የሙከራ ድራይቭ ጂፕ ሬኔጋዴ እና ሃዩንዳይ ኮና፡ እንደፈለጉት።

ይህ አነስተኛ SUV ሞዴሎች ድንገተኛ ስብሰባ ሁለት የተለያዩ ምስሎችን ያሳያል ፡፡

የጂፕ ሬኔጋዴው ጨካኝ ፣ ጠንካራ የፊት ገጽታ እና አቀባዊ መስታወት ከተዘረጋው የሃዩንዳይ ኮና የአኗኗር ዘይቤ ጋር በምስል አይመሳሰሉም ፣ ነገር ግን ሁለቱም መኪኖች በመሠረታዊ ባለሶስት ሲሊንደር ነዳጅ ሞተሮች የተጎለበቱ ናቸው።

ልክ እንደ “ኮፒየር”፣ “ቴፕ መቅረጫ”፣ “ሙቅ ገንዳ” እና “የተሰማ ብዕር” “ጂፕ” የሚለው ስም የአንድ የተወሰነ ዕቃ ወይም ምርት ስም መጠሪያ ስም የሆነው የአንድ ኩባንያ ምስላዊ ደረጃ ማረጋገጫ ነው። . በ SUV መሰል SUVs ውስጥ ባለው መጨናነቅ ምክንያት፣ ታዋቂው የስድብ ስም ትርጉሙን ቀይሮታል፣ እና ጂ-ክፍል እና ላንድ ክሩዘር እየተባባሱ መጥተው SUVs እየተባሉ ነው። መርሴዲስ እና ቶዮታ።

በዚህ አውድ ውስጥ ጂፕ ያ ተምሳሌታዊ ትርጉም ባይኖረውም ፣ ስሙን የተሸከመው ኩባንያ ከመንገድ ውጭ እና ከመንገድ ውጭ ሞዴሎችን ማፍራቱን ቀጥሏል እና በምክንያታዊነት ፣ ምንም ሌላ ነገር የለም። እና ትንሹ የሬኔጋዴ አሰላለፍ አባል እንደመሆኖ፣ የጠንካራ እና ሀይለኛ Wrangler ራዕይ እና አቀማመጥ ለማስተዋወቅ ግልፅ ፍላጎት አለ። በዚህ ውስጥ እሱ በእርግጠኝነት ይሳካል ፣ በአጠቃላይ ተቀባይነት ካለው ከእኩዮቹ እና በተለይም ከአካባቢው የጸጋ ብሩህነት ይለያል። Fiat 500X - በ FCA መድረክ ላይ ተሰብስቧል.

የዚህ ሁሉ እምብርት የሬኔጋዴ አንግል ንድፍ ነው፣ ከቪደብሊው ቲጓን በላይ እንኳን ከፍ ያለ ነው፣ ምንም እንኳን የኋለኛው ረጅም ርዝመት ቢኖረውም። የማሽከርከር ደስታ በይበልጥ የተሻሻለው በአግድም ቦኖ ሲሆን አሽከርካሪው በቀላሉ ሊያየው ይችላል - እርግጥ ነው፣ አሽከርካሪው ከጎልፍ VII 22 ሴ.ሜ ከፍ ያለ እና ከሃዩንዳይ ኮና ሹፌር በ9 ሴሜ ከፍ ያለ ቦታ ላይ ለሚቀመጥበት ለቆመው የፊት መስታወት እና የመቀመጫ ቦታ ምስጋና ይግባው።

