የዳይሃቱሱ የመኪና ብራንድ ታሪክ

ዳይሃትሱ የበለጸገ ታሪክ ያለው እያደገ ያለ የምርት ስም ነው። የምርት ስም ፍልስፍና "ኮምፓክት አድርግ" በሚለው መፈክር ውስጥ ተንጸባርቋል. የጃፓን ብራንድ ስፔሻሊስቶች የመኪናው ስፋት በጣም ሰፊ በሆነበት በዘመናዊው ዓለም ውስጥ ውሱንነት ዋነኛው ምክንያት እንደሚሆን ያምናሉ። የምርት ስሙ በጃፓን አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ ካሉ መሪዎች አንዱ ሆኗል. የአውሮፓ ገበያ እና የፀሃይ መውጫው ምድር የሀገር ውስጥ ገበያ የታመቀ ሚኒ-ቫኖች ክፍል ውስጥ እውነተኛ እድገት እያሳየ ነው። በዳይሃትሱ ብራንድ ስር ትናንሽ እና ትናንሽ መኪኖች፣ ሚኒቫኖች፣ እንዲሁም SUVs እና የጭነት መኪናዎች ይመረታሉ። በሩሲያ ውስጥ የምርት ስም ምርቶች ዛሬ አይወከሉም.

መስራች

የጃፓን የንግድ ምልክት ታሪክ እ.ኤ.አ. በ 1907 ኛው መቶ ክፍለዘመን መጀመሪያ ማለትም እ.ኤ.አ. በ 1919 ተጀምሮ ከዚያ በኋላ በጃፓን ውስጥ የሃቱዱኪ ሲዞዞ ኩባንያ በኦሳካ ዩኒቨርሲቲ ዮሺኪንኪ እና ቱሩሚ ፕሮፌሰሮች ተቋቋመ ፡፡ የእሷ ልዩ ሙያ በመኪኖች ላይ ሳይሆን በሌሎች ኢንዱስትሪዎች ላይ ያተኮሩ ውስጣዊ የማቃጠያ ሞተሮችን ማምረት ነበር ፡፡ እ.ኤ.አ በ 1951 የምርት ስሙ መሪዎች መኪኖችን ለመስራት ያስቡ ነበር ፡፡ ከዚያ ሁለት የጭነት መኪናዎች አምሳያዎች ተመርተዋል ፡፡ የድርጅቱ አመራሮች በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ ልማት ለመቀጠል የወሰኑት ያኔ ነበር ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 1967 ዳያሃትሱ ኮጊዮ ኮ በመባል የሚታወቅ ሲሆን እ.ኤ.አ. በ XNUMX የቶዮታ አሳሳቢነት የምርት ስያሜውን ተቆጣጠረ ፡፡ ይህ የጃፓን መኪና የምርት ስም ከአንድ ምዕተ ዓመት በላይ በተሳካ ሁኔታ ሲሠራ ቆይቷል ፡፡

በሞዴሎች ውስጥ የመኪና ምልክት ታሪክ

እ.ኤ.አ. በ 1930 ዎቹ ተከታታይ ምርት ማምረት ተጀመረ ፡፡ የአምራቹ የመጀመሪያ መኪና ባለሶስት ጎማ HA ነበር ፡፡ የእሱ ሞተር 500 ሴ.ሴ. ተመልከት ፈጠራው ሞተር ብስክሌት ይመስል ነበር ፡፡ በኋላ አራት ተጨማሪ መኪናዎች ተመርተዋል ፣ አንደኛው ባለ አራት ጎማ መኪና ነበር ፡፡ የምርቶች ግዢ በፍጥነት ማደግ ጀመረ ፡፡ ይህ አዲስ ሥራ እንዲጀመር ምክንያት ሆኗል-አይኬዳ የመኪና ፋብሪካ እ.ኤ.አ. በ 4 ተገንብቶ ሀቱዱኪ ሴይዞ አዲስ መኪና አስተዋውቋል-ሁሉም ጎማ ድራይቭ ስፖርት መኪና ፡፡ የአዲሱ መኪና ሞተር 1938 ሊትር ነበር ፣ የመኪናው አናት ክፍት ነበር ፡፡ በተጨማሪም መኪናው ባለ ሁለት ፍጥነት የኃይል ባቡር ተገጥሞለታል ፡፡ ከፍተኛው የፍጥነት ወሰን በሰዓት 1,2 ኪ.ሜ.

