የቮልስዋገን ካራቬል እና ማሻሻያዎቹ፣ የፈተና አሽከርካሪዎቹ እና የ6 T2016 ሞዴል የብልሽት ሙከራ
ይዘቶች
- የካራቬል መወለድ እና መለወጥ
- የቅርብ ጊዜ ትውልድ "ቮልስዋገን ካራቬል" T6 2015
- የፎቶ ማዕከለ-ስዕላት፡ የቮልስዋገን ካራቬል T6 የውስጥ እና የውጪ
- ቪዲዮ፡ ግምገማ እና አጭር የሙከራ ድራይቭ በሀይዌይ VW Caravelle T6
- ቪዲዮ-የውስጥ እና የከተማ የሙከራ ድራይቭ "ቮልስዋገን ካራቬል" T6 አጭር መግለጫ
- ቪዲዮ፡ ከመንገድ ዉጭ ጫካ ውስጥ በቮልስዋገን ካራቬሌ መንዳት
- ቪዲዮ-የአዲሱ የቪደብሊው ካራቬሌ እውነተኛ ጥቅሞች እና ጉዳቶች ፣ በአንድ ምሽት በካቢን ውስጥ
- ቪዲዮ፡ የአዲሱ ካራቬል እና መልቲቫን ንፅፅር ከቮልስዋገን
- ቪዲዮ፡ ዩሮ NCAP ቮልስዋገን T5 የብልሽት ሙከራ
- የባለቤት አስተያየት
የመንገደኞች መኪናዎች, ተሻጋሪዎች, SUVs "ቮልስዋገን" በአሽከርካሪዎች በንቃት ይገዛሉ. በስራ ፈጣሪዎች እና ነጋዴዎች ዘንድ ብዙም ተወዳጅነት የሌለዉ ጭነት፣ ጭነት-ተሳፋሪዎች እና የመንገደኞች ሚኒባሶች እንዲሁም ሚኒቫኖች ናቸው። ከመካከላቸው አንዱ ለበርካታ አስርት ዓመታት ሲመረት የቆየው የቮልስዋገን ካራቬል ብራንድ የመንገደኛ ሚኒባስ ነው።
የካራቬል መወለድ እና መለወጥ
ታዋቂው የምርት ስም ከ 1990 ጀምሮ የህይወት ታሪኩን እየመራ ነው። በዚህ አመት የመጀመሪያ ትውልድ የመንገደኞች ሚኒባስ ተመረተ። ይህ ሚኒቫን የጭነት ቮልስዋገን አጓጓዥ የመንገደኛ አናሎግ ነው። የመጀመሪያው "ቮልስዋገን ካራቬል" (T4) የፊት-ጎማ ተሽከርካሪ ነበር, ሞተሩ ከፊት ለፊት ባለው ትንሽ ኮፍያ ስር ይገኛል. በዚያን ጊዜ, የዚህ ክፍል አብዛኛዎቹ መኪኖች በዚህ መንገድ መሰብሰብ ጀመሩ.
የቀድሞዎቹ የመጓጓዣዎች ስሪቶች (T1-T3) የኋላ ተሽከርካሪ እና ከኋላ የተጫነ የአየር ማሞቂያ ሞተር ነበራቸው። የዚያን ጊዜ ምርጫዎች እና ምርጫዎች ጋር በሚመሳሰል መልኩ የሰውነት ንድፍ በምንም መልኩ ጎልቶ አልወጣም. ሳሎን በባህላዊ ሁኔታ ምቹ ነው, ጥራት ባለው ቁሳቁስ የተሰራ ነው. በዚህ ቅፅ፣ ካራቬል ቲ 4 በ2003 እንደገና ሲገለበጥ ከቆየ በኋላ እስከ 1997 ድረስ ተመረተ።
የሁለተኛው ትውልድ ቮልስዋገን ካራቬል (T5) የተወለደበት ቀን ሚያዝያ 2003 ነው። ዘመናዊነት ወድቋል፡ ኦፕቲክስ፣ የውስጥ እና የውጭ። የኃይል አሃዶች መስመር ዘመናዊ እና ተጨማሪ ነበር. ባለ 4-ፍጥነት አውቶማቲክ ትራንስሚሽን እና ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ እንዲሁም ባለ ሁለት ዞን ክሊማትሮኒክ አየር ማቀዝቀዣ ያላቸው ሙሉ ስብስቦች ነበሩ። መኪናው የተመረተው በተራዘሙ እና ባቋረጡ ስሪቶች ነው፣የተለያዩ የዊልቤዝ። የሰውነት ርዝመት እና የዊልቤዝ ልዩነት 40 ሴ.ሜ ነበር ዘጠኝ ተሳፋሪዎች በረጅም ካራቬል ውስጥ ሊጓጓዙ ይችላሉ.
