የሽቦ ዲያግራም VAZ 2101: ሽቦውን ከአምሳ ዓመት ታሪክ ጋር የሚደብቀው ምንድን ነው?

የሶቪየት ዩኒየን ሰፊ ግዛት የአገሪቱን ቴክኒካዊ እና ማህበራዊ እድገት አግዶታል። በክፍት ሽያጭ ውስጥ, ለግል መጓጓዣ ህልም ላለው ሁሉ አስፈላጊ የሆኑ የመኪናዎች ብዛት አልነበረም. ፍላጎትን ለማርካት የሀገሪቱ አመራር የመጀመሪያ ውሳኔ ወስኗል፡ Fiat 124 ሞዴል የሀገር ውስጥ ተሽከርካሪ ምሳሌ ሆኖ የተመረጠ ሲሆን የ1967 ምርጥ መኪና ሆኖ ተመርጧል። የተሳፋሪው መኪና የመጀመሪያ ስሪት VAZ 2101 ተብሎ ይጠራ ነበር የአምሳያው ንድፍ በጣሊያን Fiat መሐንዲሶች ንድፍ ላይ የተመሰረተው, ቀድሞውኑ በምርት ደረጃ ላይ ለህብረተሰብ እድገት ላበረከተው አስተዋፅኦ የወርቅ ሜርኩሪ ዓለም አቀፍ ሽልማት ተሸልሟል.

ሽቦ ዲያግራም VAZ 2101

የታመቀ VAZ 2101 ሰዳን ከጣሊያን አቻው ጋር በተሻሻለው ንድፍ ለጠንካራ ጠጠር መንገዶች ሁኔታ ይለያል። ለ "ሳንቲም" አስተማማኝ አሠራር መሐንዲሶች የማስተላለፊያውን, የሻሲውን, የፍሬን ከበሮዎችን ለመለወጥ እና የክላቹን ቅርጫት ያጠናክራሉ. የቮልጋ አውቶሞቢል ፋብሪካ የመጀመሪያ ሞዴል የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች መስፈርቶችን እና የአሠራር ቴክኒካዊ ሁኔታዎችን ስለሚያሟሉ ከመጀመሪያው ተጠብቀው ነበር.

የ VAZ 2101 ንድፍ ከጣሊያን መኪና Fiat ጋር ይነጻጸራል

ሽቦ ዲያግራም VAZ 2101 (ካርቦረተር)

የመጀመሪው የዚጉሊ መሐንዲሶች የኤሌክትሪክ ኃይል ተጠቃሚዎችን ለማገናኘት መደበኛ ነጠላ ሽቦ ወረዳን ተጠቅመዋል። የ 12 ቮ ኦፕሬቲንግ ቮልቴጅ ያለው "አዎንታዊ" ሽቦ ለሁሉም መሳሪያዎች, ዳሳሾች እና መብራቶች ተስማሚ ነው.ሁለተኛው "አሉታዊ" ሽቦ ከባትሪው እና ከጄነሬተር የወቅቱን ሸማቾች በመኪናው የብረት አካል ያገናኛል.

የኤሌክትሪክ አሠራሩ ስብጥር

ዋና ዋና አካላት

• የኤሌክትሪክ ምንጮች;
• የአሁኑ ሸማቾች;
• ቅብብሎሽ እና መቀየሪያዎች.

ከዚህ ዝርዝር ውስጥ ብዙ ዋና ምንጮች እና የአሁን ተጠቃሚዎች ተለይተዋል-

1. የኃይል አቅርቦት ስርዓት በባትሪ, በጄነሬተር እና በቮልቴጅ ተቆጣጣሪ.
2. የሞተር ጅምር ስርዓት በኤሌክትሪክ ማስጀመሪያ።
3. በርካታ ኤለመንቶችን የሚያጣምር የማስነሻ ስርዓት፡ የመቀየሪያ ሽቦ፣ የእውቂያ ሰባሪው፣ ማብሪያ / ማጥፊያ፣ ሻማ እና ሻማ ሽቦዎች።
4. በመብራት ፣ በመቀየሪያዎች እና በመተላለፊያዎች ማብራት።
5. በመሳሪያው ፓነል እና ዳሳሾች ላይ የመቆጣጠሪያ መብራቶች.
6. ሌሎች የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች፡ የመስታወት ማጠቢያ፣ የንፋስ መከላከያ መጥረጊያ፣ ማሞቂያ ሞተር እና ቀንድ።

የቀለም ኮድ ከሌሎች ኤለመንቶች መካከል የተወሰኑ የኤሌክትሪክ ተጠቃሚዎችን ማግኘት ቀላል ያደርገዋል

በ VAZ 2101 አጠቃላይ ዲያግራም ላይ የኤሌክትሪክ ዑደት አካላት አቀማመጥ ቁጥሮች

1. የፊት መብራቶች.
2. የፊት አቅጣጫ አመልካቾች.
3. የጎን አቅጣጫ ጠቋሚዎች.
4. የተከማቸ ባትሪ.
5. የማጠራቀሚያው ክፍያ መቆጣጠሪያ መብራት ማስተላለፍ።
6. የሚያልፍ የፊት መብራቶችን የማካተት ቅብብል።
7. የከፍተኛ ጨረር የፊት መብራቶችን ለማብራት ቅብብል.
8. ጀነሬተር.
9. ማስጀመሪያ
10. ኮፍያ መብራት.
11. ብልጭታ መሰኪያ.
12. የነዳጅ ግፊት ማስጠንቀቂያ ብርሃን ዳሳሽ.
13. የቀዘቀዘ የሙቀት መለኪያ ዳሳሽ.
14. የድምፅ ምልክቶች.
15. አከፋፋይ.
16. የንፋስ መከላከያ ሞተር.
17. የብሬክ ፈሳሽ ደረጃ መቆጣጠሪያ መብራት ዳሳሽ።
18. የማብራት ጥቅል ፡፡
19. የንፋስ መከላከያ ማጠቢያ ሞተር.
20. የtageልቴጅ መቆጣጠሪያ.
21. ማሞቂያ ሞተር.
22. ጓንት ሳጥን መብራት መብራት.
23. ለማሞቂያ ሞተር ተጨማሪ ተከላካይ.
24. ለተንቀሳቃሽ መብራት መሰኪያ ሶኬት።
25. የመኪና ማቆሚያ ብሬክ መቆጣጠሪያ መብራት መቀየሪያ.
26. የምልክት መቀየሪያን አቁም.
27. የአቅጣጫ አመላካቾችን ቅብብል-ማቋረጥ.
28. የመብራት መቀየሪያን መቀልበስ።
29. ፊውዝ ብሎክ።
30. የማቆሚያ ብሬክ መቆጣጠሪያ መብራት ቅብብል ሰባሪ።
31. የዋይፐር ቅብብል.
32. የማሞቂያ ሞተር መቀየሪያ.
33. የሲጋራ መብራት።
34. በኋለኛው በር ምሰሶዎች ውስጥ የሚገኙ የብርሃን መቀየሪያዎች.
35. በበሩ በር ምሰሶዎች ውስጥ የሚገኙ የብርሃን መቀየሪያዎች.
36. ፕላፎን.
37. የማስነሻ ቁልፍ.
38. የመሳሪያዎች ጥምረት።
39. የቀዘቀዘ የሙቀት መለኪያ.
40. የመቆጣጠሪያ መብራት ከፍተኛ ጨረር የፊት መብራቶች.
41. ለቤት ውጭ መብራት የመቆጣጠሪያ መብራት.
42. የመዞሪያ ጠቋሚዎች መቆጣጠሪያ መብራት.
43. የባትሪ ክፍያ አመልካች መብራት።
44. የነዳጅ ግፊት ማስጠንቀቂያ መብራት.
45. የመኪና ማቆሚያ ብሬክ እና የፍሬን ፈሳሽ ደረጃ የማስጠንቀቂያ መብራት።
46. የነዳጅ ደረጃ አመልካች.
47. የነዳጅ ማጠራቀሚያ መቆጣጠሪያ መብራት.
48. የመሳሪያ ክላስተር መብራት መብራት.
49. የፊት መብራት መቀየሪያ።
50. የሲግናል ማብሪያ / ማጥፊያ።
51. ቀንድ መቀየሪያ።
52. የንፋስ መከላከያ ማጠቢያ መቀየሪያ.
53. መጥረግ መቀየሪያ።
54. የውጪ መብራት መቀየሪያ.
55. የመሳሪያ መብራት መቀየሪያ.
56. ደረጃ አመልካች እና የነዳጅ መጠባበቂያ ዳሳሽ.
57. ግንድ ብርሃን።
58. የኋላ መብራቶች።
59. የታርጋ መብራት።
60. የተገላቢጦሽ መብራት.

