ሃይብሪድ ኤሌክትሪክ ጄኔሬተር ፎርድ ኤፍ-150 እና ቴስላ ሞዴል 3ን በሱ በመሙላት በተረጋጋ ሁኔታ ይሰራል፣ ፍጆታው 7,8 ሊት/100 ኪ.ሜ ነው።

የፎርድ የፖላንድ ቅርንጫፍ ፕሬዝዳንት በሆነው በፒዮትር ፓውላክ የተደረገ አስደሳች ግኝት። በ EV Pulse ቻናል ላይ በፎርድ ኤፍ-150 ሃይብሪድ ውስጥ የተጫነውን የኃይል ማመንጫውን የሚቃጠሉ መለኪያዎችን አግኝቷል። 3 ኪ.ወ በሰአት ሃይል ለመጨመር 11,9 ሊትር ቤንዚን በመጠቀም ቴስላ ሞዴል 19,7ን ለመሙላት ጥቅም ላይ ውሏል። ምን ማለት ነው?

ከዚህ ጄነሬተር ጋር የቴስላ ሞዴል 3 ፍጆታ 7,8-9,6 ሊ / 100 ኪ.ሜ.

እንደ Fueleconomy.gov የቴስላ ሞዴል 3 (2020) የረጅም ክልል አማካይ የኃይል ፍጆታ በተቀላቀለ ሁነታ 16,16 kWh/100 ኪሜ ነው። ስለዚህ 19,7 ኪሎ ዋት ሃይል ከጨመርን በኋላ 122 ኪ.ሜ መንዳት እንችላለን, ይህም በጄነሬተር ውስጥ በ 9,6 ኪሎ ሜትር 100 ሊትር ነው. ሆኖም፣ የTeslaFi ፖርታል በቴስላ ባለቤት መንዳት፣ ወዘተ ላይ የተመሰረተ ነው። እውነተኛ መረጃ - እስከ 150 ኪሎ ሜትር የሚደርስ ክልል መጨመሩን አስላ። ይህ እንደ ይተረጎማል Tesla ሞዴል 3 "የነዳጅ ፍጆታ" 7,84 ሊ / 100 ኪ.ሜ (ምንጭ)

የ Tesla ሞዴል 3 በ Audi S4 እና Audi RS4 መካከል ያለው መግለጫ ያለው ዲ-ክፍል ተሽከርካሪ ነው። እንደ Fueleconomy.gov የ Audi A4 Quattro ፍጆታ በተንጣለለ የነዳጅ ሞተር 8,4 ሊት / 100 ኪ.ሜ, የ Audi S4 Quattro ፍጆታ 10,1 ሊ / 100 ኪ.ሜ. Audi RS3 ተመሳሳይ መጠን ያለው ቤንዚን ይበላል (RS4 ለዓመቱ (2020) አይገኝም)

የፎርድ ኤፍ-150 ጀነሬተር በ 1 ደቂቃ ደቂቃ ላይ በተረጋጋ ሁኔታ እየሰራ ነበር፣ የኃይል ማጠራቀሚያ ወደ ፍጥነት +48,3 ኪሜ በሰዓት ጨምሯል.... ምንም እንኳን የማቃጠያ ሞተሮች ውጤታማነት በዝቅተኛ ተሃድሶዎች ላይ ቢጨምርም እስከ 40 በመቶ የሚደርስ ቅልጥፍናን ማሳየታቸውን ማስታወስ ጠቃሚ ነው. በሌላ አነጋገር ጄኔሬተሩ ቴስላን ወደ 7,8 ኪሎ ሜትር ርቀት ለመመለስ 100 ሊትር አቃጥሏል, ነገር ግን እስከ 4,7 ሊትር ነዳጅ አጽናፈ ሰማይን ለማሞቅ ጥቅም ላይ ውሏል.

ወይም የ Tesla ሞዴል 3 ቀልጣፋ "ማቃጠል" - ከቤንዚን የሚገኘው የኃይል መጠን በትክክል ወደ ባትሪው ይሄዳል - 3,1 ሊት / 100 ኪ.ሜ ብቻ ነው.... እና ለክፍያ መጥፋት (ተለዋጭ -> ባትሪ) እና የኃይል ማመንጫ (ባትሪ -> ሞተሮች) መጥፋት እስካሁን አልቆጠርንም። ከኤሌክትሪክ መኪና ገዢ እይታ አንጻር ይህ የማወቅ ጉጉት ነው, ነገር ግን ውስጣዊ የቃጠሎ ሞተር ላላቸው መኪናዎች ደጋፊዎች, ጎማዎችን ለመንዳት ቤንዚን ሲቃጠል ምን ያህል ኃይል እንደሚባክን ያሳያል.

ሊነበብ የሚገባው፡ ለሳይንስ፡ በ7.2 ፎርድ ኤፍ-2021 ዲቃላ የ150 ኪሎ ዋት ፕሮ ፓወር ጀነሬተር የነዳጅ ፍጆታ

የመክፈቻ ፎቶ፡ ቴስላ ሞዴል 3 በፎርድ ኤፍ-150 ሃይብሪድ (ሐ) ቻድ ኪርችነር / EV Pulse power ጄኔሬተር የተሰራ።

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-