የመኪና ብራንድ ታላቁ ዎል ታሪክ

ይዘቶች

አርማ
ታላቁ የግድግዳ መኪና ታሪክ

ግሬት ዎል ሞተርስ ኩባንያ የቻይና ትልቁ የመኪና ማምረቻ ኩባንያ ነው። ኩባንያው ስሙን ያገኘው ለቻይና ታላቁ ግንብ ክብር ነው።

ይህ አንጻራዊ ወጣት ኩባንያ እ.ኤ.አ. በ 1976 ተቋቋመ እና በአውቶሞቢል ኢንዱስትሪ ውስጥ ትልቁ አምራች በመሆን እራሱን በማቋቋም በአጭር ጊዜ ውስጥ እጅግ አስደናቂ ስኬት አግኝቷል ፡፡

የኩባንያው የመጀመሪያ ዝርዝር የጭነት መኪኖች ማምረት ነበር ፡፡ መጀመሪያ ላይ ኩባንያው ከሌሎች ኩባንያዎች በተሰጠው ፈቃድ መኪናዎችን ሰብስቧል ፡፡ በኋላም ኩባንያው የራሱን ዲዛይን ክፍል ከፍቷል ፡፡

እ.ኤ.አ በ 1991 ታላቁ ዎል የመጀመሪያውን የንግድ መኪና አወጣ ፡፡

እና እ.ኤ.አ. በ 1996 ከቶዮታ ኩባንያ ሞዴልን እንደ መሠረት በመውሰድ የመጀመሪያ ተሳፋሪ መኪናዋን ፣ አጋዘን (ፒካፕ) አካልን ፈጠረች። ይህ ሞዴል በጥሩ ፍላጎት ላይ ሲሆን በተለይም በሲአይኤስ ሀገሮች ውስጥ የተለመደ ነው።

ባለፉት ዓመታት የአጋዘን ቤተሰብ ቀድሞውኑ ብዙ የተሻሻሉ ሞዴሎች አሉት ፡፡

የመጀመሪያው ወደ ውጭ የተላከው እ.ኤ.አ. በ 1997 ሲሆን ኩባንያው ወደ ዓለም አቀፍ ገበያ ገባ ፡፡

በአዲሱ ምዕተ ዓመት መጀመሪያ ላይ ታላቁ ዎል ለወደፊቱ የኩባንያው ሞዴሎች የኃይል ማመንጫዎችን ልማት ክፍፍል ይፈጥራል ፡፡

ብዙም ሳይቆይ አክሲዮኖቹን በክምችት ልውውጡ ላይ በማስቀመጥ የኩባንያው የባለቤትነት ቅርፅም ተለውጧል እናም አሁን የአክሲዮን ኩባንያ ሆነ ፡፡

እ.ኤ.አ. በ 2006 ታላቁ ግንብ እንደ ‹ሆቨር› እና ዊንጌል ያሉ ሞዴሎችን ወደ ውጭ በመላክ ወደ አውሮፓ ገበያ ገባ ፡፡ የእነዚህ ሁለት ሞዴሎች ወደ ውጭ መላክ እጅግ በጣም ትልቅ ነበር ፣ ከ 30 በላይ የሆቨር ክፍሎች ወደ ጣሊያን ብቻ ተላኩ ፡፡ እነዚህ ሞዴሎች በጥራት ፣ በአስተማማኝነት እና በተመጣጣኝ ዋጋ የተያዙ ነበሩ ፡፡ እነዚህ ባህሪዎች ፍላጎትን ፈጥረዋል ፡፡ ለወደፊቱ የተሻሻሉ ስሪቶች ነበሩ ፡፡

በበርካታ የቆዩ ሞዴሎች ላይ በመመርኮዝ ኩባንያው እ.ኤ.አ. በ 2010 ቮሌሌክስ ሲ 10 (አቻ ፍኖም) አስተዋውቋል ፡፡

የፍኖም ዘመናዊነት የቮሌክስ ሲ 20 አር ከመንገድ ውጭ ተሽከርካሪ እንዲፈጠር ምክንያት ሆኗል የኩባንያው ከመንገድ ውጭ ተሽከርካሪዎች በውድድር ውድድሮች ላይ ንቁ ተሳትፎ አደረጉ ፣ ይህም ከፍተኛ አፈፃፀም አሳይቷል ፡፡

ኩባንያው የተሽከርካሪ ምርትን የበለጠ ለማሻሻል ቴክኖሎጂዎቻቸውን በመጠቀም እንደ ቦሽ እና ዴልፊ ካሉ መሪ የቴክኖሎጂ ድርጅቶች ጋርም በርካታ ኮንትራቶች አድርጓል ፡፡ እንዲሁም በተለያዩ ቅርንጫፎች በርካታ ቅርንጫፎች ተከፍተዋል ፡፡

በ 2007 መጀመሪያ ላይ ሚኒ ቴክኒኮችን እና አዳዲስ ሞዴሎችን የሚፈጥሩ ሚኒባሶችን ለመፍጠር ፕሮጄክቶችን ፈጥሯል ፣ ብዙም ሳይቆይ ከፍተኛ የቴክኒክ ባህሪዎች ለዓለም ቀርበዋል ፡፡

ብዙም ሳይቆይ ኩባንያው የቻይናውን አውቶሞቢል ኢንዱስትሪ አባረረ ፣ መሪ በመሆን በጠቅላላው የቻይናውን የመኪና ገበያ ግማሽ ያህሉን እንዲሁም የታይን ግማሹን ተቆጣጠረ ፡፡ የ “Coolbear” ጉብኝት መኪና በታይላንድ ከፍተኛ ፍላጎት ነበረው ፡፡

