Hyundai i40 Sedan 1.7 CRDi HP Style

በእድገቱ ፣ የኮሪያ ብራንድ ከአማካይ የመኪና ተጠቃሚው ስሜታዊነት አል hasል። ይህ ምናልባት ለአንባቢዎቻችን አይደለም ፣ ግን መኪናዎችን ወደ ኋላ እና ወደ ፊት ለማጓጓዝ ከበቂ በላይ ፍላጎት ስለሌላቸው ሁሉም ሰው አውቶ መጽሔትን አያነብም። ከዚያ እነሱ i40 ን እንደ ጥጃ በሳጥን (ወይም በማንኛውም) ውስጥ ይመለከታሉ። ለመረዳት የሚቻል ነው ፣ ምክንያቱም ለአሥር ዓመታት መኪናን በሚቀይር ሰው ዓይኖች ፣ የአገባቦች እና የፖኒዎች ቀናት በጣም ሩቅ አይደሉም።

ማተሚያ እና የማስታወቂያ ሰሌዳዎች አንድ ነገር ናቸው, እውነታው ሌላ ነው. I40 ለአራት ዓይኖች እንኳን ቆንጆ ነው? በእርግጠኝነት። ሁሉም የሃዩንዳይ ሞዴሎች ወጥ የሆነ የንድፍ ቋንቋ እንደሚከተሉ ግልጽ እየሆነ መጥቷል፣ እና ይህ በ i40 ውስጥ በተለይም ከፊት ለፊት በጣም ጎልቶ ይታያል። መኪናው በትክክል የተሳለ መሆኑ ከኩባንያው ጋር በመሆን ከ17 ኢንች በላይ ጎማዎች እንደሚገጥሙት ለማወቅ መጀመራችን ይመሰክራል። ምንም እንኳን ... የቫን ስሪት ለዓይን የበለጠ አስደሳች እንደሆነ ተስማምተናል?

የቤት ውስጥ ዲዛይን ያነሱ እጅግ በጣም ጥሩ ደረጃዎችን ማግኘት ይገባዋል ፣ ግን አሁንም ጥሩ ደረጃ እንሰጠዋለን - ሰውዬው ጥሩ ስሜት ይሰማዋል ፣ እና ማብሪያ / ማጥፊያ ለማግኘት ወይም ነገሩ ምን እንደ ሆነ ለመረዳት በጭራሽ አይቸገሩም። ከአናሎግ ፍጥነት እና ከታኮሜትር ቆጣሪዎች እና በመካከላቸው ትልቅ LCD ማያ ገጽ ያለው ያነሰ ጥሩ (ግልፅ ፣ መረጃ ሰጭ) ክላሲካል መለኪያዎች የሉም። ትንሽ ከፍ ብሎ (ለሲዳን) ይቀመጣል ፣ መቀመጫዎቹ ጨዋ ናቸው እና (ለ sedan) ሰፊ የጎን ድጋፍ ፣ ሰፊ ክፍል እና ለግራ እግር ጥሩ ድጋፍ ፣ እና በቤቱ ውስጥ ያለው ስፋት በአጠቃላይ ለኋላ ተሳፋሪዎች እንኳን አስደናቂ ነው። ፣ እና በጉልበቶች እና ከፊት መቀመጫው ጀርባ መካከል ፣ እ ፣ በቂ ቦታ አለ።

ተስማሚ መኪና? እንደ አለመታደል ሆኖ አይደለም. በ i40 ላይ ጥላ የሚጥሉት ሁለቱ ትንንሽ ነገሮች በሌላ መልኩ በደንብ ከሚሰራ (ከንክኪ ነጻ) አውቶማቲክ ስርጭት ጋር ግንኙነት አላቸው። አሽከርካሪው በጆሮው መሪው ላይ ሊያዝዘው ሲፈልግ በጣም የፕላስቲክ ግብረመልስ ያጋጥመዋል. የፈረቃውን ማንሻው በእጅ ወደ ኋላ እና ወደ ፊት ሲያንቀሳቅስ፣ የበለጠ የከፋ እና የማይሰማ "ግብረ-መልስ" ይሆናል፡ ማርጋሪን ውስጥ የጠቀስነው ይመስላል። ምንም "ጠቅታ" የለም. ገባኝ?

የተሽከርካሪ ድምጽ ማጉያዎችን የማይፈልጉ ከሆነ ፣ ከዚያ ይህንን የመረጋጋት ስሜት ይተዉት። ልክ እንደ ቀጣዩ አንዱ ከመሪው መሣሪያ ጋር እንደታሰረ። እንደ ማርሽ ማንሻ ፣ እሱ በጣም ለስላሳ ፣ ቀጥተኛ ያልሆነ እና ስለሆነም የመኪናውን ስሜት ለሚወዱ አሽከርካሪዎች ተስማሚ አይደለም። የስፖርት ፕሮግራሙን በስፖርት አዝራር ማንቃት ብዙም አይረዳም ፣ የማርሽ ሳጥኑ ብቻ በአንድ ማርሽ ውስጥ ረዘም ይላል። አዎን ፣ ተፎካካሪዎች በማሽከርከር ተለዋዋጭነት አንድ እርምጃ ወደፊት ናቸው።

