VAZ 2107 መጥረጊያዎች: ዓላማ, ብልሽቶች እና ጥገና

የመኪና መጥረጊያዎች እና እነሱን የሚቆጣጠራቸው ዘዴዎች የማንኛውም መኪና ቀላል ነገር ግን አስፈላጊ አካል ናቸው. በሆነ ምክንያት መሣሪያው ከተበላሸ ወይም ሙሉ በሙሉ ሥራውን ካቆመ, ታይነት ይበላሻል, ይህም የአደጋ መንስኤ ሊሆን ይችላል.

Wipers VAZ 2107

የመኪናው አሠራር በተለያዩ የአየር ሁኔታ እና የመንገድ ሁኔታዎች ውስጥ ይካሄዳል. ለአስተማማኝ እና ምቹ ለመንዳት, አሽከርካሪው የመንገዱን ሁኔታ ጥሩ ታይነት ሊኖረው ይገባል, ማለትም የንፋስ መከላከያ ሁልጊዜ ንጹህ መሆን አለበት. የንፋስ መከላከያ መጥረጊያ (ዋይፐር) የንፋስ መከላከያውን ከቆሻሻ እና ከዝናብ, ታይነትን ማሻሻል እና የደህንነት ደረጃን በመጨመር ሜካኒካል ማጽዳትን ያቀርባል. የዚህ ዘዴ ሊሆኑ የሚችሉ ብልሽቶች እና እነሱን ለማስወገድ መንገዶች በበለጠ ዝርዝር ውስጥ ይወሰዳሉ።

እንዴት እንደሚሰራ

የ wipers ሥራ በጣም ቀላል ነው እና የሚከተሉትን የድርጊቶች ቅደም ተከተል ያቀፈ ነው-

1. A ሽከርካሪው የሚፈለገውን የዋይፐር ሁነታን የመሪው አምድ መቀየሪያን በመጠቀም ይመርጣል.
2. በሞተር አማካኝነት ሙሉው የንፋስ መከላከያ ማጽጃ ዘዴ ይሠራል.
3. መጥረጊያዎቹ በተመረጠው ፍጥነት በመስታወት በኩል ወደ ግራ እና ቀኝ ይንቀሳቀሳሉ, ንጣፉን ያጸዳሉ.
4. ዘዴው በማይፈለግበት ጊዜ መሪው አምድ መቀየሪያ ወደ መጀመሪያው ቦታው ይመለሳል።

በዊፐሮች እና በንፋስ ማጠቢያ ማሽን VAZ 2107 ላይ የመቀያየር እቅድ: 1 - ቴርማል ቢሜታልሊክ ፊውዝ; 2 - የማርሽ ሞተር የንፋስ መከላከያ መጥረጊያ; 3 - የንፋስ ማጠቢያ ሞተር; 4 - የመጫኛ እገዳ; 5 - ማጠቢያ መቀየሪያ በሶስት-ሊቨር መቀየሪያ; 6 - በሶስት-ሊቨር ማብሪያ ውስጥ የጸዳ ማብሪያ; 7 - የንፋስ መከላከያ መጥረጊያ; 8 - ማብሪያ / ማጥፊያ;

በ VAZ-2107 ላይ ስለ መስታወት የበለጠ ይወቁ፡ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/lobovoe-steklo-vaz-2107.html

ክፍለ አካላት

የንፋስ መከላከያ መጥረጊያ የሚከተሉትን ዋና ዋና ነገሮች ያካትታል:

• የሊቨር ዘዴ (trapezoid);
• የኤሌክትሪክ ሞተር;
• ቅብብል;
• ብሩሽዎች.

ትራፕዚየም

በንፋስ መከላከያ መጥረጊያ ዘዴ ውስጥ ካሉት አስፈላጊ ነገሮች አንዱ ትራፔዞይድ ነው. በሁሉም መኪኖች ማለት ይቻላል, ይህ ክፍል አንድ አይነት ነው, እና ልዩነቱ የሚወሰነው በማያያዝ ዘዴዎች, በንጥረ ነገሮች መጠን እና ቅርፅ ላይ ብቻ ነው. የ trapezoid ተግባር የማሽከርከር እንቅስቃሴን ከኤሌክትሪክ ሞተር ወደ መጥረጊያዎች ማስተላለፍ ፣ እንዲሁም ከፍተኛ ጥራት ላለው የመስታወት ጽዳት የኋለኛውን ተመሳሳይ እንቅስቃሴ ማረጋገጥ ነው። ትራፔዞይድ ዘንግ, አካል እና ማንጠልጠያ ያካትታል.

ትራፔዝ ንድፍ: 1 - ክራንች; 2 - አጭር ግፊት; 3 - የማጠፊያ ዘንጎች; 4 - የ wiper ዘዴ ሮለቶች; 5 - ረጅም መጎተት

ሞተር

የ VAZ "ሰባት" መጥረጊያ ሞተር ከማርሽ ሳጥን ጋር እንደ አንድ አሃድ የተሰራ እና በጥያቄ ውስጥ ካሉት የአሠራር ዘዴዎች ውስጥ አንዱ ነው. ሞተሩ ቋሚ ማግኔቶች ያሉት ስቶተር እና ረዣዥም ዘንግ ያለው ትጥቅ ያለው ሲሆን መጨረሻው ላይ ደግሞ አንድ ጠመዝማዛ ተቆርጧል። የዚህ መስቀለኛ መንገድ ዓላማ በንፋስ መከላከያው ላይ የብሩሾችን እንቅስቃሴ ማረጋገጥ ነው. መሣሪያው አስተማማኝ እንደሆነ ተደርጎ ይቆጠራል እና በጣም አልፎ አልፎ አይሳካም.

