የነዳጅ ፓምፕን እንዴት እንደሚመረምር. በመኪናው ውስጥ የነዳጅ ፓምፕ ምርመራዎች
የነዳጅ ፓምፑ, ስሙ እንደሚያመለክተው, በሞተሩ የኃይል አቅርቦት ስርዓት ውስጥ ነዳጅ ለማፍሰስ የተነደፈ ነው. ኢንጀክተሮች በቂ መጠን ያለው ቤንዚን ወደ ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ሲሊንደሮች ውስጥ ማስገባት እንዲችሉ, በነዳጅ ስርዓቱ ውስጥ የተወሰነ ግፊት መቆየት አለበት. የነዳጅ ፓምፑ የሚሰራው ይህ ነው. የነዳጅ ፓምፑ ሥራ መሥራት ከጀመረ, ይህ ወዲያውኑ የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ሥራ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል. በብዙ አጋጣሚዎች የነዳጅ ፓምፕ ምርመራ እና መላ መፈለግ ለአሽከርካሪዎች በራሳቸው አቅም በጣም ተመጣጣኝ ነው.
በድሮ ጊዜ የቤንዚን ፓምፖች ብዙውን ጊዜ ሜካኒካል ነበሩ, ነገር ግን እንደነዚህ ያሉ መሳሪያዎች ከረጅም ጊዜ በፊት ታሪክ ሆነው ቆይተዋል, ምንም እንኳን አሁንም በካርበሬተር ICE አሮጌ መኪናዎች ላይ ሊገኙ ይችላሉ. ሁሉም ዘመናዊ መኪኖች የኤሌክትሪክ ፓምፕ የተገጠመላቸው ናቸው. ተጓዳኝ ቅብብሎሽ ሲነቃ ነው የሚነቃው። እና ማብሪያው ሲበራ ማሰራጫው ይሠራል. በጀማሪው ክሬን ለሁለት ሰከንዶች ያህል መጠበቅ የተሻለ ነው, በዚህ ጊዜ ፓምፑ በነዳጅ ስርዓቱ ውስጥ ለተለመደው የውስጥ ማቃጠያ ሞተር ጅምር በቂ ጫና ይፈጥራል. ሞተሩ ሲጠፋ የነዳጅ ፓምፑን የሚጀምረው ማስተላለፊያው ኃይል ይቋረጣል, እና ነዳጅ ወደ ስርዓቱ ውስጥ ማስገባት ይቆማል.
እንደ ደንቡ, የቤንዚን ፓምፑ በነዳጅ ማጠራቀሚያ ውስጥ (በውስጡ ውስጥ ሊገባ የሚችል መሳሪያ) ውስጥ ይገኛል. ይህ ዝግጅት በነዳጅ በመታጠብ ምክንያት የሚከሰተውን ፓምፕ የማቀዝቀዝ እና የመቀባት ችግርን ይፈታል. በተመሳሳይ ቦታ በጋዝ ማጠራቀሚያ ውስጥ ብዙውን ጊዜ የነዳጅ ደረጃ ዳሳሽ ተንሳፋፊ እና ማለፊያ ቫልቭ በሲስተሙ ውስጥ ያለውን ግፊት የሚቆጣጠር የተስተካከለ ስፕሪንግ ያለው ነው። በተጨማሪም በፓምፕ መግቢያው ላይ በአንጻራዊነት ትላልቅ ፍርስራሾች እንዲያልፍ የማይፈቅድ ጥራጣ የማጣሪያ መረብ አለ. እነዚህ ሁሉ መሳሪያዎች አንድ ላይ አንድ ነዳጅ ሞጁል ይሠራሉ.
የፓምፑ ኤሌክትሪክ ክፍል በ 12 ቮ የቮልቴጅ ኃይል ባለው የቦርድ አውታር የተጎላበተ ቀጥተኛ ወቅታዊ የኤሌክትሪክ ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ነው.