ከሬኔጌድ በተለየ መልኩ የኮሪያው ሞዴል ከእንደዚህ ዓይነት ጠንካራ ቅርጸት የራቀ ሲሆን በአጠቃላይ ለዚህ ክፍል ተቀባይነት ባለው ተወዳዳሪ ምርት ውስጥ ተፈጠረ ፡፡ በዚህ ረገድ ፣ ከባልንጀራው የሃዩንዳይ i20 አክቲቭ ጋር ይቀራረባል ፣ ሆኖም ግን የከፍተኛ ደረጃ ትንንሽ መወጣጫ ሚና ይወስዳል ፡፡ ኮና ትልቅ እና የሱቪ መጠን አለው ፣ ግን በትክክል እንደ CUV ወይም መሻገሪያ ተብሎ ሊገለፅ ይችላል። ለጠንካራ እገዳው ምስጋና ይግባው እንደ ራዕዩ ይንቀሳቀሳል። ያልተለመዱ ነገሮችን አይደብቅም ፣ ግን ደግሞ በግምት ወደ ሰውነት አያስተላልፋቸውም። የእሱ ማስተካከያ ለተለዋዋጭ የመንዳት ዘይቤን የሚያነቃቃ እና በአንጻራዊነት ትክክለኛ የማዕዘን መስመሮችን ይሰጣል ፡፡ ምንም እንኳን የሬኔጌድ የሻሲው ለስላሳ እና ትንሽ ወደ ማዕዘኖች ቢያደፋም ፣ ባህሪው ግን ፍጹም ተቀባይነት አለው። ሆኖም መሪው መሪው በጣም ምላሽ የማይሰጥ እና ግብረመልስ የሚሰጥ ሳይሆን በአስፈላጊው ተለዋዋጭ ስሜት ብዙም አለመሆኑን ልብ ሊባል ይገባል ፣ ግን ወደ መሪው ጎማ በሚያስተላልፈው ጉብታዎች ምክንያት ፡፡

ሚኒባስ ሞተሮች

የቁመታዊ ተለዋዋጭነት ልዩነቶች ከጎኖቹ በጣም ያነሱ ናቸው ፡፡ በአንድ ሊትር እና በሶስት ሲሊንደሮች መጠን ሁለቱም የቤንዚን ቱርቦ ሞተሮች ምንም አይነት ኃይል አይታዩም ፣ ግን ለዕለታዊ አጠቃቀም በጣም በቂ ናቸው ፡፡ በ 998cc መፈናቀሉ እና ደስ በሚለው ድምፁ ኮና ለቱርቦ ጉድጓድ ወሳኝ ሚና እንዲጫወት ቦታ አይተውም እና የጨዋ የመሳብ ስሜት ይፈጥራሉ ፡፡ በሌላ በኩል ፣ የታችኛው የማሳያ ክልል በግልጽ የጂፕ ቱርቦ ተወዳጅ አይደለም ፣ እና በተለይም ከሁለተኛው ማርሽ እና በማእዘኖች ውስጥ ሲፋጠጡ ይህ በጣም የሚስተዋል ነው። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ፣ ‹ሬንጋዴ› 3 ኪግ በእርግጠኝነት የስፖርት ዓላማዎችን ለማሳየት የሚወድ ፍጡር አይመስልም ፡፡

በዚህ ሁኔታ, በጥያቄ ውስጥ ያለው ክብደት ድርብ ማርሽ ሳይኖር ይሳካል. እንዲህ ዓይነቱ ሥርዓት በሁለቱም ሞዴሎች የሚቀርበው በአራት-ሲሊንደር ነዳጅ እና በናፍጣ ክፍሎች ብቻ ነው. ክብደትን እና አውቶማቲክ ስርጭትን አይጨምርም, ምክንያቱም በዚህ ሁኔታ ስድስት-ፍጥነት ያለው የእጅ ማጓጓዣ ጥቅም ላይ ይውላል. ልክ እንደ Renegade፣ ኮና ምንም አያስደንቅም፣ ስራውን በትክክል ይሰራል እና ቀላል እና አስደሳች የመቀያየር ስሜትን ይሰጣል። ቀለሉ 123 ኪ.ግ ኮና አነስተኛ ነዳጅ (7,5 ከ 8,0 ሊ / 100 ኪ.ሜ) ብቻ ሳይሆን በ 36,5 ሜትር በ 100 ኪ.ሜ በሰዓት ፍጹም ተቀባይነት ያለው ብሬኪንግ ርቀት አለው ። 37,9 .1,4 ሜትር ያለው የጣሊያን-አሜሪካዊ ሞዴል ከዚህ ዋጋ በXNUMX ሜትር ይበልጣል እና ዛሬ ተቀባይነት በሌለው ዞን ውስጥ ይገኛል።