የ Wiper Relay

በሚታወቀው Zhiguli ላይ የንፋስ መከላከያ መጥረጊያ ሁለት የአሠራር ዘዴዎች አሉት - ፈጣን እና ከ4-6 ሰከንድ ባለው የጊዜ ክፍተት። የ RS 514 relay-breaker የታሰበው የሚቆራረጥ ክዋኔን ለማረጋገጥ ነው።በዝናብ ጊዜ የዘገየ የዋይፐር መቀያየር ጥቅም ላይ የሚውለው በቀላል ዝናብ ወቅት ሲሆን ብዙ ጊዜ የማጽዳት ስራ በማይፈለግበት ጊዜ እና ስልቱ ሙሉ በሙሉ ሲጠፋ መስታወቱ ቀስ በቀስ ይሸፈናል። በትንሽ የዝናብ ጠብታዎች እና ማጽዳት ያስፈልገዋል. ምርቱ አራት-ፒን ማገናኛን በመጠቀም ከአጠቃላይ ሽቦ ጋር ተያይዟል. በ VAZ 2107 ላይ የብሬከር ማስተላለፊያው በሾፌሩ በኩል በግራ በኩል ባለው የፕላስቲክ ሽፋን ስር ይገኛል.

ዋይፐር ሪሌይ የማሽኑን ጊዜያዊ አሠራር ያቀርባል

ብራሾችን

ሁሉም ማለት ይቻላል የመንገደኞች መኪኖች ሁለት የንፋስ መከላከያ መጥረጊያዎችን ይጠቀማሉ። ከፋብሪካው "ሰባት" ላይ, 33 ሴ.ሜ ርዝመት ያላቸው ንጥረ ነገሮች ተጭነዋል, ረዣዥም ብሩሾችም ሊጫኑ ይችላሉ, ነገር ግን በኤሌክትሪክ ሞተር ላይ ትልቅ ጭነት ይደረጋል, ይህም ወደ አዝጋሚ አሠራር ብቻ ሳይሆን ወደ ዝግመተ ለውጥም ያመጣል. የሞተር ሊፈጠር የሚችል ውድቀት.

ከፋብሪካው በ VAZ 2107 ላይ 33 ሴ.ሜ ርዝመት ያላቸው ብሩሽዎች ተጭነዋል

የ VAZ 2107 መጥረጊያዎች ብልሽቶች እና የእነሱ መወገድ

በንፋስ መከላከያ መጥረጊያዎች, የተለያዩ ብልሽቶች ሊከሰቱ ይችላሉ, ይህም እራሳቸውን በተለያዩ መንገዶች ያሳያሉ.

ሞተሩ ከአገልግሎት ውጪ ነው።

ብዙውን ጊዜ መጥረጊያዎቹ ከኤሌክትሪክ ሞተር ጋር በተያያዙ ችግሮች ምክንያት ላይሰሩ ይችላሉ. ብዙውን ጊዜ ብልሽቶች የሚከሰቱት በጫካው ውስጥ ባለው ቅባት ውስጥ በተከማቸ ግጭት ምክንያት ነው ፣ ይህም ወደ ውፍረት ይመራል። በውጤቱም, የሞተሩ ትጥቅ በችግር ይሽከረከራል, ይህም ወደ ጠመዝማዛ ወይም የ rotor lamellae ማቃጠል ያመጣል. ሌላው ችግር የሞተር ብሩሾችን መልበስ ነው. በዚህ ሁኔታ, ቮልቴጅ በሚተገበርበት ጊዜ, መጥረጊያዎቹ አይሰሩም እና አንዳንድ ጊዜ ሞተሩን በእጅዎ ሲመቱ ይሠራሉ.

የትኛውን ማስቀመጥ ይቻላል

ከመደበኛው "ሰባት" ሞተር ይልቅ አንዳንድ የመኪና ባለቤቶች ከ VAZ 2110 መሣሪያን ይጭናሉ. እንዲህ ዓይነቱ ምትክ በሚከተሉት መልካም ባሕርያት ይጸድቃል.

• የበለጠ አስተማማኝነት እና ኃይል;
• መጥረጊያ ጠጋ;
• 3 ፍጥነቶች (ከ Chevrolet Niva መሪውን አምድ መቀየር ያስፈልገዋል).

እንዲህ ዓይነቱ የኤሌክትሪክ ሞተር ወደ መደበኛ ቦታ ለመያያዝ ምንም ዓይነት ማሻሻያ ሳይደረግበት ይጫናል. ነገር ግን, ከላይ የተጠቀሱት ጥቅሞች ቢኖሩም, አንዳንድ የ "ክላሲክስ" ባለቤቶች በኤሌክትሪክ ሞተር ከፍተኛ ኃይል ምክንያት, ትራፔዞይድ በፍጥነት ይሳካል. ስለዚህ በንፋስ መከላከያ መጥረጊያው ንድፍ ላይ ለውጦችን ከማድረግዎ በፊት የድሮውን ዘዴ መከላከል (ትራፔዚየምን ከቆሻሻ ማጽዳት እና ማሽቆልቆሉን ንጥረ ነገሮችን እና ሞተሩን በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ይቀቡ) ።

የ VAZ 2110 ሞተር ትልቅ መጠን እና ሃይል ነው, ነገር ግን ምንም ለውጥ ሳያመጣ ወደ መደበኛ ቦታው ይገባል.

የአክሲዮን መሳሪያው በትክክል ከሰራ ስራውን በሚገባ ይሰራል።

ሞተሩን በማስወገድ ላይ

የዋይፐር ሞተር በግራ በኩል ካለው የሞተር ክፍል ውስጥ ካለው የጅምላ ራስ ጀርባ ይገኛል. ዘዴውን ለማጥፋት የሚከተሉትን የመሳሪያዎች ዝርዝር ማዘጋጀት ያስፈልግዎታል:

• ክፍት-መጨረሻ ወይም ስፔነር ቁልፍ 22;
• የሶኬት ጭንቅላት ለ 10;
• ትንሽ የኤክስቴንሽን ገመድ
• ክራንች ወይም አይጥ እጀታ.