እ.ኤ.አ. በ 1951 የምርት ስሙ ዳያሃትሱ ኮጊዮ ኮ ሆነና ወደ መኪና ምርት ሙሉ በሙሉ ተቀየረ ፡፡ 

በ 1957 በሶስት ጎማዎች ላይ የመኪናዎች ሽያጭ ወደ ከፍተኛ ደረጃ ከፍ ብሏል ፣ የኩባንያው አስተዳደር ምርቶቹን ወደ ውጭ ለመላክ መዘጋጀት ጀመረ ፡፡ ስለዚህ የሌላ ሞዴል ማምረት ተቋቋመ ፡፡ በወቅቱ በታዋቂው ሚድጄር ቀረበች ፡፡ 

ከ 1960 ጀምሮ ኩባንያው የሂ-ጄት ፒክአፕ መኪናን በማስተዋወቅ ላይ ይገኛል ፡፡ ባለ ሁለት ምት ፣ ሁለት ሲሊንደር ፣ 356 ሲሲ ሞተር አሳይቷል ፡፡ ሴንቲ ሜትር አካሉ በአካባቢው ቀንሶ ከ 1,1 ካሬ ሜትር በታች ነበር ፡፡

እ.ኤ.አ. በ 1961 የአዲሱ ሂ-ጄት ምርት ተጀመረ - ሁለት በሮች ያሉት ቫን ፣ በ 1962 የምርት ስሙ በትልቅ መጠኑ የሚለየውን አዲስ መስመር ፒክ አፕ መኪና አስጀመረ ። መኪናው 797 ሲሲ ሞተር ተቀብሏል. ሴንቲ ሜትር በውሃ የቀዘቀዘው የምርት ስም የዚህን መኪና ቀጣይ ትውልድ በ 1963 ዓ.ም. ከ 3 ዓመታት በኋላ የፌሎው መኪና ማምረት ተጀመረ, ይህም ሁለት በር ሆነ.

እ.ኤ.አ. በ 1966 ዳይhatsu Compagno ማሽን ለመጀመሪያ ጊዜ ወደ እንግሊዝ ተደረገ ፡፡ 

ከ 1967 ጀምሮ, የ Daihatsu ብራንድ በቶዮታ ቁጥጥር ስር ነው. በ 1968, ቀጣዩ አዲስ ነገር ተለቀቀ - ፌሎው ኤስ.ኤስ. ይህ ባለ 32 የፈረስ ጉልበት መንታ ካርቡረተር ሞተር የተገጠመለት ትንሽ መኪና ነው። የታመቁ መኪኖች በሚመረቱበት ጊዜ ሁሉ ከሆንዳ ቁጥር 360 ጋር በመሆን የመጀመሪያው ተወዳዳሪ ሆነ።

ከ 1971 ጀምሮ, የምርት ስም የፌሎው መኪና ሃርድቶፕ እትም አውጥቷል, እና በ 1972 - ባለ አራት በር የሆነው የሴዳን ስሪት. ከዚያም፣ በ1974፣ ዳይሃትሱ እንደገና ተለወጠ። አሁን የምርት ስሙ ዳይሃትሱ ሞተር ኩባንያ ተብሎ ይጠራ ነበር። እና ከ 1975 ጀምሮ, እሱ የታመቀ መኪና Daihatsu Charmant ለቋል.

እ.ኤ.አ. በ 1976 አምራቹ የኩዌር (ዶሚኖ) መኪና አስተዋወቀ ፣ ሞተሩ 2 ሲሊንደሮች እና 547 ሲ.ሲ. ተመልከት በተመሳሳይ ጊዜ, ኩባንያው Taft SUV ተለቀቀ, ይህም ሁለንተናዊ ተሽከርካሪ ሆነ. በተለያዩ ሞተሮች የተገጠመለት ነበር: ከ 1 ሊትር, በነዳጅ ላይ የሚሠራ, እስከ 2,5 ሊትር, በናፍታ ነዳጅ ይሠራል. በ 1977 አዲስ መኪና ታየ - Charade.

