የመኪናውን አየር ማጣሪያ ማጠብ ይቻላል?

እንደሚታወቀው አውቶሞቲቭ የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮች በቤንዚን ወይም በናፍታ ነዳጅ ይሠራሉ። ለማቀጣጠል እና ለመደበኛ ነዳጅ ማቃጠል, አየርም ያስፈልጋል, ወይም ይልቁንስ በውስጡ ያለው ኦክስጅን. ከዚህም በላይ ብዙ አየር ያስፈልጋል, ተስማሚው ጥምርታ ለአንድ የነዳጅ ክፍል 14,7 የአየር ክፍሎች ነው. የአየር-ነዳጅ ድብልቅ ከጨመረ የነዳጅ ይዘት (ከ 14,7 ያነሰ ጥምርታ) ሀብታም ይባላል, ከተቀነሰ አንድ (ከ 14,7 በላይ ሬሾ) - ደካማ. የድብልቅ ሁለቱም ክፍሎች, የውስጥ ለቃጠሎ ሞተር ውስጥ ሲሊንደሮች ውስጥ ከመሆናቸው በፊት, ይጸዳሉ. የአየር ማጣሪያው አየርን የማጽዳት ሃላፊነት አለበት.

ያለ ማጣሪያ በጭራሽ ይቻላል? እንዲህ ዓይነቱ የዋህ ጥያቄ ሊነሳ የሚችለው ስለ ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር አሠራር ትንሽ ሀሳብ ከሌለው ፍጹም ጀማሪ ብቻ ነው። የአየር ማጣሪያውን ለቀየሩ እና ወደዚያ የሚገባውን ለተመለከቱ፣ ይህ በእነርሱ ላይ እንኳን አይደርስም። ቅጠሎች, የፖፕላር ፍሉፍ, ነፍሳት, አሸዋ - ያለ ማጣሪያ, ይህ ሁሉ በሲሊንደሮች ውስጥ ያበቃል እና በአጭር ጊዜ ውስጥ የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተርን ያመጣል. ነገር ግን በዓይን የሚታዩ ትላልቅ ፍርስራሾች, ጥቀርሻዎች እና ጥቃቅን አቧራዎች ብቻ አይደሉም. የአየር ማጣሪያው እርጥበትን በአየር ውስጥ ይይዛል እና በዚህም የሲሊንደሮች ግድግዳዎች, ፒስተኖች, ቫልቮች እና ሌሎች ክፍሎችን ከዝገት ይጠብቃል. ስለዚህ, የአየር ማጣሪያው እጅግ በጣም አስፈላጊ ነገር መሆኑን ሙሉ በሙሉ ግልጽ ነው, ያለዚያም የመኪናው ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ትክክለኛ አሠራር የማይቻል ነው. ቀስ በቀስ የአየር ማጣሪያው መዘጋት ይጀምራል, እና በተወሰነ ጊዜ ብክለት በአስተያየቱ ላይ ተጽዕኖ ማሳደር ይጀምራል. አነስተኛ አየር ወደ ሲሊንደሮች ውስጥ ይገባል, ይህም ማለት የሚቀጣጠለው ድብልቅ የበለጠ የበለፀገ ይሆናል. መጠነኛ ማበልጸግ መጀመሪያ ላይ የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ኃይል ላይ ትንሽ መጨመር ያስከትላል, ግን በተመሳሳይ ጊዜ የነዳጅ ፍጆታ ይጨምራል. በአየር-ነዳጅ ድብልቅ ውስጥ ያለው የአየር ይዘት ተጨማሪ ቅነሳ ወደ ነዳጅ ያልተሟላ ማቃጠል ያስከትላል, ይህም በጥቁር ጭስ ማውጫ ውስጥ ይታያል. የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ባልተረጋጋ ሁኔታ መስራት ይጀምራል, እና ተለዋዋጭነቱ እየተባባሰ ይሄዳል. በመጨረሻም ነዳጁን ለማቀጣጠል በቂ አየር የለም, እና ...

የአየር ማጣሪያው ሊበላ የሚችል አካል ነው, እና እንደ ደንቦቹ, በየጊዜው መተካት አለበት. አብዛኛዎቹ አውቶሞቢሎች የ10 ... 20 ሺህ ኪሎ ሜትር የፈረቃ ክፍተት ያመለክታሉ። የአየር ብናኝ መጨመር, ጭስ, አሸዋ, የህንጻ አቧራ ይህንን ክፍተት በአንድ ተኩል ጊዜ ይቀንሳል.

