ለ100% ስኬታማ የተራራ ቢስክሌት ጉዞ የእርስዎን ጂፒኤስ በብቃት ያዘጋጁ

ትራክዎን ያዘጋጁ፣ በብቃት ያስሱ፣ እና የትኛውን ጂፒኤስ ለመጠቀም? አብሮ በተሰራ ኤሌክትሮኒክስ አማካኝነት በተራራ ብስክሌቶች እየበዙ ነው የሚነዱት፣ እና አንዳንድ ጊዜ ለማሰስ ከባድ ነው።

የጂፒኤስ ብስክሌት፣ የጂፒኤስ ስማርትፎን እና፣ ከጊዜ ወደ ጊዜ ከጂፒኤስ ጋር የተገናኙ ሰዓቶች።

ለበለጠ ቅልጥፍና እና ለበለጠ ምቾት እና ደህንነት ካልሆነ ይህን ያህል ኤሌክትሮኒክስ ይዘው መሄድ ምን ፋይዳ አለው?

የአጠቃቀም ምሳሌ እዚህ አለ።

የተገናኘ የጂፒኤስ ሰዓት (ስማርት ሰዓት)

በአጠቃላይ ለአሰሳ (ትንሽ ስክሪን) ለመጠቀም በጣም ተግባራዊ አይደለም፣ ነገር ግን መንገድዎን ለመቅዳት እና ከውጤቶችዎ ጋር የተያያዙ መረጃዎችን ለመሰብሰብ በጣም ጠቃሚ ነው።

የልብ ምትን የማሳየት ችሎታ ካለህ በቀይ እንዳትያዝ ጥረቶችን ለመለካት በጣም ጠቃሚ መሳሪያ በእጃችህ አለህ በቀይ እንዳትያዝ እና ሙሉ የእግር ጉዞህን ሳትቃጠል። ሲመለሱ፣ የርዕስ ቅጂዎን ከሰዓትዎ ወደ ፒሲዎ ወይም ወደ ደመናው የተለየ መተግበሪያ (እንደ Garmin Connect ለ Garmin ሰዓትዎ) መስቀል ይችላሉ።

ከተቀረው አለም ጋር መጋራት የምትችለው ውድ የጂፒኤስ ፋይል በእጅህ አለህ።

አሻራውን ውሰደው

ትራኩን በሚከተለው ለማጽዳት እንደ TwoNav Land ወይም እንደ OpenTraveller ያለ የመስመር ላይ አገልግሎት ትንሽ መምታት።

• ካለህ የመነሻ እና የመድረሻ ነጥቦችን ሰርዝ።
• ያልተረጋጉ ነጥቦችን ያስወግዱ (ጂፒኤስ ራሱ ሲያደርግ ይከሰታል)
• ቁመቱን አስተካክል
• ያደረጓቸው ስህተቶች, ስለ ፈለገ አስወግድ ክፍሎች,, ዩ-በየተራ ሠራ ግልጽ የኤ እገዳ ጋር የግል ንብረት አስተላልፈዋል.
• ለማይፈልጉ ክፍሎች የተጠቆሙ መፍትሄዎች
• የነጥቦችን ብዛት ወደ 1000 ነጥብ ይቀንሱ (ይህ በመንገዱ ርዝመት ይወሰናል, ግን አብዛኛውን ጊዜ 80% በቂ)
• በጂፒኤክስ ቅርጸት አስቀምጥ

ከዚያ ከተቀረው የተራራ ብስክሌት ማህበረሰብ ጋር ለመጋራት ፍጹም የሆነ ፋይል አለዎት።

ለስፖርት አድናቂዎች የአትሌቲክስ ብቃታቸውን በስትራቫ፣ በስፖርት ማህበራዊ አውታረ መረብ ላይ እንዲያካፍሉ ያስችላቸዋል።

ስማርትፎን ላለው ሰው እና ረጅም የእግር ጉዞ በሚያደርግበት ጊዜ የስትራቫ አፕን በስልካቸው መጠቀም ለሚፈልግ ይህ ጥሩ ሀሳብ አይደለም ምክንያቱም አፑ በጣም ባትሪ የራበ ነው።