በትይዩ ለደንበኞች የአንድ ሚኒባስ የንግድ ሥሪት ተሰጥቷቸዋል፣ የውስጥ ምቾት ይጨምራል። ለሽያጭ የቀረበ እቃ:
- ገመድ አልባ ኢንተርኔት (ዋይ-ፋይ);
- ለሁለት ስልኮች የሞባይል ግንኙነት;
- ቲቪ፣ ሲዲ - ማጫወቻ፣ የርቀት ፋክስ፣ ቪሲአር።
ካቢኔው ባር እና ፍሪጅ፣ የቆሻሻ መጣያ እንኳን ነበረው። በነገራችን ላይ ካራቬል-ቢዝነስ በሩሲያ ሥራ ፈጣሪዎች መካከል ትልቅ ስኬት ነው.
የቅርብ ጊዜ ትውልድ "ቮልስዋገን ካራቬል" T6 2015
ፈጣሪዎቹ ለካራቬል T6 መሰረት አድርገው አዲስ ሞዱል መድረክ ወስደዋል። ቁመናው ጉልህ ለውጦችን አላደረገም - ቮልስዋገን በዚህ ረገድ ወግ አጥባቂ ነው. የኦፕቲካል ስርዓቱ የተለየ ቅርጽ ወስዷል, መከላከያዎች እና ውጫዊ ፓነሎች በትንሹ ተለውጠዋል. የኋለኛው በር ነጠላ-ቅጠል ሆኗል. የበለጠ ምቹ እንዲሆን ለማድረግ በማሰብ ለውስጣዊው ክፍል የበለጠ ትኩረት ተሰጥቷል.
ሳሎን-ትራንስፎርመር የተሳፋሪዎችን መቀመጫዎች ቁጥር ከ 5 ወደ 9 እንዲቀይሩ ያስችልዎታል. ከመልቲቫን ዋናው ልዩነት የካራቬል አካል ለተሳፋሪዎች ምቹ የመሳፈሪያ እና የመሳፈር ሁለት ተንሸራታች በሮች የተገጠመለት መሆኑ ነው። የውጪው የጎን መቀመጫዎች ወደ ኋላ ይቀመጣሉ, ይህም ወደ የኋላ ረድፍ መቀመጫዎች ለመድረስ ቀላል ያደርገዋል. ሳሎን ወደ ተሳፋሪ-እና-ጭነት መቀየር ይቻላል - የሁለቱ የኋላ ረድፎች ጀርባዎች ይቀመጣሉ, ይህም መቀመጫዎቹን ሳያስወግዱ ረጅም ሸክሞችን ለማጓጓዝ ያስችላል. ሌላ ፈጠራ አለ - የኋለኛው ረድፍ መቀመጫዎች ሙሉ በሙሉ መታጠፍ እና ወደፊት ሊገፉ ይችላሉ. በተመሳሳይ ጊዜ የኩምቢው መጠን በ 9 ሜትር ኩብ ይጨምራል. ኤም.
የፎቶ ማዕከለ-ስዕላት፡ የቮልስዋገን ካራቬል T6 የውስጥ እና የውጪ
-
- ካራቬል ቲ6 ሁሉንም መቀመጫዎች በፍጥነት በማንሳት በቀላሉ ወደ ጭነት ቫን መቀየር ይቻላል
-
- በር እና የኋላ የ LED መብራቶች VW T6 አዲስ ንድፍ ተቀብለዋል
-
- ለመመቻቸት በቮልስዋገን T6 ውስጥ የማርሽ ቦክስ ሮከር ወደ መሪው አምድ ይቀየራል።
-
- በአዲሱ ካራቬል ውስጥ ከቦርድ ኮምፒዩተር የመረጃውን ውጤት ማዋቀር ይችላሉ
ቮልስዋገን ካራቬሌ ቲ6 ትልቅ ቤተሰብ ያለው የቤንዚን እና የናፍታ ሞተሮች አሉት። እነዚህም የተለያየ አቅም ያላቸው የከባቢ አየር እና ባለ 2-ሊትር ሞተሮች ያካትታሉ። ቤንዚን ኢንጀክተሮች 150 እና 200 የፈረስ ጉልበት ማዳበር የሚችሉ ናቸው። ናፍጣዎች ሰፋ ያለ ልዩነት አላቸው - 102, 140 እና 180 ፈረሶች. ማስተላለፊያ - ሜካኒካል ወይም ሮቦት DSG. የሚገኙ የፊት-ጎማ ድራይቭ እና ሁለንተናዊ ሚኒባሶች ስሪቶች።
ቪዲዮ፡ ግምገማ እና አጭር የሙከራ ድራይቭ በሀይዌይ VW Caravelle T6
ቪዲዮ-የውስጥ እና የከተማ የሙከራ ድራይቭ "ቮልስዋገን ካራቬል" T6 አጭር መግለጫ
ቪዲዮ፡ ከመንገድ ዉጭ ጫካ ውስጥ በቮልስዋገን ካራቬሌ መንዳት
ቪዲዮ-የአዲሱ የቪደብሊው ካራቬሌ እውነተኛ ጥቅሞች እና ጉዳቶች ፣ በአንድ ምሽት በካቢን ውስጥ
ቪዲዮ፡ የአዲሱ ካራቬል እና መልቲቫን ንፅፅር ከቮልስዋገን
ቪዲዮ፡ ዩሮ NCAP ቮልስዋገን T5 የብልሽት ሙከራ
የባለቤት አስተያየት
ብዙ አሽከርካሪዎች የአዲሱን ካራቬል አወንታዊ ገጽታዎች እና ድክመቶችን ያስተውላሉ። ስንት ሰዎች, ብዙ አስተያየቶች - ሁሉም ሰው ምቾትን በራሱ መንገድ ይመለከታል.