የኤሌክትሪክ አሠራሮች አሠራር በአሁን ጊዜ ምንጮች እና ሸማቾች እርስ በርስ በሚገናኙበት ግንኙነት ላይ የተመሰረተ ነው. ጥብቅ ግንኙነት የሚረጋገጠው በሽቦዎቹ ጫፍ ላይ ባሉ ፈጣን ንክኪ መሰኪያዎች ነው። የእውቂያ ቡድኖች ከፍተኛው ብቃት የውሃ እና እርጥበት ውስጥ ዘልቆ መግባትን አያካትትም። ሽቦዎች ከባትሪው፣ ከአካል፣ ከጄነሬተር እና ከጀማሪው ጋር የሚገናኙበት ኃላፊነት ያለባቸው ነጥቦች በለውዝ ተጣብቀዋል። አስተማማኝ ግንኙነት የእውቂያዎችን ኦክሳይድ አያካትትም።

በ VAZ 2101 መኪና የኃይል አቅርቦት ዑደት ውስጥ ጠማማዎች መኖራቸው አይፈቀድም

የቮልቴጅ ምንጮች

በኤሌክትሪክ ሴሎች አጠቃላይ ዑደት ውስጥ ባትሪው እና ተለዋጭው በመኪናው ውስጥ ዋናው የቮልቴጅ ምንጮች ናቸው. ባትሪ ከሌለ ሞተሩ አይነሳም, ያለ ጄነሬተር, ሁሉም የመብራት ምንጮች እና የኤሌክትሪክ ዕቃዎች መስራታቸውን ያቆማሉ.

የሁሉም ስርዓቶች አሠራር በባትሪው ይጀምራል. ቁልፉ በሚታጠፍበት ጊዜ ኃይለኛ የኃይል ፍሰት ከባትሪው ወደ ማስጀመሪያ ትራክት ማስተላለፊያ እና በሰውነት ውስጥ ባሉት ገመዶች ውስጥ ይፈስሳል, ይህም እንደ የኤሌክትሪክ ዑደት "ጅምላ" ያገለግላል.

ሲበራ ማስጀመሪያው ብዙ የአሁኑን ይስላል። ቁልፉን በ "ጀማሪ" ቦታ ላይ ለረጅም ጊዜ አይያዙ. ይህ የባትሪ ፍሳሽን ይከላከላል.

ሞተሩን ከጀመሩ በኋላ ከጄነሬተሩ ውስጥ ያለው ጅረት ሌሎች ሸማቾችን ይመግባል። በጄነሬተር የሚቀርበው ቮልቴጅ በ crankshaft አብዮት ብዛት ላይ የተመሰረተ ነው, የአሁኑ ጥንካሬ በተገናኙት ሸማቾች ብዛት ላይ የተመሰረተ ነው. አስፈላጊዎቹን የአሁኑን መለኪያዎች ለመጠበቅ, የቮልቴጅ ተቆጣጣሪ ተጭኗል.

ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ የመቆጣጠሪያው መብራት ይጠፋል, ይህም የሚሠራውን ጄነሬተር ያመለክታል

በጄነሬተር ግንኙነት ዲያግራም ላይ የኤሌክትሪክ ዑደት አካላት አቀማመጥ ቁጥሮች

1. ባትሪ
2. የጄነሬተር rotor ጠመዝማዛ.
3. ጀነሬተር.
4. የጄነሬተር ስቴተር ጠመዝማዛ.
5. የጄነሬተር ማስተካከያ.
6. የtageልቴጅ መቆጣጠሪያ.
7. ተጨማሪ ተከላካዮች።
8. የሙቀት ማካካሻ ተከላካይ.
9. ስሮትል
10. የማስነሻ ቁልፍ.
11. ፊውዝ ብሎክ።
12. የኃይል መሙያ መቆጣጠሪያ መብራት.
13. የኃይል መሙያ መቆጣጠሪያ መብራት ማስተላለፊያ.

አስጀማሪው ጉድለት ያለበት ከሆነ ሞተሩን መጀመር አይቻልም። በእጅ በማዞር፣ ኮረብታ ላይ በማንከባለል ወይም ከሌላ መኪና ጋር በማፋጠን በቂ የሆነ የማዞሪያ ፍጥነት ወደ ክራንክ ዘንግ ከሰጡ በ VAZ 2101 ሲስተም ይህንን ጉዳት ሊያገኙ ይችላሉ።

ቀደምት ሞዴሎች ባትሪው ከሞተ ሞተሩን በእጅ በማዞር እንዲጀምር የሚያስችል ክራንች (ታዋቂው "ክሩክ ጀማሪ") ያካትታሉ።

በነገራችን ላይ የዚህ ጽሑፍ ጸሐፊ በክረምቱ ወቅት "በጠማማ ጅምር" ከአንድ ጊዜ በላይ ታድጓል. በበጋው ወቅት, የባትሪው ኃይል ክራንቻውን ለመደፍጠጥ ከበቂ በላይ ነው. በክረምት, ከቤት ውጭ ያለው የሙቀት መጠን -30 ነው ⁰ሐ፣ መኪናውን ከመጀመሬ በፊት ሞተሩን በክራንክ ጨመቅኩት። እና መንኮራኩሩን ከሰቀሉ እና ማርሹን ከተሳተፉ የማርሽ ሳጥኑን ክራክ እና የቀዘቀዘውን የማርሽ ዘይት መበተን ይችላሉ። በቀዝቃዛው ወቅት ለአንድ ሳምንት የመኪና ማቆሚያ ቦታ ከቆየ በኋላ, መኪናው ያለ ውጫዊ እርዳታ በትንሽ ጣልቃ ገብነት በራሱ ተነሳ.