ከ 1980 ጀምሮ የምርት ስሙ የኩሬ የንግድ ስሪት አወጣ ፣ በመጀመሪያ ሚራ ኩሬ በሚል ስያሜ እና ከዚያ ስሙ ወደ ሚራ ተቀየረ ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 1983 የዚህ መኪና ቱርቦ ስሪት ታየ ፡፡

ታፍትን የሚተካው ሮኪ SUV ከተለቀቀ 1984 እ.አ.አ. 

የዳይሃቱሱ መኪኖች ስብሰባ በቻይና ውስጥ መሥራት ጀመረ። እ.ኤ.አ. በ 1985 በዲያሃቱሱ የምርት ስም የተመረቱት አሃዶች ብዛት ወደ 10 ሚሊዮን ገደማ ደርሷል ።የጣልያን ገበያ የአልፋ ሮሞ ማምረት የጀመረው የቻርድ መኪናዎችን ተቀበለ። በአውሮፓ ሀገሮች ትናንሽ መኪኖች በጣም ተወዳጅ ሆኑ ፣ እናም በዚህ ምክንያት የዳይሃቱ ምርቶች የሽያጭ ደረጃ ጨምሯል።

በ 1986 ቻራዴ በቻይና ውስጥ መሰብሰብ ጀመረ. መኪና ተመረተ - ሊዛ ፣ እሱም በቱርቦ ስሪት ውስጥም ታየ። የኋለኛው ኃይል እስከ 50 የፈረስ ጉልበት ሊያዳብር ይችላል እና ባለ ሶስት በር ሆነ።

እ.ኤ.አ. በ 1989 የምርት ስሙ 2 ተጨማሪ አዳዲስ መኪናዎችን አጨበጨበ እና ፈሮዛ ፡፡ ዳያሃትሱ ከኮሪያው የንግድ ምልክት ኤሺያ ሞተርስ ጋር በተደረገው ስምምነት እስፖርተራክን በ 90 ዎቹ ማምረት ጀመረ ፡፡ የሚቀጥለው ትውልድ ሚራ እ.ኤ.አ. 1990 እ.ኤ.አ. የእሱ ባህሪ የ 4WS እና 4WD ስርዓቶችን አንድ ላይ መጫን ነበር ፡፡ በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ታሪክ ውስጥ ይህ በጭራሽ አልተከሰተም ፡፡

እ.ኤ.አ በ 1992 ዳኢሃትሱ ሊዛ ኦፕቲን በሦስት በሮች ተክቶ በአምስት በሮች ስሪት ተለቀቀ ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ የሂጅ ስብሰባ በኢጣሊያ ውስጥ ከፒያጊዮ ኢኢ ጋር በጋራ ሥራ ተጀመረ ፡፡ እናም ቻራድ ጂቲቲ መኪና በ Safari Rally በ A-7 ክፍል ተወካዮች መካከል መሪ ሆነ ፡፡

በ 1995 በፀሐይ መውጫ ምድር በአምራቹ የቀረበው ቀጣዩ ሞዴል አነስተኛ ማሽን ሞቭ ነበር ፣ ንድፍ አውጪዎቹ ከዳይሃቱ ጋር በመሆን የ IDEA ኩባንያ ስፔሻሊስቶች ነበሩ ፡፡ ከኪ መኪናው ጋር ሲነፃፀር በትንሹ ተጨምሯል ፡፡ ትንሹ አካል መኪናው ረዥም በመሆኑ እዚህ ይካሳል ፡፡ በ 1996 ግራን ማንቀሳቀስ (ፒዛር) ፣ ሚድጌት II እና ኦፕቲ ክላሲክ ማሽኖች ተፈጠሩ ፡፡

