GMC

ይዘቶች በጂኤምሲ ሞዴሎች ውስጥ የምርቱ አርማ ታሪክ በአሜሪካ ውስጥ ካሉ አሳሳቢ ጉዳዮች አንዱ። ጂኤምሲ የተሳፋሪ ቫኖች እና ፒክ አፕ መኪናዎችን ጨምሮ "ቀላል መኪናዎችን" ጨምሮ የጭነት መኪናዎችን በማምረት ላይ ያተኮረ ነው። በዓለም ላይ በጣም ጥንታዊ ተብሎ ሊወሰድ የሚችለው የምርት ስም ታሪክ በ 1900 ዎቹ ውስጥ ተጀመረ። የመጀመሪያው መኪና በ 1902 ተፈጠረ. በጦርነቱ ዓመታት ኩባንያው ወታደራዊ መሣሪያዎችን አምርቷል. በ 2000 ዎቹ ውስጥ ኩባንያው ለኪሳራ ተቃርቦ ነበር, ነገር ግን በእግሩ መመለስ ችሏል. ዛሬ GMC ሰፋ ያሉ ሞዴሎች አሉት, እሱም በመደበኛነት የተሻሻለ, ለደህንነት እና አስተማማኝነት ጥሩ ሽልማቶችን ይቀበላል. አርማ የአውቶሞቢል ብራንድ አርማ ሶስት አቢይ ሆሄያት ጂኤምሲ በቀይ ያቀፈ ሲሆን ይህም የማይቆም ሀይልን፣ ድፍረትን እና ማለቂያ የሌለው ሃይልን ያመለክታል። ፊደሎቹ እራሳቸው የኩባንያውን ስም ዲኮዲንግ ያመለክታሉ. በጂኤምሲ ሞዴሎች ውስጥ ያለው የምርት ስም ታሪክ በ 1900 ሁለቱ የግራቦቭስኪ ወንድሞች ማርክ እና ሞሪስ የመጀመሪያውን መኪና ነድፈው - የጭነት መኪና ለሽያጭ ተፈጠረ ። መኪናው በአግድም የሚገኝ አንድ ሲሊንደር ያለው ሞተር ተጭኗል። ከዚያም በ1902 ወንድሞች ፈጣን የሞተር ተሽከርካሪ ኩባንያን አቋቋሙ። ነጠላ-ሲሊንደር ሞተር የተቀበለች የጭነት መኪናዎችን በማምረት ላይ ልዩ ሙያ ማድረግ ጀመረች. በ 1908 ዊሊያም ዱራንትን ያካተተ ጄኔራል ሞተርስ ተፈጠረ. በሚቺጋን ግዛት ውስጥ እንደሚሠሩት ሁሉ የምርት ስሙ ኩባንያውን ተቆጣጠረ። ቀድሞውኑ በ 1909 የጂኤምሲ የጭነት መኪናዎች ትውልድ ታየ. ከ 1916 ጀምሮ ኩባንያው "ጄኔራል ሞተርስ ኮርፖሬሽን" ይታያል. በእሷ የተመረቷቸው መኪኖች አሜሪካን ተሻግረው አሜሪካን ትራንስ አሜሪካን አቋርጠዋል። የመጀመሪያው የዓለም ጦርነት ሲጀምር ኩባንያው ለሠራዊቱ መኪናዎችን ማምረት ጀመረ. በጠቅላላው ወደ አንድ ሺህ የሚጠጉ የተለያዩ ማሻሻያ ማሽኖች ተዘጋጅተዋል. በጦርነቱ ማብቂያ ላይ ኩባንያው በሚቺጋን በሚገኘው ተክል ውስጥ ያሉትን መሳሪያዎች ማሻሻል ጀመረ. በተጨማሪም መኪናዎችን ወደ ሞተር ፉርጎዎች እና የባቡር መኪኖች መለወጥ ጀመረ. እ.ኤ.አ. በ 1925 ከቺካጎ ሌላ የመኪና ብራንድ "ቢጫው ካብ ማኑፋክቸሪንግ" ወደ አሜሪካ ኩባንያ መግባቱ ምልክት ተደርጎበታል ። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ አውቶሞካሪው በአርማው ስር መካከለኛ እና ቀላል ተረኛ መኪናዎችን ዲዛይን ማድረግ ችሏል። በ 1927 የቲ ቤተሰብ መኪናዎች ተመርተዋል. ከ 1931 ጀምሮ የ 8 ኛ ክፍል መኪና እና ቲ-95 የጭነት መኪና ማምረት ጀመሩ. የመጨረሻው ሞዴል pneumatic ብሬክስ, ሶስት ዘንግ ነበረው. አራት የማስተላለፊያ ደረጃዎች እና እስከ 15 ቶን የመሸከም አቅም. ከ 1929 ጀምሮ የአሜሪካ የመኪና ኢንዱስትሪ መሪ በጣም ትልቅ የሆኑትን ጨምሮ እንስሳትን የሚሸከም መኪና ፈጠረ ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 1934 የመጀመሪያው የጭነት መኪና ተመረተ ፣ ታክሲው ከኤንጂን በላይ ነበር። ከ 1937 ጀምሮ, በብራንድ የተሰሩ የጭነት መኪናዎች ይበልጥ የተስተካከሉ ናቸው, አዲስ የቀለም መርሃግብሮች ታይተዋል. ከ 2 ዓመት በኋላ የ A ቤተሰብ ሞዴሎች በገበያ ላይ ታይተዋል, ሪሴሊንግ ጨምሮ: AC, ACD, AF, ADF. የሞዴል ቁጥሮች ከ 100 እስከ 850 ተጀምረዋል ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 1935 አውቶሞቢሉ አዲስ የማምረቻ ቦታን ጀምሯል, እሱም አሁን በዲትሮይት ውስጥ ይገኛል. ኩባንያው በናፍታ ነዳጅ ላይ የሚሰሩ ሞተሮችን አምርቷል። ይህ ምርት ለጭነት መኪናዎች በጣም ተወዳጅ እየሆነ መጥቷል። እ.ኤ.አ. በ 1938 የምርት ስሙ የመጀመሪያ ቲ-14 ከፊል-ቀጭን መኪና የሆነውን የጭነት መኪና አስነሳ። በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት, የምርት ስሙ እንደገና ወደ ወታደራዊ ምርቶች ተስተካክሏል. አምራቹ ለሰርጓጅ መርከቦች፣ ታንኮች፣ የጭነት መኪናዎች የተለያዩ መለዋወጫዎችን አምርቷል። በብድር-ሊዝ ስር ምርቶች በከፊል ለሩሲያ ገበያ ቀርበዋል. እንዲህ ዓይነቱ ማሽን ዱኪው ነበር, እሱም አምፊቢያን ነው. በመሬት እና በውሃ ላይ መንቀሳቀስ ትችላለች. ልቀቱ በተለያዩ ስሪቶች ተዘጋጅቷል፡ 2-፣ 4-፣ 8-ቶን። የ 1940 ዎቹ ሁለተኛ አጋማሽ ለኩባንያው ትልቅ ስኬት ታይቷል. የምርት ስም መኪኖች በፍጥነት ይሸጡ ነበር፣ የአምሳያው ዋና ማሻሻያ አያስፈልግም። በ 1949 መጀመሪያ ላይ የክፍል መኪናዎች ጊዜ ያለፈባቸው መሆን ጀመሩ. ከክፍል 8 ቤተሰብ በአዲስ የጭነት መኪና ዲዛይን ተተኩ. የምርት ስሙ መኪናውን ለሚቀጥሉት አስርት ዓመታት አምርቷል። እንዲሁም, በተመሳሳይ ጊዜ, የ Bubblenose ሞዴል ልዩነት ይታያል. የእሱ ሞተር ታክሲው ስር ተቀምጧል. የዚህ መኪና ባህሪ ልዩ በሆነ ትዕዛዝ ማረፊያን ማስታጠቅ መቻል ነበር። እ.ኤ.