ቪዲዮ: VAZ 2101 ያለ ጅምር እንጀምራለን

VAZ 2101 በጠማማ ጅምር ይጀምራል

Ignition system

የሚቀጥለው በጣም አስፈላጊ የኤሌክትሪክ ዕቃዎች የማቀጣጠያ ሽቦ እና አከፋፋይ ከ rotary contact breaker ጋር ናቸው. እነዚህ መሳሪያዎች በ VAZ 2101 መሳሪያ ውስጥ በጣም የተጫኑ እውቂያዎችን ይይዛሉ.በማቀጣጠያ ሽቦ ውስጥ ያሉት የከፍተኛ-ቮልቴጅ ሽቦዎች እውቂያዎች እና አከፋፋዩ ግንኙነት ከሌለው የመቋቋም አቅም ይጨምራል እና እውቂያዎቹ ይቃጠላሉ. ሽቦዎቹ ከፍተኛ የቮልቴጅ ንጣፎችን ያስተላልፋሉ, ስለዚህ ከውጭ በፕላስቲክ መከላከያ ይዘጋሉ.

በ VAZ 2101 መሳሪያ ውስጥ ያሉት አብዛኛዎቹ የኤሌክትሪክ እቃዎች የሚከፈቱት በማቀጣጠል ውስጥ ያለውን ቁልፍ በማዞር ነው. የማብራት ማብሪያ / ማጥፊያ ተግባር የተወሰኑ የኤሌክትሪክ መስመሮችን ማብራት እና ማጥፋት እና ሞተሩን ማስጀመር ነው። መቆለፊያው ከመሪው ዘንግ ጋር ተያይዟል. ቁልፍ ቦታው ምንም ይሁን ምን በፊውዝ የሚጠበቁት የኃይል ዑደቶች ክፍል ከባትሪው ጋር በቀጥታ የተገናኙ ናቸው።

• የሳሎን ጣሪያ;
• የድምፅ ምልክት;
• ሲጋራ ማቃለያ;
• የማቆሚያ ምልክት።

ብልሽት በሚፈጠርበት ጊዜ, የመቀየሪያ ማብሪያ / ማጥፊያው እንደ ስብስብ ይተካል.

ሠንጠረዥ: በ VAZ 2101 ተቀጣጣይ መቆለፊያ ውስጥ የተለያዩ የቁልፍ አቀማመጥ ያላቸው የተቀየሩ ወረዳዎች ዝርዝር

ቁልፍ አቀማመጥ	የቀጥታ ግንኙነት	ተለዋዋጭ ወረዳዎች
"የመኪና ማቆሚያ"	«30″-«INT»	ከቤት ውጭ መብራት ፣ የንፋስ መከላከያ መጥረጊያ ፣ ማሞቂያ
	"30/1"	-
"ጠፍቷል"	"30", "30/1"	-
"ማቀጣጠል"	«30″-«INT»	-
	"30/1"-"15"	ከቤት ውጭ መብራት ፣ የንፋስ መከላከያ መጥረጊያ ፣ ማሞቂያ
"ጀማሪ"	"30"-"50"	ማስጀመሪያ
	"30"-"16"

ለአሰራር ቁጥጥር, VAZ 2101 በመሳሪያዎች የተሞላ ነው. የእነሱ አስተማማኝ አሠራር ለአሽከርካሪው ስለ መኪናው ሁኔታ መረጃ ይሰጣል.

የመሳሪያው ስብስብ ለአሽከርካሪው ስለ መኪናው ቴክኒካዊ ሁኔታ እና ስለ ፈሳሾች መገኘት አስፈላጊውን መረጃ ይሰጣል.

የመሳሪያው ፓነል ጥምር ሰፊ ቀስቶች ያሉት የተለየ አመልካቾችን ይዟል, የድንበር ሁነታዎችን ለማጉላት በሚዛን ላይ የቀለም ዞኖች አሉ. የአመልካች ንባቦች የተረጋጋ አቋም ሲይዙ ንዝረትን ይቋቋማሉ። የመሳሪያዎቹ ውስጣዊ መዋቅር ለቮልቴጅ ለውጦች የማይነቃነቅ ነው.

ትክክለኛ ሽቦ ትክክለኛ ንባቦችን ይሰጣል

ሽቦ ዲያግራም VAZ 2101 (ኢንጀክተር)

ክላሲክ የካርበሪተር ሃይል ስርዓት በሩሲያ-የተሰራ አውቶሞቲቭ ክበቦች ውስጥ በሰፊው ጥቅም ላይ ውሏል። የካርበሪተር ስርዓቶች ቀላልነት እና አነስተኛ የአነፍናፊዎች ብዛት ለማንኛውም አሽከርካሪዎች ለተለያዩ የሞተር ኦፕሬቲንግ ሁነታዎች ተመጣጣኝ ቅንጅቶችን አቅርበዋል. ለምሳሌ, የ Solex ሞዴል ካርበሬተር በተፋጠነ እና በተረጋጋ እንቅስቃሴ ወቅት የመኪና ባለቤቶችን መስፈርቶች ሙሉ በሙሉ አሟልቷል. ለረጅም ጊዜ ለነዳጅ ማፍሰሻ ዘዴዎች ቴክኒካዊ እድገቶች እና ውድ የውጭ አካላት አለመኖር የፋብሪካው ስፔሻሊስቶች ወደ መርፌ ነዳጅ አቅርቦት እንዲቀይሩ አልፈቀደም. ስለዚህ, VAZ 2101 ኢንጀክተር ባለው ፋብሪካ ውስጥ አልተሰራም.

ነገር ግን፣ መሻሻል፣ እና እንዲያውም የበለጠ የውጭ ገዢዎች፣ "ኢንጀክተር" መኖሩን ጠይቀዋል። የኤሌክትሮኒካዊ ስርዓቱ የሜካኒካል ማቀጣጠያ መቆጣጠሪያ እና የካርበሪተር ነዳጅ አቅርቦት ጉዳቶችን አስቀርቷል. ብዙ ቆይቶ ከጄኔራል ሞተርስ የኤሌክትሮኒካዊ ማቀጣጠያ እና ባለ አንድ ነጥብ መርፌ ስርዓት ያላቸው ሞዴሎች በ 1,7 ሊትር ሞተር ወደ ውጭ ለመላክ ተዘጋጅተዋል.

የኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር አሃድ መረጃን ከሴንሰሮች ይሰበስባል እና በተወሰነ የመለኪያ ደረጃ ላይ ለተሻለ የሞተር ኦፕሬሽን ኦፕሬተሮችን አሠራር ይቆጣጠራል።

በሥዕላዊ መግለጫው ውስጥ ያሉት የኤሌክትሪክ ዑደት አካላት አቀማመጥ ቁጥሮች ከአንድ መርፌ ጋር:

1. የማቀዝቀዣ ስርዓት የኤሌክትሪክ ማራገቢያ.
2. የማገጃ ማገጃ.
3. የስራ ፈትቶ ተቆጣጣሪ።
4. ተቆጣጣሪ።
5. Octane potentiometer.
6. ብልጭታ መሰኪያ.
7. የመቀጣጠል ሞዱል።
8. Crankshaft አቀማመጥ ዳሳሽ።
9. የኤሌክትሪክ የነዳጅ ፓምፕ ከነዳጅ ደረጃ ዳሳሽ ጋር።
10. ታኮሜትር.
11. የመቆጣጠሪያ መብራት ቼክ ሞተር.
12. የመቀጣጠል ቅብብሎሽ።
13. የፍጥነት ዳሳሽ።
14. የምርመራ ሳጥን.
15. አፍንጫ
16. ቆርቆሮ ማጽጃ ቫልቭ.
17. መርፌ ፊውዝ.
18. መርፌ ፊውዝ.
19. መርፌ ፊውዝ.
20. የመርፌ ማስነሻ ቅብብል.
21. የኤሌክትሪክ ነዳጅ ፓምፕን ለማብራት ቅብብል.
22. የቧንቧ ማሞቂያ ማስተላለፊያ.
23. የቧንቧ ማሞቂያ.
24. የመግቢያ ቱቦ ማሞቂያ ፊውዝ.
25. የኦክስጅን ዳሳሽ.
26. የቀዘቀዘ የሙቀት ዳሳሽ.
27. የስሮትል አቀማመጥ ዳሳሽ።
28. የአየር ሙቀት ዳሳሽ.
29. ፍፁም የግፊት ዳሳሽ.

