የሙከራ ድራይቭ ሱባሩ ፎርስስተር

ፎርስስተር እንደገና ወደ ጥልቅ ቋት ውስጥ ወደቀ ፣ ግን አልተጣበቀም ፣ ግን ማሽከርከርን ቀጠለ ፣ በፍጥነት ጎማዎችን ከሸክላ ላይ በማሽከርከር ፡፡ የአንድ ቆንጆ የቡር ጥላ ጎኖች ለረጅም ጊዜ ቡናማ ነበሩ

ፎርስስተር እንደገና ወደ ጥልቅ ቋት ውስጥ ወደቀ ፣ ግን አልተጣበቀም ፣ ግን ማሽከርከርን ቀጠለ ፣ በፍጥነት ጎማዎችን ከሸክላ ላይ በማሽከርከር ፡፡ የአንድ ቆንጆ የቡር ጥላ ጎኖች ለረጅም ጊዜ ቡናማ ነበሩ ፡፡ ረግረጋማ በሆነ መስክ ውስጥ ካሽከረከረው በኋላ ከኋላ መከላከያ ስር የተሠራው ጺም በሣር የተሠራው አብዛኛው ጫፍ ላይ ነበር ፡፡ ሆኖም ፣ ከዝማኔው በኋላ የፎርስተር መካከለኛ መጠን መሻገሪያ ቁልፍ ፈጠራዎች ከደን ጫወታዎች እና ከሞስኮ ክልል አስፋልት ጉድጓዶች ርቀዋል ፡፡

ቴክኒካዊ ልዩነቱ የሱባሩ አፈ ታሪክ አካል ነው-ለሁሉም-ጎማ ድራይቭ ስርጭቶች እና የቦክሰርስ ሞተሮች በርካታ አማራጮች። በአንዱ የሁሉም ጎማ ድራይቭ ሲስተም እና በሌላው መካከል ያለውን ልዩነት የሚያውቁ ወይም በቅርቡ በአጥቂ መንዳት ላይ የገንዘብ መቀጮ የሚቀጡ ጂኮች ይህንን ማድነቅ ይችላሉ። በሩሲያ ገበያ ላይ በጣም ተወዳጅ የሆነው የሱባሩ ሞዴል የፎስተርስተር ታዳሚዎች ሰፋ ያሉ ናቸው። ተሻጋሪው የተለመደው የሩሲያ ገዢ የሞተር ሲሊንደሮች አግድም ወይም ቀጥታ ይሁኑ እና በመንኮራኩሮቹ መካከል የግፊት ስርጭትን የሚቆጣጠረው ምን ዓይነት ነው? በሁሉም ቦታ ዋጋዎች እየጨመሩ ፣ ክብር ፣ ቆዳ ፣ ሁሉንም እና ሁሉንም ማሞቅ ይፈልጋል። ለእሱ ፣ restyling ተጀምሯል - የዘመነው ፎርስተር የ LED የፊት መብራቶችን በማዕዘን ብርሃን ፣ በአሽከርካሪ ወንበር ላይ የማስታወስ ተግባር ያለው እና ለሩሲያ እና ለቻይና ብቻ የሞቀ መሪ መሪ እና የኋላ መቀመጫዎች አግኝቷል። የላይኛው ማሳያዎች (visor) አሁን ከስፌት ጋር በቆዳ ተሸፍኗል ፣ እና አሁን ለኃይል መስኮቶች አውቶማቲክ ሞድ ሁለት ቁልፎች አሉ። ለሱባሩ ይህ ተቀባይነት የሌለው የቅንጦት ፣ ቀልድ የለም ፣ ሊወዳደር የሚችል ፣ ለምሳሌ ፣ በቤንትሊ ቤንታይጋ ውስጥ ከቱሪብሎን ጋር።

 

ከዚህ በፊት በከባቢ አየር ውስጥ ያሉ የከባቢ አየር መኪናዎች ከ 2,5 ሊትር ሞተር ጋር “ከመንገድ ውጭ” ባምፐርስ እና በስርጭቱ ውስጥ ዝቅተኛ የማርሽ መሣሪያን በማስመሰል ወይም በስፖርት ስሪት ውስጥ - በመቅዘፊያ መቀየሪያዎች እና በጎኖቹ ላይ ቀጥ ያሉ ክፍተቶች ይታዘዙ ፡፡ ክፍተቶቹ በእውነተኛ አልነበሩም ፣ እንደ ተለዋዋጭው ስርጭቶች ሁሉ ፣ ግን ይህ ሁሉ በመኪናው ላይ ትንሽ ስፖርትን ጨመረ ፣ የሀዘኑን “Stepless” የማፋጠን ስሜቶችን ለማብራት አስችሏል ፡፡