ሞተሩን ለማስወገድ ከሚያስፈልጉት መሳሪያዎች ውስጥ መደበኛ ጋራጅ ስብስብ ያስፈልግዎታል

ክፍሉን በሚከተለው ቅደም ተከተል እናስወግደዋለን:

1. ተርሚናሉን ከባትሪው ተቀንሶ እንጨምረዋለን።
2. 10 ቁልፍ በመጠቀም መጥረጊያ ክንዶቹን የሚይዙትን ፍሬዎች ይንቀሉ።
   

   የዋይፐር እጆችን ማሰር በቁልፍ ወይም በጭንቅላት ለ10 እንከፍታለን።
3. ማንሻዎቹን እናጥፋቸዋለን እና ከ trapezoid ዘንጎች ላይ እናጠፋቸዋለን።
   

   ማንሻዎቹን እናጥፋቸዋለን እና ከ trapezoid መጥረቢያዎች እናስወግዳቸዋለን
4. የትራፔዞይድ ማሰሪያዎችን በ22 ቁልፍ እንከፍታለን።
   

   ትራፔዞይድ በለውዝ በ 22 ተይዟል ፣ ይንቀሏቸው
5. የፕላስቲክ ቁጥቋጦዎችን እና ማህተሞችን ያስወግዱ.
   

   በሰውነት መካከል ያለው ግንኙነት በተዛማጅ አካላት የታሸገ ነው, እነሱም ይወገዳሉ
6. ኮፈኑን ማኅተም አጥብቀው.
   

   ሽቦውን ለመድረስ, የሽፋኑን ማህተም ያንሱ
7. የንፋስ መከላከያ መጥረጊያ ሞተር ሃይል ማገናኛን ያላቅቁ።
   

   የኃይል አቅርቦቱን ከሞተር ጋር ያላቅቁ
8. በሞተሩ ክፍል ክፍፍል ውስጥ ካለው ማስገቢያ ውስጥ ማሰሪያውን ከሽቦዎች ጋር እናወጣለን.
   

   በሞተሩ ክፍል ክፍፍል ውስጥ ካለው ማስገቢያ ውስጥ ማሰሪያውን ከሽቦዎች ጋር እናወጣለን
9. የመከላከያ ሽፋኑን በማጣመም የኤሌትሪክ ሞተሩን ማያያዣ እንከፍታለን.
   

   Ratchet የሞተርን ተራራ ወደ ሰውነት ይንቀሉት
10. የዋይፐር ተሽከርካሪዎችን ከሰውነት ውስጥ እናስወግደዋለን እና አሠራሩን ከመኪናው ውስጥ እናጠፋለን.
    

    ሁሉንም ማያያዣዎች ከከፈትን በኋላ ኤሌክትሪክ ሞተሩን ከማሽኑ ላይ እናጠፋለን።
11. በማጠፊያው እናስቀምጣለን, ከዚያ በኋላ መቀርቀሪያውን እና ማጠቢያውን ከአሠራሩ ዘንግ ላይ እናስወግዳለን እና ግፊቱን እራሱን እናቋርጣለን.
    

    በማጠፊያው እናስወግዳለን እና መያዣውን ከእቃ ማጠቢያው ጋር እናስወግደዋለን ፣ ግንኙነቱን እናቋርጣለን
12. የክራንክ ማያያዣውን ይንቀሉት እና ያስወግዱት።
    

    የክራንክ ተራራውን ከከፈቱ በኋላ ከሞተር ዘንግ ላይ ያስወግዱት።
13. ሞተሩን የሚይዙትን መቀርቀሪያዎች እንከፍታለን እና ቅንፍውን በዱላዎች እናስወግደዋለን.
    

    ሞተሩ በቅንፉ ላይ በሶስት ቦዮች ተይዟል, ይንቀሏቸው
14. የኤሌትሪክ ሞተሩን ከጠገን ወይም ከተተካ በኋላ በተቃራኒው ቅደም ተከተል እንሰበስባለን, ማንጠልጠያዎቹን ​​በዘይት መቀባት ለምሳሌ ሊቶል-24.

የሞተር ጥገና

የኤሌትሪክ ሞተርን ንጥረ ነገሮች መላ መፈለግን ለማካሄድ መበታተን አለበት።

የ wiper ሞተር ንድፍ: 1 - ሽፋን; 2 - ፓነል; 3 - የመቀነስ የማርሽ ጎማ; 4 - የብረት ማጠቢያ; 5 - textolite ማጠቢያ; 6 - የሽፋን ማያያዣ ሳህን; 7 - አካል; 8 - መልህቅ; 9 - ክራንች; 10 - የማቆያ ቀለበት; 11 - የመከላከያ ካፕ; 12 - የፀደይ ማጠቢያ; 13 - የማተም ቀለበት; 14 - ማስተካከያ ማጠቢያ; 15 - የግፊት መሸከም; 16 - የሞተር ሽፋን

ከመሳሪያዎቹ ውስጥ የጠመንጃዎች ስብስብ ብቻ ያስፈልግዎታል. መስቀለኛ መንገድን በሚከተለው ቅደም ተከተል እንለያያለን፡

1. የፕላስቲክ ሽፋኑን የሚይዙትን ዊንጮችን ይፍቱ.
   

   የሞተርን የፕላስቲክ ሽፋን ይክፈቱ
2. የሽቦ መቆንጠጫውን የያዘውን ዊንጣውን ይክፈቱት.
   

   የሽቦ መቆንጠጫውን የሚይዘውን ሾጣጣ ይፍቱ
3. ፓነሉን ያስወግዱ እና ያሽጉ.
   

