Toyota Duet ሞተሮች
Duet ከ1998 እስከ 2004 በጃፓናዊው አውቶሞርተር ዳይሃትሱ የተሰራ ባለ አምስት በር ንዑስ ኮምፕክት hatchback ሲሆን በቶዮታ ባለቤትነት የተያዘ ነው። መኪናው የታሰበው ለአገር ውስጥ ገበያ ሲሆን የተመረተው በቀኝ መንጃ ብቻ ነበር። Duet 1 እና 1.3 ሊትር ሞተሮች የተገጠመለት ነበር።
አጭር ግምገማ
የ1998 የመጀመሪያው ትውልድ Duet ባለ 60 hp አቅም ያለው ባለ ሊትር ባለ ሶስት ሲሊንደር EJ-DE ሞተር ተገጥሞለታል። መኪናው ባለ 5-ፍጥነት "መካኒክስ" ወይም ባለ 4-ፍጥነት አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ነበር. የ EJ-DE ሞተሮች ተለዋዋጭ የቫልቭ ጊዜ አቆጣጠር ሥርዓት የላቸውም፤ እንደገና ከተጣበቀ በኋላ በ Duet ላይ የታዩት የ EJ-VE ሞተሮች እንደዚህ ዓይነት ስርዓት መታጠቅ ጀመሩ።
ከ 2000 ጀምሮ እንደገና የተስተካከሉ የዱዌት ሞዴሎች በአዲስ ተከላዎች መታጠቅ ጀመሩ-4-ሊትር 3-ሲሊንደር K2-VE1.3 ሞተር 110 hp አቅም ያለው ፣ እና አንድ ሊትር EJ-VE ICE በ 64 hp።
በዲሴምበር 2001, Toyota Duet 2 ኛውን እንደገና ማስተካከል ይጠባበቅ ነበር. ከመጀመሪያው ማሻሻያ በኋላ ወደነበሩት ሁለቱ ሞተሮች ፣ ሌላ ክፍል ተጨምሯል - K3-VE ፣ በ 1.3 ሊትር እና ከፍተኛው 90 hp ኃይል። እ.ኤ.አ. በ 2002 ሞዴሉ እንደ ሲሪዮን ወደ አውሮፓ እና አውስትራሊያ ተልኳል።
በአውስትራሊያ ገበያ፣ እስከ 2001 መጀመሪያ ድረስ አንድ ሊትር ሞዴል ብቻ ነበር፣ GTvi በመባል የሚታወቀው ስፖርታዊ 1.3-ሊትር እትም ወደ ሰልፍ እስኪጨመር ድረስ። በወቅቱ፣ GTvi በክፍሉ ውስጥ በጣም ኃይለኛ በተፈጥሮ የሚፈለግ ሞተር ነበረው።
| Toyota Duet ሞተሮች | ||||
|---|---|---|---|---|
| የ ICE ሞዴል | ኢ-እነሱ | ኢጄ-VE | K3-VE | K3-VE2 |
| የምግብ አይነት | የተሰራጨ መርፌ | |||
| የ ICE ዓይነት | R3; DOHC 12 | R4; DOHC 16 | ||
| ቶርኩ ፣ ኤምኤም / ር.ፒ. | 94/3600 | 94/3600 | 125/4400 | 126/4400 |
ኢጄ-DE/VE
EJ-DE እና EJ-VE ከሞላ ጎደል ተመሳሳይ ሞተሮች ናቸው። በአንድ ትራስ ማያያዣዎች ይለያያሉ (በመጀመሪያው ሰፊ እና አሉሚኒየም, በሁለተኛው ላይ ብረት እና ጠባብ ናቸው). በተጨማሪ, EJ-DE የተለመዱ ዘንጎች አሉት, EJ-VE የ VVT-i ስርዓት ያለው ሞተር ነው. የ VVT-i ዳሳሽ በካምሻፍት ውስጥ ከመጠን በላይ የዘይት ግፊትን የማስወገድ ሃላፊነት አለበት።
በእይታ, የ VVT-i ስርዓት መገኘት ከተጨማሪ ዘይት ማጣሪያ ተራራ (በ VE ማሻሻያ ላይ ይገኛል) ከሚመጣው ቱቦ ውስጥ ይታያል. በ DE ስሪት ሞተር ላይ, ይህ ተግባር በዘይት ፓምፕ ውስጥ ተተግብሯል. በተጨማሪም, በ EJ-DE ላይ ምንም የካምሻፍት ማሽከርከር ዳሳሽ የለም, በእሱ ላይ ካሉት ምልክቶች ላይ ንባቦችን ማንበብ አለበት (በ DE ስሪት ላይ, በ camshaft ላይ ምንም ምልክቶች የሉም).