ግን አሁን ይህ ሁሉ - ቁርጥራጮቹ እና ቅጠሎቹ - ለከፍተኛ-ደረጃ ፎርስስተር ኤክስቲ (241 ቼክ እና 350 ናም) ብቻ ይገኛሉ ፡፡ እሱ እንደ WRX ተመሳሳይ የቱርቦ ሞተር እና ስድስት ብቻ ሳይሆን ስምንት ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭቶችን የመምሰል ችሎታ ያለው የተጠናከረ ማስተላለፊያ የተገጠመለት ነው ፡፡

ለከባቢ አየር ፎረስተሮች ፣ ከአሁን በኋላ አንድ የፊት መከላከያ ስሪት ይኖራል ፣ የታችኛው አሞሌው በሰውነት ቀለም የተቀባ ነው ፣ ይህ በጣም ተግባራዊ አይደለም - ሽፋኑ በጠጠር እና ከመሬት ጋር ግንኙነት ይኖረዋል። የጭጋግ ሽፋኖች በተቃራኒው ጨምረዋል እና ጠለቅ ያሉ ናቸው - እነዚህ የፊት መብራቶቹን በተሻለ ሁኔታ መጠበቅ አለባቸው.

 

በከባቢ አየር መስቀሎች ላይ CVT - በኤል ሞድ ብቻ ፣ ግን የአሠራሩ ስልተ-ቀመር ተለውጧል - የጋዝ ፔዳልን በደንብ በሚጫኑበት ጊዜ ሞተሩ በአንድ ማስታወሻ ላይ “በረዶ ይሆናል” ፣ በከፍተኛ ሁኔታ ሲጫኑ ፣ ለስላሳ የፍጥነት መስመሩ ልክ እንደ ክላሲክ "አውቶማቲክ ማሽን". ለእርምጃው ምስጋና ይግባውና ባለ ሁለት ሊትር መኪና የበለጠ ቀልጣፋ ይመስላል ፣ ሆኖም ግን ይህ ትክክለኛውን የፍጥነት ጊዜ ወደ 100 ኪ.ሜ በሰዓት አይቀንሰውም - ወደ 12 ሰከንድ ያህል ፡፡ ትንሹ ሞተር በተግባር አልተለወጠም ቆይቷል-መሐንዲሶች የግጭት ኪሳራዎችን በመቀነስ እና የቃጠሎውን ሂደት አሻሽለዋል ፡፡ የ 2,5 ሊትር ሞተር የበለጠ ተለውጧል ፣ በተለይም የመጭመቂያው ምጣኔ ወደ 10,3 ከፍ ብሏል ፣ ነገር ግን በሙከራው ላይ ከእነሱ ጋር የታጠቁ መኪኖች አልነበሩም ፡፡

ነገር ግን አሮጌው ቦክሰኛ ከሁለት ሊትር በላይ ጮክ ብሎ ይሰማል ተብሎ አይታሰብም - መሐንዲሶች የድምፅ መከላከያ ላይ በቁም ነገር ሰርተዋል ። በአንድ በኩል, የሞተሩ ባህሪ ድምጽ የጃፓን ብራንድ ንብረት አካል ነው, በሌላ በኩል, የተሻሻለው ፎሬስተር የበለጠ ምቹ እና ውድ የሆነ መኪና ባህሪያትን አግኝቷል. ነገር ግን ለስላሳ ፣ ለግንባታ የተጋለጡ እገዳዎች እና መሪው ፣ ወደ ዜሮ ቅርብ ዞን ባዶ ከሆነው ፣ ያልፈነቀሉት ድንጋይ የለም።

 

ሱባሩ የአማካይ ተሻጋሪ ገዢ ምኞቶችን ያዳምጣል ፣ ከዚያ ያለፈውን ሰልፍ ያስታውሳል ፡፡ እናም እሱ ሁል ጊዜ በወጣትነት ማነስነት ይሠራል ፡፡ ስለዚህ ፣ በእያንዳንዱ የበለጠ ወይም ባነሰ ከባድ ዝመና ፣ የመኪናው እገዳዎች ቅንብሮች በአስደናቂ ሁኔታ ሊለወጡ ይችላሉ። ሱባሩ ኤክስቪ ለምሳሌ ፣ በእንቅስቃሴ ላይ ለስላሳ ሆኗል ፣ ፎርስተር ደግሞ ተቀልብሷል ፡፡

የእገዳ ቅንጅቶች - ለሱባሩ ምግብ ጌጣጌጦች-የዘመነው ፎርስስተር በጥብቅ ይጓዛል ፣ ተሰብስቧል ፡፡ ግን በሚያስደንቅ ሁኔታ ለጉብታዎች እና ለጉድለቶች አለመስጠት ፣ እገዳው ባልተጠበቀ ሁኔታ በ “ፍጥነት ጉብታዎች” ላይ ተቀስቅሷል ፡፡ ለአስፋልት አያያዝ የሚከፈለው ዋጋ ይህ ነው ፡፡

 

የቀድሞው የፎርስተርስ ትውልዶች ከፍተኛ የአካል ጥንካሬ አልነበራቸውም ፣ ግን አሁን የተንጣለለ ምልክቶች የሱባር ስርዓት ስራውን የሰራ ​​እና በቂ ያጠናከረ ይመስላል-አምስተኛውን ጨምሮ የተለጠፈው መኪና በሮች ሁሉ በቀላሉ ሊከፈቱ እና ሊዘጉ ይችላሉ .