   ፓነሉን ከማኅተም ጋር አንድ ላይ ያፈርሱ
4. በመጠምዘዝ ያጥፉ እና ማቆሚያውን ፣ ኮፍያውን እና ማጠቢያዎቹን ያስወግዱ።
   

   ማቆሚያውን በዊንዶው እናያይዛለን እና ከካፕ እና ማጠቢያዎች ጋር አንድ ላይ እናስወግደዋለን
5. ዘንግውን እንጭነው እና ማርሽውን ከማርሽ ሳጥኑ ውስጥ እንገፋለን.
   

   በመጥረቢያው ላይ በመጫን ማርሹን ከማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ያስወግዱት።
6. የብረት እና የቴክስትቶላይት ማጠቢያዎችን ከአክሱ ላይ እናጠፋለን.
   

   ማጠቢያዎች በማርሽ ዘንግ ላይ ይገኛሉ, ያፈርሷቸው
7. የማርሽ ሳጥኑን ማያያዣዎች እናስፈታለን።
   

   የማርሽ ሳጥኑን የሚገጠሙ ብሎኖች ይፍቱ።
8. ሳህኖቹን እናወጣለን.
   

   አስገቢዎችን ከሰውነት ማስወገድ
9. ሊወርድ የሚችል የሞተር መኖሪያ ቤት።
   

   የሞተር ቤቱን እና ትጥቅን ይለያዩ
10. መልህቁን ከማርሽ ሳጥን ውስጥ እናወጣለን.
    

    መልህቁን ከማርሽ ሳጥን ውስጥ እናስወግደዋለን
11. ብሩሾቹን ከብሩሽ መያዣዎች ያስወግዱ.
    

    የኤሌክትሪክ ሞተር ብሩሾችን ከብሩሽ መያዣዎች ውስጥ እናወጣለን
12. በውስጡ ያለውን ሞተሩን ከአቧራ በተጨመቀ አየር እናጸዳዋለን.
13. የቡራሾቹን እራሳቸው, ትጥቅ እና መዞሪያዎችን ሁኔታ እንፈትሻለን. ብሩሾቹ በብሩሽ መያዣዎች ውስጥ በነፃነት መንቀሳቀስ አለባቸው, ምንጮቹ መበላሸት እና መለጠጥ የለባቸውም.
14. በመልህቁ ላይ ያሉትን እውቂያዎች በጥሩ የአሸዋ ወረቀት እናጸዳለን እና በሟሟ ውስጥ በተሸፈነ ንጹህ ጨርቅ እናጸዳዋለን። መከለያው በጣም ከለበሰ ወይም ጠመዝማዛው ከተቃጠለ, ክፍሉ መተካት አለበት.
    

    መልህቁ ላይ ያሉትን እውቂያዎች ከቆሻሻ በአሸዋ ወረቀት እናጸዳዋለን
15. ስብሰባው የሚከናወነው በተቃራኒው ቅደም ተከተል ነው።

ትራፔዝ ችግሮች

በ wiper trapezoid ላይ ችግሮች መኖራቸው በዊፐረሮች ሥራ ውስጥ መቆራረጥ ይታያል. በሚሠራበት ጊዜ በዘፈቀደ ማቆሚያ ወይም በጣም በዝግታ የብሩሾችን እንቅስቃሴ እራሳቸውን ማሳየት ይችላሉ። በተጨማሪም ፣ የ trapezoid ብልሽት ምልክት በሚሠራበት ጊዜ መዝለሎች ወይም ውጫዊ ድምጾች ናቸው። ችግሩ በ trapezium ቁጥቋጦዎች ውስጥ ኦክሳይድ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ማለት ነው. እንደነዚህ ያሉትን ብልሽቶች ችላ የምንል ከሆነ, ከጊዜ በኋላ ኤሌክትሪክ ሞተር በከፍተኛ ጭነት ምክንያት አይሳካም.

ሜካኒዝም ጥገና

ትራፔዞይድን ለማስወገድ የዋይፐር ሞተሩን በሚፈርስበት ጊዜ ተመሳሳይ ድርጊቶችን እናከናውናለን. ከመሳሪያዎቹ ውስጥ ጠፍጣፋ ዊንዳይተር ብቻ ያስፈልግዎታል። ስልቱን በሚከተለው ቅደም ተከተል እንከፋፍለን-

1. ማቆሚያዎቹን ከሁለቱም ዘንጎች እናስወግዳለን, በዊንዶር እንይዛቸዋለን.
   

   ማቆሚያዎቹን ከአክሶቹ ላይ እናስወግዳለን, በዊንዶር እናርሳቸዋለን
2. ለማስተካከል ማጠቢያዎችን ያስወግዱ.
   

   ሽክርክሪቶችን ከዘንጎች ያስወግዱ
3. የ trapezoid ዘንጎችን ከቅንፉ ላይ እናወጣለን እና ከታች የሚገኙትን ሽክርክሪቶች እናስወግዳለን.
   

   ዘንጎችን ካቋረጡ በኋላ, የታችኛውን ሽክርክሪቶች ያስወግዱ
4. በቅንፍ ውስጥ ያሉትን ማህተሞች ከቅንብሮች ውስጥ እናስወግዳለን.
   

   መጥረቢያው በጎማ ቀለበት ተዘግቷል, አውጣው
5. መጎተትን እንመለከታለን. በክሮቹ ላይ ጉዳት ቢደርስ, ስፕሊንስ ወይም በትልቅ የአክሰል ውፅዓት, እንዲሁም በቅንፍ ውስጥ ያሉ ቀዳዳዎች, የ trapezoid ስብሰባን እንተካለን.
   

