የኤሌክትሪክ ብስክሌት: ከውሸት እውነቱን ይናገሩ! - ቬሎቤካን - የኤሌክትሪክ ብስክሌት

በበይነመረብ ላይ ስለ ኤሌክትሪክ ብስክሌት ብዙ መረጃ እየተሰራጨ ነው። እንደ አዲስ እና ፋሽን የስነ-ምህዳር ትራንስፖርት ዓይነት ፣ VAE በሁለት መንኮራኩሮች ዓለም ውስጥ በይነመረብ ላይ በጣም ከሚነገሩ ርዕሰ ጉዳዮች ውስጥ አንዱ። ለተጠቃሚዎቹ ብዙ ጥቅሞችን በመስጠት የሚታወቀው ሞተር ሳይክል በይነመረብ ላይ መረጃ ከመፈለግ ወደ ኋላ የማይሉ ገዥዎች ብዙ ጥያቄዎችን ያስነሳል።

ቢሆንም ያስተጋባል። የኤሌክትሪክ ባቄላ የተለያዩ ናቸው, እና አንዳንዶቹ እርስ በርስ የሚጋጩ ናቸው! ስለዚህ, ወደፊት ለሚገዙ ገዢዎች ማሰስ አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል. በእውነተኛ መረጃ, በስካር እና በአዳዲስ ሀሳቦች መካከል, የበይነመረብ ተጠቃሚዎች በፍጥነት ይጠፋሉ. የሚመለከታቸውን ለማብራራት እና የተነገረውን ሁሉ ለመመርመር ሙሉ ዘገባው እነሆ። ቬሎቤካን፣ # 1 የ የኤሌክትሪክ ባቄላ ፈረንሳይኛ እውነቱን ከውሸቱ ለመለየት VAE.

ኢ-ብስክሌቱ ፔዳል ያስፈልገዋል? ውሸት!

ብዙዎች እንዲህ ብለው ያስቡ ይሆናል። VAE ለሞተር ድጋፍ ምስጋና ይግባውና ብቻውን መኪና መንዳት ይችላል። እሺ! እንደ አለመታደል ሆኖ ሰነፍ ይህ የተሳሳተ መረጃ ነው። በእርግጠኝነት, ይህ የተሳሳተ ግንዛቤ ቀደም ሲል የታሰበበት ውጤት እንደሆነ በኤሌክትሪክ ብስክሌት ለመንዳት ገና ዕድል ባያገኙ አንዳንድ ሰዎች ታውጇል. የሞተር መለዋወጫ መኖሩ ማለት ፔዳል ​​በቀላሉ አስፈላጊ አይደለም ማለት ነው. እና እንደ ኤሌክትሪክ ስኩተሮች በተቃራኒ ፣ኢ-ቢስክሌት ለመጀመር ወይም ወደፊት ለማራመድ የማስነሻ ቁልፍ የለውም። ይህ የኤሌክትሪክ መጨመሪያን የሚጠቀም በእውነት ባህላዊ ብስክሌት ነው። ሞተሩ በክራንች ፣ በሰንሰለት እና በሌሎች የጥንታዊ ብስክሌት መሰረታዊ ክፍሎች የታጠቁ ፣ ለእነዚህ ሞዴሎች አማራጭ አካል ነው። የኋለኛው ያለው አብራሪው በሚያሽከረክርበት ጊዜ ትንፋሹን ለመያዝ ፔዳል እንዲችል ብቻ ነው።

በተጨማሪም ብስክሌተኛው ለፔዳሊንግ የሚሰጠውን እርዳታ ሙሉ በሙሉ ይቆጣጠራል, እና ይህ እርዳታ እንደ ፍላጎቱ ይስተካከላል. በተለይ የሚሻገርበት ቦታ ከፍተኛ ልዩነት ሲኖረው እርዳታ ያስፈልጋል። ስርዓቱ ቀላል ነው፡- ከታች ቅንፍ ላይ የሚገኝ ዳሳሽ አብራሪው የሚፈጥረውን ኃይል ከመዞር፣ ከግፊት ወይም ከኃይል ይገነዘባል። አሽከርካሪው የበለጠ አስቸጋሪ ከሆነ, የሚሰጠው እርዳታ የበለጠ ይሆናል. ስለዚህ የብስክሌት ነጂው ፔዳሎች ባነሰ መጠን የመጎተት መጠን ይቀንሳል።