ተግባራዊ ኪዩቢክ ዲዛይን

ምንም እንኳን በሃዩንዳይ ጎጆ ውስጥ ያለው ቦታ ለዚህ ክፍል ፍጹም ተቀባይነት ያለው ቢሆንም ፣ ጂፕ እዚህ ደረጃውን ያወጣል ፡፡ ከቀኝ ማዕዘኖች ጋር የዲዛይን ዕድሎች ከፍተኛ ናቸው ፣ እና የመስታወት ጣራ እንኳን ይህንን ሁኔታ አይቀንሰውም ፡፡ ከኋላ በኩል ተሳፋሪዎች 5,5 ሴንቲ ሜትር የበለጠ የእግር ክፍል አላቸው ፣ እንዲሁም ውስንነቱ የተወሰነ 40/20 40 የተከፈለ የኋላ መቀመጫ አለው ፡፡ በተጨማሪም በዩኤስቢ ወደብ ላይ መተማመን ይችላሉ ፣ የሃዩንዳይ የኋላ መቀመጫ ተሳፋሪዎች ግን ፓወርባንክ ወይም ረጅም ወደፊት ገመድ መጠቀም አለባቸው ፡፡ በሁለቱም ሁኔታዎች የኋላ መቀመጫዎች በአየር መተላለፊያው ውስጥ ተጨማሪ ማራገቢያዎች የላቸውም ፣ ግን የጽዋ ቀዳዳዎች ያሉት የእጅ መጋጠሚያዎች አሉ ፡፡

ከኋላ ወንበሮች በስተጀርባ ሁለቱም መኪኖች ወደ 350 ሊትር ያህል ሻንጣ የመያዝ አቅም አላቸው ፣ ከተነሱት ወንበሮች (ከ 1297 እና ከ 1143 ሊትር) ጋር በትንሹ ከጂፕ ፡፡ ተፎካካሪውን ከሚስተካከል ቦት ወለል ይልቃል ፣ በአቀባዊው የጅራት በር እና ከሾፌሩ አጠገብ ባለው ተጣጣፊ የተሳፋሪ መቀመጫ ምስጋና ይግባውና የቤት እቃዎችን መደብሮች ለመጎብኘት የበለጠ ተስማሚ ነው ፡፡

ከፊት መቀመጫዎች ውስጥ ኮና በጥብቅ ይሸፍንዎታል ፣ እና ለተጨማሪ ክፍያ ለኤሌክትሪክ ማስተካከያ አማራጭ አለ (የማስታወሻ ተግባር የለውም) ፡፡ እዚህ ትክክለኛነት ለኮና አንድ ጥቅም ይሰጠዋል ፣ ምክንያቱም የጅብ ውስጥ በኤሌክትሪክ ማስተካከል የሚቻለው የወገብ ድጋፍ ብቻ ስለሆነ ፣ እና በሚነዱበት ጊዜ ለመድረስ አስቸጋሪ የሆነውን ምሰሶ በመጠቀም የመቀመጫው ቀጥ ያለ ክፍል ይስተካከላል ፡፡

ሌሎች ተግባራትን ከማስተዳደር አንፃር ሁለቱም ሞዴሎች በጣም ጥሩ ነበሩ. በቀጥታ ንፅፅር፣ የኮና ቀላል ምናሌ ቁጥጥሮች እና ለቀጥታ ምርጫ ተደራሽ የሆኑ ሜካኒካል አዝራሮች ለአዎንታዊ ስሜት ይፈጥራሉ፣ እንዲሁም የአሽከርካሪው መቆጣጠሪያ ስክሪን ከፍ ያለ እና ቀጥተኛ እይታ። እንዲሁም በቦርዱ ኮምፒዩተር ውስጥ ደስ የሚል ዝርዝር ሁኔታን ያስደምማል - ብልጭ ድርግም የሚሉ የማዞሪያ ምልክቶች ቁጥር ምሳሪያቸውን ሲያንኳኳ ሊስተካከል ይችላል (ጠፍቷል ፣ አንድ ፣ ሁለት ፣ ሶስት ፣ አምስት ወይም ሰባት)

