ፎርድ ሞንዴኦ 2.5i V6 24V ካራቫን አዝማሚያ

ለዚህ የሰውነት ስሪት ከመረጡ ብዙ የመኪና ቆርቆሮ እና በእርግጥ ብዙ የውስጥ ቦታ ያገኛሉ። ሞንዴኦ በዚህ ላይ አይታለፍም። ለሁለቱም የፊት እና የኋላ መቀመጫዎች (ለትላልቅ እንኳን) በቂ ነው ፣ እና በግንዱ ውስጥ ብዙ አለ ፣ ለዚህም የቫን ስሪት በመሠረቱ 540 ሊትር ቦታ አለው።

የኋላውን መቀመጫ ጀርባዎች ቀስ በቀስ በማጠፍ ፣ መጠኑ ወደ 1700 ሊትር ሊጨምር ይችላል። በሞንዴኦ ውስጥ ፣ መቀመጫው ሳይሆን የኋላ መቀመጫው ብቻ ወደታች ይታጠፋል ፣ ነገር ግን የተስፋፋው ቡት የታችኛው ክፍል አሁንም ጠፍጣፋ እና በቀላሉ ተደራሽ በመሆኑ ያን ያህል አያስጨንቅም። የመዳረሻ ቅለት እንዲሁ በዝቅተኛ የኋላ የመጫኛ ከንፈር ይገለጻል ፣ እሱም ከሴዳን ወይም ከጣቢያን ሰረገላ በጣም ያነሰ ፣ እና ወደ የኋላ መከለያ እንኳን በጥልቀት ተቆር is ል።

ምንም እንኳን ፎርድ ወደ ክላሲኩ አቅጣጫ የበለጠ ቢጠጋም ፣ አሁንም በቴክኒካዊ ልቀት እና በትክክለኛ መካኒኮች ተለይቷል። በሻሲው በአብዛኛው ለስላሳ ነው ፣ ግን በተለዋዋጭነቱ እና በመሪው ትክክለኛነት ያስደምማል። በእርግጥ ፣ ገለልተኛ አቋም እና ቁጥጥር የተደረገበትን ምላሽ ለመጠበቅ ቅንብርም አስፈላጊ ነው። በሻሲው በማስተካከል ፣ ለማንኛውም ሁኔታ ማለት ይቻላል ጥሩ ስምምነት አግኝተዋል። ሞንዴኦ እንዲሁ ጥሩ ብሬክስ አለው። ከአጭር ብሬኪንግ ርቀት በተጨማሪ ፣ አስፈላጊውን የብሬኪንግ ኃይል ጥሩ መጠን መውሰድ ይቻላል።

ፎርድ የሞተር መስመሩን በከፍተኛ ሁኔታ አድሷል ፣ ግን ከእነሱ ትልቁ ፣ ስድስት ሲሊንደር ፣ በአብዛኛው አልተለወጠም። ዱሬቴክ ቪ 6 በአስተማማኝነቱ ፣ በጥንካሬው እና በዝቅተኛ ጥገናው የታወቀ ነው። ልቀትን በሚቀንሱበት ጊዜ ጸጥ ያለ እና ለስላሳ አሠራር እንዲሰጥ ብቻ አመቻችተውታል።

በተለይም በነዳጅ ፍጆታ ውስጥ ያለውን ደረጃ የተሰጠውን ኃይል በተሳካ ሁኔታ ይደብቃል; በትክክል የበለጠ ቆጣቢ ከሆኑት መካከል አይደለም ። ሞተሩ በከፍተኛ ፍጥነት ሰነፍ ነው - የመንቀሳቀስ ችሎታ የለውም። ምንም እንኳን የማርሽ ሳጥኑ መጥፎ ያልሆነ እና ፈጣን ፣ አጭር እና ትክክለኛ እንቅስቃሴዎችን የሚፈቅድ ቢሆንም አሁንም ከእንደዚህ ዓይነት ሞተር ጋር ብዙ ስራ አለ። የመኪና መንኮራኩሮች እንዳይሽከረከሩ የሚከለክሉ ኤሌክትሮኒክስም ይጎድለናል። በዝቅተኛ ጊርስ ውስጥ በጣም ብዙ ሃይል አለ፣ እና የሆነ ነገር ሲጎተት መንሸራተት ይወዳል።

