የሙከራ ድራይቭ ጂፕ ግራንድ ቸሮኪ ትሬልሃክ አሁን በመንገዱ ላይ ነው።

ሊካድ የማይችል ከመንገድ ውጭ ብቃት ያለው አምራች ካለ ፣ ከዚያ ለማንኛውም ጂፕ ነው።

በአዲሱ የ “Trailhawk” ስሪት ጂፕ የታላቁ ቼሮኬን ከመንገድ ውጭ ልዩ ስሪት ይጀምራል ፡፡ በ 2017 ወደ ተሻሻለው ሞዴል ውስጥ ለመግባት እኛ የመጀመሪያዎቹ ነን ፡፡

በመንገድ ላይ ሊካድ የማይችል ዕውቀት ያለው አምራች ካለ ለማንኛውም ጂፕ ነው ፡፡ ጂፕስ ለ 76 ዓመታት የኩባንያውን የመሰብሰቢያ መስመር በመዘርጋት ላይ ይገኛል ፡፡ እና እ.ኤ.አ. ከ 1993 ጀምሮ የጅፕ ግራንድ ቼሮኪ ሲለቀቅ ባህላዊው ምርት አውሮፓውያን አዝማሚያውን ከመቀላቀላቸው ከረጅም ጊዜ በፊት የቅንጦት አፈፃፀምን ፣ የዕለት ተዕለት አጠቃቀምን እና እውነተኛ SUV ን በማጣመር ረገድ እውነተኛ ጌጣጌጦችን በፕሮግራሙ ውስጥ አካቷል ፡፡

የአሁኑ ግራንድ ቼሮኪ አራተኛው ትውልድ ከ 2010 ጀምሮ አገልግሎት ላይ ውሏል ፣ ግን በመከር ወቅት በእውነቱ ጡረታ መውጣት እና ለአዲሱ የ 2018 ትውልድ መንገድ መፍጠር አለበት። እርግጥ ነው, የባንዲራ መሪነት የተራዘመው በድርጅታዊ ምክንያቶች ብቻ ነው, ምክንያቱም ተተኪው የወደፊቱን Über-Jep Wagoneer ላይ የተመሰረተ መሆን አለበት. እና ከመጀመሪያው ከታቀደው ትንሽ ተጨማሪ ያስፈልገዋል. ያም ሆነ ይህ, ብራንድ, ሪኮርድ ሽያጭ ጋር እራሱን አረጋግጧል, በአዲሱ ዓመት ውስጥ እንኳ የበለጠ ነገር አለው - የጂፕ ኮምፓስ ሞዴል አቀራረብ, አፈ ታሪክ ጂፕ Wrangler አመራር ለውጥ, አስፈላጊ ነው.

ጂፕ ግራንድ ቼሮኪ ትራይሃውክ ሞዴል 2017

ሳም እንደገና ያስጀምሩ ፣ ከ 2014 ሙሉ ዓመት የሞዴል ዓመት ማሻሻያ በኋላ ለጂፕ ግራንድ ቼሮኪ አዲስ የፊት ገፅታ ማለት ነው ፡፡ ሩሊንግ ቃል በቃል ይወሰዳል ፣ ምክንያቱም ነጋዴዎች አሁን ከቀድሞዎቹ ጋር ሦስት አማራጮች አሏቸው ፡፡ የ 468 hp አቅም ያለው የከርሰ ምድር አገልግሎት ጣቢያ ግልጽ ፣ ግን በቅርቡ የተሻሻለው የሰሚት ከፍተኛ ስሪት የፍርግርጉ እና የፊት መከላከያው ትርጓሜ አለው ፡፡ እና አዲስ መደመር ወደ ትዕይንት ይገባል ፣ በራሱ መልክም እንዲሁ-ትሬልሃክ ፡፡

ከሌሎች ጋር በመሬት ላይ በመጠኑ የሚበልጡ ተዛማጅ የተሻሻሉ ስሪቶችን ለማመልከት ጂፕ በመጀመሪያ ስያሜዎች በመጀመሪያ በቼሮኪ ከዚያም በሬኔጌድ ተጀምሯል ፡፡ ኮምፓስ እንዲሁ በ Trailhawk ስሪት ውስጥ ይገኛል። የትራሃውክ ስሪቶች ብዙውን ጊዜ መካከለኛ እገዳ ፣ የተሻሻሉ መደረቢያዎች እና የመንገድ ላይ ጎማዎች ተጭነዋል ፡፡

የአዲሱ ግራንድ ቼሮኪ እገዳ ጭብጥ በቁመት የሚስተካከል የኳድራ-ሊፍት አየር ማገድ ስላገኘ በቀላሉ ተጠናቀቀ ፡፡ ለትሪልሃውክ መለወጥ ነበረበት ፣ ቴክኒሻኖቹ በምን መልኩ እና በምን ያህል መጠን ሪፖርት አያደርጉም ፡፡ እሱ ትንሽ መረጋጋት እና ትንሽ ከፍ ብሎ መውጣት አለበት። ግን ከመጀመሪያው የሙከራ ድራይቭ እይታዎች በኋላ በጥሩ ሁኔታ ምናልባት በጥቂት ሚሊሜትር ያሳጥራል ፡፡

ቁመት የሚስተካከል እገዳ

ጂፕ ግራንድ ቼሮኪ ትሬልሃክ ከስፖርት አማራጮች ጋር ሲወዳደር ከመንገድ ውጭ ጎማዎች ለብሷል (ጉድዬር ዊንግለር 265/60 አር 18) ፡፡ በዕለት ተዕለት ማሽከርከር ፣ ረዣዥም ጎማዎች አብዛኛዎቹን ጉብታዎችን ስለሚይዙ በርግጥም ብዙ ጥቅሞች አሉት እና ምቹ ጉዞን ይሰጣል ፣ እና የቅንጦት መስመሮች ዝቅተኛ የመስቀለኛ ክፍል በከፍተኛ ሁኔታ በከፍተኛ ሁኔታ ምላሽ ይሰጣል ፡፡

