የክሪስለር ታሪክ

ክሪስለር የመንገደኞች መኪኖችን፣ ፒክ አፕ መኪናዎችን እና መለዋወጫዎችን የሚያመርት የአሜሪካ አውቶሞቢል ኩባንያ ነው። በተጨማሪም ኩባንያው የኤሌክትሮኒክስ እና የአቪዬሽን ምርቶችን በማምረት ላይ ይገኛል. በ1998 ከዳይምለር-ቤንዝ ጋር ውህደት ተፈጠረ። በዚህ ምክንያት ዳይምለር-ክሪስለር ኩባንያ ተቋቋመ.

እ.ኤ.አ. በ 2014 ክሪስለር የኢጣሊያ የመኪና ጉዳይ Fiat አካል ሆነ። ከዚያ ኩባንያው ፎርድ እና ጄኔራል ሞተሮችን ጨምሮ ወደ ዲትሮይት ቢግ ሶስት ተመለሰ። ባለፉት ዓመታት አውቶሞቢሉ ፈጣን ውጣ ውረዶችን አጋጥሞታል ፣ ቀጥሎም የመቀዛቀዝ አልፎ ተርፎም የኪሳራ አደጋዎች ደርሰውበታል። ግን አውቶሞቢሉ ሁል ጊዜ እንደገና ይወለዳል ፣ ግለሰባዊነቱን አያጣም ፣ ረጅም ታሪክ ያለው እና እስከ ዛሬ ድረስ በዓለም የመኪና ገበያ ውስጥ የመሪነቱን ቦታ ይይዛል።

መስራች

የኩባንያው መስራች መሐንዲስ እና ሥራ ፈጣሪ ዋልተር ክሪስለር ናቸው። የኩባንያውን "ማክስዌል ሞተር" እና "ዊሊስ-ኦቨርላንድ" እንደገና በማደራጀት ምክንያት በ 1924 ፈጠረ. መካኒኮች ከልጅነት ጀምሮ የዋልተር ክሪስለር ታላቅ ፍቅር ናቸው። ከረዳት ሹፌር እስከ የመኪና ኩባንያ መስራች ድረስ ሄዷል።

ክሪስለር በባቡር ትራንስፖርት ውስጥ ጥሩ ሙያ መገንባት ይችል ነበር ፣ ግን የመኪና ግዢ መንገዱ ውስጥ ገባ ፡፡ ብዙውን ጊዜ የመኪና ግዢ ከመንዳት ሥልጠና ጋር ይደባለቃል። በክሪስለር ሁኔታ ፣ ሁሉም ነገር የተለየ ነበር ፣ ምክንያቱም እሱ ራሱን ችሎ መኪና የማሽከርከር ችሎታ ሳይሆን የሥራው ልዩነቶች ላይ የበለጠ ፍላጎት ነበረው ፡፡ መካኒኩ መኪናውን እስከ ትንሹ ዝርዝር ድረስ ሙሉ በሙሉ ከፈተው ፣ ከዚያም መልሶ አንድ ላይ አደረገው ፡፡ እሱ ሁሉንም የሥራዎቹን ረቂቆች ለመማር ስለፈለገ ደጋግሞ በመበታተን ሰብስቧል ፡፡

እ.ኤ.አ. በ 1912 በቡክ ውስጥ አንድ ሥራ ተከተለ ፣ ተሰጥኦ ያለው መካኒክ እራሱን ያሳየበት ፣ በፍጥነት የሙያ እድገትን ማሳካት ችሏል ፣ ግን ከጭንቀቱ ፕሬዝዳንት ጋር አለመግባባት በመፈጠሩ ፣ ይህም ከሥራ እንዲባረር አድርጓል ። በዚህ ጊዜ እሱ ቀደም ሲል እንደ ልምድ ያለው መካኒክ ዝና እና በቀላሉ በዊሊ-ኦቨርላንድ በአማካሪነት ተቀጠረ ፣ እና ማክስዌል ሞተር መኪና እንዲሁ የመካኒክ አገልግሎትን መጠቀም ይፈልጋል።

