የሙከራ ድራይቭ ሃዩንዳይ i30 N: ደማቅ ሰማያዊ

እሱ ከፊታችን ነው - ትኩስ ከሚባሉት መካከል አዲስ አትሌት። የትራኩ የመጀመሪያ ዙር...

እንደ እውነቱ ከሆነ, የደቡብ ኮሪያ ኩባንያ እንዲህ ዓይነቱን ሞዴል ለመልቀቅ ያለው ፍላጎት ከትናንት ጀምሮ አይደለም. እና ይህ በቀላሉ ይብራራል - እንደ VW Golf GTI ፣ Renault Mégane RS እና Honda Civic Type R ያሉ ሞዴሎች ባለቤቶቻቸውን እውነተኛ የመንዳት ደስታን ብቻ ሳይሆን እነሱን በሚያመርቱ ኩባንያዎች ምስል ላይ ትልቅ ድርሻ ያመጣሉ ።

በመጨረሻም ፣ አረንጓዴው ብርሃን በሃዩንዳይ i30 N ፊት ለፊት በርቷል - በቃሉ በጣም ትክክለኛ ትርጉም ፣ ምክንያቱም እኛ በሮም አቅራቢያ ባለው የቫሌሎንጋ ሀይዌይ ላይ ነን። አምሳያው ቢያንስ 250 የፈረስ ጉልበት ያላቸው ታዋቂ ተቃዋሚዎቹን በኮፈኑ ስር ይጋፈጣል። ወይም እስከ 275 hp, ልክ እንደ የአፈፃፀም ስሪት, ከመሠረታዊ ስሪት በተጨማሪ, የሜካኒካዊ የፊት ልዩነት መቆለፊያ አለው.

ሰዓት አሳይ! እኛ ከመሄዳችን በፊትም ቢሆን ተጨማሪ ቫልቮች ያሉት የስፖርት ማስወጫ ስርዓት አስፈላጊውን የድራማ መጠን ይፈጥራል። በተጨማሪም መኪናው መደበኛ የማስተካከያ ዳምፖች አለው ፣ አውቶማቲክ መካከለኛ ስሮትል ተግባር (ሪቭ ማዛመድ ፣ ቁልፍን በመጫን ገቢር ነው) እና የኤሌክትሮ መካኒካል ኃይል መሪ ፣ በኤሌክትሪክ መሪው ከመሪው አምድ በላይ አይገኝም ፣ እንደ መደበኛው i30 ውስጥ ነው ፣ ግን በእራሱ መሪ መወጣጫ ላይ ተጭኗል ፣ ይህም ሊሰማው ይገባል ራሱ ከመሪው መሪ ይሻላል።

ይህ አሁንም በንድፈ ሀሳብ ውስጥ ነው ፡፡ ይህ መኪና በእውነተኛ ህይወት ውስጥ እንዴት እንደሚንቀሳቀስ ለመፈተሽ ጊዜው አሁን ነው ፡፡ ይህንን ከማድረግዎ በፊት ግን የተለያዩ የግላዊነት ማላበሻ አማራጮችን በጥልቀት መመርመሩ ጥሩ ሀሳብ ነው ፡፡ ሶስት ዋና ዋና ሁነታዎች እንዲሁም ለድንጋጤ መሳቢያዎች ፣ መሪ ፣ አድካሚ ፣ ኢኤስፒ ፣ ሞተር ፣ ሪቭ ማዛመጃ እና ምናልባትም የኃይል መስኮቶች ቅንብሮችን የሚቀይር አማራጭ ብጁ ሞድ አለ ፡፡ የኋላ ኋላ በእርግጥ ቀልድ ነው ፣ እውነታው ግን የቅንጅቶች ስብስብ በሚገርም ሁኔታ ሀብታም መሆኑ ነው።

ባለ ሁለት ሊትር አሃዱ ቀድሞ በስራ ላይ በሚሆን ነጎድጓድ ላይ እና ባዶ ትራክን ለማጥቃት በግልፅ ይፈልጋል ፡፡ ስለዚህ: ሙሉ ስሮትል! ምንም እንኳን ባለአራት ሲሊንደር ሞተሩ በተለመደው ነጠላ-ጀት ቱርቦርጅር የተገጠመለት ቢሆንም በራሱ በራሱ ለጋዝ ፈጣን ምላሽ ይሰጣል እና በጣም ዝቅተኛ የማገገሚያዎች ከፍተኛ የ 353 ኤንኤም ኃይልን ያዳብራል ፡፡

በቴክኒካዊ መግለጫው መሠረት ይህ በ 1750 ክ / ራም ላይ ይከሰታል ፣ ግን በእውነቱ ፣ የግለሰባዊ ስሜቱ እንደሚያመለክተው የ 2000 ክ / ር ገደቡ ሲገታ በሚታየው ቦታ ላይ ጉልህ በሆነ ሁኔታ እንደሚጨምር ነው ፡፡ ሁለት ቀይ የማስጠንቀቂያ መብራቶች ወደ ሁለተኛው መሣሪያ እንሸጋገራለን ብለው ሲያስታውቁ የቴታ ተከታታይ ሞተር በጉጉት እና በቀላሉ ከ 6000 ራ / ደቂቃ በላይ ይደርሳል ፡፡

ማንሻውን በማርሽ ሚዛኑ ላይ ወደሚቀጥለው ቦታ ማንቀሳቀስ ቀላል ነው፣ ነገር ግን ትክክለኛው ዜና በፈረቃ ሊቨር እና በግራ ክላች እግር አሮጌው ክላሲክ መንገድ መከናወኑ ነው። አዎ፣ የእናንተ ሽማግሌዎች የምንናገረውን ታስታውሳላችሁ...