በብዛት ጥቅም ላይ የዋለው የነዳጅ ፓምፖች ሴንትሪፉጋል (ተርባይን) ዓይነት ናቸው. በእነርሱ ውስጥ, አንድ impeller (ተርባይን) ወደ ሥርዓት ውስጥ ነዳጅ ያስገባዋል ያለውን የኤሌክትሪክ የውስጥ ለቃጠሎ ሞተር ያለውን ዘንግ ላይ mounted ነው.
ብዙም ያልተለመዱ ፓምፖች የማርሽ እና ሮለር ዓይነት ሜካኒካዊ ክፍል ያላቸው ናቸው። ብዙውን ጊዜ እነዚህ በነዳጅ መስመር ውስጥ በእረፍት ጊዜ ውስጥ የተገጠሙ የርቀት አይነት መሳሪያዎች ናቸው.
በመጀመሪያው ሁኔታ, ሁለት ጊርስ በኤሌክትሪክ ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ዘንግ ላይ, አንዱ በሌላው ውስጥ ይገኛል. ውስጠኛው ክፍል በኤክሰንትሪክ ሮተር ላይ ይሽከረከራል ፣ በዚህ ምክንያት አልፎ አልፎ እና ከፍተኛ ግፊት ያላቸው አካባቢዎች በስራ ክፍሉ ውስጥ ይለዋወጣሉ። በግፊት ልዩነት ምክንያት ነዳጁ ይጫናል.
በሁለተኛው ሁኔታ ፣ በማርሽ ምትክ ፣ በሱፐርቻርጁ ውስጥ ያለው የግፊት ልዩነት በፔሚሜትር ዙሪያ የሚገኙ ሮለቶች ያሉት rotor ይፈጥራል።
የማርሽ እና ሮታሪ ሮለር ፓምፖች ከነዳጅ ማጠራቀሚያ ውጭ ስለሚጫኑ ከመጠን በላይ ማሞቅ ዋና ችግራቸው ይሆናል። ለዚህም ነው እንደዚህ ያሉ መሳሪያዎች በተሽከርካሪዎች ውስጥ ፈጽሞ ጥቅም ላይ የማይውሉት.
የነዳጅ ፓምፑ ትክክለኛ አስተማማኝ መሳሪያ ነው. በተለመደው የአሠራር ሁኔታዎች ውስጥ በአማካይ ወደ 200 ሺህ ኪሎሜትር ይኖራል. ነገር ግን አንዳንድ ምክንያቶች የህይወቱን ህይወት በእጅጉ ሊጎዱ ይችላሉ.
የነዳጅ ፓምፑ ዋነኛ ጠላት በስርዓቱ ውስጥ ቆሻሻ ነው. በእሱ ምክንያት, ፓምፑ በጣም ኃይለኛ በሆነ ሁነታ መስራት አለበት. በኤሌክትሪክ ሞተር ውስጥ ያለው ከመጠን በላይ ጅረት ከመጠን በላይ ማሞቅ እና የሽቦ መሰበር አደጋን ይጨምራል። በአሸዋ፣ በብረት የተሰሩ ክምችቶች እና ሌሎች በቆርቆሮዎቹ ላይ የተከማቹ ክምችቶች ተቆጣጣሪውን ያጠፋሉ እና እንዲጨናነቅ ሊያደርጉት ይችላሉ።
የውጭ ብናኞች በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ወደ ነዳጅ ስርዓቱ ከነዳጅ ጋር ይገባሉ, ይህም ብዙውን ጊዜ በመሙያ ጣቢያዎች ውስጥ ንጹህ አይደለም. በመኪናው ውስጥ ያለውን ነዳጅ ለማጽዳት ልዩ ማጣሪያዎች አሉ - ቀደም ሲል የተጠቀሰው የተጣራ የማጣሪያ መረብ እና ጥሩ የነዳጅ ማጣሪያ.