ዋልተር ክሪስለር የኩባንያውን ችግሮች ለመፍታት ያልተለመደ አቀራረብን ማሳየት ችሏል ፡፡ ሙሉ በሙሉ አዲስ የመኪና አምሳያ ለመልቀቅ አጥብቆ ጠየቀ ፡፡ በዚህ ምክንያት ክሪስለር ስድስት በ 1924 በመኪናው ገበያ ላይ ታየ ፡፡ የመኪናው ገጽታዎች በእያንዳንዱ ጎማ ላይ የሃይድሮሊክ ብሬክስ ፣ ኃይለኛ ሞተር ፣ አዲስ የዘይት አቅርቦት ስርዓት እና የዘይት ማጣሪያ ናቸው ፡፡

የአውቶሞቢል ኩባንያ እስከ ዛሬ ድረስ አለ እና ቦታዎቹን አይቀበልም ፡፡ የመሥራቹ ያልተለመዱ እና አዳዲስ ሀሳቦች እስከ ዛሬ ድረስ በክሪስለር አዳዲስ መኪኖች ውስጥ ይንፀባርቃሉ ፡፡ ከቅርብ ዓመታት ወዲህ የተወሰኑ የፋይናንስ ችግሮች በክሪስለር አቋም ላይ ተጽዕኖ አሳድረዋል ፣ ግን ዛሬ አውቶሞቢሉ የተረጋጋ ቦታን አግኝቷል ማለት ይቻላል ፡፡ በመኪናዎች ውስጥ ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ሞተሮች መጫን ፣ ለአዳዲስ ቴክኖሎጂዎች ከፍተኛ ትኩረት ዛሬ የኩባንያው ዋና ግቦች ናቸው ፡፡

አርማ

ለመጀመሪያ ጊዜ ፣ ​​በክሪስለር ስድስት ላይ ማኅተም የሚመስል የክሪስለር አርማ ታየ ፡፡ የኩባንያው ስም በግዴለሽነት በማኅተሙ ውስጥ አለፈ ፡፡ እንደ ሌሎቹ ብዙ አውቶሞቢሎች ሁሉ አርማው በየጊዜው ተሻሽሏል ፡፡ ክሪስለር አርማውን በ 50 ዎቹ ውስጥ ብቻ አዘምነዋል ፣ ከዚያ በፊት ከ 20 ዓመታት በላይ ሳይለወጥ ቆይቷል ፡፡ አዲሱ አርማ ከቦምንግንግ ወይም ከሚንቀሳቀስ ሮኬቶች ጋር ይመሳሰላል። ከተጨማሪ 10 ዓመታት በኋላ አርማው በአምስት ጫፍ ኮከብ ተተካ ፡፡ በ 80 ዎቹ ውስጥ ዲዛይነሮች የተለያዩ ቅርፀ ቁምፊዎችን በመጠቀም ላይ በማተኮር የክሪስለር ፊደል ብቻ ለመተው ወሰኑ ፡፡ 

በ 90 ዎቹ ውስጥ የክሪስለር ዳግም መወለድ ወደ መጀመሪያው አርማ ከመመለስ ጋር ተያይዞ ነበር ፡፡ አሁን ንድፍ አውጪዎቹ የአርማውን ክንፎች ሰጡ ፣ በጎኖቹ ላይ በሚገኙት ማተሚያዎች ላይ ጥንድ ክንፎችን አክለዋል ፡፡ በ 2000 ዎቹ ውስጥ አርማው እንደገና ወደ ባለ አምስት ጫፍ ኮከብ ተቀየረ ፡፡ በዚህ ምክንያት አርማው ከዚህ በፊት የነበሩትን አርማ ሁሉንም ዓይነቶች ለማጣመር ሞክሯል። በማዕከሉ ውስጥ ክሪስለር ከጠቆረ ሰማያዊ ዳራ በስተጀርባ ያለው የቃላት ምልክት ሲሆን በተራዘመ ብር ተከላካዮች ጎን ለጎን ይገኛል ፡፡ የተራቀቁ ቅርጾች ፣ የብር ቀለም ለምልክቱ ፀጋን ይጨምራሉ እናም የኩባንያውን ታላቅ ቅርስ ያሳያሉ ፡፡

የክሪስለር አርማ በጣም ጥልቅ ትርጉም አለው። ክንፎቹን ለሚያሳየው የኩባንያው ቅርስ ክብርን በአንድ ጊዜ ያነባል እና የክሪስለር ደብዳቤ መፃፍ የሚያስታውሰውን የህዳሴ ማስታወሻም ያነባል ፡፡ ንድፍ አውጪዎች በመዞሪያ ነጥቦች እና ወሳኝ ጊዜዎች ላይ በማተኮር የራስ-ሰር ሰሪውን ታሪክ በሙሉ የሚያስተላልፍ በኩባንያ አርማ ውስጥ አንድ ትርጉም አስቀምጠዋል ፡፡

