ በሚገኙ ክፍተቶች ምክንያት ቀበቶው በሚሰበርበት ጊዜ ቫልቮቹ ከፒስተን ጋር እንዳይገናኙ ይከላከላል. የማሽከርከሪያው ፍጥነት 157 N.m በ 3200 ራምፒኤም ነበር.

በዚያው 1983 የ 2S-C ክፍል ከጭስ ማውጫ ጋዝ ካታሊቲክ መቀየሪያ ጋር የተገጠመለት በክፍሉ ውስጥ ታየ። ICE ከካሊፎርኒያ የመርዛማነት ደረጃዎች ጋር ይጣጣማል። ልቀቱ የተቋቋመው ቶዮታ ኮሮና ST141 በተላከበት በአውስትራሊያ ነው። የዚህ ሞተር መለኪያዎች ከ 2S ጋር ተመሳሳይ ናቸው.

ቶዮታ ኮሮና ST141

የሚቀጥለው ማሻሻያ የ 2S-E ሞተር ነበር. ካርቡረተር በ Bosch L-Jetronic የተከፋፈለ ኤሌክትሮኒካዊ መርፌ ተተክቷል. ክፍሉ በ Camry እና Celica ST161 ላይ ተጭኗል። የኢንጀክተር አጠቃቀም ሞተሩን ከካርቦረተር የበለጠ የመለጠጥ እና የበለጠ ኢኮኖሚያዊ ለማድረግ አስችሏል ፣ ኃይሉ ወደ 107 hp ጨምሯል።

ሕዋስ ST161

በተከታታዩ ውስጥ የመጨረሻው ሞተር 2S-ELU ነው። ሞተሩ በቶዮታ ካሚሪ V10 ላይ ተዘዋዋሪ ተጭኗል እና በጃፓን ከተቀበሉት የመርዛማነት ደረጃዎች ጋር ይጣጣማል። ይህ የኃይል አሃድ 120 hp በ 5400 rpm, ይህም ለዚያ ጊዜ ብቁ አመላካች ነበር. የሞተሩ ምርት ከ 2 እስከ 1984 ለ 1986 ዓመታት ቆይቷል ። ከዚያም 3S ተከታታይ መጣ.

2S-ህይወት

የ 2S ተከታታይ ጥቅሞች እና ጉዳቶች

የዚህ ተከታታይ ሞተሮች የቀድሞ አባታቸውን አወንታዊ እና አሉታዊ ጎኖች ወርሰዋል, 1S. ከጥቅሞቹ መካከል, ለሃይድሮሊክ ማንሻዎች ምስጋና ይግባውና ጥሩ ሀብትን (እስከ 350 ሺህ ኪ.ሜ) ይገነዘባሉ.

ጉዳቶቹ፡-

• ከመጠን በላይ ረጅም እና የተሸከመ ቀበቶ, ይህም ወደ ቀበቶው በተደጋጋሚ መሰባበር ወይም ወደ ምልክቶችን ማዛወር;
• ካርቡረተርን ለመጠበቅ አስቸጋሪ.

ሞተሮቹ ሌሎች ድክመቶች ነበሩባቸው, ለምሳሌ, ረጅም ዘይት ተቀባይ. በዚህ ምክንያት ቅዝቃዜ በሚጀምርበት ጊዜ የሞተሩ የአጭር ጊዜ የዘይት ረሃብ.

ቴክኒካዊ ዝርዝሮች

ሠንጠረዡ የ 2S ተከታታይ ሞተሮችን አንዳንድ ቴክኒካዊ ባህሪያት ያሳያል.

ሞተሩ	2S	2ኤስ-ኢ	2S-ህይወት
ሲሊንደሮች ቁጥር	R4	R4	R4
ቫልቮች በአንድ ሲሊንደር	2	2	2
ቁሳቁስ አግድ	ብረት ብረት	ብረት ብረት	ብረት ብረት
ሲሊንደር ራስ ቁሳቁስ	አልሙኒየም	አልሙኒየም	አልሙኒየም
የስራ መጠን፣ ሴሜ³	1998	1998	1998
የመጨመሪያ ጥምርታ	8.7:1	8.7:1	8,7:1
ኃይል ፣ h.p. በሪፒኤም	99/5200	107/5200	120/5400
Torque N.m በደቂቃ	157/3200	157/3200	173/4000
ዘይት	5W-30	5W-30	5W-30
ተርባይን ተገኝነት	የለም	የለም	የለም
የኃይል አቅርቦት ስርዓት	ካርበሬተር	የተሰራጨ መርፌ	የተሰራጨ መርፌ