ስለ ጉዟቸው ማውራት ለሚፈልጉ እና ስለ ስራቸው የግድ አይደለም፣ በUtagawaVTT ላይ መረጃን ማጋራት ያስቡበት (ከዚህ ቀደም አድርገውታል?)። የመንገዱ ትክክለኛ መግለጫ፣ ሲንከባለል እዚያ የምናየው፣ ጥቂት ፎቶዎች ካሉዎት፣ እና የተራራ ብስክሌት መንዳት የጂፒኤስ ትራኮች ትልቁ የፈረንሳይኛ ዳታቤዝ አባል ይሆናሉ። ወደ ብስክሌቱ ጂፒኤስ ስንሄድ ዳሰሳን የሚደግፍ ነው፣ ይህም በጣም የሚነበበው በተራራ ብስክሌት እጀታ ላይ ፣ በዓይንህ ፊት ለፊት ስለተሰቀለ ፣ በጣም ዘላቂ ፣ በጣም አስተማማኝ እና በጣም ምቹ ነው። . ለዚያ የተነደፈ ስለሆነ የበለጠ የራስ ገዝ አስተዳደር ያለው። በአጭሩ, ከስማርትፎን ጋር ሲነጻጸር ምንም ውዝግብ የለም.

የጂፒኤክስ ትራክ (በጣም የሚታወቀው የጂፒኤስ ትራክ ቅርጸት) ወደ UtagawaVTT መልሰዋል። እንዲሁም እንደ Alltrails ፣ OpenRunner ፣ TraceGPS ፣ VTTour ፣ TraceDeTrail ፣ VisuGPX ፣ VisoRando ፣ la-trace ፣ ViewRanger ፣ komoot ... VTTrack ካሉ ሌሎች ጣቢያዎች ትራኮችን ማውረድ ይችላሉ ልዩ በሆነ ካርታ ላይ የእነዚህን መንገዶች አጠቃላይ እይታ።

አንዳንድ ጊዜ ንፁህ ያልሆኑ ትራኮች ያጋጥሙናል (በጣም አልፎ አልፎ በUtagawaVTT ላይ ፣ ሁሉንም ትራኮች ከማተምዎ በፊት ስለምንመረምራቸው) በአጠቃላይ ግን በእግር ለመራመድ ሀሳቦችን ማቅረብ ይችላሉ። በማንኛውም አጋጣሚ አስተያየቶቹን በጥንቃቄ ያረጋግጡ አስተያየቶቹ ከቅርብ ጊዜ ባለሙያዎች በተለይም ትራኩ የቆየ ከሆነ።

ስለዚህ እነሱን ማስተካከል ወይም አዳዲሶችን መፍጠር መቻል አለብዎት።

የጂፒኤስ ትራክ ቀይር ወይም ፍጠር

ይህንን ለማድረግ ወደ TwoNav Land ይመለሱ ወይም የመስመር ላይ መሳሪያዎችን ይጠቀሙ።

በአውታረ መረቡ ውስጥ የአጋር ጣቢያን እንጠቀማለን UtagawaVTT: Opentraveller.net

Opentraveller ለተራራ ብስክሌት ጠቃሚ የሆኑ ሁሉም የመሠረት ካርታዎች ያሉት እና በUtagawaVTT ላይ የሚታዩትን ሁሉንም ትራኮች ለማሳየት የሚያስችል የትራክ የማስመጣት እና የወጪ አገልግሎት ነው።

ከዚያ እና በሴራ ማቀፊያ መሳሪያ፣ እንደ OpenCycleMap ያሉ ዝርዝር ካርታ እና UtagawaVTT የንብርብር ማሳያን በመጠቀም የራሳችንን መንገድ እንፈጥራለን፣ አንዳንዴም የታዩትን ትራኮች እናቋርጣለን።

በዚህ መንገድ, አዳዲስ መንገዶችን ማግኘት እንችላለን, ረጅም መንገዶችን ለመውሰድ ድፍረትን እናደርጋለን, ይህም ያለ ጂፒኤስ እርዳታ ወደ ትልቅ ችግር ሊመራ ይችላል.

ኮርሱ ከተፈጠረ በኋላ መሞከር ያስፈልገዋል.

ከOpentraveller የሚያስፈልግህ በጂፒኤክስ ቅርጸት ወደ ኮምፒውተርህ መላክ እና ከዛ ወደ ጂፒኤስህ ማስመጣት ነው።

ለመጀመሪያዎቹ ሙከራዎች አንዳንዶች ስማርትፎናቸውን እንደ ዳሰሳ ሲስተም ለመጠቀም ይፈተናሉ።

ማንጠልጠያ ከሌለዎት ይህ ተስፋ አስቆራጭ ሊሆን ይችላል፡ ስልክዎን ያለማቋረጥ ከኪስዎ ውስጥ ማውጣት በፍጥነት ይደክማሉ። ስለዚህ, በስማርትፎን መጫኛዎች ላይ ጽሑፋችንን እንመክራለን.