   ከተበታተነ በኋላ የክርን, የስፕሊንዶችን ሁኔታ እንፈትሻለን, እና በትልቅ ውጤት, ትራፔዞይድ ስብሰባን እንለውጣለን.
6. የ trapezoid ንጥረ ነገሮች በጥሩ ሁኔታ ላይ ከሆኑ እና አሁንም ሊያገለግሉ የሚችሉ ከሆነ ፣ የዘንዶቹን ዘንግ ዘዴ በሚሰበስቡበት ጊዜ በቅባት እንቀባለን።
   

   ከመሰብሰብዎ በፊት, መጥረቢያዎቹን በ Litol-24 ቅባት ይቀቡ
7. መጫኑ በተቃራኒው ቅደም ተከተል ይከናወናል.

ቪዲዮ: ትራፔዞይድ በ "ሰባት" ላይ መተካት.

የ trapezoid wipers vaz 2107 በመተካት

የ trapezoid ትክክለኛ ቅንብር

ከ trapezoid ጋር የጥገና ሥራ ካከናወኑ በኋላ የአሠራሩን ትክክለኛ ቦታ ማዘጋጀት ያስፈልግዎታል. ይህንን ለማድረግ የሚከተሉትን ደረጃዎች ያከናውኑ:

1. ሞተሩን ወደ መጀመሪያው ቦታ እናስቀምጠዋለን, ለዚህም ማገጃውን ከሽቦዎች ጋር እናገናኘዋለን, የ wiper ሁነታን በመሪው አምድ ማብሪያ / ማጥፊያ ያብሩት, ያጥፉት እና የኤሌክትሪክ ሞተር እስኪቆም ድረስ ይጠብቁ.
   

   ሞተሩን በቦታው ላይ ከመጫንዎ በፊት, የመጀመሪያውን ቦታ ለማዘጋጀት ኃይልን ለእሱ ማቅረብ አስፈላጊ ነው
2. ክራንች እና አጭር ዘንግ እርስ በርስ ትይዩ እናደርጋለን, ከዚያ በኋላ ሞተሩን ወደ ትራፔዞይድ እናስተካክላለን.
   

   በሞተር ዘንግ ላይ ከመስተካከሉ በፊት ክራንቻው ከአጭር ዘንግ ጋር ትይዩ መቀመጥ አለበት.

ቪዲዮ: የ wipers ቦታ ማስተካከል

የዋይፐር አቀማመጥን ማስተካከል.

የዋይፐር ማስተላለፊያ አይሰራም

በቫይረር አሠራር ወቅት የሚቆራረጥ ቀዶ ጥገና በማይኖርበት ጊዜ ዋናው ምክንያት የአጥፊው ማስተላለፊያ ብልሽት ነው. መውጫው መሳሪያውን መተካት ነው.

ቅብብሎሹን በመተካት

ሪሌይውን ለማስወገድ ፊሊፕስ እና ጠፍጣፋ ዊንዳይቨር ያስፈልግዎታል። በሚከተለው ቅደም ተከተል እንሰራለን.

1. ዊንዳይ በመጠቀም የጎን ግድግዳ መያዣዎችን ይንጠቁጡ እና ያስወግዱት።
   

   የፕላስቲክ ጠርዙን በዊንዶር ነቅለው ያስወግዱት
2. ማገጃውን ከማስተላለፊያው በሚመጡት የሽቦ ቀበቶዎች እናቋርጣለን.
   

   ማገጃውን በገመድ ማሰሪያዎች ከሪሌይ ጋር እናገናኘዋለን (የመሳሪያው ፓኔል ግልፅ ለማድረግ ተፈርሷል)
3. የፊሊፕስ ስክሪፕት ድራይቨርን በመጠቀም የማስተላለፊያ መስቀያውን ይንቀሉት እና ከመኪናው ያስወግዱት።
   

   የማስተላለፊያ-ተላላፊው በሁለት የራስ-ታፕ ዊነሮች ወደ ሰውነት ተያይዟል, ይንፏቸው
4. በተገላቢጦሽ ቅደም ተከተል አዲስ ክፍል እና ሁሉንም የተበታተኑ ንጥረ ነገሮችን እንጭነዋለን።

ዳሽቦርዱን በትክክል እንዴት ማስወገድ እንደሚችሉ ይወቁ፡ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2107.html

የዋይፐር መቀየሪያ ብልሽት

የ “ሰባቱ” ግንድ መቀየሪያ የሚከተሉትን ተግባራት የማስቻል ሃላፊነት አለበት።

• መዞር;
• የጭንቅላት መብራት;
• መጥረጊያዎች እና የንፋስ መከላከያ ማጠቢያ.

ማብሪያው በጣም አስተማማኝ እና አልፎ አልፎ አይሳካም. ሆኖም ፣ አንዳንድ ጊዜ አሁንም መለወጥ አለበት ፣ እና ይህ የሚከሰተው በእውቂያዎች ማቃጠል ወይም የግለሰባዊ ዘዴዎችን በመልበስ ነው። ለመስራት የሚከተሉትን መሳሪያዎች ዝርዝር ያስፈልግዎታል:

• ራስ 24;
• ራስ ወይም ቁልፍ ለ 8;
• vorotok ወይም rattle;
• ጠፍጣፋ ጠመዝማዛ።

ቀይር መተኪያ

መቀየሪያውን ለመተካት የሚከተሉትን የእርምጃዎች ቅደም ተከተል ያከናውኑ።

1. የማሽከርከሪያውን መቁረጫ በስከርድራይቨር እናስወግደዋለን እና እናስወግደዋለን።
   

   የጌጣጌጦቹን ከተሽከርካሪው ላይ እናስወግደዋለን, በዊንዶው እናስቀምጠው
2. የማሽከርከሪያውን ፍሬ በ24 ጭንቅላት ያጥፉት፣ ግን ሙሉ በሙሉ አይደለም።
   