ስለዚህ ከእርስዎ ጋር ወደፊት ለመራመድ ከፈለጉ ፔዳል ማድረግ ጠቃሚ እርምጃ ሆኖ ይቆያል VAE. እርዳታ በአስቸጋሪ ቦታዎች ላይ በቀላሉ እንድትታለፍ የሚረዳህ እርዳታ ብቻ ነው። በድካም ምክንያት ብዙ ጊዜ የሚዘገይበት እንደ ተለመደው ብስክሌት፣ የኤሌክትሪክ ባቄላ ተጨማሪ መደበኛ ጥረትን ይፈቅዳል.

VAE ዕድሜያቸው 60 እና ከዚያ በላይ ለሆኑ አረጋውያን የተነደፈ ተሽከርካሪ ነው? ውሸት!

ብዙ ሰዎች እንደዚህ ብለው ያስባሉ። የኤሌክትሪክ ባቄላ የተረጋጋ የአኗኗር ዘይቤ ላላቸው ሰዎች እና በተለይም ለአረጋውያን በጣም ተስማሚ የሆነ ተሽከርካሪ ነው። ልክ እንደ ቀደመው መረጃ, የኋለኛው ደግሞ ሙሉ በሙሉ ውሸት ነው. ከአጠቃቀም አማካይ ዕድሜ ጋር በተያያዘ በተለያዩ የአውሮፓ አገሮች የተዘገበ አሃዞች VAE ሌላው ቀርቶ ተቃራኒውን ያረጋግጡ!

-        በፈረንሳይ, የተጠቃሚዎች አማካይ ዕድሜ የኤሌክትሪክ ባቄላ 40 ዓመቶች.

-        በስፔን ውስጥ, አኃዛዊ መረጃዎች እንደሚያሳዩት አማካይ ዕድሜ 33 ነው.

-        በመጨረሻም, ቁጥሩ የአጠቃቀም አማካይ ዕድሜን ያሳያል. VAE በኔዘርላንድ ውስጥ 48 ዓመታት.

በእነዚህ ሁሉ አገሮች ከባለቤቶቹ 2/3 የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች ንቁ ሰዎች ናቸው። አብዛኞቹ ከተለያዩ ዘርፎች የተውጣጡ ሠራተኞች በመሆናቸው፣ኢ-ቢስክሌት የዕለት ተዕለት መጓጓዣቸው ዋና መንገዶች ናቸው. በዚህ ርዕስ ላይ ቃለ መጠይቅ የተደረገላቸው ወጣት እና ተለዋዋጭ ባለቤቶች ዋጋ እንዳላቸው ይናገራሉ VAE ፓይለቱን ሲያስፈልግ የመርዳት ችሎታ ስላለው! በእነሱ አስተያየት ፔዳሊንግ የግድ ሆኖ መቆየቱ በየቀኑ የአካል ብቃት እንቅስቃሴን ተግባራዊ ለማድረግ ያደርገዋል። ከድካም እርዳታ ተጠቃሚ ለመሆን አሽከርካሪው ወደፊት ለመራመድ ያለማቋረጥ ፔዳል ማድረግ ይኖርበታል። እንደ ወደ ጂም መሄድ አያስፈልግም VAE ለንቁ ሰዎች ጠቃሚነትን እና ተግባራዊነትን ያጣምራል!

ሆኖም 35% ተጠቃሚዎችን ያደረጉ አዛውንቶች VAE በፈረንሣይ ውስጥ በጉዲፈቻው ውስጥ ጥቅሞችን ያገኛሉ ፣ ከእነዚህም ውስጥ-

-        ሸንቃጣ መሆን : በስፖርታዊ እንቅስቃሴዎች ላይ ብዙ ጊዜ ሳያጠፉ ጤናን ለመጠበቅ በተለይ አዛውንቶች ያደንቃሉ VAE. እና በከንቱ አይደለም, ይህ አስደሳች እና ውጤታማ አካላዊ እንቅስቃሴ ነው! ፔዳሊንግ ሁሉንም የታችኛውን ጡንቻዎች መጠቀምን የሚጠይቅ እንቅስቃሴ ስለሆነ የአካል ብቃት እንቅስቃሴ በእጅጉ ይሻሻላል።