የ VAZ 2101 ተሽከርካሪን በመርፌ ነዳጅ አቅርቦት ስርዓት በግል ለማስታጠቅ የሚፈልጉ አሽከርካሪዎች የሥራውን ሂደት ውስብስብነት እና የቁሳቁስ ወጪዎችን አስፈላጊነት መረዳት አለባቸው። ካርቡረተርን በኢንጀክተር የመተካት ሂደቱን ለማፋጠን ለጥንታዊ VAZ መኪኖች የተሟላ የነዳጅ ማስወጫ ኪት በሁሉም ሽቦዎች ፣ተቆጣጣሪዎች ፣አስተዋዋቂ እና ሌሎች ክፍሎች መግዛት ተገቢ ነው። ክፍሎቹን በመተካት የበለጠ ጠቢብ ላለመሆን ከ VAZ 21214 ስብስብ የሲሊንደር ጭንቅላትን መግዛት ይሻላል.

ቪዲዮ: በ VAZ 2101 ላይ እራስዎ ያድርጉት መርፌ

ሞተር 2101 1.2l injector በሃይድሮሊክ ማንሻዎች ላይ.

የከርሰ ምድር ሽቦ

የምስሉ መኪናው የኤሌክትሪክ ዑደት በቀላል አቀማመጥ እና አስተማማኝ አሠራር ተለይቶ ይታወቃል. ሽቦዎቹ ከተገቢው ዳሳሾች, መሳሪያዎች እና አንጓዎች ጋር የተገናኙ ናቸው. የግንኙነቱ ጥብቅነት የሚረጋገጠው በሚመች ፈጣን-ግንኙነት መሰኪያ ግንኙነቶች ነው።

አጠቃላይ የኤሌክትሪክ መስመር ዝርጋታ በስድስት ጥቅል ሽቦዎች ሊከፈል ይችላል-

• ፊት ለፊት;
• የኋላ;
• ቀኝ እና ግራ;
• የፊት መብራቶች እና የጎን አመልካቾች ጨረሮች;
• የባትሪ ሽቦዎች;
• የመሳሪያ ፓነል ሽቦዎች.

በአሮጌ ኬብሎች ላይ ብዙ ጠመዝማዛዎች ካሉ የከርሰ ምድር ሽቦውን ሙሉ በሙሉ መተካት አስፈላጊ ነው።

ከኮፈኑ ስር ያለው ሽቦ የፊት ለፊት ያሉት የሽቦዎች ጥቅል፣ ሽቦዎች ለአቅጣጫ ጠቋሚዎች እና ባትሪውን ያካትታል። ዋናዎቹ ዳሳሾች እና መሳሪያዎች በሞተሩ ክፍል ውስጥ ይገኛሉ-

• ባትሪ;
• ጀማሪ;
• ጀነሬተር;
• የማብራት ሞዱል;
• ከፍተኛ የቮልቴጅ ሽቦዎች እና ሻማዎች.

በጥሩ ሁኔታ የተዘረጉ ገመዶች ከኮፈኑ ስር ስለ አሽከርካሪው ለመኪናው ያለውን ፍቅር ይናገራሉ።

የመኪናውን አካል ከባትሪው እና ከኤንጂኑ ጋር የሚያገናኙት በጣም ወፍራም ሽቦዎች ለእነዚህ መሳሪያዎች የኃይል አቅርቦት ሆነው ያገለግላሉ። እነዚህ ሽቦዎች ሞተሩ በሚነሳበት ጊዜ ከፍተኛውን ፍሰት ይይዛሉ. የኤሌክትሪክ ግንኙነቶችን ከውሃ እና ከቆሻሻ ለመከላከል, ሽቦዎቹ የጎማ ምክሮች የተገጠሙ ናቸው. መበታተን እና መወዛወዝን ለመከላከል, ሁሉም ገመዶች ተጣብቀው ወደ ተለያዩ እሽጎች የተከፋፈሉ ናቸው, አስፈላጊ ከሆነ ለመተካት ቀላል ናቸው.

የጨርቁን ሙሉ በሙሉ መተካት በደካማ ግንኙነት እና በበርካታ ጠማማዎች ምክንያት የቮልቴጅ መጥፋትን ያስወግዳል

ማሰሪያው በተጣበቀ ቴፕ ተጠቅልሎ በሰውነቱ ላይ ተስተካክሏል ይህም በኃይል አሃዱ ተንቀሳቃሽ ክፍሎች የነጠላ ሽቦዎችን በነፃ ማንጠልጠል እና ማሰርን ይከላከላል። በአንድ የተወሰነ መሣሪያ ወይም ዳሳሽ ቦታ ላይ ጥቅሉ ወደ ገለልተኛ ክሮች ተከፍሏል። ማሰሪያዎች በኤሌክትሪክ ዑደት ውስጥ የሚንፀባረቁ መሳሪያዎችን ለማገናኘት የተወሰነ ቅደም ተከተል ይሰጣሉ.

ዝርዝር ዲያግራም ደካማ ግንኙነት ያላቸውን የሽቦዎች ክፍል እንዲያገኙ ያስችልዎታል

በ VAZ 2101 የፊት መብራት ግንኙነት ዲያግራም ላይ የኤሌክትሪክ ዑደት አካላት አቀማመጥ ቁጥሮች

1. የመብራት ቤት።
2. ባትሪ
3. ጀነሬተር.
4. ፊውዝ ብሎክ።
5. የፊት መብራት መቀየሪያ።
6. ቀይር
7. የማብራት መቆለፊያ.
8. ከፍተኛ ጨረር ምልክት መሣሪያ።

በፕላስቲክ ማያያዣ ብሎኮች ላይ ያሉ መቀርቀሪያዎች ደህንነቱ የተጠበቀ ግንኙነትን ያረጋግጣሉ ፣ በአጋጣሚ የንዝረት መጥፋትን ይከላከላል።

በካቢኔ ውስጥ የሽቦ ቀበቶ

በሞተሩ ክፍል ውስጥ የሚገኘው የፊት መስመር ሽቦ ዋናው የኤሌክትሪክ አቅርቦት ስርዓት ነው. የፊት ምሰሶው በመሳሪያው ፓነል ስር ባለው ማህተም በቴክኖሎጂ ቀዳዳ በኩል ወደ መኪናው ውስጠኛ ክፍል ውስጥ ያልፋል. የፊት ኤሌክትሪክ አሠራሩ ከመሳሪያው ፓነል ሽቦዎች, ፊውዝ ሳጥን, ማብሪያና ማጥፊያ ጋር ተያይዟል. በዚህ የካቢኔ ክፍል ውስጥ ዋናዎቹ የኤሌትሪክ ዑደትዎች በፋይሎች ይጠበቃሉ.