የነዳጅ ማጣሪያው በየጊዜው መተካት ያለበት ሊፈጅ የሚችል ነገር ነው. በጊዜ ካልተተካ፣ የነዳጅ ፓምፑ ይቀደዳል፣ በተዘጋው የማጣሪያ ክፍል ውስጥ ነዳጅ ለማውጣት ችግር አለበት።
ሻካራው ፍርግርግ እንዲሁ ይዘጋል፣ ነገር ግን እንደ ማጣሪያው ሳይሆን፣ ሊታጠብ እና እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል።
በነዳጅ ማጠራቀሚያ ታችኛው ክፍል ላይ ቆሻሻ ሲከማች ይከሰታል ፣ ይህም ወደ ማጣሪያዎቹ በፍጥነት እንዲዘጋ ያደርገዋል። በዚህ ሁኔታ ታንኩ መታጠብ አለበት.
የማስጠንቀቂያ መብራቱ እስኪበራ ድረስ የነዳጅ ፓምፑን እድሜ እና የአንዳንድ አሽከርካሪዎች የነዳጅ ቅሪት ላይ የመንዳት ልምድን ያሳጥራል። በእርግጥ, በዚህ ሁኔታ, ፓምፑ ከቤንዚን ውጭ ነው እና ማቀዝቀዝ የተከለከለ ነው.
በተጨማሪም, የነዳጅ ፓምፑ በኤሌክትሪክ ችግር ምክንያት ሊበላሽ ይችላል - የተበላሹ ሽቦዎች, በኮኔክተሩ ውስጥ ያሉ ኦክሳይድ የተደረጉ ግንኙነቶች, የተነፋ ፊውዝ, ያልተሳካ የጅማሬ ማስተላለፊያ.
የነዳጅ ፓምፑ እንዲበላሽ ከሚያደርጉት አልፎ አልፎ መንስኤዎች የታንኩ የተሳሳተ ተከላ እና መበላሸት ለምሳሌ በተፈጠረው ተጽእኖ ምክንያት የነዳጅ ሞጁሉ እና በውስጡ ያለው ፓምፑ ጉድለት ያለበት ሊሆን ይችላል።
ፓምፑ የተሳሳተ ከሆነ, ይህ በዋነኛነት በነዳጅ አቅርቦት ስርዓት ውስጥ ያለውን ግፊት ወደ ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ይነካል. በዝቅተኛ ግፊት, በማቃጠያ ክፍሎቹ ውስጥ ያለው የአየር-ነዳጅ ድብልቅ ምርጥ ቅንብር አይረጋገጥም, ይህ ማለት በውስጣዊው የቃጠሎ ሞተር አሠራር ውስጥ ችግሮች ይነሳሉ.
ውጫዊ መገለጫዎች የተለያዩ ሊሆኑ ይችላሉ.
·
የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ድምጽ ከተለመደው ትንሽ የተለየ ሊሆን ይችላል, በተለይም በማሞቅ ጊዜ. ይህ ምልክት ለነዳጅ ፓምፕ በሽታ የመጀመሪያ ደረጃ የተለመደ ነው.
ጉልህ የሆነ የኃይል ማጣት. በመጀመሪያ፣ በዋነኛነት በከፍተኛ ፍጥነት እና ሽቅብ በሚያሽከረክርበት ጊዜ ይጎዳል። ነገር ግን የፓምፑ ሁኔታ እየተባባሰ ሲሄድ, መንቀጥቀጥ እና ወቅታዊ ፍጥነት መቀነስ በተለመደው የመንገዱን ጠፍጣፋ ክፍሎች ላይም ሊከሰት ይችላል.
መሰናከል፣ ተንሳፋፊ መታጠፊያዎች የሁኔታውን መባባስ ምልክቶች ናቸው።
ከነዳጅ ማጠራቀሚያው የሚመጣው ድምጽ መጨመር ወይም ከፍተኛ ድምጽ አስቸኳይ ጣልቃገብነት አስፈላጊነትን ያመለክታል. ፓምፑ ራሱ በመጨረሻው እግሮቹ ላይ ነው, ወይም በስርዓቱ ውስጥ ባለው ብክለት ምክንያት ጭነቱን መቋቋም አይችልም. ቀላል የማጣሪያ ማያ ገጽ ማጽዳት የነዳጅ ፓምፑን ከሞት ሊያድነው ይችላል. ጥሩ ጽዳት የሚያከናውን የነዳጅ ማጣሪያ ጉድለት ካለበት ወይም ለረጅም ጊዜ ካልተለወጠ ችግር ሊፈጥር ይችላል.
