የአውቶሞቢል ብራንድ ሆንዳ ታሪክ

ይዘቶች

የ Honda ታሪክ
ስለ ኩባንያው አጠቃላይ መረጃ
ባለቤቶች እና አስተዳደር
እንቅስቃሴዎች
ሞዴሎች

በሞተር ተሽከርካሪ ገበያ ውስጥ ከሚታወቁት አምራቾች አንዱ Honda ነው። በዚህ ስም ሁለት እና አራት ጎማ ተሽከርካሪዎችን ማምረት ይካሄዳል ፣ ይህም በቀላሉ ከአመራር የመኪና አምራቾች ጋር ሊወዳደር ይችላል። በከፍተኛ አስተማማኝነት እና እጅግ በጣም ጥሩ ዲዛይን ምክንያት የዚህ የምርት ስም ተሽከርካሪዎች በዓለም ዙሪያ ሁሉ ተወዳጅ ናቸው።

ካለፈው ምዕተ ዓመት ከ 50 ዎቹ ጀምሮ የምርት ስሙ የሞተር ተሽከርካሪዎች ትልቁ አምራች ነው ፡፡ ኩባንያው በአስተማማኝ የኃይል አሃዶች ልማትም የታወቀ ሲሆን ስርጭቱ በዓመት 14 ሚሊዮን ቅጂዎች ይደርሳል ፡፡

ከ 2001 ጀምሮ ኩባንያው በመኪና አምራቾች መካከል በማምረት ሁለተኛ ደረጃን ይ rankedል ፡፡ ኩባንያው በዓለም የመጀመሪያው የቅንጦት ምርት አኩራ ቅድመ አያት ነው ፡፡

በኩባንያው የምርት ካታሎግ ውስጥ ገዥው ለጀልባዎች ፣ ለጓሮ አትክልት መሣሪያዎች ፣ በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮች ፣ በጄት ስኪስ እና በሌሎች መካኒኮች የሚንቀሳቀሱ የኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጫዎች ሞተሮችን ማግኘት ይችላል ፡፡

ሆና ከመኪናዎች እና ሞተር ብስክሌቶች በተጨማሪ ከ 86 ኛው ጀምሮ የሮቦት ስልቶችን እየሰራች ነው ፡፡ ከምርቱ አንዱ ስኬት የአሲሞ ሮቦት ነው ፡፡ በተጨማሪም ኩባንያው አውሮፕላኖችን ያመርታል ፡፡ እ.ኤ.አ በ 2000 በጄት ኃይል የተደገፈ የንግድ ሥራ መደብ አውሮፕላን ጽንሰ-ሀሳብ ታይቷል ፡፡

የ Honda ታሪክ

ሶይቺሮ ሆንዳ በሕይወቱ በሙሉ መኪኖችን ይወድ ነበር ፡፡ በአንድ ወቅት በአርት ሾካይ ጋራዥ ውስጥ ሰርቷል ፡፡ እዚያ አንድ ወጣት መካኒክ የእሽቅድምድም መኪናዎችን ሲያስተካክል ነበር ፡፡ በውድድር ላይ የመሳተፍ እድልም ተሰጠው ፡፡