በዝግታ እንሄዳለን። ሁሉም ነገር ሲፒፒ በሚወስነው መንገድ እና በማሽከርከር ትምህርት ቤት እንዴት እንደተማርን ነው። በሉጁልጃና-ኮቼቭዬ መንገድ ላይ እንደዚህ ዓይነት ጉዞ ከተደረገ በኋላ በቦርዱ ላይ ያለው ኮምፒዩተር በአማካይ ኪሎሜትር 5,6 ሊትር ብቻ የነዳጅ ፍጆታን ያሳየ ሲሆን አማካይ ፈተናው ብዙም ከፍ ያለ አልነበረም። ኮንቴይነሩ ለአዲስ 932 ሊትር እንዲበስል 67 ኪሎ ሜትር መጓዝ ነበረብን ፣ ይህም በ 7,2 ኛ ከ XNUMX ሊትር ያነሰ ነው። በአማካይ በጥሩ ስድስት ሊትር ፣ መንዳት ቀላል ነው ፣ ይህም አውቶማቲክ ስርጭትን ላለው ትልቅ መኪና ጥሩ አመላካች ነው።

በፈተና መኪናው ስም ፣ “ከፍተኛ ኃይል” እና ከፍተኛው 100 ኪሎ ዋት የሚቆመውን ኤፒፒን ማየት ይችላሉ ፣ ይህም ኤል ፒ ሊይዘው ከሚችለው በላይ 15 ነው። እኛ ሳንሞክረው ፣ ኤል ፒ በአፈጻጸም ገደቡ ላይ ነው ብለን እንገምታለን ፣ እና 136 “ፈረስ” HP ለደካማው 150 ኪ.ሜ በሰዓት እንኳን ለመደበኛ የሊሞዚን አጠቃቀም በቂ ይሆናል። LP እና HP መካከል የዋጋ ልዩነት? አንድ ሺህ ሁለት መቶ ዩሮ።

እኛ መልቲሚዲያ ማዕከሉ በሚገለበጥበት ጊዜ ሙዚቃን በራስ -ሰር እንዴት እንደሚያጠፋ ስለማያውቅ እና የዊንዶው መስታወቱን ከታጠበ በኋላ ጠራጊዎች ሥራውን ካቆሙ በኋላ ለተወሰነ ጊዜ ውሃ አሁንም በታችኛው የግራ ክፍል ይፈስሳል። ትናንሽ ነገሮች ፣ ትሉ ይሆናል ፣ ግን እንደዚህ ያሉ ትናንሽ ነገሮች ከተፎካካሪዎች ጋር ስናወዳድር ፣ i40 ን በክፍል ውስጥ የሚያስቀድሙ አዎንታዊ አስተያየቶችን እናጣለን።

በፖኒ ዘመን ፣ ይህ የምርት ስም ከምርጥ ጋር ማወዳደር ተገቢ ነው ብለው አስበው ያውቃሉ?

i40 ሴዳን 1.7 CRDi HP Style (2012)

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	የሃዩንዳይ Avto ንግድ ዱ
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	24.190 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	26.490 €
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	11,1 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 197 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	7,2 ሊ / 100 ኪ.ሜ.

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-stroke - in-line - turbodiesel - ማፈናቀል 1.685 ሴ.ሜ 3 - ከፍተኛው ኃይል 100 ኪ.ወ (136 hp) በ 4.000 ሩብ - ከፍተኛው 320 Nm በ 2.000-2.500 ራም / ደቂቃ.
የኃይል ማስተላለፊያ;	የፊት ተሽከርካሪ ሞተር - ባለ 6-ፍጥነት አውቶማቲክ ማስተላለፊያ - ጎማዎች 215/50 R 17 ቮ (ሃንኮክ ቬንቱስ ፕራይም).
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 197 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ. ፍጥነት መጨመር 11,6 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 7,6 / 5,1 / 6,0 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 159 ግ / ኪ.ሜ.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.576 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 2.080 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመት 4.740 ሚሜ - ስፋት 1.815 ሚሜ - ቁመት 1.470 ሚሜ - ዊልስ 2.770 ሚሜ
ሣጥን	505

ግምገማ

• በምርት ስሙ ውስጥ ያለውን ፍፁም መሻሻል ከተመለከቱ፣ i40 የሚታይ እና ረጅም ወደፊት የሚሄድ እርምጃ ነው፣ ይህም ከአውሮፓ እና ከጃፓን ተወዳዳሪዎች ጋር ማወዳደር እንችላለን። ጥቂት ተጨማሪ ትናንሽ ነገሮች ...

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

መልክ

ማጽናኛ

ክፍት ቦታ

የነዳጅ ፍጆታ

የድምፅ ጥራት

መሪነት ግንኙነት

አንዳንድ መቀየሪያዎች እና ማንሻዎች