ስለዚህ, በሁለቱም መልክ እና መካኒኮች, ፎርድ በጥንታዊው አቅጣጫ የበለጠ ነበር. ሆኖም ግን, በአምዶች ውስጥ የተገነቡ (በቅርብ ጊዜ የቫኖች የተለመዱ) የኋላ መብራቶችን ይወዳሉ. ሌላ ምንም የላቀ ንድፍ ተሞክሮ የለም. ከዲጂታል ቴክኖሎጂ ስብስብ በላይ የሚመዝነው መሳሪያ ከሁሉም በላይ ውብ የሆነ ሞላላ ቅርጽ ያለው የአናሎግ ሰዓት ሲሆን ውስጡን በሚያምር ሁኔታ ያጌጠ ነው።

የአሽከርካሪው መቀመጫ ergonomics ጥሩ ነው (የኤሌክትሪክ ከፍታ ማስተካከያ). በቆዳ የተሸፈኑ መቀመጫዎች የቤት ውስጥ እውቀት ፍሬ ናቸው; ከ 1000 ዩሮ በላይ ለሆኑት, በ Vrhnika IUV ውስጥ ያደርጓቸዋል. ንጣፎች ጥሩ ናቸው, ነገር ግን መያዣው ለፈጣን ጥግ አይደለም. ነገር ግን የ Mondeo ዋና ግብ, ፍጥነት አይደለም, ነገር ግን የሰፋፊነት እርካታ ነው. እነሱም ተሳክቶላቸዋል። ከግንዱ እና ከውስጥ በአጠቃላይ, እና ከውስጥ የማከማቻ ክፍሎች ጋር - ትንሽ ያነሰ. ያለበለዚያ፡ ዓለም ለሁሉም ሰው እኩል አይደለችም።

ኢጎር chiቺካር

ፎቶ: ኡሮስ ፖቶክኒክ።

ፎርድ ሞንዴኦ 2.5i V6 24V ካራቫን አዝማሚያ

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	ራስ -ሰር DOO ስብሰባ
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	21.459,42 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	23.607,17 €
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ኃይል	125 ኪ.ወ (170 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	8,7 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 225 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	9,9 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	ሲሊንደሪክ - 4-ስትሮክ - ቪ 60 ° - ቤንዚን - ተሻጋሪ ፊት ለፊት ተጭኗል - መፈናቀል 2498 ሴ.ሜ 3 - ከፍተኛው ኃይል 125 kW (170 hp) በ 6000 ራም / ደቂቃ - ከፍተኛው 220 Nm በ 4250 ክ / ሜ
የኃይል ማስተላለፊያ;	ሞተር የሚነዱ የፊት ጎማዎች - 5 ፍጥነት synchromesh ማስተላለፍ - 205/50 R 17 ዋ ጎማዎች (መልካም ዓመት ንስር NCT 5)
ማሴ	ባዶ መኪና 1518 ኪ.ግ
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመት 4804 ሚሜ - ስፋት 1812 ሚሜ - ቁመት 1441 ሚሜ - ዊልስ 2754 ሚሜ - የጉዞ ቁመት 11,6
ውስጣዊ ልኬቶች	የነዳጅ ማጠራቀሚያ 58,5 ሊ - ርዝመት 1710 ሚሜ

ግምገማ

• የሞንዴኦ አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ንድፍ ከአሥር ዓመት በፊት በደንብ የተቀበለ ሊሆን ይችላል ፣ ግን ዛሬ ፣ በበለጠ እና በከፍተኛ ደረጃ አውቶማቲክ ስርጭቶች ፣ እኛ ከአሁን በኋላ የይገባኛል ጥያቄ አንነሳም። ስለዚህ ከ 300 ሺህ በላይ ትላልቅ ኢንቨስትመንቶች በቀላሉ ትርጉም የለሽ ናቸው።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ክፍት ቦታ

የማሽከርከር አፈፃፀም

ማጽናኛ

መሣሪያዎች

TC አይደለም

የሞተር ተጣጣፊነት

ፍጆታ