-        ረጅም ርቀት ተሸፍኗል የሚፈለገው ጥረት በ ላይ በጣም አስፈላጊ አይደለም VAE ከተለመደው ብስክሌት ይልቅ. ግንኢ-ቢስክሌት የበለጠ ራስን በራስ የማስተዳደር እና ሁሉም ሰው ከአቅማቸው በላይ እንዲገፋ መፍቀድ። አሽከርካሪዎች በባህላዊ ብስክሌት ላይ አስቸጋሪ የሆነውን ረጅም ጉዞ ማድረግ ይችላሉ።

በተጨማሪ አንብበው:በኤሌክትሪክ ብስክሌት መንዳት፡- 7 የጤና ጥቅሞች

ኢ-ብስክሌቱ በጣም ከባድ ነው፡ እውነት፣ ግን...

የሞተር እና ባትሪ መኖሩ ያደርገዋል VAE ከባህላዊ ብስክሌት በጣም ከባድ። ሆኖም ግን, በቅርብ ዓመታት ውስጥ, ፕሮቶታይፕስ VAE ክብደታቸውን በተመለከተ. የቴክኖሎጂ እድገቶች አምራቾች አነስተኛ ግዙፍ እና ቀላል በሆኑ ሞተሮች እና ባትሪዎች ላይ እንዲተማመኑ አስችሏቸዋል. ዛሬ በገበያ ላይ ከ 20 ኪሎ ግራም ክብደት ያላቸው የኤሌክትሪክ ብስክሌቶችን ማግኘት በጣም ይቻላል.

ባትሪው እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል የማይችል እና በፔዳል ላይ ትንሽ የራስ ገዝነት ይሰጣል። ውሸት

ከታዋቂ እምነት በተቃራኒ ለኤሌክትሪክ ብስክሌት ባትሪ በእርግጥ እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል! ለዛ ነው VAE ለስላሳ ተንቀሳቃሽነት በመንግስት ከተፈቀደው የትራንስፖርት መፍትሄዎች አንዱ ነው። ከ 60 እስከ 70% የ VAE ባትሪዎች እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል: ብረት, ብረት, ፖሊመሮች, ኮባልት, ኒኬል, ማንጋኒዝ, ወዘተ.

በሰፊው መመረዝ የባትሪ eBike እዚያ አያቁሙ! የድጋሚ ሥራውን ጥያቄ ከማስነሳቱ በተጨማሪ፣ የታቀደው የራስ ገዝ አስተዳደር ለተሳሳቱ መግለጫዎችም ተዳርጓል። ከመጀመሪያው የራቀ የኤሌክትሪክ ባቄላ አሁን ትልቅ ለውጥ አድርጓል። በአሁኑ ጊዜ ጥቅም ላይ የዋለው ቴክኖሎጂ የበለጠ ቀልጣፋ እና በጣም አስተማማኝ ነው ተብሎ ይታሰባል. ዛሬ የተጠቆመው ክልል ከ 30 እስከ 200 ኪ.ሜ. የኋለኛው በብዙ ሁኔታዎች ላይ የተመሠረተ ነው-

·       የባትሪ መሙያ አቅም ፣

·       የተመረጠ የእርዳታ ደረጃ,

·       እፎይታ፣

·       የጎማ ግፊት

·       የአሽከርካሪው ክብደት.

በተጨማሪም, ያንን ልብ ማለት አስፈላጊ ነው የባትሪ eBike ሲወርድ፣ ብሬኪንግ ወይም ሲወርድ አይከፍልም። ባትሪውን ለማብራት ዋናው ክፍያ ብቻ ነው የሚሰራው.

