Honda CR-V Hev AWD: ሌላ ድብልቅ - የመንገድ ፈተና

Honda CR-V Hev AWD: ሌላ ድብልቅ - የመንገድ ፈተና

እኛ የ Honda CR-V Hev AWD ን ሞክረናል-የጃፓናዊው መካከለኛ መጠን SUV አምስተኛ ትውልድ ፣ እጅግ በጣም ጥሩ የዋጋ / የመሣሪያ ጥምርታ ፣ ዝቅተኛ ፍጆታ እና ለመንዳት አስደሳች። ጨርስ ፣ ሁለገብነት እና ሕያውነት ሊሻሻል ይችላል

ይግባኝ	መኪናው ከመልክቱ የበለጠ ትርጉም ያለው ነው
የቴክኖሎጂ ይዘት	ልዩ (እና በጣም ውጤታማ) ድብልቅ ስርዓት
የመንዳት ደስታ	በተወዳዳሪዎቹ ማዕዘኖች ውስጥ የበለጠ ቀልጣፋ ፣ ግን በጣም ሕያው አይደለም
ቅጥ	ጠበኛ ግንባር

La Honda CR-V Hev AWD ይሄ 'አንድ ጥምረት። ከሌሎች የተለየ - “ኢኮሎጂካል” አማራጭ አምስተኛው ትውልድ ከ የ SUV ሚዲያ ጃፓኖች ልዩ ባለሁለት ነዳጅ ቤንዚን / ኤሌክትሪክ ዑደት ይኩራራሉ። ድምፁን በእጅጉ የሚጠቅም መፍትሔ ፍጆታ - በተለይም በከተማ ውስጥ - እና ይህ ሸክሙን ያቃልልዎታልየአካባቢ ግብር (ከሌሎች መለስተኛ ዲቃላ ተፎካካሪዎች በተቃራኒ በግልፅ ያነሰ ውስብስብ የብርሃን ድቅል)።

የጃፓናዊው መሻገሪያ የተገጠመለት ነው ሞተር በተፈጥሮ የታመመ ነዳጅ 2.0 ከሁለት የኤሌክትሪክ ክፍሎች ፣ ከሊቲየም-አዮን ባትሪ እና ስርዓት ጋር ተጣምሯል አንድ ጥምረት። ለሦስቱ የመንዳት ሁነታዎች ሁኔታ በጣም ተስማሚ የሆነውን በራስ-ሰር ይመርጣል። ሲቻል ኤሌክትሪክ ሞተሮችን ያንቀሳቅሳል፤ ይህ በቂ ካልሆነ የሙቀት ማገጃውን ያንቀሳቅሰዋል (ይህ ግን ለጄነሬተር ሃይል በማቅረብ ላይ ብቻ የሚያተኩር ሲሆን ይህም በተራው ኤሌክትሪክ ሞተርን በመንዳት ባትሪውን ይሞላል) እና ብቻ ነው. በጣም አስቸጋሪ በሆኑት ወሳኝ ሁኔታዎች ውስጥ - ከሁሉም በላይ በከፍተኛ ፍጥነት - ባለ ሁለት ሊትር ነዳጅ ሞተር በቀጥታ ከመንኮራኩሮች ጋር ተያይዟል, ተለምዷዊ ድብልቅ ሁነታን (ማለትም በኤሌክትሪክ ድጋፍ) በማንቀሳቀስ.

በቀላል አነጋገር? ወደ 60 ኪ.ሜ በሰዓት Honda CR-V Hev AWD የግማሽ ሰአቱን ዜሮ ልቀትን እና በሰአት 100 ኪሜ በሰአት አንድ ሶስተኛ ያህላል። ከፈለጉ - አንድ አዝራርን በመጫን EV - እንዲሁም ሁነታውን መምረጥ ይችላሉ አቅም (ወደ 2 ኪ.ሜ ራስን በራስ ማስተዳደር ሙሉ ኃይል የተሞላ ባትሪ)። ውስጥ ፍጥነት አይ. የቤንዚን ሞተር ከመንኮራኩሮቹ ጋር ሲገናኝ ፣ አንድ ቀላል የማርሽ ሳጥን አለ - በፍጥነት በሚያሽከረክሩበት ፣ ብዙ ተሃድሶዎች ይጨምራሉ።

በእኛ ውስጥ የመንገድ ፈተና እኛ ፈተንነው Honda CR-V በዋጋ ዝርዝር ውስጥ በጣም ውድ Hev አስፈጻሚ AWD вሁለንተናዊ አመጋገብአብረን እንወቅ ጥንካሬዎች и ጉድለቶች ከ ድቅል SUV ጃፓናዊ ፣ እውነተኛ 4 x 4 በእውነተኛ የታጠቁ የማስተላለፊያ ዘንግ (ተፎካካሪ Toyota RAV4 HV AWD-i የኋላ ተሽከርካሪዎች በኤሌክትሪክ አሃድ ይነዳሉ)።

