የሙከራ ድራይቭ Geely FY 11
የሙከራ ድራይቭ

የሙከራ ድራይቭ Geely FY 11

የቻይናው ኩባንያ አዲሱን የሱፍ መሰል መስቀለኛ መንገድ ጌሊ FY 11 ፕሪሚየም ብሎ በመጥራት ወደ ሩሲያ ሊያመጣ ነው ፡፡ ግን ይህ እስከ 2020 ድረስ አይሆንም - ይህ ሞዴል ገና በቻይና እንኳን አልተሸጠም ፡፡ የተገመተው የመነሻ ዋጋ መለያ 150 ዩዋን ወይም በግምት 19 ዶላር ነው። ነገር ግን በሩሲያ ውስጥ መላኪያ ፣ የጉምሩክ ቀረጥ ፣ እንደገና ጥቅም ላይ የሚውሉ ክፍያዎችን እና የምስክር ወረቀት ወጪዎችን ማከል ይኖርብዎታል - በቤላሩስ ውስጥ ምንም ዓይነት የትርጉም ቦታ አይኖርም ፡፡

የሙከራ ድራይቭ Geely FY 11

ሞተሩ አንድ ይሰጣል-በቮልቮ ሙሉ በሙሉ የተገነባው ባለ ሁለት ሊትር T5 (228 HP እና 350 Nm)። ጌሊ እንደሚለው ስዊድናውያን በእንደዚህ ዓይነት መግለጫዎች ደስተኛ አይደሉም ፣ ግን የሚሄድበት ቦታ የለም። ከስምንት-ፍጥነት Aisin አውቶማቲክ ስርጭት ጋር ተጣምሯል-እንደ ሚኒ እና የፊት-ጎማ ድራይቭ BMWs። FY 11 በቮልቮ ሲኤምኤ መድረክ ላይ የተገነባው የመጀመሪያው የጂሊ መኪና ነው። በእሱ ላይ ፣ ለምሳሌ ፣ የታመቀ መሻገሪያ XC40 የተመሠረተ ነው።

የሙከራ ድራይቭ Geely FY 11

በኒንግቦ ከተማ አዲስ የሙከራ ስፍራ ውስጥ በቻይና ውስጥ አዲስ ነገር መፈተሽ ተችሏል ፣ እና ከዚያ በፊት - እንዲሁም በሻንጋይ ፣ ጋይ ቡርጊይን ከሚገኘው የጌሊ ዲዛይን ስቱዲዮ ራስ ጋር ለመቅዳት ስለ ቻይናውያን ዲዛይን እና ፍቅር ለመከራከር ፡፡ . ነገሩ የልዩነቱ ገጽታ BMW X6 ን በጣም የሚያስታውስ መሆኑ ነው።

የሙከራ ድራይቭ Geely FY 11

ሌላ የቻይና ምርት ስም ሃቫል በቅርቡ በሩሲያ ውስጥ አንድ ዓይነት F7x ን መሸጥ ይጀምራል ፣ እናም ቀደም ሲል በሞስኮ ተክል ውስጥ የተተረጎመው Renault Arkana እንዲሁ በገበያው ውስጥ መግባት አለበት ፣ ይህም በሲ-ክፍል ውስጥ በጣም ስኬታማ ተጫዋች ይሆናል ተብሎ ይጠበቃል። በአጠቃላይ በቻይና ብራንዶች እና በተለይም በጊሊ ጥረቶች ሁሉ እንደዚህ ያሉ አጋጣሚዎች ለምን እንደተጠየቁ ሲጠየቁ ፣ በቮልቮ ውስጥ ከሥራው የምናውቀው ጋይ ቡርጎይን ፣ ኩባንያዎች በአንድ ክፍል ውስጥ ሞዴሎችን ሲፈጥሩ ብዙ አለመኖራቸውን በእርግጠኝነት ያረጋግጣል። ለመንቀሳቀስ ክፍል። የማሽኑ መጠን በመጠኑ ብቻ ሊለያይ ይችላል።