ስለዚህ, ሁሉም ነገር ግልጽ ይመስላል - ጊዜው ደርሷል, አዲስ ማጣሪያ እንገዛለን እና እንለውጣለን. ይሁን እንጂ ይህ ለሁሉም ሰው አይስማማም, ገንዘብ መቆጠብ እፈልጋለሁ, በተለይም ለአንዳንድ የመኪና ሞዴሎች የአየር ማጣሪያ ማጣሪያዎች ዋጋዎች. ስለዚህ ሰዎች ለማጽዳት, የማጣሪያውን አካል ለማጠብ እና ሁለተኛ ህይወት ለመስጠት ሀሳብ አላቸው.

ይቻላል? ለመጀመር የአየር ማጣሪያ ምን እንደሆነ እና ምን እንደሚታጠብ እንወቅ.

አብዛኛዎቹ አውቶሞቲቭ አየር ማጣሪያዎች በጠፍጣፋ ፓነል ወይም በሲሊንደር መልክ ናቸው። በአንዳንድ ሁኔታዎች ዲዛይኑ በአንፃራዊነት ትላልቅ ፍርስራሾችን የሚይዝ እና ዋናውን የማጣሪያ አካል ህይወት የሚያራዝም ቅድመ-ስክሪን ሊያካትት ይችላል. ይህ መፍትሄ ከመንገድ ውጭ ሁኔታዎች እና በአየር ውስጥ ከፍተኛ የአቧራ ይዘት ባለው ውስጥ ለመጠቀም ጠቃሚ ነው. እና በልዩ ሁኔታዎች ውስጥ የሚሰሩ ልዩ መሳሪያዎች ብዙውን ጊዜ አየርን ቀድመው የሚያፀዱ ተጨማሪ የሳይክሎን ማጣሪያ የተገጠመላቸው ናቸው።

ነገር ግን እነዚህ የንድፍ ገፅታዎች ከመታጠብ ጉዳይ ጋር በቀጥታ የተገናኙ አይደሉም. በአብዛኛዎቹ ጉዳዮች በልዩ ደረጃዎች ከወረቀት ወይም ከተዋሃዱ ቁሳቁሶች የተሠራ እና ለበለጠ ውፍረት በአኮርዲዮን ቅርፅ የተደረደረውን የማጣሪያውን አካል በቀጥታ እንፈልጋለን።

የማጣሪያ ወረቀቱ 1 μm ወይም ከዚያ በላይ የሆኑ ቅንጣቶችን መያዝ ይችላል። የወረቀቱ ውፍረት, የጽዳት ደረጃው ከፍ ያለ ነው, ነገር ግን የአየር ፍሰት መቋቋም የበለጠ ነው. ለእያንዳንዱ የ ICE ሞዴል የንጥሉን ምቹ አሠራር ለማረጋገጥ የማጣሪያውን የአየር ፍሰት የመቋቋም ዋጋ በጣም የተወሰነ መሆን አለበት. አናሎጎችን በሚመርጡበት ጊዜ ይህ ግቤት ግምት ውስጥ መግባት አለበት.

ሰው ሰራሽ የማጣሪያ ቁሳቁስ ብዙውን ጊዜ የተለያየ መጠን ያላቸው የንብርብሮች ስብስብ አለው። ውጫዊው ሽፋን ትላልቅ ቅንጣቶችን ይይዛል, ውስጣዊው ደግሞ ጥሩ ጽዳት ይፈጥራል.

ልዩ impregnations ምስጋና, የማጣሪያ ንጥረ እርጥበት, ቤንዚን, አንቱፍፍሪዝ እና ሌሎች ንጥረ በአየር ውስጥ ሊገኙ የሚችሉ እና ውስጣዊ ለቃጠሎ ሞተር ሲሊንደሮች ለመግባት በጣም አይቀርም የሆኑ ንጥረ ነገሮች, ማቆየት ይችላል. መጨመሪያው በከፍተኛ እርጥበት ምክንያት ማጣሪያውን ከማበጥ ይከላከላል.