La Honda CR-V Hev አስፈጻሚ AWD የእኛ ዋና ገጸ -ባህሪ የመንገድ ፈተና ሀ ዋጋ በጣም አስገራሚ - 45.750 ዩሮ - ጋር በማጣመር መደበኛ መሣሪያዎች ሀብታም -የኋላ የአየር ማቀዝቀዣ ቀዳዳዎች ፣ ቅይጥ ጎማዎች ከ 18" ባለሁለት-ዞን አውቶማቲክ የአየር ንብረት ቁጥጥር, ተስማሚ የመርከብ መቆጣጠሪያ, የ LED የፊት መብራቶች, የጭጋግ መብራቶች በሬዲዮ ቁጥጥር ሊዘጉ ከሚችሉ ኤልኢዲዎች ፣ የኃይል መስኮቶች እና መስተዋቶች ፣ የኤሌክትሪክ ማቆሚያ ብሬክ በራስ -ሰር መቆለፊያ ፣ የጭንቅላት ማሳያ, Honda አገናኝ ከአሰሳ ስርዓት ጋር Garmin (Apple CarPlay, Android-Auto፣ አሃ የመተግበሪያ ውህደት ፣ የበይነመረብ አሰሳ ፣ ኤኤም ብሉቱዝ DAB ኤፍኤም የበይነመረብ ሬዲዮ እና 7 ”ንክኪ ማያ ገጽ) ፣ የቫኒቲ መስታወት መብራቶች ፣ 2 የፊት የዩኤስቢ ግብዓቶች ፣ የኋላ 2 የዩኤስቢ ግብዓቶች (ክፍያ ብቻ) ፣ የፊት የውስጥ መብራት ፣ የእግረኛ ክፍል መብራት ፣ የመላመድ ተራ ፣ የእጅ መውጫዎች ፣ የኤሌክትሪክ ጅራት ከእጅ ነፃ የመክፈቻ ዳሳሽ ፣ የቆዳ መሸፈኛ ፣ የአሽከርካሪ ወንበር በኃይል እና በማስታወስ ፣ በሞቀ መቀመጫዎች ፣ የብርሃን ዳሳሽ, የዝናብ ዳሳሽ, parktronic የፊት እና የኋላ ፣ የንፋስ መከላከያ ፀረ-በረዶ ስርዓት ፣ ዘመናዊ የመግቢያ እና የመነሻ ስርዓት ፣ የመስተዋት መስተዋት ከብርጭቆዎች ፣ ከፎቶኮሚክ መስታወት ፣ ንዑስ ሰራሽ፣ ለአሽከርካሪ እና ለተሳፋሪ የኤሌክትሪክ ወገብ ድጋፍ ፣ የቴሌቪዥን ካሜራ በተለዋዋጭ መንዳት ፣ ፓኖራሚክ የፀሐይ መከላከያ ፣ ባለቀለም የኋላ መስኮቶች እና በሚሞቅ የቆዳ መሪ መሪ የኋላ መጨረሻ።

ጥሩም የደህንነት መሣሪያዎች: የአየር ከረጢት የፊት ፣ የጎን እና የመጋረጃ የፊት እና የኋላ ፣ የሌይን መነሳት ማስጠንቀቂያ ፣ የፊት ግጭት ማስጠንቀቂያ ፣ አውቶማቲክ ብሬኪንግ ፣ የተሽከርካሪ ዓይነ ሥውር መረጃ እና የትራፊክ ክትትል ፣ የሌይን ማቆየት ፣ የጎማ ግፊት ቁጥጥር ፣ የሌይን መነሳት ሥርዓት እና የኤሌክትሮኒክስ ማረጋጊያ ሥርዓት ቀልጣፋ አያያዝ አያያዝ። ሳይረሳ አምስት ኮከቦች ውስጥ ተቀብሏል የብልሽት ሙከራ ዩሮ NCAP.

ለማን ነው የተነገረው

La CR-V Hev AWD በቶዮታ RAV4 ዲቃላ (በሴንት ከተማ ውስጥ ለደረሱ ለታክሲ አሽከርካሪዎች ጥሩ መፍትሄ) Honda በመጠኑ ያንሳል) ፣ ግን ተመሳሳይ ተመሳሳይ መርከቦችን ያለው ነገር ግን የትራፊክ መጨናነቅን ለማስወገድ ለሚችል ለናፍጣ ስፖርት መገልገያዎች ለለመዱት አባቶችም ተስማሚ ነው።

መንዳት: መጀመሪያ ይምቱ

በመጀመሪያ አንፍታ Honda CR-V Hev AWD አንድ ይመስላል SUV ፓሲዮሳ፣ አላማው የተራቀቀ ቴክኖሎጂን በመጠቀም በተቻለ መጠን ትንሽ መብላት ነው። አንድ ጥምረት።... ውድድሩን የማይወደው መስቀለኛ መንገድ (ከ 9,2 እስከ 0 ኪ.ሜ በሰዓት ለማፋጠን 100 ሰከንዶች) ፣ አንድ የተገጠመለት መሪነት ዘና ያለ መራመድን እና ኃይለኛ እና ቀልጣፋ ብሬኪንግ ስርዓትን (በምድቡ ውስጥ ካሉ ምርጥ አንዱ) የሚመርጥ።