ንድፍ አውጪው “ሁሉም ኩባንያዎች ደንበኞች ለሚወዱት በአንድ ውድድር ውስጥ ናቸው ፣ እና ሁላችንም በተመሳሳይ መንገድ እየተጓዝን ነው” ብለዋል። - ኩፖን-መሻገሪያ ማድረግ ከፈለጉ ፣ ከዚያ የመጀመሪያዎቹ መለኪያዎች በግምት ተመሳሳይ ይሆናሉ-መሐንዲሶች የተፈጥሮን ህጎች መለወጥ አይችሉም። መርሴዲስ እና ቢኤምደብሊው ያደረጉትን ኩፖኖች ይውሰዱ - ልዩነቶች በጣም ትንሽ ናቸው ፣ ጥያቄው ጥቂት ሴንቲሜትር ብቻ ነው። እና ኩፖን-SUV የሚያደርግ ሁሉ ወደ ተመሳሳይ ነገር ይመጣል-ሰዎች መኪናዎች በጣም ረጅም እንዲሆኑ አይፈልጉም ፣ በጣም ከባድ እንዲመስሉ አይፈልጉም። የተመጣጠነ መጠኑ ብዙ ወይም ያነሰ ተመሳሳይ ነው። እና ከዚያ እኛ መኪናውን ጠንካራ ፣ ጡንቻማ ፣ ግን ከባድ ለማድረግ የንድፍ ቴክኒኮችን ብቻ መጠቀም እንችላለን። የደህንነት መስፈርቶችን ጨምሮ የሕግ አውጪዎች ደንቦች የራሳቸውን ገደቦች ያስገድዳሉ።

የሙከራ ድራይቭ Geely FY 11

ለዲዛይነሮች ምናብ ውስንነቶች አሁንም ጥርጣሬ ውስጥ ናቸው ፣ ግን ሞዴሉ አዲስ መስሎ ከታየ እውነታ ጋር ለመከራከር አስቸጋሪ ነው ፡፡ ሚዛናዊ መጠኖች ፣ ሰፋፊ የጎማ ቅስቶች ፣ ብሩህ ፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ በጣም የተከለከሉ የ chrome አካላት - ጌሊ FY 11 በጭራሽ ቻይንኛ አይመስልም። እናም ይህንን ሁሉ ቀደም ሲል በአንድ ቦታ ያየነውን አስተሳሰብ ማስወገድ ከባድ ነው ፡፡

የሙከራ ድራይቭ Geely FY 11

ሙከራው ባለሁለት ጎማ ድራይቭ ፣ ከቀይ ስፌት ጋር የቆዳ ውስጠኛ ክፍል እና ለሾፌሩ ትልቅ የማያንካ ማያ ገጽ ያለው የከፍተኛ ጫፍ ሥሪት አቅርቧል ፡፡ የአገር ውስጥ ገበያ ፍላጎቶችን ከግምት ውስጥ በማስገባት የተቆጣጣሪው አራት ማዕዘን ቅርፅ ተመረጠ ፡፡ ብዙ ቻይናውያን በትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ ፊልሞችን ወይም ቪዲዮዎችን ማየት ይወዳሉ ፣ እናም በዚህ ቅርጸት ይህን ለማድረግ የበለጠ አመቺ ነው ሲል ጌሊ ገል explainedል። በካቢኔው ውስጥ ያሉት መከለያዎች እና መከርከሚያዎች ከፍተኛ ጥራት ያላቸው ናቸው-ቆዳው ለስላሳ ነው ፣ በኤሌክትሪክ ኩባያ መያዣን ጨምሮ በማዕከሉ ዋሻ ውስጥ ብዙ ምቹ ክፍሎች አሉ ፡፡ ጣሪያው በአልካንታራ ውስጥ ተጠናቅቋል ፣ መሪው ተሽከርካሪው ቁመቱን ማስተካከል ይችላል ፣ የኤሌክትሪክ መቀመጫዎች ምቹ ናቸው። ከ iPhone እና ከ Android ጋር አብሮ የሚሠራ ገመድ አልባ ባትሪ መሙያ አለ ፣ የድምፅ ማጉያ ስርዓት ከቦዝ ነው ፡፡

የሙከራ ድራይቭ Geely FY 11

አስደሳች የንድፍ ገፅታ በሁሉም በሮች ውስጥ ቀለል ያለ የብርሃን መስመር ነው ፡፡ ምናልባት ቀለሙን መምረጥ ይችላሉ ፣ ግን ሁሉም ቅንጅቶች በቻይንኛ ብቻ ስለነበሩ ከ FY 11 ጋር አንድ የጋራ ቋንቋ ማግኘት ቀላል አልነበረም ፡፡ በመኪናው ውስጥ ቢያንስ አካላዊ ቁልፎች አሉ-ሁሉም መሰረታዊ ተግባራት በማያንካው ማያ ገጽ በኩል መቆጣጠር ይችላሉ። ከመሪው መሪ በስተግራ ጥቂት አዝራሮች ብቻ ናቸው - ከመካከላቸው አንዱ በመኪናው ፊት ለፊት ምን እየተከናወነ እንዳለ ፎቶግራፎችን እንዲያነሱ ያስችልዎታል ፡፡ በዋሻው በስተቀኝ በኩል በ 360 ዲግሪ እይታ የቪዲዮ ካሜራ ለማብራት እና አውቶማቲክ የመኪና ማቆሚያ ስርዓትን ለማግበር የሚያስችል ቁልፍ አለ ፡፡