ለየት ያለ ሁኔታ በተለመደው መኪኖች ላይ በከፍተኛ ዋጋ ምክንያት ጥቅም ላይ የማይውሉ የዜሮ መከላከያ ማጣሪያዎች የሚባሉት ናቸው. በተጨማሪም ፣ በየ 5000 ኪ.ሜ - እና በጣም ጥልቅ ጥገና ያስፈልጋቸዋል ፣ ይህም ማጽዳትን ፣ በልዩ ሻምፑ መታጠብ እና በልዩ ዘይት መቀባትን ያካትታል ። ይህ እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል ብቸኛው ዓይነት የአየር ማጣሪያ ነው እና ሊጸዳ እና ሊታጠብ ይችላል. ግን እዚህ ስለ ገንዘብ መቆጠብ አይደለም እየተነጋገርን ያለነው።

የሲሊንደር-ፒስተን ቡድን ዝርዝሮች በትክክል የተገጣጠሙ ናቸው, ስለዚህ ትናንሽ የአቧራ እና የጥላ ቅንጣቶች እንኳን, ወደ ሲሊንደር ውስጥ ገብተው እዚያው ሲከማቹ, የውስጣዊው የቃጠሎ ሞተር እንዲለብሱ ያፋጥኑታል. ስለዚህ, ከፍተኛ ፍላጎቶች ወደ ሲሊንደሮች ውስጥ የሚገባውን አየር በማጣራት ጥራት ላይ ይቀመጣሉ. ይህ በተለይ ተርባይን ያላቸው ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮች በጣም ብዙ አየር ይበላሉ. በአንፃራዊነት ፣ የጋዛ ጨርቅ እንደ ማጣሪያ ፍጹም ተስማሚ አይደለም።

አሁን የወረቀት ማጣሪያው አካል ከታጠበ በኋላ ወደ ምን እንደሚለወጥ አስቡ. በጋዝ ጨርቅ ውስጥ ነው. ማጣሪያው ተበላሽቷል, ማይክሮክራኮች እና እረፍቶች ይታያሉ, የተቦረቦረው መዋቅር ይሰበራል.

የታጠበው የማጣሪያ አካል እንደገና ጥቅም ላይ ከዋለ, የጽዳት ጥራቱ በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል. ትላልቅ ቆሻሻዎች ይዘገያሉ, እና ትናንሽ የአቧራ ቅንጣቶች እና ጥቀርሻዎች ወደ ሲሊንደሮች ውስጥ ዘልቀው በመግባት በግድግዳዎቹ, ፒስተን, ቫልቮች ላይ ይቀመጣሉ. በውጤቱም, የጊዜ ቦምብ ያገኛሉ. አሉታዊ ተጽእኖ ወዲያውኑ የሚታይ አይሆንም. መጀመሪያ ላይ የመታጠብ ውጤት ሊያስደስትዎት ይችላል, ነገር ግን ፈጥኖም ሆነ ዘግይቶ የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ለእንደዚህ አይነት አመለካከት "አመሰግናለሁ".

የንጽህና መጠበቂያዎች ተጽእኖ በእንክብካቤዎች ላይ እንዴት ተጽዕኖ እንደሚያሳድር, አንድ ሰው መገመት ብቻ ነው. ሊሟሟቸው ወይም በኬሚካላዊ ምላሽ ምክንያት ወደ አንድ ዓይነት ንጥረ ነገር ሊለወጡ ይችላሉ, ይህም ቀዳዳዎቹን ሙሉ በሙሉ ይዘጋዋል. እና ከዚያ አየሩ በቀላሉ በማጣሪያው ክፍል ውስጥ ማለፍ አይችልም።

ደረቅ ማጽዳትም ውጤታማ አይደለም. በአንጻራዊ ሁኔታ ትላልቅ ፍርስራሾችን መንቀጥቀጥ ይችላሉ, ነገር ግን ምንም መተንፈስ, ማንኳኳት, መንቀጥቀጥ በጥልቅ የንብርብሮች ቀዳዳዎች ውስጥ የተጣበቀውን ትንሹን አቧራ ያስወግዳል. የማጣሪያው ንጥረ ነገር በበለጠ ፍጥነት ይዘጋል, የአየር ግፊቱ ይጨምራል, እና ይህ በወረቀት ስብራት የተሞላ እና ሁሉም የተጠራቀሙ ቆሻሻዎች ወደ ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ውስጥ ይገባሉ. እና ከዚያ በኋላ የተጠራቀመውን ገንዘብ በአየር ማጣሪያው ላይ የውስጥ ማቃጠያ ሞተርን በማስተካከል ያጠፋሉ.