አዲሱ ሹራብ በካቢኑ ውስጥ ያሉ ሸማቾችን ለማገዝ በቂ ቮልቴጅ ይሰጣል

የፊውዝ ሳጥኑ ከመሪው በግራ በኩል ይገኛል። ረዳት ማስተላለፊያዎች በቅንፉ ላይ ካለው እገዳ በስተጀርባ ተስተካክለዋል. የ VAZ 2101 አስተማማኝ አሠራር በኤሌክትሪክ ዕቃዎች እና ማስተላለፊያዎች ትክክለኛ አሠራር ላይ የተመሰረተ ነው.

ቀላል ፊውዝ በአጭር ዑደት ውስጥ አስተማማኝ የደህንነት አካል ነው።

በ fuses የተጠበቁ የኤሌክትሪክ ክፍሎች ዝርዝር:

1. የድምፅ ምልክት፣ የብሬክ መብራቶች፣ በጓዳው ውስጥ ያሉት የጣሪያ መብራቶች፣ የሲጋራ ማቃለያ፣ ተንቀሳቃሽ አምፖል ሶኬት (16 A)።
2. ማሞቂያ ሞተር፣ መጥረጊያ ማስተላለፊያ፣ የንፋስ መከላከያ ማጠቢያ ሞተር (8A)።
3. ከፍተኛ ጨረር ግራ የፊት መብራት፣ ከፍተኛ የጨረር ማስጠንቀቂያ መብራት (8 A)።
4. ከፍተኛ ጨረር የቀኝ የፊት መብራት (8 A)።
5. የግራ የፊት መብራት (8A) የተጠማዘዘ ጨረር።
6. የቀኝ የፊት መብራት የተጠመቀ ጨረር (8 ሀ)።
7. የግራ ጎን መብራት የአቀማመጥ ብርሃን፣ የቀኝ የኋላ መብራት የአቀማመጥ መብራት፣ የልኬቶች አመልካች መብራት፣ የመሳሪያ ፓኔል አብርኆት መብራት፣ የሰሌዳ መብራት፣ ከግንዱ ውስጥ ያለው መብራት (8 ሀ)።
8. የቀኝ ጎን መብራት የአቀማመጥ ብርሃን፣ የግራ የኋላ መብራት የአቀማመጥ ብርሃን፣ የሲጋራ ማብራት መብራት፣ የሞተር ክፍል መብራት (8 A)።
9. የቀዘቀዘ የሙቀት ዳሳሽ ፣ የነዳጅ ደረጃ ዳሳሽ እና የተጠባባቂ አመልካች መብራት ፣ የዘይት ግፊት መብራት ፣ የፓርኪንግ ብሬክ መብራት እና የብሬክ ፈሳሽ ደረጃ አመልካች ፣ የባትሪ ክፍያ ደረጃ መብራት ፣ የአቅጣጫ አመላካቾች እና አመላካቾች መብራታቸው ፣ መቀልበስ ብርሃን ፣ የማከማቻ ክፍል መብራት ("ጓንት ሳጥን") ( 8 አ.
10. ጄነሬተር (ኤክሳይቴሽን ጠመዝማዛ), የቮልቴጅ ተቆጣጣሪ (8 A).

ፊውዝዎችን በቤት ውስጥ በተሠሩ መዝለያዎች መተካት አይመከርም። የውጭ መሳሪያ የኤሌክትሪክ ክፍሎችን ብልሽት ሊያስከትል ይችላል.

ቪዲዮ-የድሮውን የ VAZ 2101 ፊውዝ ሳጥን በዘመናዊ አናሎግ መተካት

የ fuse ሳጥን VAZ 2101-06 በዩሮ መደበኛ እገዳ መተካት

በካቢኔ ውስጥ ያሉ መሳሪያዎች መቀያየር ዝቅተኛ-ቮልቴጅ ሽቦዎች በተለዋዋጭ ዘይት እና በፔትሮል ተከላካይ መከላከያ የተሰራ ነው. መላ መፈለግን ለማመቻቸት, የሽቦው ሽፋን በተለያየ ቀለም የተሠራ ነው. ለበለጠ ልዩነት፣ በጥቅሉ ውስጥ ተመሳሳይ ቀለም ያላቸው ሁለት ሽቦዎች እንዳይኖሩ ለማድረግ ጠመዝማዛ እና ቁመታዊ ንጣፎች በማሸጊያው ላይ ይተገበራሉ።.

በመሪው አምድ ላይ ለመቀየሪያ አቅጣጫ ጠቋሚዎች ፣ ዝቅተኛ እና ከፍተኛ ጨረሮች እና የድምፅ ምልክት እውቂያዎች አሉ። በመሰብሰቢያው ሱቅ ውስጥ, የእነዚህ ማብሪያ / ማጥፊያዎች እውቂያዎች በጥገና ወቅት መወገድ የሌለባቸው ልዩ የስብስብ ቅባት ይቀባሉ. ቅባት ግጭትን ይቀንሳል እና የእውቂያ ኦክሳይድን እና ሊፈጠር የሚችለውን ብልጭታ ይከላከላል።

የግንኙነት አካላት ቅደም ተከተል ከተጣሰ የመንገድ ተጠቃሚዎች የተሳሳተ መረጃ ሊሆን ይችላል።

በአቅጣጫ አመልካች የግንኙነት ዲያግራም ላይ የኤሌክትሪክ ዑደት አካላት አቀማመጥ ቁጥሮች

1. የጎን መብራቶች.
2. የጎን አቅጣጫ ጠቋሚዎች.
3. ባትሪ
4. ጀነሬተር.
5. የማብራት መቆለፊያ.
6. ፊውዝ ብሎክ።
7. ቅብብል-ተላላፊ.
8. የማብራት ምልክት ማድረጊያ መሣሪያ።
9. ቀይር
10. የኋላ መብራቶች።

የማዞሪያ ምልክቶችን የሚቆራረጥ ምልክት የሚወሰነው በሪል-ሰባሪው ነው. የመሬቱ ግንኙነት በጥቁር ሽቦዎች ይቀርባል, አዎንታዊ ግንኙነቶች ሮዝ ወይም ብርቱካንማ ሽቦዎች ናቸው. በተሳፋሪው ክፍል ውስጥ ሽቦዎቹ ተያይዘዋል-

• የመሳሪያ ፓነል እና አመላካች መብራቶች;
• የፊት መብራቶች ጨረሮች;
• አቅጣጫ አመልካቾች;
• የውስጥ መብራት;
• መጥረጊያ;
• የእግር የንፋስ መከላከያ ማጠቢያ.

በካቢኔው ግራ በኩል, ከወለል ንጣፎች ስር, ከኋላ ያለው የሽቦ ቀበቶ አለ. አንድ ክር ከእሱ ወደ ጣሪያው አምፖል ማብሪያ / ማጥፊያ በበሩ ምሰሶ እና በፓርኪንግ ብሬክ አምፖል ውስጥ ይወጣል። የቀኝ ጣሪያው ቅርንጫፉ ከኋላ ካለው ጨረር በኋላ በሰውነት ወለል ላይ ያልፋል ፣ እንዲሁም የደረጃ አመልካች ዳሳሽ እና የነዳጅ ክምችት የሚያገናኙ ሽቦዎች አሉ። በጥቅሉ ውስጥ ያሉት ገመዶች በማጣበቂያ ቴፕ ወደ ወለሉ ተስተካክለዋል.