| ኢጄ-ዲ (VE) | |
|---|---|
| ጥራዝ ፣ ሴሜ 3 | 989 |
| ኃይል ፣ h.p. | 60 (64) |
| ፍጆታ ፣ l / 100 ኪ.ሜ | 4.8-6.4 (4.8-6.1) |
| ሲሊንደር Ø፣ ሚሜ | 72 |
| SS | 10 |
| HP፣ ሚሜ | 81 |
| ሞዴሎች | Duet |
| ምንጭ ፣ ውጭ። ኪ.ሜ | 250 |
K3-VE/VE2
K3-VE/VE2 የቶዮታ ኤስዜድ ቤተሰብ መነሻ ሞተር የሆነው ዳይሃትሱ ሞተር ነው። ሞተሩ የጊዜ ሰንሰለት ድራይቭ እና የDVVT ስርዓት አለው። በስራ ላይ በጣም አስተማማኝ እና ትርጓሜ የሌለው ነው. በብዙ የዳይሃትሱ ሞዴሎች እና አንዳንድ ቶዮታ ላይ ተቀምጧል።
| K3-VE (VE2) | |
|---|---|
| ጥራዝ ፣ ሴሜ 3 | 1297 |
| ኃይል ፣ h.p. | 86-92 (110) |
| ፍጆታ ፣ l / 100 ኪ.ሜ | 5.9-7.6 (5.7-6) |
| ሲሊንደር Ø፣ ሚሜ | 72 |
| SS | 9-11 (10-11) |
| HP፣ ሚሜ | 79.7-80 (80) |
| ሞዴሎች | ቢቢ; ካሚ; Duets; ደረጃ; ስፓርኪ (Duet) |
| ምንጭ ፣ ውጭ። ኪ.ሜ | 300 |
የተለመደው Toyota Duet ICE ብልሽቶች እና መንስኤዎቻቸው
ጥቁር የጭስ ማውጫ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ማለት ነው.
የ EJ-DE/VE አሃዶች ከኮይል በላይ ሙቀት በጣም ስሜታዊ ናቸው። አንዳንድ ጊዜ የሞተርን የሙቀት ስርዓት በጣም ትንሽ መጣስ እንኳን ብልሽት ያስከትላል።
የLEV ልቀት ቅነሳ ስርዓት አንዳንድ ጊዜ ሞተሩ በዝቅተኛ የሙቀት መጠን እንደገና በተሻሻለው የዱዌት ስሪት መጀመሩን ማረጋገጥ አይችልም። የ K3-VE2 የኃይል አሃዶች በተለይ በዚህ ተጎድተዋል. እነዚህ ሞተሮች ከፍተኛ ጥራት ያለው ነዳጅ ያስፈልጋቸዋል, ይህም በሩሲያ ፌዴሬሽን ሁኔታ ውስጥ ለማቅረብ እጅግ በጣም አስቸጋሪ ነው.
እና በK3-VE/VE2 ላይ ስለ እንደዚህ ያለ ታዋቂ ቁልፍ የመቁረጥ ርዕስ ትንሽ። የ K3 ተከታታይ ሞተሮች (እንዲሁም ሌሎች) የቁልፍ ግንኙነቱን የመቁረጥ አዝማሚያ የላቸውም. ከተጣበቀበት ቅጽበት በስተቀር ቁልፉን ለመቁረጥ ምንም አስተዋጽኦ አያደርግም (ቁልፉ ቤተኛ ከሆነ ከዚህ በፊት በሞተሩ ላይ አልተቆረጠም ነበር)።
ሸለተ ሃይሎች ከስልጣን ወይም ከማንኛውም ነገር ነጻ ናቸው።
መደምደሚያ
ለሊትር ባለ 60 ፈረስ ኃይል EJ-DE ሞተር ምስጋና ይግባውና ትክክለኛው ብርሃን Duo hatchback በጣም ተቀባይነት ያለው ተለዋዋጭነት አለው እና አሽከርካሪው በመንገድ ላይ በራስ የመተማመን ስሜት እንዲሰማው ያስችለዋል። በ64 HP EJ-VE ሞተር። ሁኔታው ተመሳሳይ ነው.
አሃዶች K3-VE እና K3-VE2 ጋር, 90 እና 110 hp አቅም, በቅደም, መኪናው ኃይል ጥግግት አንፃር አብዛኛውን "ሙሉ-ክብደት" ተፎካካሪዎች በልጧል. በ 110 ፈረሶች ሞተር ሙሉ በሙሉ, ከሽፋኑ ስር 1.3 ሊትር አይደለም, ግን ብዙ ተጨማሪ ስሜት ይፈጥራል.
ለዱዌት የነዳጅ ፍጆታ መቶ ሊትር ከ 7 ሊትር አይበልጥም. እና በአስቸጋሪ እና መደበኛ ባልሆኑ የመንገድ ሁኔታዎች ውስጥ እንኳን. ሁሉም የኃይል ማመንጫዎች በጭስ ማውጫው ውስጥ ባሉ ጎጂ ንጥረ ነገሮች በጣም ዝቅተኛ ይዘት ተለይተው ይታወቃሉ።
የቶዮታ መኪኖች በሁለተኛ ገበያ ውስጥ በጣም ውድ ከሚባሉት ውስጥ እንደሚገኙ ከረጅም ጊዜ በፊት ይታወቅ ነበር, ነገር ግን ይህ መግለጫ በእርግጠኝነት ለ Duet ሞዴል አይተገበርም. በብዙ የሩሲያ መኪና ባለቤቶች በጣም የተወደደ ይህ ጥሩ የ hatchback ለአማካይ የኪስ ቦርሳ እንኳን በጣም ተመጣጣኝ ነው።
የዱዌት መቁረጫ ደረጃዎች ብልጽግና ቢኖረውም, በሩሲያ ውስጥ የቀረቡት ናሙናዎች በአብዛኛው አውቶማቲክ ትራንስሚሽን, የፊት ተሽከርካሪ ድራይቭ እና መደበኛ የሊተር ሞተር ያላቸው መኪናዎች ናቸው. የበለጠ አስደሳች ነገር ለማግኘት, በደንብ መፈለግ አለብዎት. እርግጥ ነው, በ 1.3-ሊትር ሞተር እና ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ ያለው የዱዌት ውቅሮች በየጊዜው ወደ ሩሲያ ፌዴሬሽን ግዛት ይመጣሉ, ነገር ግን በትንሽ ክፍሎች ውስጥ ብቻ ነው.