ደረቅ ጽዳት በአንድ ጉዳይ ላይ ብቻ ይጸድቃል - ማጣሪያው በሰዓቱ አልተተካም, መኪናው ሞተ እና ወደ ጋራጅ ወይም የመኪና አገልግሎት ለመድረስ ቢያንስ ለጊዜው ውስጣዊ የቃጠሎ ሞተርን ማደስ ያስፈልግዎታል.

የቀረቡት ክርክሮች እርስዎን ካሳመኑ ከዚያ የበለጠ ማንበብ አያስፈልግዎትም። አዲስ ይግዙ እና ከተጠቀመው ኤለመንት ይልቅ ይጫኑት። እና የተለየ አስተሳሰብ ያላቸው ሰዎች ማንበብ መቀጠል ይችላሉ።

ከታች ያሉት ምክሮች የህዝብ ጥበብ ውጤቶች ናቸው. ማመልከቻው በራስዎ ሃላፊነት ነው። ኦፊሴላዊ መመሪያዎች የሉም እና ሊኖሩ አይችሉም።

እና ምንም ያህል ቢሞክሩ ፣ የተመለሰው አካል በሚከተሉት አመልካቾች ውስጥ ከአዲሱ በጣም የከፋ ይሆናል ።

- የመንጻት ደረጃ;

- የአየር ፍሰት መቋቋም;

- ቀዳዳዎች መጠኖች;

- የመተላለፊያ መንገድ.

በማንኛውም የጽዳት ዘዴ, የማጣሪያው ቁሳቁስ እንዳይጎዳው በጥንቃቄ መያዝ አለበት. አታሻግረው, አትጨፍጭ. ምንም የፈላ ውሃ, ምንም ብሩሽ እና የመሳሰሉት. የልብስ ማጠቢያ ማሽንም ጥሩ አይደለም.

ደረቅ ጽዳት

የማጣሪያው ንጥረ ነገር ከቤቱ ውስጥ በጥንቃቄ ይወገዳል. ፍርስራሹ ወደ አየር ቱቦ ውስጥ እንደማይገባ እርግጠኛ ይሁኑ.

ትላልቅ የቆሻሻ ማጠራቀሚያዎች በእጅ ወይም በብሩሽ ይወገዳሉ. ከዚያም የቆርቆሮውን ወረቀት በቫኩም ማጽጃ ወይም በኮምፕሬተር መስራት ያስፈልጋል. በመጭመቂያ መንፋት ይመረጣል. ቫክዩም ማጽጃው የማጣሪያውን አካል በመሳብ ሊጎዳው ይችላል።

የመርጨት ማጽዳት

ከደረቅ ጽዳት በኋላ የንፅህና ማጽጃውን በጠቅላላው የማጣሪያ ክፍል ላይ ይረጩ. ምርቱ እንዲሰራ ለመፍቀድ ለጥቂት ጊዜ ይውጡ. በሞቀ ውሃ በደንብ ያጠቡ. ማሞቂያ መሳሪያዎችን ሳይጠቀሙ ደረቅ.

በንጽህና መፍትሄዎች እርጥብ ጽዳት

የማጣሪያውን ንጥረ ነገር በውሃ መታጠቢያ ጄል ፣ የእቃ ማጠቢያ ሳሙና ወይም ሌላ የቤት ውስጥ ማጽጃ ውስጥ ያስቀምጡ። ለተወሰኑ ሰዓቶች ይውጡ. በሞቀ ነገር ግን በሞቀ ውሃ ያጠቡ. አየር ደረቅ.

በመኪና መሸጫዎች ውስጥ የአረፋ ጎማ አየር ማጣሪያዎችን ለማጽዳት እና ለማርከስ ልዩ ምርቶችን መግዛት ይችላሉ. ለወረቀት አካላት ምን ያህል ተስማሚ ናቸው, የሞከሩት ያውቃሉ.

እና በነገራችን ላይ ለልዩ መሳሪያዎች ዋጋዎች ትኩረት ይስጡ. ምናልባት አዲስ ማጣሪያ መግዛት እና እራስዎን በሚጠራጠሩ ክስተቶች እራስዎን ላለማታለል ርካሽ ሊሆን ይችላል?