እንዲሁም ሁልጊዜ አፈጻጸም ያላቸውን Komoot፣ Strava ወይም Garmin Connect መተግበሪያዎችን በራስ ሰር መከታተል ይችላሉ።

ዳሰሳ

እንዲሁም ማድረግ የሚችል የዳሰሳ መተግበሪያ በስልክዎ ላይ መጫን ያስፈልግዎታል መመሪያውን ይከተሉ.

ከብዙ ሙከራዎች በኋላ, TwoNav እንመክራለን, በጣም የተሟላ iOS እና አንድሮይድ መተግበሪያ እንደ TwoNav GPS በትክክል ተመሳሳይ ባህሪያት ያለው.

TwoNav የ UtagawaVTT አጋር ነው እና በጣቢያው ላይ የቀረቡ ትራኮችን በቀጥታ እንዲቀበሉ ያስችልዎታል።

እንዲያውም መጀመሪያ ላይ ስማርትፎን መጠቀም ቀላል እና በቂ መስሎ ቢታይም ለእዚህ አሰራር ብቻ በሆነው ጂፒኤስ በተዘጋጀው ምርት ላይ ኢንቨስት ማድረግ ትጀምራለህ። ምክር ከፈለጉ፣ ተስማሚ የሆኑትን (አፈጻጸምን ለማስላት በደርዘን የሚቆጠሩ ተጨማሪ ባህሪያት አያስፈልጉም) እና ለተራራ ብስክሌት ጥሩ የሚሰሩ የጂፒኤስ ምርቶችን ለመለየት በየጊዜው ገበያውን እንመረምራለን።

ለተራራ ቢስክሌት መንዳት ምርጡ ጂፒኤስ ላይ በእኛ ጽሑፋችን እንሸፍናለን።

ከዚያ ያስፈልግዎታል የጂፒኤክስ ፋይሎችን ወደ ጂፒኤስ ያስተላልፉ (በአውታረ መረቡ ላይ በደርዘን የሚቆጠሩ ጽሑፎች በጂፒኤስዎ መሰረት ዘዴውን ያብራራሉ).

Basecamp

የጋርሚን ጂፒኤስ ናቪጌተር ካለህ ጋርሚን ቤዝ ካምፕ (ነጻ) ምርጫ ነው።

በነባሪ, በፕሮግራሙ ውስጥ ምንም ካርታ የለም.

ለጋርሚን ቅርጸት የተሰራውን ሙሉውን የፈረንሳይ OSM (OpenStreetMap) ካርታ ማውረድ ብቻ ያስፈልግዎታል። ይህንን ካርታ በሴክተር ማውረድ ይችላሉ። ካርታው ከዚያ በኋላ ወደ ጂፒኤስ ይላካል ምክንያቱም በጋርሚን ጂፒኤስ ውስጥ ካለው የ OSM አውሮፓ ካርታ የበለጠ ትክክለኛ ነው. እንዲሁም የ IGN ንጣፎችን መግዛት ወይም በነጻ አቅርቦት ማመቻቸት ይችላሉ።

ጂፒኤስ ከኮምፒዩተር ጋር ሲገናኝ BaseCamp ይገነዘባል እና አሁን በተለያዩ የተጫኑ ካርታዎች መካከል ምርጫ ይሰጣል፡ OSM ወይም IGN።

ብዙውን ጊዜ ከአንዱ ወደ ሌላው መቀየር ጠቃሚ ነው, IGN ብዙውን ጊዜ የበለጠ የተሟላ ነው, ግን ሁልጊዜ አይደለም.

ባለሁለት ናቭ መሬት

TwoNav Land ከሁሉም ጂፒኤስ ጋር የሚስማማ ሌላ (የሚከፈልበት) አማራጭ ነው።

ከቤሴካምፕ የበለጠ ኃይለኛ ሶፍትዌር ነው፣ እሱም በተደጋጋሚ ከሚዘመነው እና እጅግ በጣም ሰፊ የሆነ የመከታተያ አያያዝ ባህሪያትን ይሰጣል። በተጨማሪም፣ ከዋናው MTB ትራክ መለዋወጫ ጣቢያዎች (ለምሳሌ UtagawaVTT) ጋር ተቀናጅቷል። አንድ ክልል ብቻ ይምረጡ እና በመቶዎች የሚቆጠሩ ትራኮች በሰከንዶች ውስጥ ይገኛሉ። በስማርትፎን ላይ IGN ወይም OSM basemaps ወደ TwoNav መተግበሪያ ለመላክ ይጠቅማል። ይህ ከቴሌኮሙኒኬሽን አውታረመረብ ጋር ሳይገናኙ እንኳን እርስዎ ከሚሄዱባቸው ዘርፎች 1/25 ካርዶች እንዲኖርዎት ያስችላል።

በጂፒኤስ ወይም በስልክ ላይ የመሠረት ካርታዎች መገኘት አዲስ መንገድ መፈለግ ሲፈልጉ በጣም ጠቃሚ ነው, የተዘጋጀው ትራክ ከአሁን በኋላ አግባብነት ከሌለው (መንገዱ በእጽዋት, በህንፃዎች, በጉዞ ገደቦች ውስጥ ጠፍቷል).

