የኤሌክትሪክ መኪና ረጅም ማቆሚያ - በባትሪው ላይ የሆነ ነገር ሊከሰት ይችላል? [መልስ]

አሁን ያለው ትዕዛዝ ቤት ውስጥ እንዲቆዩ እና ሳያስፈልግ መተው እንዲችሉ አዘጋጆቹ ረዘም ላለ ጊዜ ማቆም የኤሌክትሪክ መኪናውን ይጎዳል የሚለውን ለማወቅ ጀመሩ. በባትሪ ደረጃ ላይ ችግሮችም ነበሩ። የምናውቀውን ሁሉ ለመሰብሰብ እንሞክር።

ጥቅም ላይ ያልዋለ የኤሌክትሪክ መኪና - ምን መንከባከብ እንዳለበት

በጣም አስፈላጊው መረጃ የሚከተለው ነው. አይጨነቁ ፣ በመኪናዎች ላይ ምንም መጥፎ ነገር አይደርስም።... ይህ ዘይቱ በሲሊንደሩ ግድግዳዎች ላይ እንዲሰራጭ እና የመጀመሪያዎቹ ዘንግ እንቅስቃሴዎች "ደረቅ" እንዳይሆኑ ቢያንስ በየሁለት ሳምንቱ አንድ ጊዜ መጀመር ያለበት ውስጣዊ ማቃጠያ ተሽከርካሪ አይደለም.

ለሁሉም የኤሌክትሪክ ባለሙያዎች አጠቃላይ ምክር: እስከ 50-70 በመቶ የሚደርስ የባትሪ ክፍያ/ማስወጣት እና በዚያ ደረጃ መተው. አንዳንድ መኪኖች (ለምሳሌ BMW i3) በቅድሚያ ትልቅ ቋት አላቸው፣ስለዚህ በንድፈ ሀሳብ ሙሉ በሙሉ ቻርጅ ሊደረጉ ይችላሉ፣ነገር ግን ባትሪውን ከላይ ወደተገለጸው ክልል እንዲሞሉ እንመክራለን።

> ለምንድነው እስከ 80 በመቶ የሚሞላው እና እስከ 100 የሚደርሰው? ይህ ሁሉ ምን ማለት ነው? [እናብራራለን]

ከ 40 እስከ 80 በመቶ እሴቶችን የሚያመለክቱ ብዙ ምክሮች እንዳሉ እንጨምራለን. አብዛኛው የተመካው በሴሎች ልዩነት ላይ ነው, ስለዚህ ከ50-70 በመቶው ክልል (ከዚህ ወይም ከታች ካለው ቪዲዮ ጋር በማነፃፀር) እንዲጣበቁ እንመክራለን.

ለምን? በሴሎች ውስጥ የተከማቸ ከፍተኛ የሃይል መጠን የሕዋስ መበላሸትን ያፋጥናል እና በባትሪ አስተዳደር ስርዓት (BMS) ንባብ ላይ ያለውን ለውጥም ሊጎዳ ይችላል። ይህ በቀጥታ ከሊቲየም-ion ሴሎች ኬሚካላዊ ቅንብር ጋር የተያያዘ ነው.

ባትሪው ወደ 0 በመቶ እንዲወርድ አንፈቅድም። እና በምንም አይነት ሁኔታ እንዲህ ዓይነቱን የተለቀቀ መኪና በመንገድ ላይ ለረጅም ጊዜ መተው የለብዎትም. መኪናችን የምንወዳቸው የርቀት መቆጣጠሪያ ባህሪያት (Tesla, BMW i3, Nissan Leaf) ካሉት ባትሪውን በሚመከረው መጠን እናቆየው።

ባለ 12 ቮልት ባትሪ ብዙ አመታትን ያስቆጠረ ከሆነ ወደ ቤት ወስደን ቻርጅ ማድረግ እንችላለን... 12 ቮ ባትሪዎች በሚያሽከረክሩበት ጊዜ በዋናው ትራክሽን ባትሪ ይሞላሉ (ነገር ግን ተሽከርካሪው ሶኬት ላይ ሲሰካ ይከፍላል) ስለዚህ ተሽከርካሪው በቆመ ​​ቁጥር የመውጣቱ እድሉ ይጨምራል። ይህ የውስጥ ተቀጣጣይ ተሽከርካሪዎችንም ይመለከታል።

የሚለውን መጨመር ተገቢ ነው። መኪናው ለረጅም ጊዜ ሲቆም ስለ ምርጥ መረጃ በእሱ መመሪያ ውስጥ ሊገኝ ይችላል. ለምሳሌ ቴስላ መኪናውን እንዲተው ይመክራል, ምናልባትም ባትሪውን እና 12 ቮን ባትሪ እንዳይጨርስ.

የመጀመሪያ ፎቶ፡ Renault Zoe ZE 40 ከቻርጅ መሙያ (ሐ) አውቶትራደር/ዩቲዩብ ጋር ተገናኝቷል

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-