ችግሮች ማስጀመር. ምንም እንኳን የተሞቀው የውስጥ ማቃጠያ ሞተር በችግር ቢጀምርም ነገሮች በጣም መጥፎ ናቸው። የጀማሪው ረጅም መጨናነቅ አስፈላጊነት ፓምፑ በሲስተሙ ውስጥ በቂ ግፊት መፍጠር አይችልም የውስጥ ማቃጠያ ሞተር።
የነዳጅ ፔዳሉን ሲጫኑ ICE ይቆማል። እነሱ እንደሚሉት ፣ “ደረሰ”…
ከጋዝ ማጠራቀሚያ ውስጥ የተለመደው ድምጽ አለመኖር የነዳጅ ፓምፑ የማይሰራ መሆኑን ያሳያል. ፓምፑን ከማቆምዎ በፊት የመነሻ ቅብብሎሽ, ፊውዝ, የሽቦ ትክክለኛነት እና በአገናኝ ውስጥ ያሉትን የእውቂያዎች ጥራት መመርመር ያስፈልግዎታል.
ከእነዚህ ምልክቶች መካከል አንዳንዶቹ የነዳጅ ፓምፕን ብቻ ሳይሆን ሌሎች በርካታ ክፍሎችን ሊያመለክቱ እንደሚችሉ መታወስ አለበት - የጅምላ የአየር ፍሰት ዳሳሽ ፣ የስሮትል አቀማመጥ ዳሳሽ ፣ እርጥበት መቆጣጠሪያ ፣ የስራ ፈት ፍጥነት መቆጣጠሪያ ፣ የተዘጋ አየር። ማጣሪያ, ያልተስተካከሉ የቫልቭ ክፍተቶች.
ስለ ፓምፑ ጤንነት ጥርጣሬዎች ካሉ, ተጨማሪ ምርመራዎችን ማካሄድ, በተለይም በሲስተሙ ውስጥ ያለውን ግፊት መለካት ጠቃሚ ነው.
ከነዳጅ አቅርቦት ስርዓት ጋር በተያያዙ ማናቸውም ማጭበርበሮች ወቅት አንድ ሰው የነዳጅ መስመሮችን ሲያቋርጥ ፣ የነዳጅ ማጣሪያውን በመተካት ፣ የግፊት መለኪያን በማገናኘት ፣ ወዘተ የሚፈሰውን የቤንዚን ማብራት አደጋ ማወቅ አለበት።
ግፊቱ የሚለካው የነዳጅ ግፊት መለኪያ በመጠቀም ነው. በተጨማሪም፣ ለማገናኘት አስማሚ ወይም ቴይ ሊፈልጉ ይችላሉ። ከመሳሪያው ጋር መምጣታቸው ይከሰታል፣ አለበለዚያ እርስዎ ለየብቻ መግዛት ይኖርብዎታል። የአየር (ጎማ) የግፊት መለኪያ መጠቀም ይችላሉ, ነገር ግን እንዲህ ዓይነቱ መሳሪያ በጣም ከፍተኛ ግፊት እንዲኖረው ተደርጎ የተነደፈ ነው, እና በመለኪያው መጀመሪያ ላይ ከፍተኛ ስህተት ይሰጠዋል.