ብሔራዊ የብስክሌት ፕላን ለአዳዲስ ብስክሌቶች ስልታዊ መለያ መስጠትን ያስተዋውቃል። እውነት

Le pedelec ምልክት ማድረግ ለቤት ባለቤቶች ጥቅሞች አሉት, ከእነዚህ ውስጥ በጣም አስፈላጊው ስርቆትን መከላከል ነው. እንዴት መመዝገብ እንደሚቻል የ VAE ኢንሹራንስ አማራጭ፣ ምልክት ማድረጊያ ሌብነትን ለመከላከል ጥሩ መንገድ ሆኖ ቆይቷል። በተጨማሪም, ስርቆት በሚከሰትበት ጊዜ ብስክሌቱ ሲገኝ በቀጥታ ወደ ባለቤቱ ይመለሳል. ይህንን እውነታ በማወቅ፣ ቬሎቤካን ለማድረግ ወሰንን ምልክት ማድረጊያ የእኛ ብስክሌቶች. ከታዋቂ እምነት በተቃራኒ ምልክት ማድረጊያ ስለዚህ ከአብራሪ ቃል ጋር የተገናኘ አይደለም!

የኢ-ቢስክሌት መስረቅ እድሉ ከመደበኛ ብስክሌት የበለጠ ነው። ውሸት

እና ስለ ስርቆት ርዕስ ሲወያዩ ብዙ ሰዎች ሊሰረቁ እንደሚችሉ ይናገራሉ VAE ከባህላዊው ብስክሌት የተሻሉ ናቸው. ሌቦች በየትኛው የብስክሌት አይነት ለመስረቅ ትኩረት እንደማይሰጡ ያስታውሱ ፣ ግን በይበልጥ ፣ እንዴት እንደሚጠበቅ። ዘዴው በመኪና ማቆሚያ ጊዜ ኮንሶሉን እና ባትሪውን ማለያየት ነው, ምክንያቱም እነዚህ በጣም አስፈላጊ አካላት ናቸው. እነዚህ አስፈላጊ ነገሮች ከሌሉ ዘራፊዎች በቀላሉ ብስክሌትዎን እንደገና መሸጥ አይችሉም። በተጨማሪም, ይህ ተነሳሽነት ሌቦችን በፍጥነት እንዲያስፈራሩ ያስችልዎታል.

በተጨማሪ አንብበው: የኤሌክትሪክ ብስክሌት መቆለፊያ | የእኛ የግዢ መመሪያ

የተሽከርካሪ ምዝገባ ሰነድ እና ምዝገባ ለ VAE ግዴታ ነው። ውሸት

በ ላይ ሞተር በመኖሩ ምክንያት የኤሌክትሪክ ባቄላአንዳንድ ሰዎች ይህ ግራጫ ካርድ እና ምዝገባ ያስፈልገዋል ብለው በስህተት ያምናሉ. ይህ አባባል ፍፁም ስህተት ነው! እነዚህ ሁለት አስተዳደራዊ ሂደቶች እንደ አማራጭ ይቆያሉ እና ባለቤቶቹ ለመቀጠል ይፈልጉ እንደሆነ መምረጥ ይችላሉ። ተመሳሳይ ነው መከላከያ የራስ ቁርይህ አሰራር በተወሰኑ ሁኔታዎች ውስጥ በባለስልጣኖች በጣም የሚመከር ቢሆንም, አሽከርካሪዎች እንዳይለብሱ ነጻ ናቸው.

የኤሌክትሪክ ብስክሌትዎን መክፈት ህጋዊ ነው። ውሸት!

የብስክሌት ፍጥነታቸውን ለማሻሻል ብዙ ሰዎች ልምዶቻቸውን በመስመር ላይ ያካፍላሉ። በጣም ከተለመዱት ብልሃቶች መካከል መከርከም, ይህም በመርገጫ ወቅት የሚሰጠውን የእርዳታ ገደብ ማስወገድ ነው. በዚህ ማጭበርበር፣ የተፈቀደው የኤሌክትሪክ ብስክሌት 2 ዊልስ በፍጥነት እንዲንከባለሉ በሙሉ ኃይል ይሠራል። በሰአት ከ25 ኪ.ሜ በላይ የሚሰጠውን የኤሌትሪክ ርዳታ ለማራዘም የሚፈልጉ ሁሉ የማስተካከያ ኪት ለመጠቀም ሊፈተኑ ይችላሉ። አፈጻጸም ቢሆንምኢ-ቢስክሌት ተመቻችቷል, የ jailbreak ን ከመፈፀም ጋር የተያያዙ አደጋዎች ብዙ ናቸው. እንደዚህ አይነት ለውጦችን ለማድረግ ውሳኔው በህግ የተከለከለ ብቻ ሳይሆን ብዙ አሉታዊ ውጤቶችን ሊያስከትል ስለሚችል, የሚከተሉትን ጨምሮ:

-        ከባድ ቅጣቶች፡ የእንቅስቃሴ ዝንባሌ ህግን ማሻሻያ ተከትሎ እንደ ጥፋት የተገለፀው ይህ አሰራር ከዲሴምበር 2019 ጀምሮ ታግዷል። ስለዚህ እንዲህ ዓይነቱን አገልግሎት የሚያቀርቡ ባለሙያዎች ዩሮ 30 + 000 ዓመት እስራት ይቀጣሉ. የማይታጠቅ ኪት አምራቾች ለ1 ዓመታት ታስረዋል።

-        አደገኛ ልምምድ፡ በመጀመሪያ የተነደፈው በሰአት እስከ 25 ኪሜ በሚደርስ ፍጥነት ነው። VAE ገበያው በምንም መልኩ ሊለወጥ አይችልም. እንዴት ? ምክንያቱም ሽያጩ ከመጀመሩ በፊት የተደረጉት ሁሉም የደህንነት ሙከራዎች እንደሚያሳዩት ከዚህ ገደብ ውጭ አደጋዎቹ ከፍተኛ ናቸው። ስለዚህ በአውሮፕላኑ ውስጥ ከገባ በአብራሪው ላይ ያለው አደጋ በከፍተኛ ደረጃ ይጨምራል. የኤሌክትሪክ ባቄላ ያልተገራ.

-        ተጨማሪ የጥገና ወጪ፡ ወደ ድምፅ ማስተካከያ ይሂዱ VAE መላውን መዋቅር ያለጊዜው እንዲለብሱ ያደርጋል። ክፈፉ፣ ሹካው፣ ዊልስ፣ ብሬክስ እና ሞተር እና ባትሪው እንኳን በፍጥነት ያልቃሉ። ስለዚህ ጥገናን ብዙ ጊዜ እና ከፍተኛ ወጪዎችን ማካሄድ በጣም አስፈላጊ ነው!

-        የዋስትና መሰረዝ፡ በተደረጉ ለውጦች ምክንያት ዋስትናውን መጠቀም አይችሉም። የአምራች ዋስትናም ይሁን የአከፋፋይ ዋስትና፣ ወዲያውኑ ይሰረዛሉ።

ያንን ማስተዋሉም ጠቃሚ ነው። VAE በሰዓት 25 ኪ.ሜ የእርዳታ ገደብ ፣ ከ 45 ኪ.ሜ በሰዓት የተለየ ፣ የኋለኛው የተፈጠረው በሞተሩ ፕሮግራሚንግ መሠረት እና በስትራቴጂካዊ አካላት ደረጃ የተጠናከረ ነው። ይህ ተነሳሽነት በ 45 ኪ.ሜ በሰዓት ያለው ሞተር ሳይክል ከፍተኛ ጭነት እንዲይዝ ይመከራል። ስለዚህ, አፈፃፀም እና ዲዛይን በጣም የተለያዩ ናቸው!

በክራንች ውስጥ ያለው የ VAE ሞተር የበለጠ ውጤታማ ነው. ቪገነት

እንደ አዲስ መጤዎች, ማዕከላዊው ሞተር ከፊት ወይም ከኋላ ተሽከርካሪ ጋር ከተጣጣመ ሞተርስ የበለጠ ኃይለኛ ነው. ማዕከላዊው ሞተር ከሌሎች አማራጮች ይልቅ 3x አፈፃፀም ስለሚያቀርብ ይህ መረጃ ትክክል ነው። ይህ ባህሪ ይህ በጣም ጥሩው ውቅር መሆኑን ሰዎች እንዲያስተዋውቁ ያነሳሳቸዋል።

ይሁን እንጂ እያንዳንዱ ቴክኖሎጂ የራሱ ጥቅሞች እና ጉዳቶች እንዳሉት ልብ ሊባል ይገባል. ምርጫው የወደፊቱ ባለቤት የግል ምርጫዎች እና ስሜቶች ላይ በመመርኮዝ ይመረጣል. ዋናው አጠቃቀም እና ለግዢው ያለው በጀት በምርጫው ውስጥ አስፈላጊ ነገሮች ይሆናሉ.