   በሾሉ ላይ ያለው መሪው በ 24 ነት ተይዟል, በእንቡጥ እና በጭንቅላት እርዳታ እንከፍተዋለን, ግን ሙሉ በሙሉ አይደለም.
3. በእጃችን በራሳችን ላይ እየመታ መሪውን አንኳኳን።
   

   መዳፎቹን በራሳችን ላይ በመምታት መሪውን ከሾላው ላይ እናንኳኳለን።
4. ፍሬውን ሙሉ በሙሉ እንከፍታለን እና መሪውን ከግንዱ ላይ እናስወግዳለን.
5. መከለያውን በፊሊፕስ ስክሪፕት የሚይዙትን ዊንጮችን እናጠፋለን እና የፕላስቲክ ሽፋኑን እናስወግዳለን።
   

   የፕላስቲክ መከለያውን የሚይዙትን ዊንጮችን ይክፈቱ
6. ከፊት ፓነል ስር ያሉትን ንጣፎች ከሽቦዎች ጋር ያላቅቁ።
   

   የመቀየሪያ ማገናኛዎችን ያላቅቁ
7. ከ 8 ጭንቅላት ጋር, የመቀየሪያውን ተራራ ወደ መሪው ዘንግ ይንቀሉት.
   

   ለ 8 በቁልፍ ወይም ጭንቅላት የመቀየሪያውን ተራራ ወደ መሪው ዘንግ ይንቀሉት
8. ማብሪያው ከሽቦዎች ጋር እናስወግደዋለን.
   

   መቀየሪያውን ከመሪው ዘንግ ላይ ማስወገድ
9. በተቃራኒው ቅደም ተከተል አዲሱን ክፍል ይጫኑ.

ፊውዝ ነፋ

የማይሰሩ መጥረጊያዎች የተለመደው መንስኤ የተነፋ ፊውዝ ነው። በ VAZ 2107 ላይ, ተጣጣፊ ማስገቢያ ለ wipers አሠራር ተጠያቂ ነው F2 ለ 10 A, በ fuse ሳጥን ውስጥ ይገኛል.

F2 10 A ፊውዝ የንፋስ መከላከያ መጥረጊያ እና ማጠቢያ እና የፊት መብራቶችን ለመስራት ሃላፊነት አለበት.

የመትከያው እገዳ በስተቀኝ በኩል ባለው የንፋስ መከላከያ አጠገብ ባለው መከለያ ስር ይጫናል.

ፊውዝ መፈተሽ እና መተካት

መጥረጊያዎቹ መሥራታቸውን ካቆሙ በመጀመሪያ ደረጃ የመከላከያውን ንጥረ ነገር ትክክለኛነት ማረጋገጥ ጠቃሚ ነው. ይህንን ለማድረግ የመደወያ ሁነታን በማብራት መልቲሜትር መጠቀም ይችላሉ. ክፍሉ እየሰራ ከሆነ, ተቃውሞው ዜሮ ይሆናል. አለበለዚያ ኤለመንቱ መተካት አለበት.

ፊውዝ በሚደወልበት ጊዜ የሚሠራው አካል ተቃውሞ ዜሮ መሆን አለበት።

ፊውዝ ለምን ይነፋል።

አንዳንድ ጊዜ የ fusible ማስመጫ ያለ ምንም ምክንያት ሲቃጠል ይከሰታል. በዚህ ሁኔታ ሙሉውን የኤሌክትሪክ ዑደት ከኃይል ምንጭ ወደ ሞተሩ መፈተሽ ያስፈልግዎታል. የፊውዝ አለመሳካቱ አጭር ዑደትን ማለትም በጣም ከፍተኛ የአሁኑን ፍጆታ ከመከላከያ ኤለመንት ደረጃ አሰጣጥ በላይ ያሳያል። ችግሩ ደግሞ አካል ወደ የወልና ውስጥ አጭር የወረዳ ምክንያት ሊሆን ይችላል, ምክንያት በትሮች ውስጥ lubrication እጥረት trapezium መጨናነቅ, ይህም የመሰብሰቢያ ሜካኒካዊ ክፍል መፈተሽ እና የመከላከያ ጥገና አስፈላጊነት ያመለክታል.

የፊውዝ ሳጥንን ስለመተካት ተጨማሪ፡ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/blok-predohraniteley-vaz-2107.html

የንፋስ መከላከያ ማጠቢያ አይሰራም

የንፋስ መከላከያ ማጠቢያው ከንፋስ መከላከያው ጋር በመተባበር በንፋስ መከላከያው ላይ ያለውን ቆሻሻ ለማስወገድ ያገለግላል. መሳሪያው ውሃ ወይም ልዩ ፈሳሽ ይረጫል. የዚህ ዘዴ ዋና ዋና ነገሮች-

• ፈሳሽ ማጠራቀሚያ;
• ሞተር;
• nozzles;
• የማገናኘት ቱቦዎች.

የማጠቢያ ፓምፑ በማጠራቀሚያው ውስጥ የሚገኝ ሲሆን በቧንቧው በኩል ፈሳሽ ወደ አፍንጫዎቹ ያቀርባል

የመኪና ማጠቢያ ማሽን በሚሠራበት ጊዜ ወደ አፈፃፀሙ እጥረት የሚያስከትሉ የተለያዩ ችግሮች ሊከሰቱ ይችላሉ-

• የሞተር ሞተር ውድቀት;
• የተነፋ ፊውዝ;
• ቧንቧ መታጠፍ;
• የመሪው አምድ መቀየሪያ መሰበር;
• በኃይል ዑደት ውስጥ ደካማ ግንኙነት.