ከዚያ ስልኩ በጣም ጠቃሚ ይሆናል.

ወይ በ TwoNav፣ IGN እና OSM ካርታዎች በተጫኑበት፣ ወይም ሌላ ካርታ ሳይገናኙ ካርታዎችን እንዲያገኙ የሚያስችልዎ የካርታ ስራ መተግበሪያ፡ MapOut።

ብቻዎን እየነዱ ከሆነ ስልክዎን ለደህንነትዎ ከሚመከሩት መተግበሪያዎች ውስጥ አንዱን ይጠቀሙ ወይም ለምትወዷቸው ሰዎች ያሉበትን ቦታ ያሳውቁ።

ለማሳጠር

• ሰዓቱ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ትራክ ለመቅረጽ ይፈቅድልዎታል, ከመነሳትዎ በፊት ምንም ልዩ ዝግጅት ሳይደረግ. ይህ የእርስዎን የአፈጻጸም ውሂብ (የልብ ምት) ለማግኘት ጥቅም ላይ የሚውለው ነው እና የጂፒኤክስ ፋይልን በጉዞው መጨረሻ ላይ ለመተንተን እና ለማጋራት ወደ ውጭ መላክ ይችላል።
• የጂ ፒ ኤስ ቢስክሌት ናቪጌተር በእግር በሚጓዙበት ወቅት መንገድን እንዲከተሉ የሚያስችልዎ የማውጫ መሳሪያ ሲሆን ትክክለኛው ካርታ እና የሚከተሉት መንገድ ሊኖረው ይገባል።
• ስማርትፎን በገሊላ ጊዜ የህይወት መስመርዎ ነው፡ የአደጋ ጊዜ ጥሪ፣ የመገኛ ቦታ እና የተንሳፋፊ መረጃ እና እየተከተሉት ያለው መንገድ ካላለፈ ለማንበብ ቀላል ካርታ።

ለእግርዎ እንዴት እንደሚዘጋጁ እነሆ፡-

1. በOpenTraveller ውስጥ አስፈላጊ ከሆነ OS፣ IGN ወይም Google ሳተላይት ካርታዎችን ይምረጡ። በዚህ ደረጃ ላይ የሳተላይት እይታ በጣም አስፈላጊ ነው, ምክንያቱም አንዳንድ ጊዜ በጣም ትክክለኛ በሆኑ ካርታዎች ላይ የማይታዩ አሻራዎችን በግልፅ ለመለየት ያስችልዎታል. የUtagawaVTT ትራክ ንብርብር አሳይ። በቤዝ ካርታ እና በUtagawaVTT ንብርብር ላይ በመመስረት ነባሮቹ ትራኮች የት እንደሚሄዱ የሚያመለክት አዲስ ትራክ ይፍጠሩ። ትራኩን እንደ GPX ፋይል ወደ ውጭ ላክ።

2. በ baseCamp ወይም TwoNav Land ትራክ ወደ ጂፒኤስ እና በ MapOut እና TwoNav ውስጥ ወደ ስልክ ይላኩ፡ እነዚህ ሁለቱ መተግበሪያዎች እንደ ምትኬ ሲስተም ያገለግላሉ።

3. ከተመለሱ በኋላ የተቀዳውን የጂፒኤስ ትራክ ከጂፒኤስዎ ይላኩት ወይም እሱን ለማጽዳት ወደ TwoNav Land ይመልከቱ።

4. ዋናውን የጉዞ መስመርዎን (ያለውን ዱካ መልቀቅ አያስፈልግም) ከተራራው የብስክሌት ማህበረሰብ ጋር በUtagawaVTT ያካፍሉ፣ መንገዱን በደንብ የሚገልጹ እና የሚያምሩ ፎቶዎችን በመለጠፍ። ወይም በጣቢያው ላይ ዱካውን ከተከተሉ፣ እባክዎን አስተያየትዎን ለማመልከት አስተያየት ይስጡ።