ኩባንያው ተስፋፍቶ ሌላ ፋብሪካ ተሠራ ፡፡

የጃፓን አውቶሞቢል በሆነው ዳይሃቱሱ ውስጥ አክሲዮኖችን ለማግኘት ያልተሳካ ሙከራ ተደርጓል። ይህ አልሆነም ፣ እና ታላቁ ግንብ በመጨረሻ በቶዮታ ኩባንያ ተጽዕኖ ስር ወደቀ።

በአሁኑ ወቅት ኩባንያው በፍጥነት እያደገ ሲሆን ቀድሞውኑ ከሃያ በላይ ቅርንጫፎች አሉ ፡፡ ኩባንያው አዳዲስ ቴክኖሎጅዎችን ለማስተዋወቅ በምርምርና በልማት መሠረቱ ላይ የተሰማሩ በርካታ ማዕከሎችም አሉት ፡፡ ኩባንያው በአጭር ጊዜ ውስጥ የቻይና ገበያ ተወዳጅነትን በማግኘት መሪ በመሆን ብቻ ሳይሆን በዓለም ዙሪያ ከ 100 በላይ ለሚሆኑ አገራት መኪኖቹን በመላክ በዓለም አቀፍ ደረጃ ስኬታማ ሆኗል ፡፡

አርማ

አርማውን የመፍጠር ታሪክ የቻይናን ታላቁን ግንብ ለብሶታል ፡፡ አንድ ትልቅ ግብ ከማንም በፊት የማይበገረው እና አንድነት ያለው ሀሳብ በትንሽ ታላቁ ግንብ አርማ ውስጥ ተካትቷል ፡፡ በውስጠኛው ግድግዳ ቅርፅ ያለው ዝግጅት ያለው ሞላላ ፍሬም ከብረት የተሠራ ሲሆን ይህም የድርጅቱን ውጤታማ ስኬት እና የማይሸነፍ መሆኑን ያሳያል ፡፡

ታላቁ የግድግዳ መኪና ታሪክ

የመጀመሪያው የኩባንያ መኪና በ 1991 በንግድ መኪና ተሠራ ፣ እ.ኤ.አ. በ 1996 የመጀመሪያውን ተሳፋሪ መኪና ፒካፕ መኪና ያለው የአጋዘን ሞዴል ተመርቶ ወደ ቀጣዩ ስሪቶች ከ G1 እስከ G5 በማደግ ላይ ነበር ፡፡

ጂ 1 ሁለት በሮችን ለይቶ ያሳየ ሲሆን ባለ ሁለት ወንበር ፣ የኋላ ተሽከርካሪ ድራይቭ ፣ ፒካፕ መኪና ነበር ፡፡ አጋዘ G2 ከ G1 ጋር ተመሳሳይ ባህሪዎች ነበሯት ፣ ግን ለየት ያደረገው አምስት መቀመጫዎች ያሉት እና ረዘም ያለ የጎማ ተሽከርካሪ ያለው መሆኑ ነው ፡፡ ጂ 3 5 መቀመጫዎች ያሉት ሲሆን ቀድሞ በ 4 በሮች ላይ የነበረ ሲሆን እንደ ቀጣዩ ሞዴሎች ሁሉ ጎማ ድራይቭ የታጠቀ ነበር ፡፡ ከመኪናው ልኬቶች በስተቀር በቀጣዮቹ G4 እና G5 መለቀቅ ብዙ ልዩነት የለም ፡፡

የኩባንያው የመጀመሪያ SUV እ.ኤ.አ. በ 2001 ተጀምሮ ወዲያውኑ ወደ ገበያ ተላከ ፡፡ ሞዴሉ ሴፍ ተብሎ ተሰየመ ፡፡

እ.ኤ.አ. በ 2006 (እ.ኤ.አ.) አለም የ SUV ክፍል የሆነ ከመንገድ ውጭ ተሽከርካሪ አየ ፡፡ መሻገሪያው ከኃይል አሃዱ ኃይል እስከ በእጅ ማሠራጫ ድረስ በርካታ ከፍተኛ ቴክኒካዊ አመልካቾችን ይ possessል ፡፡ ተመሳሳይ የግድግዳ (SUV) ተከታታይ የተሻሻለው ሞዴል በታላቅ መጽናኛ የታጠቀ ሲሆን ለመኪናው ውስጣዊ ክፍልም ከፍተኛ ትኩረት ተሰጥቶታል ፡፡

ከቦሽ ጋር የተደረገው ትብብር አዳዲስ ቴክኖሎጂዎችን ፣ የፒካፕ የጭነት መኪና አካልን እና በናፍጣ የኃይል ኃይል ዩኒት የተገጠመውን ዊንጌልን ፈጠረ ፡፡ ሞዴሉ በበርካታ ትውልዶች ተለቋል.

ፍሎሪድ እና ፔሪ በ 2007 የተለቀቁ የተሳፋሪ መኪኖች ናቸው ፡፡ ሁለቱም የ hatchback ሰውነት እና ኃይለኛ ሞተር ነበራቸው ፡፡

የኩልበርር ቱሪዝም ተሽከርካሪ በታይ ገበያ ውስጥ ተወዳጅነትን አግኝቷል ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 2008 የተለቀቀ እና አዳዲስ ቴክኖሎጂዎችን እና እጅግ በጣም ጥሩ የመኪና ውስጣዊ ውስጣዊ እና ግዙፍ ግንድ እና መገልገያዎች ያሉት ፡፡