ቴትስ ድራይቭ ሃዩንዳይ የማሰብ ችሎታ ያለው የመርከብ መቆጣጠሪያን ያዘጋጃል።

የኮሪያው ስጋት በአዲሱ ስርዓት ውስጥ ሙሉ የራስ ገዝ ቁጥጥርን አያካትትም

የሃዩንዳይ ሞተር ግሩፕ በዓለም የመጀመሪያው በማሽን መማር ላይ የተመሰረተ የማሰብ ችሎታ ያለው የመርከብ መቆጣጠሪያ (ኤስ.ሲ.ሲ.-ኤም.ኤል.ኤል.) አዘጋጅቷል። ከተለመደው የመርከብ መቆጣጠሪያ (ፍጥነት መጠበቅ ብቻ) ወደ መላመድ (በፍጥነት እና ፍጥነት በመቀነስ ጥሩውን ርቀት መጠበቅ) በእርግጥ እንደ እድገት ይቆጠራል ነገር ግን ሁሉም ሰው አይወደውም። በመጨረሻ ፣ አስማሚውን የመርከብ መቆጣጠሪያን በማብራት በፕሮግራሙ ውስጥ እንደታቀደው የሚሰራ መኪና ያገኛሉ ። ይህ የ SCC-ML ቁልፍ ልዩነት ነው - በታቀዱት ሁኔታዎች ውስጥ በተወሰነ አሽከርካሪ እንደተነዳ መኪናውን ያሽከረክራል።

ኮሪያውያን የተሟላ አውቶፖል ለአዲሱ ስርዓት ሳይሆን ለላቀ የአሽከርካሪ ድጋፍ ስርዓቶች (ADAS) ብለው ያመሰክራሉ ፣ ግን የደረጃ 2,5 XNUMX ን በራስ ገዝ ቁጥጥር ይናገራሉ ፡፡

መረጃን ለመሰብሰብ ሲሲሲ-ኤምኤል የተለያዩ ዳሳሾችን ፣ የፊት ካሜራ እና ራዳር ይጠቀማል ፡፡

በየቀኑ በሚጓዙበት ወቅት በተወሰኑ የመንዳት ሁኔታዎች ውስጥ የአሽከርካሪ ልምዶችን እና የተለመዱ የባህርይ ዓይነቶችን ለመማር የ “SCC-ML” ስርዓት የማሽን ትምህርት ስልተ ቀመሮችን ይጠቀማል። ኮምፒዩተሩ አንድ ሰው በከባድ የትራፊክ ሁኔታዎች ውስጥ መኪና እንዴት እንደሚነዳ እንዲሁም በነጻ ፣ በዝቅተኛ ፣ መካከለኛ እና ከፍተኛ ፍጥነት ባላቸው የመንገዱ ክፍሎች ላይ ይቆጣጠራል ፡፡ ከፊት ለፊቱ መኪና ምን ዓይነት ርቀት እንደሚመርጥ ፣ የፍጥነት እና የምላሽ ጊዜ ምንድነው (በጎረቤቶቹ ፍጥነት ላይ በሚደርሰው ለውጥ ፍጥነቱ ምን ያህል በፍጥነት እንደሚለወጥ) ፡፡ ይህ በብዙ ዳሳሾች የተሰበሰበው መረጃ በተከታታይ የዘመነ እና የዘመነ ነው ፡፡

ህዩንዳይ ስኮስ እና ጊዜን ሳይገልጽ SCC-ML ን ወደ አዲስ ሞዴሎች እንደሚያወጣ አስታወቀ ፡፡

አልጎሪዝም በአደገኛ የመንዳት ዘይቤ ውስጥ ሥልጠናን የማይጨምር አብሮገነብ መከላከያ አለው። አለበለዚያ አንድ ሰው SCC-ML ን ሲያነቃ ኤሌክትሮኒክስ ባለቤቱን ያስመስላል ፡፡ እንደ መሐንዲሶቹ ገለፃ ፣ ይህ አሁን ካለው የመላመድ ሽርሽር ቁጥጥር ይልቅ የመኪናው የበለጠ ምቹ እና የተረጋጋ ባህሪ እንደሆነ በአሽከርካሪው ሊገነዘበው ይገባል ፡፡ አዲሱ አውቶሜሽን ፍጥነትን እና ፍጥነት መቀነስን ብቻ ሳይሆን የመንገዱን እንቅስቃሴ እና በራስ-ሰር የሌን ለውጥን ማስተዋል ይችላል ፡፡ ይህ በቅርብ ጊዜ ውስጥ ከሚወጣው ከሲሲሲ-ኤምኤል ጋር በመተባበር በሀይዌይ የመንዳት ድጋፍ ስርዓት ይተዳደራል ፡፡

2020-08-30