የ i30 N መዝናኛው ወደ አንዳንድ ዲጂታል አለም ጥልቀት ከመቆፈር ይልቅ ትክክለኛውን የመታጠፊያ መስመር እና ለማቆም እና ስሮትሉን ለመጀመር ትክክለኛውን ጊዜ የሚያሳድድበት ታላቅ የመዝናኛ ተሽከርካሪ ነው።

ጋዝ ወደ ወለሉ!

ኢኤስፒ ሙሉ በሙሉ ተሰናክሎ ሊሆን ይችላል ፣ እና ተስማሚ የሆኑ መንገዶችን ለመፈለግ እድሎች በእውነት አስደናቂ ናቸው። ለትክክለኛው መሪነት ምስጋና ይግባውና አብራሪው በ 19 ኢንች ጎማዎች እና በአስፋልት መካከል በሚከናወነው ነገር ላይ በጣም ጥሩ ግብረመልስ ያገኛል እና የልዩነት መቆለፊያው ተሳትፎ በግልጽ የተሰማ ሲሆን የ 1,5 ቶን ህዩንዳይ በማዕዘኑ ጫፍ ላይ በመፋጠን በትክክለኛው አቅጣጫ እንዲንቀሳቀስ ያስችለዋል ፡፡

እኛ በሚቀጥለው ማርሽ ላይ ነን ፣ I30 N አሳዳጆችን ለማስቀረት የሚሞክር ያህል በሁለት መንታ ጅራቶች ላይ በቁጣ እያናፈሰ ፡፡ እና ስለድምፅ ስለነበረ-እሱ አስደናቂ ነው ፣ ብረታማ ነው ፣ ሙሉ በሙሉ ትክክለኛ በሆነ ባለ አራት ሲሊንደር ድምፅ።

ያለምንም አነጋገር “በእውነት እኔ ሌላ ሰው መሆን እፈልጋለሁ ፣ እና ማን እንደሆንኩ አይደለም” በሚለው ዘይቤ ውስጥ ያለ ማሽኮርመም ፣ ግን ያለ ምንም ሀሳብ ፡፡ ድንቅ! ይህ በአጋጣሚ ከመንኮራኩሩ በስተጀርባ ላሉት ስሜቶች ሙሉ በሙሉ ይተገበራል። ወንበሮቹ ጠንካራ የጎን የጎን መከላከያ እንዲሁም የተስተካከለ የጭን ድጋፍ ይሰጣሉ ፣ እና የማስተካከያው ወሰን በጣም ሰፊ ነው። ለታመመ ክፍል ዓይነተኛ አቀማመጥ ራሱ ብቻ በትንሹ ተገምቷል ፡፡

ጭነቱ በድንገት በሚቀየርበት ጊዜ የመኪናው የኋላ ክፍል በትንሹ ወደ ላይ የሚንፀባረቅ ሲሆን ይህም i30 N ን በትክክለኛው መንገድ ላይ በወቅቱ ለመምራት በእጅጉ ይረዳል ፡፡ የ ESP ስፖርት ሁኔታ ወደ አደገኛ ሁኔታዎች ሳይመራ እንዲህ ላለው ማሽኮርመም ይፈቅዳል ፡፡

ከትራክ እስከ ሲቪል መንገዶች

ይህ የደህንነት ስሜት አንድ ሰው ከተዘጋ መንገድ ወጥቶ ወደ ክፍት መንገዶች ሲገባ ወሳኝ ነው። እዚህ፣ የእገዳው ማስተካከያ በጣም የተሳካ ሆኖ ተገኝቷል - አዎ፣ አንዳንድ ተፎካካሪዎች በተቀላጠፈ ሁኔታ ይጋልባሉ፣ በሌላ በኩል ግን በአያያዝ የበለጠ ሰው ሰራሽ እንደሆኑ ይሰማቸዋል።

በተጨማሪም ፣ የ i30 N ጥንካሬ በጭራሽ ከመጠን በላይ አይደለም ፣ በሌላ አገላለጽ ፣ እብጠቶቹ በቀጥታ በአከርካሪው ውስጥ አይመቱም ፡፡ በተለይም በመደበኛነት የሚያሽከረክሩ ከሆነ ምቾት በጣም አጥጋቢ ነው ፡፡

I30 N በሃዩንዳይ እጅግ በጣም የተሳካ ስኬት ሆኖ ቀርቧል - ይህ ሞዴል በብሩህ ተቀናቃኞች ላይ የሚያቀርበው ነገር አለው።

መደምደሚያ

ሃውንዳይ በዚህ ክፍል ውስጥ ጠንካራ አቋም ከረጅም ጊዜ በፊት የሌሎች ተጫዋቾች እንደሆኑ በሚገባ ያውቃል ፡፡ ሆኖም የእነሱ ጅምር በእውነቱ አስደናቂ ነው ፡፡ I30 N በጣም ፈጣን ነው ፣ በጣም ጥሩ አያያዝ ፣ ጥሩ መጎተት እና ጠንካራ መያዣ አለው።

የታመቀ አካል ፣ ከፍተኛ ኃይል ያለው የኃይል ማመንጫ ሞተር ፣ በእጅ ማስተላለፍ እና በግልፅ ጥብቅ የሆኑ የተንጠለጠሉባቸው ማስተካከያዎች ጥምረት ደስታን ለማሽከርከር እጅግ አስደሳች ተሽከርካሪ ያደርገዋል።