FDR - የመንዳት ተለዋዋጭ ቁጥጥር

ፊሽሎች ፋህ ዳይናሚክ ሬጌሉንግ ፣ በአሁኑ ጊዜ ESP ከተባለው ከሜርሴዲስ ጋር በመተባበር በቦሽ የተሻሻለ ተለዋዋጭ ቁጥጥርን ለማሽከርከር ንቁ የደህንነት ስርዓት። አስፈላጊ ከሆነ ፣ የተሽከርካሪውን አቅጣጫ ይመልሳል ፣ በራስ -ሰር በፍሬክስ እና በአፋጣኝ ውስጥ ጣልቃ ይገባል።

FDR መንሸራተትን እና የጎን መንሸራተትን ለመከላከል ጥቅም ላይ ይውላል ፣ ማለትም ፣ አንድ ወይም ከዚያ በላይ መንኮራኩሮች መጎተቻ ሲያጡ ፣ እንዲሁም በግልጽ ፣ በመረጋጋት ማጣት ምክንያት የሚንሸራተቱ። ተለዋዋጭ ማስተካከያ በአንድ መንኮራኩር ላይ በመጎተት የመንሸራተቻ ፍንጭ ውጤታማ በሆነ መንገድ ማረም ይችላል ፣ በሌላው ሶስቱ ላይ ያለውን የማሽከርከሪያ መጠን በዚሁ መሠረት ያስተካክላል። ለምሳሌ ፣ መኪናው ከፊት ጫፉ ጋር ወደ አንድ ጥግ ውጭ ፣ ማለትም ወደታች ፣ ተንሸራታች ከሆነ ፣ መኪናውን ለማስተካከል የውስጥ የኋላ ተሽከርካሪውን በማቆሙ FDR ጣልቃ ይገባል። በተሽከርካሪው የስበት ማዕከል በኩል በአቀባዊ ዘንግ ዙሪያ መንሸራተትን ለይቶ ለማወቅ የሚያስችል “ዳሳሽ” ለሆነው ለ “yaw rate ዳሳሽ” ስርዓቱ የተሽከርካሪ መንሸራተቻን ያወጣል።

ከዚህ በተጨማሪ ኤፍዲኤፍ ስለ መንኮራኩር ፍጥነት ፣ ከጎን ማፋጠን ፣ መሪ መሽከርከሪያ ማሽከርከር እና በመጨረሻ በፍሬኩ እና በአፋጣኝ ፔዳል ላይ የተጫነውን ግፊት የሚያሳውቁ የተለያዩ ዳሳሾችን ይጠቀማል። (የሞተር ጭነት)። ይህንን ሁሉ መረጃ በመቆጣጠሪያ አሃድ ውስጥ ለማከማቸት እና በአጭር ጊዜ ውስጥ ማንኛውንም የማስተካከያ እርምጃ ለመውሰድ ኤፍዲኤፍ በጣም ትልቅ የኮምፒተር ኃይል እና ማህደረ ትውስታ ይፈልጋል። የኋለኛው 48 ኪሎባይት ነው ፣ ይህም ለኤቢኤስ ሲስተም ሥራ ከሚያስፈልገው አራት እጥፍ ይበልጣል ፣ እና ለፀረ-መንሸራተት ስርዓት ከሚያስፈልገው ሁለት እጥፍ ይበልጣል።

በተጨማሪም ESP ን ይመልከቱ።