Iveco ዕለታዊ 2007 ግምገማ

ዕለታዊ ማጓጓዣ ቫኖች እና የኬብ-ቻሲሲስ ተዋጽኦዎች ባለፉት 30 ዓመታት ውስጥ ብዙ ፈጠራዎችን ጠይቀዋል፣ እና አምራቹ Iveco እንዲሁ በቅርብ ሞዴሎች ይደሰታል።

ቀላል የንግድ ተሸከርካሪ ቻሲስ ፍሬም፣ ቀጥታ መርፌ ቱርቦዳይዝል ሞተሮች፣ 17ሲ.ሲ. ቫን የውስጥ ከፍታ 210 ሴ.ሜ ፣የጋራ ባቡር ናፍጣ መርፌ እና ሌላው ቀርቶ (በአውሮፓ) በተፈጥሮ ጋዝ የሚሰራ ሞተር ለዴይሊ ቫን ከተቀመጡት መመዘኛዎች መካከል ይጠቀሳሉ። በእነዚህ 30 ዓመታት ውስጥ.

በተለያዩ ሞዴሎች - በሰባት ዊልስ, ዝቅተኛ, መካከለኛ እና ከፍተኛ የጣራ ስሪቶች, ሁለት ሞተሮች እና የተለያዩ የኃይል ደረጃዎች, ሰፊ ሸክሞች, ባለ ሁለት ታክሲ ስሪቶች እና ነጠላ ወይም መንትያ የኋላ ጎማዎች - በሺዎች የሚቆጠሩ ዴይሊዎችን ያለ ሁለት መስራት ይችላሉ. ተመሳሳይ መሆን.

በየአምስት ደቂቃው፣ በአለም ላይ አንድ ሰው አዲስ ዴይሊ ቫን እንደሚገዛ ይገመታል።

የቅርብ ጊዜ ዕለታዊ - ወይም አዲስ ዕለታዊ ተብሎም ይጠራል፣ ከትልቅ ፊደል ጋር - የኋላ ዊል-ድራይቭ ውቅርን እንደያዘ ይቆያል።

ሁሉም ሞተሮች የዩሮ 4 ደረጃን ያከብራሉ ፣ አንዳንድ ሞዴሎች የጭስ ማውጫ ጋዝ እንደገና መዞር እና የናፍታ ቅንጣቢ ማጣሪያ አያስፈልጋቸውም።

ሁሉም ሞተሮች ባለአራት ሲሊንደር፣ በመስመር ላይ፣ በሲሊንደር አራት ቫልቮች እና ባለ ሁለት በላይ ካሜራዎች። የጋራ የባቡር መርፌ ዘዴን ይጠቀማሉ.

ቀለል ያሉ አሃዶች ከአንድ የኋላ ተሽከርካሪ ጋር ባለ 2.3-ሊትር ናፍጣ በተለዋዋጭ ጂኦሜትሪ ቫኖች በቱርቦቻርጀር ውስጥ ይጠቀማሉ። አብዛኛዎቹ ዕለታዊ ሞዴሎች ባለ ሶስት ሊትር ቱርቦዲሴል ሞተር አላቸው. HPI 109 ኪ.ወ ሃይል እና 350Nm የማሽከርከር ኃይል ያቀርባል። የ HPT ሥሪት ኃይልን ወደ 131 ኪ.ወ እና 400Nm የማሽከርከር ኃይል ይጨምራል፣ነገር ግን በሚያስደንቅ ሁኔታ የማሽከርከሪያው ጥንካሬ ከ1250 እስከ 3000rpm ቋሚ ሆኖ ይቆያል፣ይህም ጥሩ የሞተር ተለዋዋጭነትን ያሳያል።

የዘይት እና የማጣሪያ ለውጦች በየ 40,000 ኪ.ሜ እቅድ ተይዘዋል, የጥገና ወጪዎችን እና የተሽከርካሪ ጊዜን ይገድባሉ.

ዕለታዊው ገለልተኛ የፊት እገዳ ያለው ሲሆን ጠንካራው የኋላ አክሰል ደካማ ሸክሞችን ለመሸከም ከአየር እገዳ ጋር ሊገጣጠም ይችላል።

ለአሽከርካሪ እና ለተሳፋሪ ምቾት እና ምቾት የእለቱ ቅድሚያ የሚሰጠው ጉዳይ ነው። የፓርኪንግ ዳሳሽ፣ ማእከላዊ መቆለፊያ ከርቀት መቆጣጠሪያ ጋር፣ በታክሲው ውስጥ የታሰቡ የማከማቻ ቦታዎች፣ አራት DIN መጠን ያላቸው ክፍሎችን ጨምሮ። ታክሲውን ማሰስ ቀላል የሚደረገው በዳሽ በተሰቀለ የመቀየሪያ ሊቨር እና አጠር ያለ የፓርኪንግ ብሬክ ሊቨር (በቀላል እርምጃው ሊሆን የቻለ) ነው። መቀመጫዎቹ ምቹ እና ደጋፊ ናቸው.

ዴይሊው ባለ ስድስት ፍጥነት የእጅ ማሰራጫ ወይም ባለ ስድስት-ፍጥነት ተከታታይ አውቶማቲክ ስርጭት ሊታጠቅ ይችላል።

ጭነት ከ 1265 ኪ.ግ እስከ ተጨማሪ ረጅም ዊልስ ቤዝ እና የታክሲ ቻሲዝ እስከ 4260 ኪ.

አጭር ቫን 3000ሚሜ የሆነ የዊልቤዝ ፣የመካከለኛው ቫን 3300ሚሜ እና 3750ሚሜ ፣ረጅሙ ቫን 3950ሚሜ ፣ 4100ሚሜ እና 4350ሚሜ እንደ ቫን ወይም በሻሲው አይነት በካቢኔ ሲሆን ሁለት ሞዴሎችን የተዘረጋው በሻሲው ታክሲ እና የዊልቤዝ ያለው ነው። 4750 ሚሜ.