1937 - ሆንዳ ቀደም ሲል በሠራበት አውደ ጥናት ላይ በመመርኮዝ የራሱን አነስተኛ ምርት ለመፍጠር ከሚያውቀው የገንዘብ ድጋፍ ያገኛል። እዚያም አንድ መካኒክ ለሞተሮች ፒስተን ቀለበቶችን ሠራ። ከመጀመሪያዎቹ ትልልቅ ደንበኞች መካከል አንዱ ቶዮታ ነበር ፣ ኩባንያው በምርቶቹ ጥራት አልረካምና ትብብሩ ብዙም አልዘለቀም።
1941 - በቶዮታ የተካሄደውን የጥራት ቁጥጥር ሂደት እራሱን በደንብ ካወቀ በኋላ ሶይቺሮ እውነተኛ ተክል ገነባ። አሁን የማምረት አቅሙ አጥጋቢ ምርቶችን ማምረት ይችላል.
እ.ኤ.አ. 1943 - አዲስ ከተሰራው ቶካይ ሲኪ 40 በመቶውን በቶዮታ ማግኘቱን ተከትሎ የሆንዳ ዳይሬክተር ከደረጃቸው ዝቅ እንዲል ተደርጎ ፋብሪካው የአገሪቱን ወታደራዊ ፍላጎት ለማርካት ያገለግል ነበር ፡፡
እ.ኤ.አ. 1946 - በጦርነቱ እና ከዚያ በኋላ በተከሰተው የመሬት መንቀጥቀጥ ከሞላ ጎደል በጠፋው የንብረቱ ቅሪቶች ሽያጭ በተገኘው ገንዘብ ፣ ሶይቺሮ የሆንዳ ምርምር ተቋም ፈጠረ ፡፡ የተቋቋመውን አነስተኛ ኢንተርፕራይዝ መሠረት በማድረግ የ 12 ሠራተኞች ሠራተኛ በሞተር ብስክሌቶች ስብሰባ ላይ ተሰማርቷል ፡፡ ቶሃትሱ ሞተሮች እንደ የኃይል አሃዶች ያገለግሉ ነበር ፡፡ ከጊዜ በኋላ ድርጅቱ ከዚህ በፊት ጥቅም ላይ ከሚውለው ጋር ተመሳሳይ የሆነ የራሱን ሞተር ሠራ ፡፡
እ.ኤ.አ. በ 1949 - ኩባንያው ፈሳሽ ስለነበረ እና የተገኘው ገንዘብ ሁንዳ ሞተር ኩባንያ የተባለ ኩባንያ ለመፍጠር ጥቅም ላይ ውሏል ፡፡ የምርት ስሙ በአውቶሞቢል ዓለም ውስጥ የንግድ ሥራ መሥራት የፋይናንስ ጎን ውስብስብነት ያላቸውን ሁለት ልምድ ያላቸውን ሠራተኞችን ይጠቀማል ፡፡ በዚሁ ጊዜ ፣ የመጀመሪያው ሙሉ ሞተር ብስክሌት ሞዴል ታየ ፣ እሱም ድሪም የሚል ስያሜ ተሰጥቶታል ፡፡
1950 54 - Hon Hon ዓ / ም - ሆንዳ ከቀድሞዎቹ አቻዎ twice ሁለት እጥፍ ኃይልን የሚያቀርብ አዲስ ባለአራት ምት ሞተር አወጣች። ይህ የኩባንያው ምርቶች ተወዳጅ እንዲሆኑ ያደረጋቸው ሲሆን ፣ በ 15 ኛው ዓመት የምርት ስሙ ምርቶች XNUMX በመቶውን የጃፓን ገበያን ይይዛሉ ፡፡
በእነዚያ ውድድሮች ውስጥ የመጀመሪያ ቦታዎችን የወሰደው የ Honda ሞተር ብስክሌቶች ሳይሳተፉ ከ 1951-1959 ምንም የተከበረ የሞተር ብስክሌት ውድድር አልተካሄደም ፡፡
1959 - ሆንዳ ከዋና ሞተር ብስክሌት አምራቾች መካከል አንዱ ሆነች ፡፡ የኩባንያው ዓመታዊ ትርፍ ቀድሞውኑ 15 ሚሊዮን ዶላር ነው ፡፡ በዚያው ዓመት ውስጥ ኩባንያው በጣም ርካሽ ፣ ግን የበለጠ ኃይለኛ መሣሪያዎችን ከአከባቢ ቅጅዎች ጋር በማነፃፀር የአሜሪካን ገበያ በፍጥነት እያሸነፈ ነው ፡፡
በአሜሪካ ገበያ ውስጥ ከ1960-1965 የሽያጭ ገቢ በዓመት ከ 500 ዶላር ወደ 77 ሚሊዮን ዶላር ያድጋል ፡፡
1963 - ኩባንያው ከመጀመሪያው መኪና ቲ 360 ጋር የመኪና አምራች ሆነ ፡፡ በአነስተኛ ሞተር ብዛት ምክንያት በጃፓን ሞተሮች መካከል በጣም ተወዳጅ የሆነውን የዚህ አቅጣጫ እድገት መሠረት የጣለው የመጀመሪያው ኬይ-መኪና ነበር ፡፡
Premium premium premium 1986 ዓ / ም - ዋና መኪኖች ማምረት በሚጀምርበት መሪነት የተለየ የአኩራ ክፍፍል ተፈጠረ።
1993 - የምርት ስሙ ትልቅ መጠን ያገኘውን ሚትሱቢሺን ከመቆጣጠር ይቆጣጠራል።
1997 - ኩባንያው የእንቅስቃሴዎቹን ጂኦግራፊ አስፋፋ ፣ በቱርክ ፣ በብራዚል ፣ በሕንድ ፣ በኢንዶኔዥያ እና በቬትናም ፋብሪካዎችን በመገንባት ላይ ይገኛል ፡፡
2004 - ሌላ የኤሮ ቅርንጫፍ ታየ ፡፡ ክፍሉ ለአውሮፕላን የጄት ሞተሮችን ያዘጋጃል ፡፡
እ.ኤ.አ. በ 2006 - በ Honda አመራር ስር የአውሮፕላን ክፍፍል ታየ ፣ ዋናው መገለጫ የአየር ሁኔታ ነው ፡፡ በኩባንያው ፋብሪካ ውስጥ የመጀመሪያዎቹ የቅንጦት አውሮፕላኖች ለግል ግለሰቦች መፈጠር ይጀምራል ፣ የተረከቡት በ 2016 ተጀምረዋል ፡፡
2020 - ሁለቱ ኩባንያዎች (ጂኤም እና ሆንዳ) ጥምረት እንደሚፈጥሩ አስታወቁ ፡፡ በመምሪያዎች መካከል የትብብር ጅምር ለ 2021 የመጀመሪያ አጋማሽ የታቀደ ነው ፡፡