በሞዴሎች ውስጥ አውቶሞቲቭ የምርት ስም ታሪክ

ክሪስለር ለመጀመሪያ ጊዜ የተዋወቀው በ1924 ነው። ኩባንያው በኤግዚቢሽኑ ላይ ለመሳተፍ ፈቃደኛ ባለመሆኑ ይህ ያልተለመደ መንገድ ተከናውኗል. ውድቅ የተደረገበት ምክንያት የጅምላ ምርት እጥረት ነው. መኪናውን በኮምሞዶር ሆቴል ሎቢ ውስጥ ካቆመ እና ብዙ ጎብኝዎችን ፍላጎት ያሳደረው ዋልተር ክሪስለር የምርት መጠኑን ወደ 32 መኪኖች ማሳደግ ችሏል። ከአንድ አመት በኋላ, አዲስ የ Chrysler Four ተከታታይ 58 መኪና ተጀመረ, በወቅቱ በጣም ከፍተኛ ፍጥነት ያለው. ይህም ኩባንያው በመኪና ገበያ ውስጥ ግንባር ቀደም ቦታ እንዲይዝ አስችሎታል.

በ 1929 ኩባንያው የዲትሮይት ታላላቅ ሶስት አካል ሆነ ፡፡ የመኪናውን መሳሪያዎች ለማሻሻል ፣ ኃይሉን እና ከፍተኛውን ፍጥነት ለማሳደግ እድገቶች በተከታታይ ይደረጉ ነበር። በታላቁ የኢኮኖሚ ቀውስ ዓመታት ውስጥ አንዳንድ መረጋጋት የታየ ቢሆንም ከዚያ በኋላ በጥቂት ዓመታት ውስጥ ኩባንያው በምርት ረገድ ያለፉትን ስኬቶች ማለፍ ችሏል ፡፡ በመጠምዘዣ የፊት መስታወት እና በተስተካከለ ሰውነት ተለይቶ የሚታወቀው የአየር ፍሰት ሞዴል ተለቀቀ ፡፡

በጦርነቱ ዓመታት ታንኮች ፣ የአውሮፕላን ሞተሮች ፣ ወታደራዊ የጭነት መኪናዎች እና የአውሮፕላን ጠመንጃዎች የድርጅቱን የመሰብሰቢያ መስመሮች አነሱ ፡፡ ክሪስለር ባለፉት ዓመታት ጥሩ ገንዘብ ማግኘት ችሏል ፣ ይህም በአዳዲስ ፋብሪካዎች ውስጥ በርካታ ቢሊዮን ቢሊዮን ኢንቬስት ለማድረግ አስችሏል ፡፡

በ 50 ዎቹ የዘውዳዊው ኢምፔሪያል ከዲስክ ብሬክስ ጋር ተዋወቀ ፡፡ በዚህ ወቅት ክሪስለር ፈጠራ ላይ ያተኩራል ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 1955 C-300 ተለቀቀ ፣ ይህም በዓለም ላይ እጅግ በጣም ኃይለኛ የመዝናኛ ስፍራን አገኘ ፡፡ በ C-426 ውስጥ ያለው የ 300 ሄሚ ሞተር አሁንም በዓለም ላይ ካሉ እጅግ በጣም ጥሩ ሞተሮች አንዱ ተደርጎ ይወሰዳል።

በሚቀጥሉት አሥርተ ዓመታት ኩባንያው በችኮላ አመራር ውሳኔዎች ምክንያት በፍጥነት መሬቱን ማጣት ጀመረ ፡፡ ክሪስለር ወቅታዊ አዝማሚያዎችን በተከታታይ መከታተል አልቻለም። ሊ ኢኮካካ ኩባንያውን ከገንዘብ ውድመት ለማዳን ተጋብዘዋል ፡፡ ምርቱን ለመቀጠል ከመንግስት ድጋፍ ለማግኘት የሚተዳደር ፡፡ ቮያገር ሚኒባን በ 1983 ተለቀቀ ፡፡ ይህ የቤተሰብ መኪና በጣም ተወዳጅ ከመሆኑም በላይ በተራ አሜሪካውያን ዘንድ ጥሩ ፍላጎት ነበረው ፡፡