ሽቦውን እራስዎ መተካት

በመኪናው ኤሌክትሪክ ስርዓት ውስጥ ብዙ ችግሮች ካጋጠሙዎት ስለ ሽቦው ሙሉ ምትክ ማሰብ አለብዎት እንጂ የግለሰብ ክፍሎችን አይደለም ። አዲስ ሽቦዎችን በሚጭኑበት ጊዜ ዝቅተኛ-ቮልቴጅ ገመዶችን ከከፍተኛ-ቮልቴጅ ሽቦዎች ጋር ወደ አንድ ጥቅል ማዋሃድ አይመከርም. በጉዳዩ ላይ አስተማማኝ ማሰር የሽቦ መቆንጠጥ እና የመነጠል መጎዳትን አያካትትም። ተገቢው መሰኪያ ሶኬቶች ጥብቅ ግንኙነትን ያረጋግጣሉ, ይህም የብልሽት እና የኦክሳይድ ክስተትን ያስወግዳል.

ብዙ ገመዶች ከዳሽቦርዱ ጀርባ ተደብቀዋል

ሽቦውን በራሳቸው መተካት ስለ ኤሌክትሪክ ባለሙያ ውጫዊ እውቀት ባለው አሽከርካሪ ኃይል ውስጥ ነው.

የመተካት ምክንያቶች

የሥራው መጠን እንደ መንስኤው አስፈላጊነት መጠን ይወሰናል.

• በብርሃን መሳሪያዎች አሠራር ውስጥ አለመሳካቶች;
• የኤሌክትሮኒክስ ሥራ መቋረጥ;
• የእውቂያዎች ጉልህ ኦክሳይድ;
• በሽቦዎች ውስጥ ብዙ ጊዜ አለመኖር;
• የባትሪ መፍሰስ;
• በሽቦዎች መከላከያ ላይ ብዙ ጉዳት;
• ብዙ ጠማማዎች.

በክፍሉ ውስጥ ያለውን የኤሌክትሪክ ሽቦውን በከፊል ለመተካት የሚከተሉትን ማዘጋጀት አለብዎት:

• ለኤሌክትሪክ አካላት ሽቦዎች ንድፍ;
• የተለያዩ መስቀሎች እና ባለቀለም ሽፋን ያላቸው ሽቦዎች;
• የኤሌክትሪክ ቴፕ;
• ማያያዣዎች;
• ለሽቦዎች ተርሚናሎች;
• crimping pliers.

የመተኪያ ደረጃዎች

ሥራ ከመጀመርዎ በፊት የሽቦቹን ቦታ እና የንጣፉን ጫፍ መሳል አለብዎት.

የሽቦ መለዋወጥ በደህንነት ደንቦች እና በኤሌክትሪክ ዲያግራም መሰረት መከናወን አለበት.

1. ባትሪውን ያላቅቁ።
2. በኩሽና ውስጥ የጌጣጌጥ የፕላስቲክ ንጥረ ነገሮችን ያስወግዱ.
3. የሚፈለጉትን የሽቦዎች ጥቅል ቦታ ይወስኑ.
4. በስዕሉ ላይ የሚተኩትን ገመዶች ምልክት ያድርጉ.
5. መከለያዎቹን ያላቅቁ እና በጥንቃቄ, ሳይጎትቱ, የድሮውን ገመዶች ያስወግዱ.
6. አዲስ ሽቦዎችን ያስቀምጡ.
7. ማሰሪያዎችን ያገናኙ.
8. ሽቦው በስዕላዊ መግለጫው መሰረት መሆኑን ያረጋግጡ.
9. የጌጣጌጥ ክፍሎችን ያዘጋጁ.
10. ባትሪውን ያገናኙ.

ረጅም ታሪክ ያለው መኪና ሲኖር, ሽቦዎቹ በኪት መተካት አለባቸው.

በመሳሪያው ፓነል ላይ ሽቦን በሚቀይሩበት ጊዜ, የሽቦውን ንድፍ ይከተሉ.

የተሳሳቱ የኤሌክትሪክ ዕቃዎች ፍለጋ በግንኙነታቸው ዲያግራም መጀመር አለበት.

በመቆጣጠሪያ መሳሪያዎች ዲያግራም ላይ የኤሌክትሪክ ዑደት አባሎች አቀማመጥ ቁጥሮች:

1. የነዳጅ ግፊት ማስጠንቀቂያ ብርሃን ዳሳሽ.
2. የቀዘቀዘ የሙቀት መለኪያ ዳሳሽ.
3. ደረጃ አመልካች እና የነዳጅ መጠባበቂያ ዳሳሽ.
4. የነዳጅ ማጠራቀሚያ መቆጣጠሪያ መብራት.
5. የመኪና ማቆሚያ ብሬክ እና የፍሬን ፈሳሽ ደረጃ የማስጠንቀቂያ መብራት።
6. የነዳጅ ግፊት ማስጠንቀቂያ መብራት.
7. የነዳጅ ደረጃ አመልካች.
8. የመሳሪያዎች ጥምረት።
9. የቀዘቀዘ የሙቀት መለኪያ.
10. ፊውዝ ብሎክ።
11. የማስነሻ ቁልፍ.
12. ጀነሬተር.
13. የተከማቸ ባትሪ.
14. የማቆሚያ ብሬክ መቆጣጠሪያ መብራት ቅብብል ሰባሪ።
15. የመኪና ማቆሚያ ብሬክ መቆጣጠሪያ መብራት መቀየሪያ.
16. የብሬክ ፈሳሽ ደረጃ ዳሳሽ.

በሽቦዎቹ ውስጥ ጉልህ የሆነ ግራ መጋባትን ለማስወገድ እና ጉዳትን አሰልቺ ለመለየት ፣ ለዚህ ​​ሞዴል ከሁሉም ብሎኮች ፣ መሰኪያዎች እና ማገናኛዎች ጋር የሽቦ ማጠጫ መሳሪያ መግዛትን ግምት ውስጥ ማስገባት ተገቢ ነው።

ቪዲዮ-የሽቦ መለዋወጫ እና የመሳሪያ ፓነል መጫኛ ከ VAZ 2106

ፓኔሉን ከ VAZ-2106 በ 2101, ሽቦ, ኤሌክትሪክ (በአጭሩ CORCH) እናስቀምጠዋለን.

የኤሌክትሪክ ብልሽቶች VAZ 2101

ተለይተው የሚታወቁ ስህተቶች ስታቲስቲካዊ ትንተና 40% የሚሆኑት የካርበሪተር ሞተር ብልሽቶች በማብራት ስርዓቱ ውስብስብ አሠራር ምክንያት ናቸው ።

የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች አለመሳካቱ በምስላዊ ሁኔታ ይወሰናል, በተዛማጅ እውቂያዎች ላይ የቮልቴጅ መኖር: የአሁኑም አለ ወይም የለም. ብልሽቶች አስቀድመው ሊታወቁ አይችሉም: በማንኳኳት, በማንኳኳት ወይም በማጽዳት መጨመር. ብልሽት በሚፈጠርበት ጊዜ አጭር ዙር በሽቦ እና በኤሌክትሪክ አካላት ውስጥ ሊከሰት ይችላል. ሊከሰት የሚችል ብልሽት ገጽታ በሚሞቁ ሽቦዎች እና በሟሟ መከላከያ ሊታወቅ ይችላል።