ስለ ኩባንያው አጠቃላይ መረጃ

ዋናው ቢሮ የሚገኘው በጃፓን ቶኪዮ ነው ፡፡ የትኛውም ራስ-ሰር ፣ ሞተር ብስክሌት እና ሌሎች መሳሪያዎች በዓለም ዙሪያ በየትኛውም ቦታ ይገኛሉ ለምርት ተቋማት በዓለም ዙሪያ ተበታትነው ይገኛሉ ፡፡

የጃፓን የምርት ስም ዋና ዋና ክፍሎች እዚህ አሉ-

የ Honda ሞተር ኩባንያ - ቶራንስ ፣ ሲኤ;
Honda Inc - ኦንታሪዮ ፣ ካናዳ;
Honda Siel Cars; ጀግናው የሆንዳ ሞተር ብስክሌቶች - ህንድ;
Honda ቻይና; ጓንግኪ ሆንዳ እና ዶንግፌንግ ሆንዳ - ቻይና;
Boon Siew Honda - ማሌዥያ;
Honda Atlas - Pakistan.

እና የምርትዎቹ ፋብሪካዎች በእንደዚህ ያሉ የዓለም ቦታዎች ላይ ያተኮሩ ናቸው-

4 ፋብሪካዎች - በጃፓን ውስጥ;
በአሜሪካ ውስጥ 7 እፅዋት;
አንደኛው በካናዳ ነው;
በሜክሲኮ ውስጥ ሁለት ፋብሪካዎች;
አንደኛው እንግሊዝ ውስጥ ነው ግን በ 2021 ለመዝጋት ታቅዷል ፡፡
እጣ ፈንታው ከቀዳሚው ምርት ጋር ተመሳሳይ የሆነ አንድ የቱርክ አንድ የመሰብሰቢያ ሱቅ ፣
በቻይና አንድ ፋብሪካ;
በሕንድ ውስጥ 5 ፋብሪካዎች;
ሁለት በኢንዶኔዥያ;
በማሌዥያ ውስጥ አንድ ፋብሪካ;
በታይላንድ ውስጥ 3 ፋብሪካዎች;
ሁለት በቬትናም;
አንድ በአርጀንቲና ውስጥ;
በብራዚል ሁለት ፋብሪካዎች ፡፡

ባለቤቶች እና አስተዳደር

የሆንዳ ዋና ባለአክሲዮኖች ሦስት ኩባንያዎች ናቸው ፡፡

ጥቁር ሮክ;
የጃፓን ባንክ ባለአደራ አገልግሎቶች;
የፋይናንስ ቡድን ሚትሱቢሺ ዩኤፍጄ ፡፡

በምርት ስሙ ታሪክ ውስጥ ሁሉ የኩባንያው ፕሬዚዳንቶች እ.ኤ.አ.

