በ Li-S የባትሪ ቴክኖሎጂ እድገት አለ፡ ከ99% በላይ። ከ 200 ዑደቶች በኋላ ኃይል

የሜልበርን ዩኒቨርሲቲ (አውስትራሊያ) ሳይንቲስቶች የሊቲየም-ሰልፈር (ሊ-ኤስ) የባትሪ ማረጋጊያ ቴክኖሎጂ እድገቶችን አስታወቁ። ከ 99 ዑደቶች ኦፕሬሽን በኋላ ከ200 በመቶ በላይ አቅማቸውን የሚይዙ ሴሎችን መፍጠር ችለዋል እና ለተመሳሳይ ክብደት ብዙ ጊዜ የሊቲየም-ion ሴሎችን አቅም አቅርበዋል ።

የ Li-S አካላት - ችግሮች አሉ, መፍትሄዎች አሉ

በሴሎች ውስጥ ሰልፈርን የመጠቀም ሀሳብ አዲስ አይደለም-የ Li-S ባትሪዎች እ.ኤ.አ. በ 2008 በ Zephyr-6 ላይ ጥቅም ላይ ውለዋል ፣ ይህም ወደ ማረፊያ ያልሆነ ክልል ሪኮርድን ሰበረ። ሞተሩን ለሚያንቀሳቅሱ እና እራሳቸውን ከፎቶቮልታይክ ባትሪዎች (ምንጭ) ለሚሞሉ ቀላል ክብደት ባላቸው ሊቲየም-ሰልፈር ባትሪዎች ለ3,5 ቀናት በአየር ወለድ ሊቆይ ይችላል።

ሆኖም፣ የ Li-S ሕዋሳት አንድ ትልቅ ችግር አለባቸው፡- እስከ ብዙ አስር የስራ ዑደቶችን መቋቋምምክንያቱም ከሰልፈር የተሰራ ካቶድ በሚሞላበት ጊዜ ድምጹን በ78 በመቶ (!) ይጨምራል ይህም በሊቲየም-አዮን ሴሎች ውስጥ ካለው ግራፋይት በ8 እጥፍ ይበልጣል። የካቶድ እብጠት እንዲፈርስ እና በኤሌክትሮላይት ውስጥ ያለውን ሰልፈር እንዲቀልጥ ያደርገዋል።

እና የካቶድ መጠኑ አነስተኛ ነው, የጠቅላላው ሕዋስ አቅም አነስተኛ ነው - መበላሸት ወዲያውኑ ይከሰታል.

> የኤሌክትሪክ መኪና ለምን ያህል ጊዜ መቆየት አለበት? የኤሌትሪክ ሰራተኛ ባትሪ ስንት አመት ይተካዋል? [እንመልሳለን]

የሜልበርን ሳይንቲስቶች የሰልፈር ሞለኪውሎችን ከፖሊሜር ጋር ለማጣበቅ ወሰኑ ፣ ግን ከበፊቱ የበለጠ ትንሽ ቦታ ሰጣቸው። ከጠባቡ ማሰሪያው ውስጥ የተወሰነው ክፍል በተለዋዋጭ ፖሊመር ድልድዮች ተተክቷል ፣ ይህም በድምጽ ለውጥ ከፍተኛ የመቋቋም ችሎታ እንዲኖረው አስችሎታል - ድልድዮቹ የካቶድ ንጥረ ነገሮችን እንደ ጎማ ይለጥፋሉ ።

የሰልፈር ሞለኪውሎች አወቃቀሮችን የሚያገናኙ ፖሊመር ድልድዮች (ሐ) የሜልበርን ዩኒቨርሲቲ

እንደነዚህ ያሉ የተሻሻሉ ካቶዶች ያላቸው ሴሎች በጣም ጥሩ ናቸው. ከ 99 በላይ የኃይል መሙያ ዑደቶች በኋላ 200 በመቶውን የመጀመሪያውን አቅማቸውን ማቆየት ችለዋል። (ምንጭ) እና የሰልፈርን ትልቁን ጥቅም ይዘው ቆይተዋል፡ በአንድ ክፍል መጠን ከሊቲየም-አዮን ሴሎች እስከ 5 እጥፍ የሚበልጥ ሃይል ያከማቻሉ።

የሚቀነሱ? ኃይል መሙላት እና መሙላት የተከናወኑት በ 0,1 C (0,1 x አቅም) ኃይል ነው, ከሌላ 200 ዑደቶች በኋላ፣ ምርጡ መፍትሄዎች እንኳን ወደ 80 በመቶው ከመጀመሪያው አቅማቸው ወርደዋል... በተጨማሪም በከፍተኛ ጭነት (በ 0,5 ሲ መሙላት/በማስሞላት) ሴሎቹ ከበርካታ ደርዘን በኋላ 20 በመቶውን አቅም አጥተዋል ይህም ከፍተኛው ከ100 በላይ ቻርጅ ዑደቶች ነው።

የመክፈቻ ፎቶ፡- ኦክሲስ ሊቲየም-ሰልፈር ሴል፣ይህንን ቴክኖሎጂ ለገበያ ለማቅረብ ያለመ። ገላጭ ፎቶ

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-