በመጀመሪያ ደረጃ በሲስተሙ ውስጥ ያለውን ግፊት ማስወገድ ያስፈልግዎታል. ይህንን ለማድረግ የነዳጁን ፓምፑ የሚጀምረውን ሪሌይ ወይም ተጓዳኝ ፊውዝ በማስወገድ ኃይልን ያጥፉ። ማስተላለፊያው እና ፊውዝ የሚገኙበት ቦታ በመኪናው የአገልግሎት ሰነድ ውስጥ ሊገኝ ይችላል. ከዚያም የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተርን በዲ-ኢነርጂድ ፓምፕ መጀመር ያስፈልግዎታል. የነዳጅ ማፍሰሻ ስለሌለ, የውስጣዊው የቃጠሎ ሞተር ከሴኮንዶች ስብስብ በኋላ ይቆማል, ይህም በመወጣጫው ውስጥ ያለውን የቀረውን ቤንዚን በማሟጠጥ.
በመቀጠልም በነዳጅ ሀዲድ ላይ ልዩ መግጠሚያ ማግኘት እና የግፊት መለኪያ ማገናኘት ያስፈልግዎታል. የግፊት መለኪያን ለማገናኘት በራምፕ ላይ ምንም ቦታ ከሌለ መሳሪያው በቲኬት በኩል ከነዳጅ ሞጁል መወጣጫ ጋር ሊገናኝ ይችላል።
የማስጀመሪያውን ሪሌይ (fuse) እንደገና ይጫኑ እና ሞተሩን ይጀምሩ.
ለነዳጅ ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮች የመነሻ ግፊት በግምት 3 ... 3,7 ባር (ከባቢ አየር) ፣ በስራ ፈት - ወደ 2,5 ... 2,8 ባር ፣ በተሰካው የፍሳሽ ማስወገጃ ቱቦ (መመለስ) - 6 ... 7 ባር መሆን አለበት።
የግፊት መለኪያው በ MegaPascals ውስጥ የልኬት ምረቃ ካለው, የመለኪያ አሃዶች ጥምርታ እንደሚከተለው ነው-1 MPa = 10 bar.
የተጠቆሙት ዋጋዎች አማካኝ ናቸው እና እንደ አንድ የተወሰነ የውስጥ የሚቃጠል ሞተር መለኪያዎች ላይ በመመስረት ሊለያዩ ይችላሉ።
በጅማሬ ላይ ያለው ግፊት ቀስ ብሎ መጨመር በጣም የተበከለ የነዳጅ ማጣሪያን ያሳያል. ሌላው ምክንያት በማጠራቀሚያው ውስጥ በቂ ነዳጅ የለም, በዚህ ጊዜ ፓምፑ አየር ውስጥ ሊጠባ ይችላል, ይህም በቀላሉ መጨናነቅ ይታወቃል.
በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ስራ ፈት በሆነ ፍጥነት ያለው የግፊት መለኪያ መርፌ መለዋወጥ የነዳጅ ግፊት መቆጣጠሪያውን የተሳሳተ አሠራር ያሳያል። ወይም ሻካራው መረብ በቀላሉ ተዘግቷል። በነገራችን ላይ, በአንዳንድ ሁኔታዎች, የነዳጅ ሞጁል አምፖሉ ተጨማሪ ፍርግርግ ሊኖረው ይችላል, አስፈላጊ ከሆነም ተመርምሮ መታጠብ አለበት.
ሞተሩን ያጥፉ እና የግፊት መለኪያ ንባቦችን ይከተሉ። ግፊቱ በአንፃራዊነት በፍጥነት ወደ 0,7…1,2 ባር ይወርዳል እና በዚህ ደረጃ ላይ ለተወሰነ ጊዜ ይቆይ ፣ ከዚያ በ 2… 4 ሰዓታት ውስጥ ቀስ በቀስ ይቀንሳል።
ሞተሩ ከቆመ በኋላ የመሳሪያው ንባብ ወደ ዜሮ በፍጥነት መቀነስ የነዳጅ ግፊት መቆጣጠሪያውን ብልሽት ሊያመለክት ይችላል.