1948-73 - ሶይቲሮ ሆንዳ;
1973-83 - ኪሲ ካዋሺማ;
1983-90 - ታዳሲ ኩሜ;
1990-98 - ኖቡሂኮ ካዋሞቶ;
1998-04 - ሂሮዩኪ ዬሲኖ;
2004-09 - ታኦ ፉኩይ;
2009-15 - ታካኖቡ ኢቶ;
እ.ኤ.አ. ታካሂሮ ሀቲጎ ፡፡

እንቅስቃሴዎች

የምርት ስሙ የላቀ ውጤት ያስመዘገባቸው ኢንዱስትሪዎች እዚህ አሉ

የሞተር ብስክሌት መጓጓዣ ማምረት. ይህ አነስተኛ ውስጣዊ የማቃጠያ ሞተር መጠን ያላቸውን ተሽከርካሪዎች ያካትታል ፣ የስፖርት ሞዴሎች ፣ ባለ አራት ጎማ የሞተር ተሽከርካሪዎች ፡፡
ማሽኖች ማምረት. ክፍፍሉ መኪኖችን ፣ ፒካፕዎችን ፣ የቅንጦት እና ጥቃቅን ሞዴሎችን ያመርታል ፡፡
የገንዘብ አገልግሎቶችን መስጠት ፡፡ ይህ ክፍል ብድሮችን ያቀርባል እና እቃዎችን በክፍያ ለመግዛት ያስችለዋል ፡፡
የንግድ ጀት አውሮፕላኖችን ማምረት ፡፡ እስካሁን ድረስ የኩባንያው የጦር መሣሪያ መሣሪያ ሁለት ዓይነት ሞተሮችን የያዘ የሆንዳ ጄት አውሮፕላን አንድ ሞዴል ብቻ አለው ፡፡
ለግብርና ፣ ለኢንዱስትሪ እና ለአገር ውስጥ ፍላጎቶች ሜካኒካል ምርቶች ለምሳሌ የሣር ሜዳዎችን ማምረት ፣ በእጅ የተያዙ የበረዶ ማሽኖች ፣ ወዘተ ፡፡

ሞዴሎች

የምርት ስም አጓጓyoቹን ያራገፉ ቁልፍ ሞዴሎች እነሆ-

1947 - አንድ-ዓይነት ስኩተር ታየ ፡፡ በላዩ ላይ የተጫነ ባለ ሁለት-ምት ውስጣዊ የማቃጠያ ሞተር ያለው ብስክሌት ነበር ፡፡
1949 - የተሟላ ድሪም ሞተር ብስክሌት;
1958 - በጣም ከተሳካላቸው ሞዴሎች አንዱ - ሱፐር ኪዩብ;
እ.ኤ.አ. 1963 - በፒካፕ የጭነት መኪና ጀርባ የተሠራ መኪና ማምረት መጀመር - T360;
1963 - የመጀመሪያው የስፖርት መኪና S500 ታየ;
እ.ኤ.አ. 1971 - ኩባንያው ኦሪጅናል ሞተርን ከመደባለቅ ስርዓት ጋር በመፍጠር አሃዱ አካባቢያዊ ደረጃዎችን እንዲያሟላ አስችሎታል (የስርዓቱ መርህ ተገልጻል በተለየ ግምገማ ውስጥ);
1973 - ሲቪክ በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ አንድ ግኝት አገኘ ፡፡ ምክንያቱ ሌሎች አምራቾች በነዳጅ ቀውስ ወቅት መኪኖቻቸው ከመጠን በላይ ሆዳሞች ስለነበሩ ምርቱን ለማገድ ተገደው ነበር ፣ እናም የጃፓኑ አምራች ለገዢዎች እኩል ምርታማ ፣ ግን በጣም ኢኮኖሚያዊ መኪና ሰጣቸው ፡፡
1976 - የሚቀጥለው ሞዴል ታየ ፣ አሁንም ተወዳጅ የሆነው - አኮርርድ;
1991 - ታዋቂው የ NSX ስፖርት መኪና ማምረት ተጀመረ ፡፡ መኪናው እንዲሁ በሆነ መንገድ ፈጠራ ነበር ፡፡ አካሉ የተሠራው ከአሉሚኒየም በተሠራ ሞኖኮክ ዲዛይን ውስጥ ስለሆነ እና የጋዝ ማከፋፈያ አሠራሩ የምዕራፍ ለውጥ ዘዴን ተቀብሏል ፡፡ እድገቱ የ VTEC ምልክት ማድረጉን ተቀበለ;
1993 - ስለኩባንያው ችግር ወሬ ለማጋለጥ የምርት ስሙ ለቤተሰብ ተስማሚ ሞዴሎችን ፈጠረ - ኦዲሴይ እና የመጀመሪያው CR-V መሻገሪያ።