ፎርድ የኦቲኤ ዝመናዎችን (በመስመር ላይ) ይመካል ነገር ግን መዘግየቶች እስከ ጥቅምት ድረስ ይጀመራሉ።

ፎርድ ሙስታንግ ማች-ኢ ዛሬ የሥርዓት አካላት በበይነመረብ (በአየር ላይ ፣ ኦቲኤ) የሚዘምኑበት የተሽከርካሪዎች ቡድን እያደገ ነው። ሆኖም፣ ከአሜሪካ የሚመጡ ድምፆች የኦቲኤ ዝመናዎች መኖራቸውን ወደ ውስጥ መምጣት እየጀመሩ ነው፣ አዎ፣ ግን በአብዛኛው እነሱ ይሆናሉ። በጥቅምት ወር.

የመስመር ላይ ዝመናዎች የአኪልስ ተረከዝ ናቸው።

ቴስላን ወደዱም አልወደዱም የመኪናው አሠራር ብዙ ገፅታዎች እንደተመሳሰሉ መቀበል አለቦት። አንዱ ምሳሌ የኦንላይን ዝመናዎች (ኦቲኤ) ሲሆን ይህም ተሽከርካሪው ስራ ላይ በማይውልበት ጊዜ በራስ-ሰር የሚወርዱ አዳዲስ የሶፍትዌር ስሪቶች ስላሉት ስህተቶችን ማስተካከል እና አዲስ ባህሪያትን ለተሽከርካሪ ማስተዋወቅ ችሎታ ነው። የተቀረው አለም ይህን ባህሪ ለመቅዳት እየሞከረ ተንኮለኛ ነው።

ፎርድ የቅርብ ጊዜው ፎርድ ሙስታንግ ማች-ኢ (እና F-150 የሚቃጠል ሞተር) ገዢዎች ሶፍትዌርን በኦቲኤ በኩል የማዘመን ችሎታ እየሰጣቸው ነው ሲል ለወራት ሲፎክር ቆይቷል። ይህ በእንዲህ እንዳለ, በአሜሪካ ውስጥ ሞዴል ገዢዎች አሁን ይማራሉ አዲስ ሶፍትዌር ለማግኘት አከፋፋይ መጎብኘት አለባቸው... ሳሎን "ከኮምፒዩተር ጋር ከተገናኘ" በኋላ ጥገናዎችን ያወርድላቸዋል. ክዋኔው ብዙ ሰዓታት ይወስዳል, ስለዚህ ጥቅሉ ትልቅ መሆን አለበት. እውነት የMustang Mach-E የOTA ዝማኔዎች በጥቅምት ውስጥ ይገኛሉ ተብሎ ይጠበቃል።.

ከፖላንድ ደንበኛ አንጻር ይህ በጣም አስፈላጊ ጉዳይ አይደለም, ምክንያቱም የአምሳያው እቃዎች ገና መጀመሩ እና ሳሎኖቹ ብዙውን ጊዜ የቅርብ ጊዜ ጥገናዎችን ለማውረድ ይንከባከባሉ. ሆኖም, ይህ ወደፊት መላ መፈለግ ምን እንደሚመስል ምልክት ሊሆን ይችላል. ፎርድ ሶፍትዌሮችን ወደ ውጭ በሚያወጣበት ወቅት መፍጠርን እየተማረ ነው። ስለዚህ ፣ በ 2022 ወይም በ 2023 ሁሉም ነገር ዝግጁ ይሆናል ፣ እያንዳንዱ ስህተት በርቀት ተመርምሮ በሶፍትዌር ፕላስተር ይስተካከላል ብለው አይጠብቁ።

በመሠረቱ ሁሉም ባህላዊ የመኪና አምራቾች ተመሳሳይ ችግሮች ያጋጥሟቸዋል. አዎን፣ በሞዴሎቻቸው ውስጥ የኦቲኤ ድጋፍን ይመራሉ፣ ግን ብዙ ጊዜ፣ ዝማኔዎች የመልቲሚዲያ ስርዓቱን እና በይነገጽን ብቻ ያሳስባሉ። ማሳያ ክፍሎቹ የበለጠ ከባድ ጥገና ያስፈልጋቸዋል - ምንም እንኳን ደስ የሚለው ነገር ይህ ቀስ በቀስ እየተለወጠ ነው።

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-