የሙከራ ድራይቭ Geely FY 11

የእቃ ማንቀሳቀሻ ዘዴዎች ማጠቢያውን በመጠቀም ሊመረጡ ይችላሉ-“ምቾት” ፣ “ኢኮ” ፣ “ስፖርት” ፣ “በረዶ” እና “ከባድ በረዶ” ፡፡ ከላይኛው ስሪት ውስጥ ብዙ ረዳቶችን ያቀርባሉ-ከፊት ያሉትን መኪናዎች የሚቆጣጠረው ፣ ፍጥነትን እና ፍጥነትን የሚወስድ ተጣጣፊ የመርከብ መቆጣጠሪያ ፣ መኪናው እንዲሁ አሽከርካሪው ከተዘናጋ ምልክቱን እንዴት እንደሚከተል እና እንደሚመራ ያውቃል ፡፡ ድንገተኛ ብሬኪንግ ሲስተም እንዲሁም ዓይነ ስውር ቦታዎች ላይ ስጋት እና የፍጥነት ገደቡን ስለማስጠነቅቅ ረዳቶች አሉ ፡፡ ለጌሊ FY 11 እና ለድምጽ ቁጥጥር የቀረበ-ረዳቱ የሩሲያን ንግግር እንዴት እንደሚቋቋም ለመተንበይ አስቸጋሪ ቢሆንም ቻይናውያን ግን በጣም ቀላል የሆኑትን ትዕዛዞች ተረድተው ይፈጽማሉ ፡፡

የሙከራ ድራይቭ Geely FY 11

አስተማሪው ዱካውን እያሳየ እያለ ሁለት ተጨማሪ የሥራ ባልደረቦቼን ከኋላዬ መቀመጥ ቻልኩ ፡፡ መካከለኛው ተሳፋሪ በጣም ምቹ አልነበረም ፣ በተጨማሪም ፣ የመቀመጫውን ቀበቶ ለማሰር ማገዝ ነበረበት ፡፡ አማካይ ተሳፋሪ አጭር ከሆነ ከኋላቸው ያሉት ሶስቱ አሁንም መቻቻል ይኖራቸዋል ፡፡ ግን ከሁሉም በላይ ቻይናውያን በሙከራዎቻቸው በመጨረሻ ማሽከርከርን መፍቀድ ጀምረዋል ፡፡ በመንገዱ ላይ መኪናውን ወደ 130 ኪ.ሜ በሰዓት ማፋጠን ችለናል - ረዣዥም ቀጥ ያሉ መስመሮች አሁንም ተዘግተዋል ፡፡ ከመጠን በላይ መዘጋት ከ FY11 ጋር ቀላል ነበር ፣ ግን ስለ ቅስቶች እና ስለ ወለሉ የድምፅ መከላከያ ጥያቄዎች አሉ ፡፡

የሙከራ ድራይቭ Geely FY 11

በተጨማሪም ሞተሩ ራሱ ጮክ ብሎ ይሠራል እና በመካከለኛ ፍጥነት እንኳን ይጮሃል ፣ ይህም ግንዛቤን ብቻ ይጎዳል ፡፡ ከድንገተኛ ፍሬን (ብሬኪንግ) ጋር ፣ አንዳንድ ጊዜ መስኮቶችን ከፍተን የምንነዳ ይመስል ነበር ፡፡ የማሽከርከር መሪው ቅንጅቶች ስፖርት እና ሹል አይደሉም ፣ በከተማ ፍጥነት ደግሞ መሪው የመረጃ ይዘት አልነበረውም ፡፡ FY11 በቅንብሮች ውስጥ የበለጠ ስፖርትን ማከል ይፈልጋል - ምንም እንኳን በውስጥም በውጭም በጉዞ ላይ ከሚገኘው በተሻለ የሚሻል ይመስላል።

የሙከራ ድራይቭ Geely FY 11

ተፎካካሪዎችን በመዘርዘር ፣ ቻይናውያን እንደ ሁልጊዜ ፣ አስመሳይ ናቸው። Geely ይህ ሞዴል ሲጀመር በዓለም እና በሩሲያ ገበያዎች ውስጥ ቮልስዋገን ቲጓንን ብቻ ሳይሆን ጃፓናዊውን ማዝዳ ሲኤክስ -5 እና ቶዮታ RAV-4 ን ለመጭመቅ እንደሚፈልጉ ተናግረዋል። ቢኤምደብሊው ኤክስ 6 ን የሚመለከቱ ገዢዎችም ለነሱ ሀሳብ ፍላጎት እንዳላቸው ቻይናውያን ፍንጭ ሰጥተዋል።

የሙከራ ድራይቭ Geely FY 11
 

 

አስተያየት ያክሉ