የተራራ አፍቃሪዎች መደበኛውን የጌጣጌጥ እና ከሁሉም በላይ የሲሊይ ቧንቧ አማራጮችን ይወዳሉ ፡፡ በዚህ ጥበቃ ፣ በፓሮሊ ጎዳና ውስጥ ጠንካራ ሥሮች ወይም ትላልቅ የድንጋይ ፍርስራሾች ያሉ ግጭቶች እንኳን ውድ የሆነውን የሰውነት ሥራ አይሰብሩም ፡፡

ከመንገድ ላይ ከፍተኛው የመንገድ ሞዴል የአየር ማገድ ከመደበኛዎቹ ጋር ምንም ልዩነት የለውም ፡፡ በማንኛውም ማራመጃ ላይ ፣ ግልቢያ ጥንካሬው አልተለወጠም ፣ ይህም ተገቢ ጥንቃቄ እና ዘገምተኛ ጉዞ ይጠይቃል። በማንኛውም ሁኔታ ማጽዳት ቢያንስ 27 ሴ.ሜ ነው ፣ እና ስለዚህ ጉዳይ እየተነጋገርን ነው ፡፡

የደብሩ መከላከያ እና ከመንገድ ውጭ ረዳት

ዝንባሌው በተለይ ቁልቁል ፣ ወደ ላይ ወይም ወደ ታች ከሆነ ፣ የኤሌክትሮኒክ ረዳት መሣሪያን በሚመርጡበት ጊዜ የትራሃው ሾፌር የበለጠ እምነት ሊጣልበት ይችላል ፡፡ ወደ ላይ እና ወደ ታች በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ተስማሚ ፍጥነት መምረጡ በተሽከርካሪው መሽከርከሪያ ላይ መያዣ በመጠቀም ይከናወናል ፡፡ የውስጥ ዲዛይን ፈጠራዎች በሁሉም የ 2017 ሞዴሎች ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ እናም በሁሉም የጂፕ ግራንድ ቼሮኪ ትራይሃውክ ሞዴሎች ላይ የተሻሻሉ የሙቀት ቁጥጥር ችሎታዎች እና ተጨማሪ ተግባራት (የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾችን ፣ ጅምር-አቁም ስርዓትን ጨምሮ) ፡፡ በተጨማሪም ቄንጠኛ ግን ከጥገና ነፃ የማርሽ ማንሻ / ማራዘሚያ በመደበኛ ቅጅ ተተክቷል ፡፡ ውጤቱ ይኸው ነው-እንከን-የለሽ ፣ ዓይነ ስውር አገልግሎት አንዳንድ ጊዜ ከቀዳሚው ጋር እንዳደረገው ሳይታሰብ የመመለስ ወይም የስራ ፈትቶ የመያዝ አደጋ የለውም ፡፡

ጂፕ ግራንድ ቼሮኪ ትሬልሃክ በቀይ የጌጣጌጥ ስፌት ፣ ተመሳሳይ መሪ በመሪው ጎማ ፣ በጎን በኩል እና በመካከለኛው ኮንሶል የጨርቅ ማስቀመጫ ፣ እና አስገዳጅ በሆነው Trailhawk እና Trail አርማ እና የአካል ሰሌዳዎች ላይ የተጎዱ የሱዳን እና የቆዳ የተሸለሙ መቀመጫዎችን ያሳያል ፡፡ በመሪው መሪ ላይ. የራስ-ተኮር የፊት መሸፈኛ የተሻሻለ ዘንበል አንግል አለው ፡፡ አንድ ትንሽ የአይን እይታን የሚስብ እይታ-የፊት መሸፈኛው መካከለኛ ጭረት በተቃራኒ ጥቁር ጥቁር ቫርኒስ ተሳልቷል ፣ እንደ መከላከያ ሆኖ ያገለግላል ጋዜጣዊ መግለጫው ፡፡ የጣሪያ መብራቶች አልተገጠሙም ፡፡

አዲሱ ዓመታዊ ጂፕ ግራንድ ቼሮኬ ከአዲሱ Trailhawk ጋር በጃንዋሪ የጀርመን ማሳያ አዳራሾችን ይመታል። ዋጋዎችን በተመለከተ ፣ Fiat-Chrysler አሁንም እነሱን ይይዛቸዋል ፣ በተዘመነው ትውልድ ውስጥ እንኳን አልተዘመኑም። ከመሣሪያዎች አንፃር ውስን መደበኛ ከመንገድ ውጭ ጥቅል እና የታቀደው የአየር እገዳ በመሆኑ የሞዴል ክልል አቀማመጥ እንደ መመሪያ ሆኖ ማገልገል አለበት።

መደምደሚያ

ምንም እንኳን ያልተጠበቀ የኮንትራት ማራዘሚያ ቢሆንም፣ ጂፕ ግራንድ ቼሮኪ በመሪነት እና ለመወዳደር ዝግጁ ሆኖ ይቆያል። አዲሱ የTrailhawk ልዩነት ወደ ትዕይንቱ እንደ ሙሉ ለሙሉ ይፋዊ ነው፣ ልክ እንደሌሎች ሞዴሎች አስደሳች ባህሪያት እና ከአማካኝ የመሬት አቀማመጥ ችሎታዎች ጋር ገባ። አንድ እውነተኛ እርምጃ የራስ-ሰር ስርጭት አዲሱ የአሠራር መርህ ነው።