ሞተሩን ይፈትሹ

የማጠቢያ ፓምፑ አለመሳካቱ ለመፈተሽ ቀላል ነው. ይህንን ለማድረግ, መከለያውን ብቻ ይክፈቱ እና ማንሻውን በመሪው አምድ ማብሪያ / ማጥፊያ ላይ ይጎትቱ, ይህም ለንፋስ መከላከያው ፈሳሽ የማቅረብ ተግባር ነው. በዚህ ጊዜ የሞተሩ አሠራር በግልጽ የሚሰማ ይሆናል. ይህ ካልሆነ በፖምፑ እራሱ እና በ fuse ወይም በሌላ የኤሌክትሪክ ዑደት ውስጥ ብልሽት ሊከሰት ይችላል. ችግሩ በሞተሩ ውስጥ በትክክል መኖሩን ለማረጋገጥ, ማጠቢያው ሲበራ ቮልቴጁን ከ መልቲሜትር ፍተሻዎች ጋር እንለካለን. ቮልቴጅ ካለ, ነገር ግን ፓምፑ አይሰራም, ከዚያ እሱን ለመተካት ጥንቃቄ ማድረግ አለብዎት.

ቪዲዮ-የ wiper ሞተሩን በ "ክላሲክ" ላይ መፈተሽ

Nozzles

ሞተሩ እየሮጠ ከሆነ እና ፈሳሹ በእንፋሳቱ ውስጥ ካልቀረበ ታዲያ ለዚህ ክስተት ጥቂት ምክንያቶች ስላሉት ችግሩን ለመለየት አስቸጋሪ አይሆንም ።

• የኖዝል እቃዎች መዘጋት;
• የምግብ ቧንቧው ወጥቷል;
• ቱቦውን ማጠፍ.

ቱቦዎችን ከሞተር ወደ ኢንጀክተሮች በመመርመር ጉድለቱን ማወቅ ይችላሉ. ኪንክስ ያላቸው ክፍሎች ከሌሉ እና ቱቦው ካልወደቀ, ምክንያቱ የኖዝሎች መዘጋት ላይ ነው, ይህም በልብስ ስፌት መርፌ ሊጸዳ እና በመጭመቂያው ሊነፍስ ይችላል.

የሞተር እና የማጠቢያ ቱቦዎች በጥሩ ሁኔታ ላይ ከሆኑ አፍንጫዎቹን በመርፌ እና በመጭመቂያ ማጽዳት ጠቃሚ ነው.

ፊውዝ እና የመጫኛ እገዳ

የፊውዝ ትክክለኛነት ልክ እንደ የንፋስ መከላከያ መጥረጊያዎች በተመሳሳይ መንገድ ይጣራል። ተመሳሳዩ የመከላከያ አካል እንደ ማጠቢያው አሠራር እንደ መጥረጊያዎች ተጠያቂ ነው. ከፋውሱ በተጨማሪ በመጫኛ ማገጃው ውስጥ ያለው ትራክ አንዳንድ ጊዜ ይቃጠላል ፣ በዚህም ኃይል ወደ ማጠቢያው ይቀርባል። በዚህ ሁኔታ, ትራክን ከቫርኒሽ ካጸዱ በኋላ የፎክስ ሳጥኑን መበታተን እና በመሸጥ የሚመራውን ንጥረ ነገር መመለስ ያስፈልግዎታል.

አንዳንድ ጊዜ ትራክ በተሰቀለው ብሎክ ውስጥ ይቃጠላል ፣ ይህም በመሸጥ ሊመለስ ይችላል።

የግርጌ መለወጫ ቀያሪ

ፊውዝ, ሞተር እና ለፓምፑ የሚቀርበው ቮልቴጅ በሙሉ የኤሌክትሪክ ዑደት በጥሩ ሁኔታ ላይ ከሆነ በ VAZ 2107 ላይ ያለውን የማሽከርከሪያ አምድ ማብሪያ / ማጥፊያን ማረጋገጥ መጀመር ጠቃሚ ነው. በዚህ ጉዳይ ላይ ያለው ሽቦ እረፍቶች, የቀለጡ መከላከያ እና ሌሎች የሚታዩ ጉዳቶች ሊኖራቸው አይገባም. የመሪው አምድ መቀየሪያን ለመፈተሽ መልቲሜትር ብቻ በቂ ይሆናል። ከተጠቀሰው መሳሪያ ጋር ያሉትን ማገናኛዎች ካቋረጥን በኋላ, የመሳሪያውን መመርመሪያዎች በተከታታይ ሁነታ በሁለት-ሚስማር እገዳ እናገናኛለን. ማብሪያው እየሰራ ከሆነ, ከዚያም በማጠቢያ ሁነታ, መሳሪያው ዜሮ መከላከያ ያሳያል. አለበለዚያ ስልቱ መተካት አለበት.

ቪዲዮ: የ wiper ሁነታ መቀየሪያን በመፈተሽ ላይ

የፊት መብራቶች ዋይፐር

አንዳንድ የ "ሰባት" ባለቤቶች የጭንቅላት መብራትን ለመጠቀም ምቾት ሲባል የፊት መብራቶች ላይ መጥረጊያዎችን ይጫኑ. በእነዚህ ንጥረ ነገሮች እገዛ ኦፕቲክስን ከቆሻሻ በእጅ ማጽዳት አስፈላጊ አይደለም, በተለይም በዝናባማ የአየር ሁኔታ ውስጥ አስፈላጊ ነው. ዘዴውን ለመተግበር የሚከተለው ዝርዝር ያስፈልጋል.

• የፊት መብራት ማጽጃ ሞተሮች 2 pcs. (ግራ እና ቀኝ);
• ሁለት የሽግግር አሞሌዎች;
• ብሩሽ እርሳሶች;
• ብሩሾች;
• ማጠቢያ ማጠራቀሚያ ከሁለት ፓምፖች ጋር;
• አምስት-ሚስማር ቅብብል;
• በንጣፎች ሽቦዎች;
• ሶላኖይድ ቫልቭ ከ "ስምንቱ";
• ቲ እና ማጠቢያ ቱቦ ወደ 2 ሜትር.

