Fiat 642 N2 እና የውስጥ ክፍል "ከጢም ጋር"

ይዘቶች

ጢም ቤት
የሚስቅ መኪና
ሳሎን Fiat 642 N2

ከ1952 እስከ 1963 Fiat Veicoli Industriali ተከታታይ ከባድ የጭነት መኪናዎችን አምርቷል። Fiat 642 ባለፉት ዓመታት ሞዴሎች ውስጥ የቀነሰው 642 N (ከ1952 እስከ 1955) 642 ቲ (ከ1953 እስከ 1955) 642 ኤን 2 (ከ1955 እስከ 1958) 642 T2 (ከ1956 እስከ 1958) 642 ኤን 6 (ከ1956 እስከ 1960) 642 N6R e 642 T6 (ከ1958 እስከ 1960) 642 N65, 642 N65R, 642 T65 (ከ 1960 እስከ 1963) ፡፡

በዚያን ጊዜ ከቁጥሩ በኋላ ያሉት ፊደሎች እንዳሉ አስታውስ "ዘይት" ለኤን, "ትራክተር ከፊል ተጎታች" ለቲ እና "ከተጎታች ጋር" ለ አር.

ጢም ቤት

እ.ኤ.አ. በ 1955 የመጀመሪያው ሞዴል 642 ሬሴሊንግ ተደረገ ፣ ሞተሩ ከ Fiat 364 ፣ ባለ 6-ሲሊንደር ሞተር ከ 6.032 ሲ.ሲ. ፣ ከ 92 እስከ 100 ኪ.ሜ. በ 2.000 ራፒኤም. አዲስ የተጠጋጋ ታክሲ "ፂም" የሚባል በዚያው ዓመት የተጀመረው እና ምህጻረ ቃል N2 ተሰጥቶታል.

La የተሻሻለ ታክሲ ፂም ፊያት ከ55 እስከ 74 የFiat VI መኪናዎች አርማ ሆነ እና እንዲዛመድ ተደርጎ የተሰራ ነው። አዲስ የመንገድ ኮድ ከዓለም አቀፍ ትራፊክ ጋር በተገናኘ በጄኔቫ ስምምነት (1952) መሠረት አዲስ የተሽከርካሪ ደንቦችን ያስተዋወቀው ጣሊያን (1949)።

የሚስቅ መኪና

ለሃያ ዓመታት ያህል ይመረታሉ ሦስት ትውልዶች የዚህ አይነት ታክሲ, ነገር ግን ከመጀመሪያው (ከ 55 እስከ 60) ባህሪው የ chrome crossbar debuted, ይህም በአግድም በቋሚ የ chrome አሞሌዎች ፍርግርግ በኩል ይቆርጣል.

ጢሙ ብዙዎችን ፈገግታ ያስታውሳል፣ ለዚህም ፊያት መኪና የሚል ቅጽል ስም ተሰጥቶታል። "የሳቅ መኪና".

ከFiat 642 N2 በተጨማሪ የመጀመሪያው ትውልድ mustachioed ካቢኔቶች Fiat 639N, Fiat 682N /T, Fiat 642N, Fiat 671N /T, Fiat 645N እና Fiat 690N /T.

ሳሎን Fiat 642 N2

የውስጠኛው ክፍል በደንብ የተደራጀ ነበር። insulated ኮፈያ ሞተሩን የሚሸፍነው, ወደ ቀኝ ሂድ እና የተቀናጀ የጭንቅላት መቀመጫ ያለው የተሳፋሪ መቀመጫ።

ከረጅም ርቀት ስሪቶች በስተጀርባ አንድ ወይም ሁለት አልጋዎች በጊዜው ህግ መሰረት, የመንዳት ጊዜን ለመገደብ እና የሁለቱም አሽከርካሪዎች ደህንነትን ለማረጋገጥ.

Il ዳሽቦርድ ከፍጥነት መለኪያ ጋር በቡድን የተጣመረ የብረት ሳህን ነበር contachylometry ቀን እና አጠቃላይ ሠ ታኮሜትር, በተጨማሪም የማስጠንቀቂያ መብራቶች: የፊት መብራቶች, የማዞሪያ ምልክቶች, የፓርኪንግ ብሬክ እና የብሬክ መጭመቂያ መቆጣጠሪያ.

La ካሜራ ቀይር እሱ 4 ወደፊት እና በግልባጭ Gears አካትቷል, ከዚያም ነበር ከፊል ማስተላለፊያ ሊቨር.