ጥቅሞች: Roomy የውስጥ. ስምንት መቀመጫዎች, እያንዳንዳቸው ምቹ እና ምቹ ናቸው. አስፈላጊ ከሆነ, መቀመጫዎቹ ሊታጠፉ ወይም ሊወገዱ ይችላሉ. ልክ እንደ ከፍተኛ መቀመጫ ቦታ እና በጣም ጥሩ ታይነት. የአየር ንብረት ቁጥጥር በትክክል ይሰራል. የድምፅ ማግለል ፍጹም አይደለም, ግን በተመሳሳይ ጊዜ ተቀባይነት አለው. ማርሽ በጣም በፍጥነት ይለወጣል. የመኪናው እገዳ ጠንካራ እና ወድቋል. መንገዱ ያለችግር ይሄዳል።
ጉዳቶች-በካቢኔ ውስጥ ለአነስተኛ ነገሮች በጣም አስከፊ በሆነ ሁኔታ ትንሽ ቦታ አለ። የእጅ ጓንት ሳጥን በአጉሊ መነጽር ነው. አዎ፣ እና ክፍት ቦታዎች በእውነት አያድኑም። በተጨማሪም፣ በቂ ኩባያ መያዣዎች የለኝም። እንዲሁም በግንዱ ውስጥ ምንም ክፍተቶች የሉም (በዚህ ውስጥ መሳሪያዎችን እና ትናንሽ ነገሮችን ማስቀመጥ ይችላሉ)። አደራጅ መግዛት ነበረብኝ እና ከኋላ መቀመጫው ስር መጫን ነበረብኝ (ሌላ መውጫ መንገድ አላገኘሁም).
ከ 6 ወር የባለቤትነት ጊዜ በኋላ ያሉት ጥቅሞች: ከፍተኛ, ውስጣዊው ክፍል በትክክል ይለወጣል, ጥሩ እገዳ, ጥቅል የለም, በመንገድ ላይ የተረጋጋ ባህሪ, እንደ ተሳፋሪ መኪና ታክሲ ማድረግ, የእጅ ማስተላለፊያ አሠራር, የመለዋወጫ እቃዎች መገኘት. ጉዳቶች-ከ 80 ኪ.ሜ በሰዓት በኋላ በጣም በዝግታ ያፋጥናል ፣ ሲያልፍ የበለጠ መጠንቀቅ ያስፈልግዎታል ፣ በ 2500 ኪ.ሜ ሩጫ ላይ የፊት እገዳ ተንኳኳ ፣ የማይመች የአሽከርካሪ ወንበር።
አጠቃላይ ስሜቱ - መኪናው በጣም ጥሩ ነው, ሁሉንም ነገር እወዳለሁ. በእውነቱ ከፍ ያለ ፣ ከመንኮራኩሩ በስተጀርባ ያለው የካፒቴን መቀመጫ። እያንዳንዱ ወንበር የእጅ መቀመጫዎች የተገጠመለት እና በጣም ምቹ የሆነ መገለጫ አለው. 2 ፈረስ ኃይል ያለው ባለ 140 ሊትር የናፍታ ሞተር ከሮቦት ማርሽ ሳጥን ጋር በመተባበር ለመኪናው ጥሩ ተለዋዋጭ አፈፃፀም ይሰጣል። እገዳው ጠንካራ እና ጠንካራ ሆኖ ይሰማዋል። ለትናንሽ ነገሮች የሚሆን ኪስ እና ክፍል ቁጥራቸው ትንሽ ገርሞኝ ነበር። የእጅ መያዣው ክፍል ከተግባራዊ ፍላጎቶች ይልቅ ለዕይታ የበለጠ ነው. በግንዱ ውስጥ ያለ ማንኛውም አደራጅ የግድ መግዛት አለበት, ምክንያቱም ተጨማሪ ክፍሎች ስለሌለው.
ለሁሉም ጥቅሞቹ፣ የቮልስዋገን ካራቬሌ ሚኒባስ የቅርብ ጊዜ ስሪት አዎንታዊ ግምገማዎችን ብቻ መቀበል አልቻለም። ብዙ ባለቤቶች በካቢኔ ውስጥ ለሚፈጠሩ አንዳንድ ችግሮች ተጠያቂ ያደርጋሉ። የበለጠ ምቾትን ለሚፈልጉ, በጣም ውድ የሆነውን Multiuvan መመልከቱ ምክንያታዊ ነው. በአጠቃላይ, ለትልቅ ቤተሰብ ትልቅ ምርጫ.