በሊ ኢኮካካ የተከተለው የፖሊሲ ስኬት የቀድሞ ቦታዎችን መልሶ ለማግኘት አልፎ ተርፎም የተፅዕኖ ሰልፈርን ለማስፋፋት አስችሏል። ለስቴቱ የተሰጠው ብድር ከተያዘለት የጊዜ ሰሌዳ በፊት ተከፍሎ ኩባንያው በርካታ ተጨማሪ የመኪና ብራንዶችን በመግዛት ኢንቨስት አድርጓል። ከነሱ መካከል የንስር እና የጂፕ መብት ባለቤት የሆነው Lamborghini እና American Motors ይገኙበታል።

በ 90 ዎቹ መጀመሪያ ላይ ኩባንያው አቋሙን ጠብቆ ገቢዎቹን ጭምር ማሳደግ ችሏል። የ Chrysler Cirrus እና Dodge Stratus sedans ተመርተዋል። ነገር ግን እ.ኤ.አ. በ 1997 በከፍተኛ አድማ ምክንያት ክሪስለር ከፍተኛ ኪሳራ ደርሶበት ኩባንያው እንዲዋሃድ ገፋፍቷል።

በአዲሱ ሺህ ዓመት መጀመሪያ ላይ የቮዬገር እና ግራንድ ቮዬጀር ሞዴሎች ተለቀቁ, ከሶስት አመታት በኋላ ክሮስፋይር መኪና ብቅ አለ, እሱም አዲስ ዲዛይን ያለው እና ሁሉንም ዘመናዊ ቴክኖሎጂዎችን አንድ ላይ ያመጣ ነበር. ወደ አውሮፓ ገበያ ለመግባት ንቁ ሙከራዎች ጀመሩ። በሩሲያ ውስጥ ክሪስለር በ 90 ዎቹ መገባደጃ ላይ ብቻ መሸጥ ጀመረ. ከ 10 አመታት በኋላ, ZAO Chrysler RUS ተመሠረተ, በሩሲያ ፌዴሬሽን ውስጥ የክሪስለር አጠቃላይ አስመጪ ሆኖ ያገለግላል. የሽያጭ ደረጃ እንደሚያሳየው በሩሲያ ውስጥ ብዙ የአሜሪካ አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ባለሙያዎችም አሉ. ከዚያ በኋላ በተመረቱ መኪናዎች ጽንሰ-ሐሳብ ላይ ለውጥ አለ. አሁን አጽንዖቱ በመኪናው አዲስ ዲዛይን ላይ, ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ሞተሮችን በመጠበቅ ላይ ነው. ስለዚህ 300 2004C በካናዳ ውስጥ "ምርጥ የቅንጦት መኪና" ማዕረግ ተቀበለው ከተለቀቀ ከአንድ ዓመት በኋላ.

ዛሬ የ Fiat-Chrysler ህብረት ዋና ኃላፊ ሰርጂዮ ማርሽየን የተዳቀሉ ምርቶችን ለማምረት ውርርድ እያደረጉ ነው ፡፡ ትኩረቱ የነዳጅ ውጤታማነትን በማሻሻል ላይ ነበር ፡፡ ሌላው እድገት የተሻሻለው ዘጠኝ ክልል አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ነው ፡፡ የፈጠራ ሥራን በተመለከተ የኩባንያው ፖሊሲ አልተለወጠም ፡፡ ክሪስለር ቦታውን አይተውም እና በመኪኖቻቸው ውስጥ ምርጥ የምህንድስና እና የቴክኒካዊ ሀሳቦችን ማቅረቡን ይቀጥላል ፡፡ አውቶሞቢሩ ምቹ በሆነ የመንዳት ላይ አፅንዖት በመስጠት ክሪስለር የመሪነት ቦታን ለማግኘት በቻለበት ተሻጋሪ ገበያ ውስጥ ስኬታማ እንደሚሆን ይተነብያል ፡፡ ትኩረቱ አሁን በራም እና ጂፕ ሞዴሎች ላይ ነው ፡፡ በገበያው ውስጥ በጣም ታዋቂ በሆኑ ሞዴሎች ላይ አፅንዖት በመስጠት በሞዴል ክልል ውስጥ ከፍተኛ ቅናሽ ተደርጓል ፡፡ የ 30 ዎቹን የአየር ፍሰት ቪዥን ሴዳን በአየር ወለድ የሰውነት ቅርጾች እንዲነቃ ለማድረግ ታቅዷል ፡፡