እ.ኤ.አ. በ 1990 አምራቹ ዓመቱን አከበረ ፣ የምርት ስያሜው 90 ዓመት ሆነ ፡፡ በሀብታሙ ታሪክ ሁሉ የምርት ስሙ ቀድሞውኑ 10 ሚሊዮን አሃዶችን አፍርቷል ፡፡ ክልሉ በምላሹ በሚራራ ክላሲክ ፣ ቴሪዮስ እና አንቀሳቅስ ብጁ ሞዴሎች ተሟልቷል ፡፡

እ.ኤ.አ. በ 1998 የምርት ስሙ ቀድሞውኑ 20 ሚሊዮን ክፍሎችን አፍርቷል ፡፡ በፍራንክፈርት ውስጥ በማንኛውም የመንገድ ሁኔታ የአገር አቋራጭ ችሎታ ያለው ቴሪዮስ ኪድ መኪና ቀርቧል ፡፡ አምስት መቀመጫዎች የታጠቁ ሲሆን ይህም ቤተሰብ አንድ ያደርገዋል ፡፡ ከዚያ ሲሮን ታየ እና የአዲሱ ክፍል ተንቀሳቃሽ መኪና ውጫዊ ገጽታ በዲዛይነር ጆርጅቶ ጁጊሮ የተፈጠረ ነው ፡፡ በ 1990 መስመሩ በአትራይ ዋገን ፣ እርቃን ፣ ሚራ ጂኖ መኪኖች ተቀላቅሏል ፡፡ 

የምርት ስሙ በርካታ የመኪና ፋብሪካዎች የምስክር ወረቀት ISO 90011 እና አይኤስኦ 14001 ተቀብለዋል አዳዲስ መኪኖች ማምረት አትራይ ፣ ዩአርቪቪ ፣ ማክስ ቀጥሏል ፡፡

በቶዮታ ብራንድ የጃፓን ራስ ኢንዱስትሪ መሪ ቴሪዮስን አስነሳ ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ የጃፓን መኪና አምራች ስለ አካባቢያዊ ሁኔታ ስጋት ስለነበረ አነስተኛውን ጎጂ ንጥረ ነገሮችን ልቀትን ማግኘት ችሏል ፡፡ ከ 2002 ጀምሮ የኮፐን ሮድስተር ተጀምሯል ፡፡

በጃፓን ዋና ከተማ እና በፍራንክፈርት ባሳዩት ትዕይንቶች የምርት ስያሜው አነስተኛ መኪኖችን ማይክሮ -3 ኤል ያቀረበ ሲሆን ፣ የእነሱ የላይኛው ፓነሎች ተንቀሳቃሽ ነበሩ ፣ ባለ አምስት መቀመጫዎች የታመቀ YRV እንዲሁም ኢዝ-ዩ ፣ ከፍተኛው የ 3,4 ሜትር ርዝመት ያለው የፊትና የኋላ መሻገሪያ ያልነበራቸው ናቸው ፡፡

የቀጣዩ አዲስ ነገር የኮፔን ማይክሮሮድስተር ነው። መኪናው ከኒው ጥንዚዛ መብራት የተገጠመለት ትንሽ የ Audi TT ቅጂ ነው. እና ከመንገድ ውጭ ፣ የታመቀ SUV SP-4 ተዘጋጅቷል ፣ የጀርባው ሽፋን እየተንሸራተተ ነው። መኪናው ራሱ ሁሉም-ጎማ ነው.

ዛሬ ዳያሃትሱ በብዙ አገሮች ውስጥ መኪናዎችን ይሸጣል, ቁጥራቸው ቀድሞውኑ ከመቶ አል exceedል. ሰፋ ያለ የሞዴል ክልል ከፍተኛ ፍላጎት እና ጥሩ የአተገባበር ደረጃን ያረጋግጣል ፡፡ ይህ በጃፓን የምርት ስም አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ ባለው የበለፀገ ልምድ እና ታሪክ አመቻችቷል ፣ ይህም በዘመናዊ ሁኔታዎች ተፈላጊ የሆኑ ትናንሽ መኪናዎችን በማምረት በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ ካሉ መሪዎች አንዱ ሆኗል ፡፡