የነዳጅ ፓምፑን አፈፃፀም በግምት ለመገመት ምንም መሳሪያዎች አያስፈልጉም. ይህንን ለማድረግ የመመለሻ መስመርን ከመንገጫው ላይ ማለያየት ያስፈልግዎታል, እና በምትኩ ቱቦውን በማገናኘት በመለኪያ ሚዛን ወደ ተለየ መያዣ ይምሩ. በ 1 ደቂቃ ውስጥ የሚሠራው ፓምፕ በመደበኛነት አንድ ሊትር ተኩል ያህል ነዳጅ ማፍሰስ አለበት. ይህ ዋጋ በፓምፕ ሞዴል እና በነዳጅ ስርዓት መለኪያዎች ላይ በመመርኮዝ ትንሽ ሊለያይ ይችላል. የተቀነሰ አፈፃፀም በፓምፑ በራሱ ወይም በነዳጅ መስመር ላይ ያሉ ችግሮችን ወይም የነዳጅ መስመርን መበከልን, መርፌዎችን, ማጣሪያዎችን, ጥልፍሮችን, ወዘተ.
የማስነሻ ቁልፉን በማዞር የነዳጅ ፓምፑን ለሚጀምር ማስተላለፊያ 12 ቮልት ያቀርባል. በጥቂት ሰከንዶች ውስጥ የሩጫ ፓምፕ ጩኸት ከነዳጅ ማጠራቀሚያው በግልጽ ይሰማል, ይህም በሲስተሙ ውስጥ አስፈላጊውን ግፊት ይፈጥራል. በተጨማሪም, የውስጣዊው የቃጠሎው ሞተር ካልተጀመረ, ይቆማል, እና አብዛኛውን ጊዜ የማስተላለፊያውን ጠቅታ መስማት ይችላሉ. ይህ ካልሆነ የችግሩን መንስኤ ማወቅ ያስፈልግዎታል. እና የኃይል አቅርቦቱን በመፈተሽ መጀመር አለብዎት.
1. በመጀመሪያ ደረጃ, የነዳጅ ፓምፑ የሚሠራበትን የ fuse ትክክለኛነት እናረጋግጣለን. በእይታ ወይም በኦሞሜትር ሊታወቅ ይችላል. የተነፋውን ፊውዝ ከተመሳሳይ ተመሳሳይ ደረጃ (ለተመሳሳይ የአሁኑ ስሌት) እንተካለን። ሁሉም ነገር ከሰራ በቀላሉ በመነሳታችን ደስተኞች ነን። ግን ምናልባት አዲሱ ፊውዝ እንዲሁ ሊነፍስ ይችላል። ይህ ማለት በወረዳው ውስጥ አጭር ዙር አለ ማለት ነው። አጭር ዙር እስኪወገድ ድረስ ፊውዝ ለመለወጥ ተጨማሪ ሙከራዎች ትርጉም የለሽ ናቸው.
ሽቦዎች አጭር ሊሆኑ ይችላሉ - ለሁለቱም ለጉዳዩ እና ለሌላው። በኦሚሜትር በመደወል መወሰን ይችላሉ.
አንድ interturn አጭር የወረዳ ደግሞ የኤሌክትሪክ የውስጥ ለቃጠሎ ሞተር መካከል ጠመዝማዛ ውስጥ ሊሆን ይችላል - አንድ serviceable የውስጥ ለቃጠሎ ሞተር ያለውን ጠመዝማዛ ያለውን የመቋቋም አብዛኛውን ጊዜ ብቻ 1 ... 2 Ohm ጀምሮ, በመተማመን አንድ መደወያ ቃና ጋር ለመመርመር አስቸጋሪ ነው. .
ከሚፈቀደው ጅረት ማለፍ በተጨማሪ የኤሌክትሪክ ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር በሜካኒካል መጨናነቅ ሊከሰት ይችላል። ይህንን ለመመርመር የነዳጅ ሞጁሉን ማስወገድ እና የነዳጅ ፓምፑን ማፍረስ አለብዎት.
2. ፓምፑ ካልጀመረ, የመነሻ ማስተላለፊያው የተሳሳተ ሊሆን ይችላል.