የተተወ ቁልፍ

ጂፕ ሜትሮች ከሌሎች ባህሪያት ጋር, ለምሳሌ ምቹ እና ፈጣን ትዕዛዞች በፓነል ውስጥ በአንድ ማያ ገጽ ላይ ይታያሉ. በእሱ ውስጥ መግባት የሚፈለገው በዋናው ምናሌ ውስጥ ብቻ ነው - ሌሎች ተግባራት በ rotary knob በመጠቀም ሊዋቀሩ ይችላሉ. እንደ እውነቱ ከሆነ፣ ኮና የ rotary knob ያቀርባል፣ ነገር ግን ሬዲዮን ለመቆጣጠር ወይም የአሰሳ ካርታውን ለማጉላት እና ለማውጣት ብቻ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል። በጣም ያሳዝናል, ምክንያቱም በሚያሽከረክሩበት ጊዜ, ለማስተካከል የበለጠ አመቺ ይሆናል. በሞኒተሪው በግራ በኩል ሁለት የጣቢያ ምርጫ ቁልፎች አሉ። በመሪው ላይም. ይህ ትንሽ ተደጋጋሚ ነው፣ ምክንያቱም ያለውን ተቆጣጣሪ እንደገና በማዘጋጀት ብቻ ቀድሞውንም ጥሩ ስርዓት የተሻለ ሊሆን ይችላል።

ርዕሱን በአመራር ምስጋና እንዝጋው። የተሳፋሪውን ኤርባግ ለማሰናከል አሽከርካሪው ወደ ጓንት ክፍል መድረስ አያስፈልገውም። የህጻን መቀመጫ ካስቀመጥክ መዝጋት የሚደረገው በኮና ላይ ባለው ሰረዝ ጎን በተሰቀለ ማብሪያ / ማጥፊያ እና በጂፕ ላይ በዲጂታል መንገድ ነው። የኋላ እይታ እስከሚሄድ ድረስ ጂፕ አሁንም ትልቅ የመስታወት ጠቀሜታ አለው ፣ ግን ካሜራው የከፋ የምስል ጥራት አለው።

የሁለቱን መኪኖች ዋጋ ግምት ውስጥ በማስገባት አንድ ሊትር ሞተሮች በሥዕሉ ላይ በደንብ የማይገጣጠሙበት ደረጃ ላይ እንደሚገኙ ልብ ሊባል የሚገባው ነው, እና ይህ በተርቦ የተሞላው ጂፕ የበለጠ እውነት ነው. በጣም ጥሩው አማራጭ 177 hp አራት-ሲሊንደር የነዳጅ ሞተር ነው. እና ለኮና አውቶማቲክ ስርጭት. በ Renegade - 150 ሊትር. እና DSG ማስተላለፊያ. ድርብ ማስተላለፍ ተጨማሪ ክፍያ ያስፈልገዋል። ግን ጂፕ ብቻ ነው የሚያስፈልገው - ለሌላ ነገር አይደለም ፣ ግን በምስሉ ስም ምክንያት።

ማጠቃለያ

1 ሀይዳይ

ከሁለቱም የጎን እና ቁመታዊ ተለዋዋጭነት አንፃር ኮና የበለጠ የስፖርት ቅንጅቶች አሉት ፣ እና በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ጥቃቅን ጉድለቶችን ያሳያል ፡፡ መንገድን የሚሰጥ ተለዋዋጭነት እና ቦታ ነው ፡፡

2. ጂፕ

በትንሽ አሻራ ፣ በተግባራዊ ውስጣዊ ፣ ምቹ የሥራ መቆጣጠሪያዎች እና በሚገባ የተስተካከለ እገዳ ውስጥ ብዙ ቦታ። ሆኖም ፣ የማቆሚያው ርቀት ረጅም ነው እናም የቱርቦ ቀዳዳ ጉልህ ነው ፡፡

ጽሑፍ ቶማስ ጌልማኒች

ፎቶ: ሃንስ-ዲተር ዘይፈርርት