አ. በ 1950 ዎቹ ውስጥ አውቶሞቢሉ የጂሚ የጭነት መኪናዎችን ማምረት እና ማምረት ጀመረ ። በ 630 ዎቹ አጋማሽ ላይ የ 50 ተከታታይ መኪኖች 417 ዲትሮይት የናፍጣ ሞተር ነበራቸው ። አሸናፊው ሁለት ስርጭቶችን ተቀብሏል-ዋናው በአምስት ደረጃዎች እና ተጨማሪ ሶስት ፍጥነት. ከ 1956 ጀምሮ ባለ አራት ጎማ ድራይቭ 4WD የጭነት መኪና ማምረት ተጀመረ ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 1959 በካቢኔ ስር ሞተር ያላቸው የመጨረሻዎቹ ሞዴሎች ተሠርተዋል ። በ Crackerbox ቤተሰብ ማሽን ተተኩ. መኪናው ስሙን ያገኘው ለካቢኑ ልዩ ቅርጽ ነው፡ አንግል ነበር እና ሳጥን ይመስላል። በተጨማሪም መኪናው የሚተኙበት ቦታ ተሠርቷል. የዚህ ምርት መለቀቅ 18 ዓመታት ቆይቷል. እ.ኤ.አ. በ 1968 አዳዲስ የጭነት መኪናዎች በጂኤም ብራንድ ስር ታዩ ። ከነዚህም አንዱ አስትሮ-95 ነበር። ሞተርዋ ታክሲው ስር ተቀምጧል። መኪናው በፍጥነት ተወዳጅነት አገኘ. በተጨማሪም, ጥሩ እይታ ያለው አዲስ ቅርጽ ያለው ዳሽቦርድ እና የፊት መስታወት ተቀበለች. ካቢኔው ራሱ በመልክም ለውጦችን አድርጓል። የመኪናው ምርት እስከ 1987 ድረስ ቀጥሏል. በ 1966 የ 9500 ቤተሰብ መኪኖች ተመርተዋል. በጊዜያቸው ባህሪያት ናቸው. በተጨማሪም, ልዩነታቸው በ N በትልልቅ መኪኖች ላይ የተመሰረቱ ናቸው. ረጅም የጭነት መኪናዎች ነበሩ። መከለያው ወደ ፊት ዘንበል ብሎ ከፋይበርግላስ የተሠራ ነበር። በእሱ ስር የናፍታ ሞተር ነበር። ከ 1988 ጀምሮ, አውቶሞቢል የቮልቮ-ነጭ የጭነት መኪና ቡድን GMC እና Autocar አካል ነው. 8ኛ ክፍል እና ከዚያ በላይ የሆኑ ልዩነቶችን ጨምሮ የጂኤምሲ ብራንድ ማሽኖች ዛሬም ጥቅም ላይ ይውላሉ። ስለዚህ, ለምሳሌ, ሙሉ-መጠን የሴራ ACE ጫፎች. አምራቹ ይህንን መኪና ለመጀመሪያ ጊዜ አስተዋወቀው በ1999 መጀመሪያ ላይ በዲትሮይት አውቶ ሾው ወቅት ነው። በመኪናው ውጫዊ መረጃ ውስጥ አራት ማዕዘን እና ክብ የፊት መብራቶች, ዊልስ በ 18 ኢንች ዲያሜትር, እንዲሁም ብዙ የ chrome ኤለመንቶች ጥምረት አለ. መኪናው 6 መቀመጫዎች አሉት. ሌላው መኪና ሳፋሪ ነው። ይህ መኪና ሚኒቫን ነው፣ ይህም ሁለንተናዊ ተሽከርካሪ ወይም የኋላ ተሽከርካሪ ሊሆን ይችላል። የመኪናው የቤተሰብ ስሪት. ለመጓጓዣ የሚያገለግል. በቫን ካርጎ ውቅር ውስጥ. ሚኒባስ ሳቫና ST በምርቱ የተሰራ ሌላው ሞዴል ነው። እሷ ቀድሞውኑ 7 መቀመጫዎች አሏት። በተጨማሪም ማሽኑ በሶስት ስሪቶች ውስጥ ሊሆን ይችላል-1500, 2500 እና 3500. መኪኖች ለ 12-15 ሰዎች የተነደፉ ናቸው. ባለሁል-ጎማ መኪና ዩኮን SUV ነበር። በድጋሚ በተዘጋጀው ዩኮን ኤክስ ኤል፣ የኋላ ዊልስ መሪ ሆኑ። መኪኖች 7-9 ሰዎችን ማስተናገድ ይችላሉ። ከ 2000 ጀምሮ የእነዚህ ሞዴሎች ሁለተኛ ትውልድ ታይቷል. ከ 2001 ጀምሮ አምራቹ የጂኤምሲ መልእክተኛን የሚተካ አዲስ ትውልድ መኪኖችን ማምረት ጀመረ. አዲሱ ሞዴል መኪና መጠኑ ትልቅ ሆኗል, እና ውጫዊ እና ውስጣዊ አፈፃፀምን አሻሽሏል.