በእሱ ላይ ትንሽ ይንኩ, ለምሳሌ, በመጠምዘዝ መያዣ. ምናልባት እውቂያዎቹ ብቻ ተጣብቀዋል.
አውጥተው መልሰው ለማስገባት ይሞክሩ። ተርሚናሎች ኦክሳይድ ከተደረጉ ይህ ሊሠራ ይችላል.
አለመከፈቱን ለማረጋገጥ የዝውውር መጠምጠሚያውን ይደውሉ።
በመጨረሻም, ሪሌይን በቀላሉ በተለዋዋጭ መተካት ይችላሉ.
ሌላ ሁኔታ አለ - ፓምፑ ይጀምራል, ነገር ግን የማስተላለፊያ እውቂያዎች ባለመከፈታቸው ምክንያት አይጠፋም. በአብዛኛዎቹ ጉዳዮች ላይ መጣበቅ መታ በማድረግ ሊወገድ ይችላል። ይህ ካልተሳካ, ከዚያም ማስተላለፊያው መተካት አለበት.
3. ፊውዝ እና ማስተላለፊያው ደህና ከሆኑ ነገር ግን ፓምፑ ካልጀመረ 12 ቮ በነዳጅ ሞጁል ላይ ወደ ማገናኛው እየደረሰ መሆኑን ያረጋግጡ።
የመልቲሜተር መመርመሪያዎችን ወደ ማገናኛ ተርሚናሎች በዲሲ የቮልቴጅ መለኪያ ሁነታ በ 20 ... 30 V ገደብ ውስጥ ያገናኙ. መልቲሜትር ከሌለ 12 ቮልት አምፖል ማገናኘት ይችላሉ. ማቀጣጠያውን ያብሩ እና የመሳሪያውን ወይም የአምፖሉን ንባቦችን ይመርምሩ. ምንም ቮልቴጅ ከሌለ, የሽቦቹን ትክክለኛነት እና በአገናኝ ውስጥ ያለው ግንኙነት መኖሩን ይመርምሩ.
4. በነዳጅ ሞጁል ማገናኛ ላይ ኃይል ከተተገበረ, ነገር ግን ታካሚችን አሁንም የህይወት ምልክቶችን ካላሳየ, በቀን ብርሀን ውስጥ ማስወገድ እና የሜካኒካዊ መጨናነቅ (ወይም መገኘት) አለመኖሩን ለማረጋገጥ በእጅ ማሸብለል አለብን. .
далее следует диагностировать обмотку омметром. Если она в обрыве, то можно окончательно констатировать смерть бензонасоса и заказывать новый у заслуживающего доверия продавца. Не тратьте зря время на реанимацию. Это бесперспективное дело.
ጠመዝማዛው ከቀለበ, መሳሪያውን በቀጥታ ከባትሪው ላይ ቮልቴጅ በመተግበር መሳሪያውን መመርመር ይችላሉ. ይሰራል - ወደ ቦታው ይመልሱት እና ወደ ቀጣዩ የፍተሻ ነጥብ ይቀጥሉ. አይ - አዲስ የነዳጅ ፓምፕ ይግዙ እና ይጫኑ.
በተለምዶ የሚቀዘቅዘው እና በነዳጅ የሚቀባ ስለሆነ ከማጠራቀሚያው የሚወጣውን የነዳጅ ፓምፕ ለአጭር ጊዜ ብቻ ማስጀመር ይቻላል ።
5. የነዳጁ ሞጁል ስለተበተለ, የተጣራውን የማጣሪያ መረብ ለመመርመር እና ለማጠብ ጊዜው አሁን ነው. ብሩሽ እና ነዳጅ ይጠቀሙ, ነገር ግን መረቡ እንዳይቀደድ ከመጠን በላይ አይውሰዱ.
6. የነዳጅ ግፊት መቆጣጠሪያውን ይመርምሩ.