ፎረስስተር በጉብታዎች ላይ ጠንክሮ ይጓዛል፣ ነገር ግን ያወዛውዛል፣ ይህ ማለት መኪናውን መሬት ላይ ባለው መከላከያ የመምታት እድሉ አነስተኛ ነው። ከመንገድ ውጪ መንዳት አሁንም ለመሻገር ጥሩ ነው። የፎሬስተር ተለዋዋጭ የላሜራ ሰንሰለት ይጠቀማል - ተመሳሳይ ስርጭቶች ቀደም ሲል በኦዲ ጥቅም ላይ ውለው ነበር, ነገር ግን ከፊት ተሽከርካሪው ጋር ብቻ እና በዚህም ምክንያት, ሁለት ክላች ያለው "ሮቦት" ይመርጣሉ. የቪ-ሰንሰለት ተለዋዋጭ ከባድ ሸክሞችን መቋቋም የሚችል ሲሆን የተፎካካሪ ቀበቶ ስርጭቶች በተመሳሳይ ሁኔታ በፍጥነት ይተዋሉ። የተሻሻለው SUV ከተስፋ ቢስ ሁኔታ የመውጣት ዕድሉ ከፍተኛ ነው - ወደ ፊት የተገላቢጦሽ ማርሽ ሬሾ ጨምሯል፣ እና ስብሰባው ራሱ ተጠናክሯል።

 

ሌላው የሱባሩ ጠቀሜታ ከኋላ ሳጥኖቹ ጋር በተመሳሳይ ክራንክኬዝ ውስጥ የሚገኝ የኋላ ተሽከርካሪዎችን (ሞገድ) የሚያስተላልፈው ክላች ሲሆን ይህም እንደገና የመሞቅ እድልን ይቀንሳል ፡፡ በጭቃው ውስጥ ከሚገኙት ማዕከሎች በታች ፣ ፉርስተር ጎማዎቹ ወደ ሸክላ ቁርጥራጭነት ቢቀየሩም ምንም የድካም ስሜት ሳይኖር በግትርነት ወደፊት መጓዙን ቀጥሏል ፡፡ ልዩ የኤክስ-ሞድ-ከመንገድ ላይ ሁናቴ የሚንሸራተቱትን ዊልስ በፍጥነት ያቆማል ፡፡ ዳገቱ በሣር የተሞላና የሚያዳልጥ ቢሆንም እንኳ ፎርስተርን በምስል መያዙ አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል ፡፡ እና በተለመደው የመንገድ መቼቶች ፣ መስቀለኛ መንገድ ምንም እንኳን በችግር ቢሆንም አሁንም ከመንገዱ ውጭ ያሸንፋል ፡፡

የቅድመ-ቅጥያው ባለቤት እንደ ቅድመ-ቅጥያው አማራጭ ብዙውን ጊዜ በጭቃው ውስጥ የመጥለቅ ዕድሉ ሰፊ ነው ፡፡ ግን እሱ በእርግጥ የአሽከርካሪ ባህሪን ፣ እንዲሁም የተሻሻለውን SUV የተሻሻለ ምቾት እና መሣሪያ ያደንቃል። የእሱ ሽያጭ የሚጀምረው በግንቦት ሁለተኛ አጋማሽ ላይ ነው ፣ እናም ዋጋዎች ገና አልተገለፁም ፣ ግን ሌሎች አዳዲስ የሱባሩ ምርቶችን ከተመለከቱ ቨርስስተር እንዲሁ በዋጋ መነሳት እንዳለበት ግልጽ ነው። በተመሳሳይ ጊዜ የመስቀለኛ መንገዱ መደበኛ መሣሪያዎች ተስፋፍተዋል-እንደ ሙቀት መሪ መሪ እና የኋላ መቀመጫዎች ካሉ አዳዲስ አማራጮች በተጨማሪ እዚህ የመዝናኛ መርከብ እዚህ አለ ፡፡ ነገር ግን እንደ ፓኖራሚክ ጣሪያ ፣ 18 ኢንች ጎማዎች እና ሃርማን / ካርዶን ተናጋሪዎች ያሉ አማራጮች አሁን በጣም ውድ እና ኃይለኛ ለሆነው ፉርስተር በቱርቦ ሞተር ብቻ ይገኛሉ ፡፡