በ .. ማጽናኛ ድምቀት እገዳዎች በሚታይበት ጊዜ ለተዘጋ መዘጋቶች እና ከጉድጓዱ ስር ከመጠን በላይ ጫጫታ በመጠኑ በጣም ደረቅ በሆነ ምላሽ ሞተር ነዳጅ። ውስጥ ማጠናቀቅ: በዳሽቦርዱ ታችኛው ክፍል ላይ በጣም ብዙ ጠንካራ ፕላስቲክ።

መንዳት -የመጨረሻ ደረጃ

ከጊዜ ጋር Honda CR-V Hev AWD ሌሎች ያልተጠበቁ ባህሪያትን ያሳያል - ለምሳሌ ፣ ከተፎካካሪዎች ጋር በመስመር ላይ ከጥቅልል ጋር ሲገጣጠሙ በተለይም ቀልጣፋ የመንገድ ባህሪ። እዚያ የመካከለኛ መጠን ድቅል SUV ጃፓናውያን በማንኛውም ሁኔታ ውስጥ እንዴት እንደሚቆጥቡ ያውቃል -በእኛ ውስጥ የመንገድ ፈተና በመደበኛ የመንዳት ዘይቤ 15 ኪ.ሜ / ሊትር ማሸነፍ ፣ በመንገድ ሁኔታ ላይ በመመርኮዝ በከተማው ውስጥ ከ15-20 ኪ.ሜ / ሜትር መቆየት እና በ 12 ኪ.ሜ በሰዓት በሀይዌይ ላይ ከ 130 ኪሎ ሜትር በላይ መቆየት ችለናል።

በሌላ በኩል, ሁለገብነት ሙሉ በሙሉ አሳማኝ አይደለም: ሶፋው ትንሽ ጠባብ እና አይንሸራተትም (ለእግሮቹ ብዙ ሴንቲሜትር አለ, ነገር ግን ብዙ ተፎካካሪዎች የበለጠ ተግባራዊ ናቸው) እና "አስማት መቀመጫዎች"በሌሎች ላይ ተገኝ Honda (ጃዝ እና ኤችአር-ቪ) ፣ ይህም ማለት በተለምዶ ለተሳፋሪዎች በተያዘው አካባቢ ውስጥ ግዙፍ ዕቃዎችን ለማስተናገድ የኋላ መቀመጫው ከፍ ሊል ይችላል። ውስጥ ግንድ፣ ከዚያ በመገኘቱ ምክንያት ከቤንዚን ልዩነቶች (497 ሊትር ፣ የኋላ መቀመጫዎች ሲታጠፉ 1.064 ይሆናል) የማጠራቀሚያ.

ስለእናንተ ምን ይላል

ከመልክ ይልቅ ለዋናው (እጅግ በጣም ቀጭን ዲቃላ ቴክኖሎጂ) የበለጠ ትኩረት ይሰጣሉ ፣ ብዙውን ጊዜ በከተማ ዙሪያ ይሽከረከራሉ ፣ ግን ከተማውን ለቀው ለመውጣት አያመንቱ እና እውነተኛ ስርዓት ያለው መኪና እየፈለጉ ነው ባለ አራት ጎማ ድራይቭ.

ዝርዝር

ሞተር	ቤንዚን ዲቃላ ፣ 4-ሲሊንደር በመስመር ውስጥ
አድሏዊነት	1.993 ሴሜ
አቅም	135 ኪ.ወ (184 hp)
ጥንዶች	315 ኤም
ክብደት	1.672 ኪ.ግ
አክ. 0-100 ኪ.ሜ / ሰ	9,2 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 180 ኪ.ሜ.
Ствол	497 / 1.064 ሊትር
ፍጆታ	13,5 ኪሜ / ሊ (WLTP)

ላንድ ሮቨር ግኝት ስፖርት 2.0 Si4 200 CV	ግርማ ሞገስ ያለው ፣ ሰፊ እና ኃይለኛ። እንደ አለመታደል ሆኖ እሱ መለስተኛ ድቅል እና ብዙ ይጠጣል ...
Lexus NX ፕሪሚየም	ከቶዮታ RAV4 ያነሰ የላቀ (የቴክኒክ ቤዝ አሮጌ ነው)፣ ግን የበለጠ “ፕሪሚየም”። ከፍተኛ ዋጋዎች
LCерседес GLC 200 EQ-Boost አስፈፃሚ	ምንም እንኳን “ለስላሳ” ቢሆንም ለ CR-V ጠንካራ ተፎካካሪ (ብዙ የሚበላው ለዚህ ነው)-ከጃፓናዊው ተቀናቃኝ የበለጠ ዋጋ ያስከፍላል ፣ ግን የበለጠ ምቾት እና የበለጠ ስፋት ይሰጣል።
Toyota RAV4 AWD ላውንጅ	በሁሉም ሁኔታዎች ማለት ይቻላል ከ CR-V ያነሰ ይጠጣል (Honda በከተማ ውስጥ የበለጠ ነዳጅ ቆጣቢ ነው) ፣ ግን እንደ ሌክሰስ ኤክስ ኤክስ ፣ ያነሰ የተጣራ አራት ጎማ ድራይቭ አለው።