አጭር ዙር የሚያስከትለው መዘዝ ወደ ከፍተኛ ጉዳት ይደርሳል

ባትሪው ሊከሰት የሚችል የእሳት አደጋ ነው. የባትሪው 6 ST-55P በ VAZ 2101 ሞተር ክፍል ውስጥ ያለው ቦታ ከጭስ ማውጫው አጠገብ ነው, ስለዚህ የባትሪውን ባንክ በ "+" ተርሚናል ማሞቅ ይቻላል, ይህም ወደ "መፍላት" ይመራል. ኤሌክትሮላይት. በባትሪው እና በጭስ ማውጫው መካከል የአስቤስቶስ መከላከያ መትከል ኤሌክትሮላይቱ እንዳይፈላ ይከላከላል።

አንድ ሞተር አሽከርካሪ የኤሌክትሪክ ተጠቃሚዎች ሥራ በጄነሬተር እና በአስጀማሪው ሞተር መኖሪያው ላይ አስተማማኝ ትስስር ላይ የተመሰረተ መሆኑን መረዳት አለበት. አንድ መቀርቀሪያ ወይም በቂ ያልሆነ የለውዝ ሽክርክሪት አለመኖር ወደ ዘንጎች መበላሸት ፣ መጨናነቅ እና የብሩሾችን መሰባበር ያስከትላል።

የጄነሬተር ብልሽት

በጄነሬተር አሠራር ውስጥ ያሉ ብልሽቶች የሚገለጹት በቂ ያልሆነ የኤሌክትሪክ ኃይል ነው. በተመሳሳይ ጊዜ የቮልቴጅ ይወድቃል እና የመቆጣጠሪያው መብራት ይበራል. ተለዋጭው ከተበላሸ ባትሪው ይወጣል. ሰብሳቢውን ማቃጠል እና ብሩሾችን መልበስ በአሽከርካሪው በራሱ ብሩሾችን በመተካት እና ሰብሳቢውን በአሸዋ ወረቀት በማፅዳት ይስተካከላል ። የ stator windings አጭር ዙር መጠገን አይችልም.

ሠንጠረዥ፡ ሊሆኑ የሚችሉ የጄነሬተር ብልሽቶች

ብልሹነት	የአካል ጉዳት መንስኤ	መፍትሄ
የመቆጣጠሪያው መብራት አይበራም	መብራቱ ተቃጥሏል. ክፍት ወረዳ። ጠመዝማዛውን መዝጋት.	ተካ። ግንኙነት ይፈትሹ. ጉድለት ያለበትን ክፍል ይተኩ.
መብራቱ ያለማቋረጥ ያበራል።	የመንጃ ቀበቶ መንሸራተቻዎች. የማንቂያ ቅብብሎሽ ተጎድቷል። በኃይል ዑደት ውስጥ ይሰብሩ። ብሩሽዎችን ይልበሱ. በመጠምዘዝ ውስጥ አጭር ዙር.	ውጥረትን አስተካክል. ቅብብሎሽ ይተኩ። ግንኙነትን ወደነበረበት መልስ. ብሩሽ መያዣን በብሩሽ ይተኩ. rotor ተካ.
በቂ ያልሆነ የባትሪ ክፍያ	ቀበቶው ይንሸራተታል. ተርሚናሎች ኦክሳይድ. የባትሪ ጉድለት። ጉድለት ያለበት የቮልቴጅ ተቆጣጣሪ።	ውጥረትን አስተካክል. አጽዳ እርሳሶች እና እውቂያዎች. ባትሪውን ይተኩ. ተቆጣጣሪን ይተኩ.
በጄነሬተር ሥራ ወቅት ጫጫታ መጨመር	የላላ ፑሊ ማሰር። ተሸካሚዎች ተጎድተዋል. የብሩሾችን ክሬክ.	ፍሬውን አጥብቀው. ክፍልን ይተኩ. ብሩሾቹ በመመሪያዎቹ ውስጥ የሚገቡበትን ቦታ በቤንዚን ውስጥ በተሸፈነ ጨርቅ ያፅዱ።

የተሳሳተ ጄኔሬተርን የመፈተሽ ሂደት

ሞተሩ በሚሰራበት ጊዜ የባትሪ መቆጣጠሪያ መብራቱ ሲበራ ጄነሬተሩን ለመፈተሽ የመጀመሪያ ደረጃ ማሻሻያዎች መደረግ አለባቸው-

1. መከለያውን ይክፈቱ።
2. በአንድ እጅ, የስሮትል መቆጣጠሪያውን በመጫን የሞተሩን ፍጥነት ይጨምሩ.
3. በሌላ በኩል ሽቦውን ከባትሪው "--" ተርሚናል ለሁለት ሰኮንዶች ያስወግዱት, ማሰሪያውን ከፈቱ በኋላ.
4. ጀነሬተሩ የማይሰራ ከሆነ ሞተሩ ይቆማል። ይህ ማለት ሁሉም ተጠቃሚዎች በባትሪ የተሞሉ ናቸው ማለት ነው.

ጄኔሬተር ሳይኖር በ VAZ 2101 ላይ መንዳት አስፈላጊ ከሆነ ፊውዝ ቁጥር 10 ን ያስወግዱ እና በ "30/51" መሰኪያ ላይ የባትሪውን የኃይል መቆጣጠሪያ መብራት ጥቁር ሽቦ ያላቅቁ. የማብራት ስርዓቱ ቮልቴጅ ወደ 7 ቮ ሲወርድ ይሠራል. በዚህ ሁኔታ መብራት, ብሬክስ እና አቅጣጫ ጠቋሚዎችን መጠቀም የለብዎትም. የብሬክ መብራቶች ሲበሩ ሞተሩ ይቆማል።

ከተሳሳተ መለዋወጫ ጋር, በተለምዶ የሚሞላ ባትሪ እስከ 200 ኪሎ ሜትር ለመንዳት ያስችልዎታል.

የባትሪው "መቀነስ" ከሰውነት ጋር የተገናኘ ሲሆን "ፕላስ" ከጄነሬተር "30" ተርሚናል ጋር ተያይዟል. ትክክል ያልሆነ የተገላቢጦሽ ግንኙነት ከመጠን በላይ ጅረት ያስከትላል እና ጄነሬተሩን ይጎዳል።

የመጀመሪያዎቹ የ VAZ 2101 ሞዴሎች ኤሌክትሮማግኔቲክ ቮልቴጅ ተቆጣጣሪ RR-380 ተጭነዋል. በአሁኑ ጊዜ ይህ የመቆጣጠሪያው ማሻሻያ ተቋርጧል, በሚተካበት ጊዜ, ዘመናዊ አናሎጎች ተጭነዋል. በሚሠራበት ጊዜ ተቆጣጣሪው ሊስተካከል አይችልም. የቮልቲሜትር ስራውን ለመፈተሽ ጥቅም ላይ መዋል አለበት. ቀላል አሰራር በቦርዱ ስርዓት ውስጥ ካለው የቮልቴጅ እርማት ባህሪዎች ጋር ስለ ማክበር መረጃ ይሰጣል ።

1. ሞተሩን ይጀምሩ.
2. ሁሉንም የአሁን ሸማቾች ያጥፉ።
3. በባትሪ ተርሚናሎች ላይ ያለውን ቮልቴጅ በቮልቲሜትር ይለኩ.
4. የመቆጣጠሪያው መደበኛ አሠራር ከ 14,2 ቪ ቮልቴጅ ጋር ይዛመዳል.