ብሩሾችን በተመለከተ ከ VAZ 2107 እና ከ VAZ 2105 ሁለቱም ሊጫኑ ይችላሉ.

የፊት መብራቶችን በዊፐሮች ለማስታጠቅ ዋና ዋና ነገሮች ሞተሮች፣ ሌቦች፣ ብሩሾች፣ ፓምፖች ያለው ታንክ፣ ኤሌክትሮቫልቭ፣ ማስተላለፊያ እና ሽቦ

ቅንብር

የፊት መብራት ማጽጃዎችን ለመትከል የእርምጃዎች ቅደም ተከተል እንደሚከተለው ነው.

1. ማያያዣዎቹን እንከፍታለን እና የራዲያተሩን ፍርግርግ እናስወግዳለን.
   

   ተጓዳኝ ማያያዣዎችን በመፍታት የራዲያተሩን ፍርግርግ እናፈርሳለን።
2. ሞተሮችን ወደ ተወላጅ ጓዶቻቸው እናስገባቸዋለን.
   

   በአገሬው ተወላጆች ውስጥ ሞተሮችን እንጭናለን
3. የኤሌክትሪክ ሞተሮችን ከውጪ በ 14 ነት እናስተካክላለን, ዘንጎው ወደ ጎምዛዛ እንዳይቀየር, የጎማውን ቆብ ያስወግዱ, ከሱ ስር የሊቶል-24 ቅባት ይሞሉ እና ያስቀምጡት.
   

   ሞተሮቹ ለ14 በለውዝ ታስረዋል።
4. በእንጨቱ ላይ በብሩሾችን እንሰካለን.
   

   እርሳሶች ከኤሌክትሪክ ሞተሮች ዘንግ ጋር ተያይዘዋል
5. የማጠቢያ ቱቦዎችን ከኮፈኑ ስር እንዘረጋለን እና የራዲያተሩን ፍርግርግ እናስቀምጠዋለን።
   

   ቱቦዎችን ከኮፈኑ ስር ከሚገኙት ብሩሾች እንዘረጋለን
6. ከመደበኛ ማጠቢያ ማጠራቀሚያ ይልቅ, ሁለት ሞተሮች ያሉት የውሃ ማጠራቀሚያ እናስቀምጣለን. አንድ ቱቦ ወደ ንፋስ መከላከያ ከሚሄድ ጋር ተያይዟል, ከፊት መብራቶች ውስጥ ያለው ቱቦ በቲ እና በቫልቭ በኩል ከሌላው ጋር ይገናኛል. በተጨማሪም, ቫልዩ ከፓምፑ የኃይል አቅርቦት ይቀርባል.
   

   መደበኛውን ታንክ በአዲስ በሁለት ፓምፖች እንተካለን
7. በሥዕላዊ መግለጫው መሠረት ገመዶችን እናገናኛለን.
   

   የፊት መብራት ማጠቢያውን በስዕላዊ መግለጫው መሰረት እናገናኘዋለን
8. በተሰቀለው እገዳ ውስጥ ቅብብሎሹን በመደበኛ ቦታው ላይ እንጭነዋለን.
   

   የማጽጃዎች እና የፊት መብራት ማጠቢያዎች ቅብብሎሽ በተገቢው ማስገቢያ ውስጥ ባለው መጫኛ ውስጥ ተጭኗል

ከላይ በተገለጹት መመሪያዎች መሰረት የፊት መብራት ማጠቢያው ከንፋስ ማጠቢያው ጋር በአንድ ጊዜ ስለሚሰራ, በፀደይ እና በመኸር ወቅቶች, ከጋኑ ውስጥ ያለው ፈሳሽ በቀን ውስጥ በጣም በፍጥነት ይበላል, ይህም ለብዙ የመኪና ባለቤቶች የማይስማማ ነው. ፈሳሹን የበለጠ ምክንያታዊ በሆነ መንገድ ለመጠቀም, የፊት መብራት ማጠቢያ ላይ የተለየ አዝራር መጫን አለበት.

ይህንን ለማድረግ የሚከተሉትን ደረጃዎች ያከናውኑ:

1. ሽቦዎቹን ከ Ш3 | እናወጣለን 2 በካቢኑ ውስጥ እና ባዶ ብሎክ Ш2 | 8 በሥዕላዊ መግለጫው መሠረት።
   

   የእቃ ማጠቢያ እና የፊት መብራት ማጽጃውን የተለየ ቁጥጥር ለማድረግ በኤሌክትሪክ ዑደት ላይ አንዳንድ ለውጦች መደረግ አለባቸው።
2. ሽቦዎቹን ከ Ш7 | እናወጣለን 8 በካቢኑ ውስጥ እና ባዶ ብሎክ Ш8 | 7.
3. ፓድ Ш3 ወደ ነጻ አያያዥ | 2 በማንኛውም አዝራር መቀነሻ እንጀምራለን, ይህም ለሾፌሩ ምቹ በሆነ ቦታ ላይ እንጭነዋለን.
   

   የእቃ ማጠቢያዎች እና የፊት መብራት ማጽጃዎች የመቆጣጠሪያ ቁልፍ በኩሽና ውስጥ በማንኛውም ምቹ ቦታ ላይ ሊቀመጥ ይችላል

የ "ሰባቱ" መጥረጊያ ዘዴ በየጊዜው ጥገና ያስፈልገዋል, ምክንያቱም የንጥረ ነገሮች አሠራር ከቋሚ ግጭት ጋር የተያያዘ ነው. ችግሮች ከተከሰቱ, እራስዎ ለይተው ማወቅ እና ማስተካከል ይችላሉ, እና ልዩ መሳሪያዎችን እና በመኪና ጥገና ላይ ሰፊ ልምድ አያስፈልግዎትም.