ሞተሩ ከጠፋ በኋላ በሲስተሙ ውስጥ ያለው ግፊት በፍጥነት ወደ ዜሮ ከወረደ ተቆጣጣሪው ሊጠራጠር ይችላል። በመደበኛነት, በበርካታ ሰዓታት ውስጥ ቀስ በቀስ መቀነስ አለበት. እንዲሁም በመበላሸቱ ምክንያት ፓምፑ በሚሰራበት ጊዜ በሲስተሙ ውስጥ ያለው ግፊት ከመደበኛው በእጅጉ ያነሰ ሊሆን ይችላል ምክንያቱም የቤንዚኑ የተወሰነ ክፍል በተከፈተው የፍተሻ ቫልቭ በኩል ወደ ማጠራቀሚያው ይመለሳል።
በአንዳንድ ሁኔታዎች የተጣበቀ ቫልቭ ወደ ትክክለኛው ቦታ ሊመለስ ይችላል. ይህንን ለማድረግ የመመለሻ ቱቦውን ይንጠቁጡ እና የነዳጅ ፓምፑን ይጀምሩ (ማስነሻውን ያብሩ). በሲስተሙ ውስጥ ያለው ግፊት ከፍተኛ ደረጃ ላይ ሲደርስ, ቧንቧውን በድንገት መልቀቅ ያስፈልግዎታል.
ሁኔታው በዚህ መንገድ ሊስተካከል የማይችል ከሆነ የነዳጅ ግፊት መቆጣጠሪያው መተካት አለበት.
7. የክትባት መርፌዎችን እጠቡ. እንዲሁም የነዳጅ ፓምፑን አሠራር ሊያወሳስቡ እና ጫጫታውን ሊጨምሩ ይችላሉ. የነዳጅ መስመሮችን እና መወጣጫዎችን መዝጋት ብዙም ያልተለመደ ነው, ነገር ግን ይህ ሙሉ በሙሉ ሊወገድ አይችልም.
8. ሁሉም ነገር ከተፈተሸ እና ከታጠበ, የነዳጅ ማጣሪያው ተተክቷል, እና የጋዝ ፓምፑ አሁንም ከፍተኛ ድምጽ ያሰማል እና ነዳጅ በደንብ ያልፋል, አንድ ነገር ብቻ ይቀራል - አዲስ መሳሪያ ለመግዛት እና አሮጌውን ወደ ጉድጓድ ይላኩት. - የሚገባ እረፍት. በዚህ ሁኔታ የተሟላ የነዳጅ ሞጁል መግዛት አስፈላጊ አይደለም, ICE እራሱን ብቻ መግዛት በቂ ነው.
የውጭ ቅንጣቶች የአንበሳውን ድርሻ ነዳጅ በሚሞላበት ጊዜ ወደ ነዳጅ ስርዓት ውስጥ ስለሚገቡ የነዳጁ ንፅህና ለነዳጅ ፓምፑ ጤና ቁልፍ ነው ማለት እንችላለን.
በተረጋገጡ የነዳጅ ማደያዎች ውስጥ ከፍተኛ ጥራት ባለው ነዳጅ ለመሙላት ይሞክሩ.
ቤንዚን ለማከማቸት ያረጁ የብረት ጣሳዎችን አይጠቀሙ ፣ ይህም የውስጠኛው ግድግዳ ዝገት ሊኖረው ይችላል።
የማጣሪያ ክፍሎችን በጊዜ ይለውጡ / ያጽዱ.
ገንዳውን ሙሉ በሙሉ ባዶ ማድረግን ያስወግዱ, ሁልጊዜ ቢያንስ 5 ... 10 ሊትር ነዳጅ ሊኖረው ይገባል. በሐሳብ ደረጃ, ሁልጊዜ ቢያንስ አንድ አራተኛ መሆን አለበት.
እነዚህ ቀላል እርምጃዎች የነዳጅ ፓምፑን ለረጅም ጊዜ በጥሩ ሁኔታ እንዲቆዩ እና ከጥፋቱ ጋር የተያያዙ ደስ የማይል ሁኔታዎችን ያስወግዳሉ.