የጀማሪ ብልሽት

አስጀማሪው የክራንች ዘንግ የመጀመሪያውን ሽክርክሪት ያቀርባል. የመሳሪያው ቀላልነት በመኪናው አጠቃላይ አሠራር ውስጥ ያለውን አስፈላጊነት አይክድም. ምርቱ ለክፍሎች እና ለመበስበስ የተጋለጠ ነው. አንድ ትልቅ የመጎተት ኃይል በማያያዣዎች እና በእውቂያ ቡድኖች ሁኔታ ላይ ይንጸባረቃል.

ሠንጠረዥ፡ ምናልባት የማስጀመሪያ ብልሽቶች

ብልሹነት	የአካል ጉዳት መንስኤ	መፍትሄ
ማስጀመሪያ አይሰራም	ባትሪው ተለቋል። በማብራት ማብሪያ / ማጥፊያ ውስጥ ይሰብሩ። በኃይል ዑደት ውስጥ የግንኙነት እጥረት. የብሩሽ ግንኙነት የለም። ጠመዝማዛ እረፍት. የተበላሸ ቅብብል።	ባትሪውን ይሙሉ. መላ መፈለግ። ግንኙነትን ፈትሽ፣ እውቂያዎችን አጽዳ። የብሩሾችን የመገናኛ ቦታ ያጽዱ. ጀማሪን ይተኩ። ቅብብሎሽ ይተኩ።
አስጀማሪው ሞተሩን ቀስ ብሎ ይለውጠዋል	ዝቅተኛ የአካባቢ ሙቀት (ክረምት). በባትሪው ላይ የእውቂያዎች ኦክሳይድ. ባትሪው ተለቋል። ደካማ የኤሌክትሪክ ግንኙነት። ማቃጠያ ቅብብል እውቂያዎች. ደካማ ብሩሽ ግንኙነት.	ሞተሩን ያሞቁ። አፅዳው. ባትሪውን ይሙሉ. እውቂያ ወደነበረበት መልስ። ቅብብሎሽ ይተኩ። ብሩሽዎችን ይተኩ.
ማስጀመሪያ ይሠራል, ክራንቻው አይዞርም	የሶሌኖይድ ሪሌይ ድራይቭ ይንሸራተቱ። የአሽከርካሪው ጠንካራ እንቅስቃሴ።	ድራይቭን ይተኩ። ንጹህ ዘንግ.
ሲበራ ድምጽን ጠቅ ማድረግ	የመያዣው ጠመዝማዛ ክፈት. አነስተኛ ባትሪ. ሽቦዎች ኦክሳይድ.	ቅብብሎሽ ይተኩ። ባትሪውን ይሙሉት። ግንኙነቶችን ይፈትሹ.

ማስጀመሪያውን ለመተካት ወይም ለመጠገን ከማስወገድዎ በፊት በሠንጠረዡ ውስጥ የተገለጹት ሁለተኛ ምክንያቶች አለመኖራቸውን ያረጋግጡ-የባትሪ መፍሰስ ፣ የተርሚናሎች እና የእውቂያዎች ኦክሳይድ ፣ ሽቦ መሰባበር።

አንዴ ማስጀመሪያውን እንደ መኪናው መንዳት ተጠቀምኩ። "ኮፔይካ" በመንገዱ መሀል ቆመ። የነዳጅ ፓምፑ ተሰብሯል. በሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎች ላይ ጣልቃ ላለመግባት መኪናውን ጥቂት ሜትሮችን ወደ መንገዱ ዳር ለማዛወር ወሰንኩ. ለመገፋፋት ውጣ ፣ ፍራ ። ስለዚህ, ወደ ሁለተኛ ማርሽ ቀይሬ, ክላቹን ሳይጫኑ, ቁልፉን ወደ ማስጀመሪያው, እንደ ኤሌክትሪክ ሞተር በመጠቀም. በጩኸት መኪናው ሄደ። እናም ቀስ ብዬ ጎተትኩ። አምራቹ ለመንቀሳቀስ ጀማሪን መጠቀምን አይመክርም, ነገር ግን ሁኔታው ​​ያስገድዳል.

ሌሎች ብልሽቶች

በማቀጣጠያ አከፋፋይ ሽፋን ውስጥ ያሉት የጎን ኤሌክትሮዶች ሲቃጠሉ ማጽዳት እና በኤሌክትሮል እና በ rotor ግንኙነት መካከል ያለውን ጥሩ ክፍተት ለማረጋገጥ ሳህኖቹ መሸጥ አለባቸው. ከማዕከላዊ ኤሌክትሮዶች ወደ ጎን ኤሌክትሮዶች በአከፋፋዩ መኖሪያ ላይ ስንጥቅ ከታየ ፣ ስንጥቁን በ epoxy ሙጫ መሙላት ተገቢ ነው።

በመሳሪያው ፓነል እና በብርሃን መብራቶች ውስጥ ያሉት የመቆጣጠሪያ መብራቶች ብልሽት እራሱን የሚገለጠው ክር ሲቃጠል ብቻ ሳይሆን ከመሬት ጋር አስተማማኝ ግንኙነት በሌለበት ጊዜ ነው. የቀዝቃዛ መብራት ክሮች የመቋቋም ችሎታ ቀንሷል. በማብራት ጊዜ አንድ ትልቅ የኤሌትሪክ ቻርጅ በክርው ውስጥ ያልፋል ፣ ወዲያውኑ ያሞቀዋል። ማንኛውም መንቀጥቀጥ በተቀነሰ የሜካኒካዊ ጥንካሬ ምክንያት ወደ ክር መሰባበር ሊያመራ ይችላል. ስለዚህ, በማይቆሙበት ጊዜ የፊት መብራቶቹን ማብራት ይመከራል.

የግንኙነት ማቃጠል በሁለት ምክንያቶች ይከሰታል

1. በአምፖቹ ክሮች ውስጥ እና በመሳሪያዎቹ እውቂያዎች (ቮልቴጅ, ወቅታዊ, መከላከያ) በኩል የሚፈሰው የአሁኑ ትክክለኛ ያልሆነ መለኪያዎች.
2. የተሳሳተ ዕውቂያ

በመኪናው ኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ላይ በሚሰሩበት ጊዜ ሽቦውን ከባትሪው አሉታዊ ተርሚናል ያላቅቁ.

በምርት ጊዜ የ VAZ 2101 መኪና ከመጽናናት, አስተማማኝነት, የማምረት አቅም መርሆዎች ጋር ይዛመዳል. ለዲዛይን ልማት ከፍተኛ ትኩረት በመስጠት የጥገና ወጪዎችን ለመቀነስ አስተዋፅኦ አድርጓል. ከአሽከርካሪው እይታ አንጻር ሞዴሉ ጥሩ ቅልጥፍና እና ተለዋዋጭነት አለው. የክፍሎች ቅንጅት እና የመቆጣጠሪያ መሳሪያዎች መገኘት ቀዶ ጥገና እና ጥገናን ያመቻቻል. በ VAZ 2101 መኪና የኤሌክትሪክ ዑደት ውስጥ አዳዲስ ቴክኖሎጂዎችን ማስተዋወቅ ውስብስብ በሆኑ ሽቦዎች እና ኤሌክትሪክ መሳሪያዎች የተወከለው ስራው እርስ በርስ የተገናኘ ነው. የአንደኛው መሣሪያ አለመሳካቱ እና የግንኙነቱ አለመሳካቱ የአጠቃላይ ስርዓቱን ብልሽት ያስከትላል።